Stellantis 충전 ‘서비스’ Free2move에 대한 해석
- 미국 시각 2023-06-27 Stellantis의 Free2move 충전 서비스 발표
- ‘충전 시스템’이라는 번역으로 표현된 국내 기사들과 달리 절대다수 영자 매체는 ‘충전 서비스’ ‘충전 사업’ 으로 표현했음
- 유일하게 하드웨어에 대해 언급한 부분은 Charging hardware 중 Home hardware, 즉 가정용 완속 충전기 부분을 직접 관리한다고 한 것
- 발표 내용 중 ‘공공 충전소 네트워크’와의 파트너십, ‘하드웨어 제조업체’와의 파트너십과 투자 등도 매우 중요한 포인트
- 이를 통해 볼 때 Ford의 ‘Blueoval Charge Network'나 GM의 'Ultium Charge 360' 같은 충전 서비스/네트워크/사업으로 추정됨.
- 상세한 서비스 형태는 공개되지 않았으나 자사 앱을 통해 CPO 등 여러 충전포인트들에의 접근성을 높이는, 기존 완성차 업체들과 유사한 접근을 할 것으로 생각됨
- 즉, SW와 Service 중심의 ‘Charging Eco System'을 만드는 것이지 HW 중심의 ’Charging System'을 만드는 것은 아닌 것으로 추정
- 태양광+완속충전의 가정용 충전 시스템 정도를 자체 서비스하고 급속충전은 파트너십을 통해 네트워크 확장할 가능성
- 기존 충전사업자들과 충전기 제조사들에게는 호재라고 봄.
- Free2move는 처음 나온 브랜드가 아니고 Stellantis에서 2016년경부터 자체적으로 운영하던 단기 렌터카 서비스였음
- 해당 서비스의 모토가 고객의 불필요한 에너지 소모를 줄여주겠다는 것이었음을 볼 때 충전 서비스와 유사한 색깔이라 같은 브랜드로 묶은 것 같음
- 올해 초 Free2move의 렌터카 서비스에서 Short term rental만 남겨두고 Long term rental인 Lease 사업을 Credit Agricole Consumer Finance와 설립한 Multi-Lease 서비스 JV에 넘김. (여러 브랜드 차량으로 확장한 듯)
- 미국 시각 2023-06-27 Stellantis의 Free2move 충전 서비스 발표
- ‘충전 시스템’이라는 번역으로 표현된 국내 기사들과 달리 절대다수 영자 매체는 ‘충전 서비스’ ‘충전 사업’ 으로 표현했음
- 유일하게 하드웨어에 대해 언급한 부분은 Charging hardware 중 Home hardware, 즉 가정용 완속 충전기 부분을 직접 관리한다고 한 것
- 발표 내용 중 ‘공공 충전소 네트워크’와의 파트너십, ‘하드웨어 제조업체’와의 파트너십과 투자 등도 매우 중요한 포인트
- 이를 통해 볼 때 Ford의 ‘Blueoval Charge Network'나 GM의 'Ultium Charge 360' 같은 충전 서비스/네트워크/사업으로 추정됨.
- 상세한 서비스 형태는 공개되지 않았으나 자사 앱을 통해 CPO 등 여러 충전포인트들에의 접근성을 높이는, 기존 완성차 업체들과 유사한 접근을 할 것으로 생각됨
- 즉, SW와 Service 중심의 ‘Charging Eco System'을 만드는 것이지 HW 중심의 ’Charging System'을 만드는 것은 아닌 것으로 추정
- 태양광+완속충전의 가정용 충전 시스템 정도를 자체 서비스하고 급속충전은 파트너십을 통해 네트워크 확장할 가능성
- 기존 충전사업자들과 충전기 제조사들에게는 호재라고 봄.
