SK에너지 - SK리츠(클린에너지리츠)
'SK 친환경 복합스테이션 구조 고도화 사업' 추진 위한 합의서 체결
주유, 전기차 충전, 연료전지 발전, 세차, 물류, 등의 기능을 갖춘 복합스테이션
옥상에는 연료전지와 태양광 등 분산 전원 시설을 설치하고, 여기서 생산한 전기로 전기차 충전 서비스를 하는 모델도 관련 규제 정비에 맞춰 선보일 계획
https://m.yna.co.kr/amp/view/AKR20230613156100003
'SK 친환경 복합스테이션 구조 고도화 사업' 추진 위한 합의서 체결
주유, 전기차 충전, 연료전지 발전, 세차, 물류, 등의 기능을 갖춘 복합스테이션
옥상에는 연료전지와 태양광 등 분산 전원 시설을 설치하고, 여기서 생산한 전기로 전기차 충전 서비스를 하는 모델도 관련 규제 정비에 맞춰 선보일 계획
https://m.yna.co.kr/amp/view/AKR20230613156100003
연합뉴스
SK에너지·SK리츠, 주유소 '복합 에너지플랫폼'으로 개발 | 연합뉴스
(서울=연합뉴스) 김아람 기자 = SK에너지가 SK그룹의 부동산 전문 투자회사 SK리츠[395400]와 손잡고 직영주유소 부지를 복합 에너지플랫...
Forwarded from 거대병아리 : 먹는 게 제일 좋아🍗 (거대병아리)
정량적으로 표현은 힘들지만, 경험상 요즘 정보가 너무 빠르게 돌고, 시세도 너무 빠르게 바뀌고..
주식뿐만 아니라 '돈'에 관련된 쏠림과 FOMO 트랜드가 너무 빠르고 과하다는 느낌을 지울수가 없습니다. 심리가 많이 격해져있다는 느낌?
돈을 벌 수 있다는 얘기가 돌면 예금으로 우르르 몰렸다가, 배달 부업에 우르르 몰렸다가, 부동산 오른다고하면 우르르, 주식이다 하면 또 우르르..
정해진 시그널은 없지만 주변에 잡음이 많으면 한 걸음 뒤로 물러나서 관망하는 것도 나쁘지 않다고 생각합니다.
오늘 매수 안해도 죽지 않아요.
조급하게 질렀다가 죽는 경우는 허다하죠.
주식뿐만 아니라 '돈'에 관련된 쏠림과 FOMO 트랜드가 너무 빠르고 과하다는 느낌을 지울수가 없습니다. 심리가 많이 격해져있다는 느낌?
돈을 벌 수 있다는 얘기가 돌면 예금으로 우르르 몰렸다가, 배달 부업에 우르르 몰렸다가, 부동산 오른다고하면 우르르, 주식이다 하면 또 우르르..
정해진 시그널은 없지만 주변에 잡음이 많으면 한 걸음 뒤로 물러나서 관망하는 것도 나쁘지 않다고 생각합니다.
오늘 매수 안해도 죽지 않아요.
조급하게 질렀다가 죽는 경우는 허다하죠.
SK 최태원 회장님의 linkedin 게시물
“6월 5일, SK signet 는 첫 번째 미국 제조 시설의 리본 커팅을 기념했습니다. 그랜드 오프닝에서 플라노 시와 #Texas 주의 저명한 손님들이 SK 고위 경영진과 함께 새로운 EV 충전기 공장과 미국 EV 인프라의 미래를 위한 진전을 축하했습니다.
모인 관객들은 SK 시그넷의 첨단 기술 시연과 현장 견학을 즐겼다. SK시그넷은 연간 10,000대의 초고속 충전기를 생산해 미국 전역에서 전기차 충전을 보다 쉽게 이용할 수 있게 된다.
SK시그넷의 투자는 전기차로의 전환을 가속화할 뿐만 아니라 2026년까지 183개까지 지역사회에 고도로 숙련된 일자리를 제공할 것입니다.
SK Signet의 성공적인 행사를 축하하고, SK가 글로벌 지속 가능성을 발전시키는 동시에 공유 커뮤니티를 고양시키는 기회를 창출하는 방법을 보여준 것을 축하합니다.”
“6월 5일, SK signet 는 첫 번째 미국 제조 시설의 리본 커팅을 기념했습니다. 그랜드 오프닝에서 플라노 시와 #Texas 주의 저명한 손님들이 SK 고위 경영진과 함께 새로운 EV 충전기 공장과 미국 EV 인프라의 미래를 위한 진전을 축하했습니다.
모인 관객들은 SK 시그넷의 첨단 기술 시연과 현장 견학을 즐겼다. SK시그넷은 연간 10,000대의 초고속 충전기를 생산해 미국 전역에서 전기차 충전을 보다 쉽게 이용할 수 있게 된다.
SK시그넷의 투자는 전기차로의 전환을 가속화할 뿐만 아니라 2026년까지 183개까지 지역사회에 고도로 숙련된 일자리를 제공할 것입니다.
SK Signet의 성공적인 행사를 축하하고, SK가 글로벌 지속 가능성을 발전시키는 동시에 공유 커뮤니티를 고양시키는 기회를 창출하는 방법을 보여준 것을 축하합니다.”
Electrify America에 대한 트윗이 업로드 될 때마다 즉시, 자동으로 부정적 피드백을 쏟아내는 봇/가짜 계정들에 대한 기사.
동일한 내용의 글을 여러 친환경/전기차 기업들로 태그를 바꿔가며 테스트해본 결과 EA에 대해서만 봇 공격이 작동했다고 함.
목적이나 주체는 알 수 없지만 EA에 대한 공격이 이뤄지고 있다고 함.
https://cleantechnica.com/2023/05/28/fake-social-media-accounts-are-attacking-electrify-america/amp/
동일한 내용의 글을 여러 친환경/전기차 기업들로 태그를 바꿔가며 테스트해본 결과 EA에 대해서만 봇 공격이 작동했다고 함.
목적이나 주체는 알 수 없지만 EA에 대한 공격이 이뤄지고 있다고 함.
https://cleantechnica.com/2023/05/28/fake-social-media-accounts-are-attacking-electrify-america/amp/
CleanTechnica
Fake Social Media Accounts Are Attacking Electrify America
Toward the end of last week, there was a real shocker of an announcement in the industry when Ford announced that it will be adopting the Tesla/”NACS” charge plug for vehicles starting in 2025. When there’s a big story like that, one important aspect of ongoing…
[CCS를 미는 CharIN의 코멘트와 액션들]
- CharIN은 독일 전기차 완성차 회사들을 중심으로 전기차 충전 표준 확립/확산을 위해 결성된 단체로 CCS를 표준으로 밀고 있음
- CharIN은 테슬라가 미는 NACS에 반대하지는 않으나 표준으로서 CCS를 더 지지한다는 성명 발표.
- CharIN은 모두가 참여할 수 있는 표준은 표준화 프로세스와 심사를 거쳐서 확립해야한다는 입장임
- 따라서 테슬라의 NACS가 표준으로 자리잡을 수 있는지 전기차 업계와 함께 TF 구성해서 심사하겠다고 발표함
- GM, ABB 등 이미 NACS를 받아들이기로 한 회사들과 현대차, 볼보, 빈패스트 같은 유수의 완성차/충전인프라 회사들이 TF 참여 의사 밝히는 중
- CharIN의 주요 멤버사가 아우디 폭스바겐 등으로 Electrify America의 선택도 추정 가능할 듯
- 단 doreamer 생각으로 통신 프로토콜 차이가 아닌 충전 포트 표준 차이인데.. 너무들 싸우시는 듯.
https://m.etnews.com/20230613000184
https://www.electrive.com/2023/06/13/us-charging-industry-and-charin-warming-towards-nacs/
- CharIN은 독일 전기차 완성차 회사들을 중심으로 전기차 충전 표준 확립/확산을 위해 결성된 단체로 CCS를 표준으로 밀고 있음
- CharIN은 테슬라가 미는 NACS에 반대하지는 않으나 표준으로서 CCS를 더 지지한다는 성명 발표.
- CharIN은 모두가 참여할 수 있는 표준은 표준화 프로세스와 심사를 거쳐서 확립해야한다는 입장임
- 따라서 테슬라의 NACS가 표준으로 자리잡을 수 있는지 전기차 업계와 함께 TF 구성해서 심사하겠다고 발표함
- GM, ABB 등 이미 NACS를 받아들이기로 한 회사들과 현대차, 볼보, 빈패스트 같은 유수의 완성차/충전인프라 회사들이 TF 참여 의사 밝히는 중
- CharIN의 주요 멤버사가 아우디 폭스바겐 등으로 Electrify America의 선택도 추정 가능할 듯
- 단 doreamer 생각으로 통신 프로토콜 차이가 아닌 충전 포트 표준 차이인데.. 너무들 싸우시는 듯.
https://m.etnews.com/20230613000184
https://www.electrive.com/2023/06/13/us-charging-industry-and-charin-warming-towards-nacs/
SK시그넷 NACS 지원 발표
“NACS 방식의 충전 프로토콜은 기존의 CCS 기반 SK시그넷의 초급속 충전기에 적용된 통신·제어 방식과 크게 다르지 않아 큰 어려움 없이 빠른 제품 개발이 가능할 것으로 예상한다는 게 SK시그넷 측 설명이다. 올해 NACS 방식의 커플러까지 적용하게 되면 SK시그넷의 전기차 충전기로는 모든 종류의 전기차를 충전할 수 있게 된다.