- Free2move는 처음 나온 브랜드가 아니고 Stellantis에서 2016년경부터 자체적으로 운영하던 단기 렌터카 서비스였음
- 해당 서비스의 모토가 고객의 불필요한 에너지 소모를 줄여주겠다는 것이었음을 볼 때 충전 서비스와 유사한 색깔이라 같은 브랜드로 묶은 것 같음
- 올해 초 Free2move의 렌터카 서비스에서 Short term rental만 남겨두고 Long term rental인 Lease 사업을 Credit Agricole Consumer Finance와 설립한 Multi-Lease 서비스 JV에 넘김. (여러 브랜드 차량으로 확장한 듯)
텍스트가 너무 길어서 잘린 참고 링크
Free2move 충전 서비스 (2023~)
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-aims-relieve-charging-anxiety-with-new-service-ev-users-2023-06-27/
Free2move 브랜드 페이지 (2016~)
https://www.stellantis.com/en/brands/free2move
Free2move 렌탈 서비스 (2016~)
https://www.autonews.com/mobility-report/stellantis-free2move-grows-other-short-term-rentals-close
Free2move (Leasys) 리스 서비스 (2023~)
https://www.free2move.com/en-GB/business-solutions/lease
테슬라 게섯거라~ 한국 기사
https://biz.sbs.co.kr/amp/article/20000124437
Free2move 충전 서비스 (2023~)
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-aims-relieve-charging-anxiety-with-new-service-ev-users-2023-06-27/
Free2move 브랜드 페이지 (2016~)
https://www.stellantis.com/en/brands/free2move
Free2move 렌탈 서비스 (2016~)
https://www.autonews.com/mobility-report/stellantis-free2move-grows-other-short-term-rentals-close
Free2move (Leasys) 리스 서비스 (2023~)
https://www.free2move.com/en-GB/business-solutions/lease
테슬라 게섯거라~ 한국 기사
https://biz.sbs.co.kr/amp/article/20000124437
Reuters
Stellantis aims to relieve 'charging anxiety' with new service for EV users
Stellantis launched a 'Charging & Energy' business unit on Tuesday to make it easier to keep electric vehicles on the road and cash in on an expanding range of services around greener mobility.
“기존 시행규칙은 주유소에 전기차 충전기를 설치하려면 주유기와 6ｍ 이상 거리를 두도록 규정했는데 이 기준을 따르면 부지가 협소한 도심 지역의 주유소는 충전기를 설치하기 어려웠다.
이에 전기차 충전설비 설치 기준을 일률적인 거리가 아닌 '폭발위험장소 외의 범위'로 정해 충전설비 확산 기반을 마련한 것이 개정 시행규칙의 핵심 내용이다.”
https://m.yna.co.kr/amp/view/AKR20230627115700530
이에 전기차 충전설비 설치 기준을 일률적인 거리가 아닌 '폭발위험장소 외의 범위'로 정해 충전설비 확산 기반을 마련한 것이 개정 시행규칙의 핵심 내용이다.”
https://m.yna.co.kr/amp/view/AKR20230627115700530
연합뉴스
"도심 주유소에서도 전기차 충전하세요"…설비 설치기준 완화 | 연합뉴스
(세종=연합뉴스) 김윤구 기자 = 앞으로 전기자동차 충전기가 설치되는 주유소가 늘어날 것으로 보인다.
국내 수퍼차저 네트워크는 이미 비 테슬라 내연기관 차량에까지 개방
https://m.fmkorea.com/index.php?mid=stock&sort_index=pop&order_type=desc&document_srl=5909478409&listStyle=webzine
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PI첨단소재 생각 조각 기록
1. PI첨단소재 의 전신은 SKC 와 코오롱인더스트리 가 JV로 세운 SKC코오롱PI .
2. 2014년 코스닥 상장
3. 2020년 글랜우드PE 가 PI첨단소재 지배지분 54% 0.6조에 인수.
(인수가 3.8만원 / 인수 직후 코로나 저점 2.1만원)
4. 2021년 코스피 이전상장
5. 2022년 베어링PEA 가 PI첨단소재 지배지분 54% 1.3조에 인수 추진 중 취소 (글랜우드PE 와 소송 진행중)
(인수가 8.2만원 / 인수 취소 직후 저점 2.7만원)
6. 2023년 알케마 는 글랜우드PE 로부터 PI첨단소재 지배지분 54% 1조에 인수 발표
(인수가 6.3만원 / 현 주가 3.8만원)
7. SK지오센트릭 은 2019년 알케마 의 Functional Polymer 사업 인수.
(본 딜과는 상관 없음)
1. PI첨단소재 의 전신은 SKC 와 코오롱인더스트리 가 JV로 세운 SKC코오롱PI .
2. 2014년 코스닥 상장
3. 2020년 글랜우드PE 가 PI첨단소재 지배지분 54% 0.6조에 인수.