SK시그넷의 기존 초급속 충전기 제품은 1대의 충전기에 장착된 두 개의 커넥터가 모두 CCS 방식이거나 1개는 CCS, 1개는 차데모(CHAdeMo) 방식의 커플러가 각각 적용돼 있었다. 앞으로는 고객사 요청에 따라 생산 제품에 NACS 커플러도 장착할 수 있게 된다.
이렇게 되면 1대의 충전기로 동시에 테슬라와 테슬라의 충전 방식을 사용하지 않는 CCS 방식의 전기차를 동시에 충전할 수 있어 앞으로 충전표준이 혼재하는 시기에 더욱 효율적인 충전소 운영을 할 수 있다.“
https://n.news.naver.com/article/018/0005508994?sid=101
“NACS 방식의 충전 프로토콜은 기존의 CCS 기반 SK시그넷의 초급속 충전기에 적용된 통신·제어 방식과 크게 다르지 않아 큰 어려움 없이 빠른 제품 개발이 가능할 것으로 예상한다는 게 SK시그넷 측 설명이다. 올해 NACS 방식의 커플러까지 적용하게 되면 SK시그넷의 전기차 충전기로는 모든 종류의 전기차를 충전할 수 있게 된다.
SK시그넷의 기존 초급속 충전기 제품은 1대의 충전기에 장착된 두 개의 커넥터가 모두 CCS 방식이거나 1개는 CCS, 1개는 차데모(CHAdeMo) 방식의 커플러가 각각 적용돼 있었다. 앞으로는 고객사 요청에 따라 생산 제품에 NACS 커플러도 장착할 수 있게 된다.
이렇게 되면 1대의 충전기로 동시에 테슬라와 테슬라의 충전 방식을 사용하지 않는 CCS 방식의 전기차를 동시에 충전할 수 있어 앞으로 충전표준이 혼재하는 시기에 더욱 효율적인 충전소 운영을 할 수 있다.“
https://n.news.naver.com/article/018/0005508994?sid=101
Naver
SK시그넷, 연내 테슬라 충전 방식 ‘NACS’ 적용 제품 출시
SK시그넷이 올해 안으로 테슬라 충전 방식인 NACS(North American Charging Standard·북미충전표준) 커넥터를 적용한 제품을 출시한다. SK시그넷은 15일 연내 NACS 커넥터를 적용한 제품
Forwarded from 미래차/모빌리티 김진우
머스크가 세미 트럭 생산은 올해 12월에 시작하나 배터리 수급 문제로 양산은 내년 말은 되야 할 거 같다고 언급. 충전소 개방도 도덕적으로는 옳은 결정이나 재무적으로 이득일지는 두고 봐야할 거 같다고 말함
https://www.wsj.com/articles/tesla-doesnt-see-higher-volume-production-for-electric-semi-truck-until-late-2024-b49f639f
https://www.wsj.com/articles/tesla-doesnt-see-higher-volume-production-for-electric-semi-truck-until-late-2024-b49f639f
WSJ
Tesla Doesn’t See Higher-Volume Production for Electric Semi Truck Until Late 2024
Tesla CEO Elon Musk said the company doesn’t expect to begin producing its new electric semitrailer truck in larger volumes until the end of next year.
아래 발췌 부분 포함, 기사 논지에 동의
“초급속 충전기 미국 시장 점유율 1위 기업인 SK시그넷도 별다른 타격이 없다는 입장이다. SK시그넷도 이미 현지 규격에 맞춰 유럽에선 200㎾ 이상 초급속 충전기, 일본은 50㎾ 이상 급속 충전기를 판매하고 있다.
SK시그넷은 이날 자사 충전기에 NACS 커넥터를 적용한 제품을 올해 내에 제공하겠다고 밝혔다. SK시그넷 관계자는 "NACS 방식의 충전은 기존 CCS기반 SK시그넷의 초급속 충전기에 적용된 통신·제어 방식과 크게 다르지 않다"며 "큰 어려움 없이 빠른 제품 개발이 가능할 것"이라고 했다.”
https://naver.me/xqoRJuvh
“초급속 충전기 미국 시장 점유율 1위 기업인 SK시그넷도 별다른 타격이 없다는 입장이다. SK시그넷도 이미 현지 규격에 맞춰 유럽에선 200㎾ 이상 초급속 충전기, 일본은 50㎾ 이상 급속 충전기를 판매하고 있다.
SK시그넷은 이날 자사 충전기에 NACS 커넥터를 적용한 제품을 올해 내에 제공하겠다고 밝혔다. SK시그넷 관계자는 "NACS 방식의 충전은 기존 CCS기반 SK시그넷의 초급속 충전기에 적용된 통신·제어 방식과 크게 다르지 않다"며 "큰 어려움 없이 빠른 제품 개발이 가능할 것"이라고 했다.”
https://naver.me/xqoRJuvh
Naver
테슬라 충전기 때문에 '현대차·기아, SK시그넷' 위기라고?
미국 3대 완성차 기업인 GM(제너럴모터스)·포드에 이어 스텔란티스까지 테슬라의 충전 규격인 'NACS' 도입을 고려하자 현대차그룹과 충전기 제조사 SK시그넷의 위기설이 일각에서 나온다. 그러나 이는 기우라는 게 업
이미 적용한 완속 충전기 제조사들이 좋을 듯.. 근데 보조금으로만 정책 실행하는게 맞나.. 기사대로 옥석 제대로 검증할 수 있는지 관건. 아니면 세금 낭비
"환경부는 전기차 화재 대응 및 방지에 도움이 되는 기능을 장착한 충전기에 보조금을 주는 방안을 논의하고 있다. 보통 보조금 정책은 연중에 준비, 연초에 발표해 한 해 동안 적용하지만 이번 화재 예방 기능 충전기에 대해서는 전문가 논의를 마치고 빠르면 하반기에 곧장 적용할 계획으로 알려졌다.
PLC 모뎀 충전기는 충전기와 전기차 배터리 간 통신을 통해 배터리 과충전을 막는다. PLC 모뎀은 급속충전기에는 기본 장착되지만 완속충전기에는 선택적으로 적용되고 있다. 배터리 과충전은 전기차 화재의 주요 원인으로 꼽힌다."
https://www.electimes.com/news/articleView.html?idxno=321340
"환경부는 전기차 화재 대응 및 방지에 도움이 되는 기능을 장착한 충전기에 보조금을 주는 방안을 논의하고 있다. 보통 보조금 정책은 연중에 준비, 연초에 발표해 한 해 동안 적용하지만 이번 화재 예방 기능 충전기에 대해서는 전문가 논의를 마치고 빠르면 하반기에 곧장 적용할 계획으로 알려졌다.
PLC 모뎀 충전기는 충전기와 전기차 배터리 간 통신을 통해 배터리 과충전을 막는다. PLC 모뎀은 급속충전기에는 기본 장착되지만 완속충전기에는 선택적으로 적용되고 있다. 배터리 과충전은 전기차 화재의 주요 원인으로 꼽힌다."
https://www.electimes.com/news/articleView.html?idxno=321340
Electimes
'전기차 충전기에 화재 대응 기능 달면 보조금 준다'...업계는 갑론을박 - 전기신문
불꽃 감지기, 과충전 방지 통신 기능 등 전기차 화재 대응 기능을 장착한 전기차 충전기에 추가 보조금이 지급될 것으로 보인다. 이에 업계에서는 이번 기회에 충전기를 ‘화재 안전 디딤돌’로 활용하자는 긍정...
스타벅스코리아 신세계아이앤씨와 손잡고 자체 앱에서 전기차 충전 매장 안내 시작. DT매장 급속 2기 설치 사례가 아직 한 곳..
정관에 전기차 충전 사업 추가하고 달리기 시작
https://biz.chosun.com/distribution/food/2023/05/15/UYFNFIE4OJATLNSSN5KI3HYTSE
https://biz.chosun.com/distribution/food/2023/05/15/UYFNFIE4OJATLNSSN5KI3HYTSE
Chosun Biz
‘부동산·골프장·전기차’ 新사업 추가한 스타벅스코리아...성장동력 확보 사활
부동산·골프장·전기차 新사업 추가한 스타벅스코리아...성장동력 확보 사활 지난 3월 말 이사회, 65개 목적사업 추가 스타벅스코리아, 최근 10년간 매출 연평균 성장률 23.35% 지난해 매출 전년比 8.7% 증가에도 영업익 반토박 스타벅스 정관 변경뿐 아직 추진되는 것 없어
SK시그넷 글로벌 성장 전략에 대해 참고해야할 SK그룹 큰 그림. 충전 사업에 대한 시너지 확보, 자금조달 시나리오도 궁금.
“최 회장은 특히 "SK 관계사별 대응은 힘들기도 하고 속도도 잘 나지 않을 것"이라며 "그룹 차원으로 미국, 중국, 유럽, 일본 등 각 시장 별 대응이 필요하다"고 덧붙였다.”
https://m.businesspost.co.kr/BP?command=mobile_view&num=318244
“최 회장은 특히 "SK 관계사별 대응은 힘들기도 하고 속도도 잘 나지 않을 것"이라며 "그룹 차원으로 미국, 중국, 유럽, 일본 등 각 시장 별 대응이 필요하다"고 덧붙였다.”
https://m.businesspost.co.kr/BP?command=mobile_view&num=318244
비즈니스포스트
최태원 SK그룹 '시나리오 플래닝' 강조, 글로벌 위기 대응 더 단단히