(인수가 3.8만원 / 인수 직후 코로나 저점 2.1만원)
4. 2021년 코스피 이전상장
5. 2022년 베어링PEA 가 PI첨단소재 지배지분 54% 1.3조에 인수 추진 중 취소 (글랜우드PE 와 소송 진행중)
(인수가 8.2만원 / 인수 취소 직후 저점 2.7만원)
6. 2023년 알케마 는 글랜우드PE 로부터 PI첨단소재 지배지분 54% 1조에 인수 발표
(인수가 6.3만원 / 현 주가 3.8만원)
7. SK지오센트릭 은 2019년 알케마 의 Functional Polymer 사업 인수.
(본 딜과는 상관 없음)
Forwarded from 최선생네 반지하
『시골 땅 1만평이 있는 할아버지에게는 손자들이 문안 인사를 잘 안가지만, 도회지 땅 100평에 건물이 있는 할아버지에게는 자주 인사를 간다. 현금 흐름이 좋기 때문이다.』
→ 그 시골 땅마저도 없는 할아버지들은 결국 고독사 엔딩..🥲
https://www.chosun.com/economy/real_estate/2023/06/28/HZBWCBSCTBFD5KKOU76HB43OFY/
→ 그 시골 땅마저도 없는 할아버지들은 결국 고독사 엔딩..🥲
https://www.chosun.com/economy/real_estate/2023/06/28/HZBWCBSCTBFD5KKOU76HB43OFY/
조선일보
“빌딩보다 현금”…고령 건물주들이 상속 대신 매각 나서는 이유
빌딩보다 현금고령 건물주들이 상속 대신 매각 나서는 이유 김기훈의 경제TalkTalk 이진석 지나인에셋 대표
한동안 시끄러웠던 지하 주차장 충전기 설치 이슈 관련 정책. 주차면 없는 층 제외 등 정책 상세하게 적혀있는 기사라 읽어볼만함
“이 방안엔 하반기까지 전기설비규정을 개정해 지하주차장 지하 3층(주차구획이 없는 층은 제외)까지만 전기차 충전기를 설치할 수 있도록 제한하는 계획이 담겼다.
전기차 충전기 지하 3층 제한은 새로 건축허가받는 건물에만 적용된다.
기존 충전기를 옮기지는 않아도 되는 것이다.”
https://m.yna.co.kr/amp/view/AKR20230629025700530
“이 방안엔 하반기까지 전기설비규정을 개정해 지하주차장 지하 3층(주차구획이 없는 층은 제외)까지만 전기차 충전기를 설치할 수 있도록 제한하는 계획이 담겼다.
전기차 충전기 지하 3층 제한은 새로 건축허가받는 건물에만 적용된다.
기존 충전기를 옮기지는 않아도 되는 것이다.”
https://m.yna.co.kr/amp/view/AKR20230629025700530
연합뉴스
전기차충전기 설치 '지하 3층'까지로 제한…2030년까지 6배 확충 | 연합뉴스
(서울=연합뉴스) 이재영 기자 = 이르면 내년부터 전기차 충전기는 지하 3층까지만 설치할 수 있게 된다.
원래 이런 사업가/창업가 스토리 영상 소개도 자주 하는데 오늘 유튜브에 뜬 영상 보다가 좋은 스토리와 별개로 숫자에 대한 의문이 강하게 들어서 간단히 정리해봄.
아무리 좋은 사업을 해도 가격이 미스나면 고객에게난 좋은 사업이 아니라는 생각. 부동산 시행/개발만큼 크게 남는 사업들에서 자주 보이는 행태인, ‘어떻게든 분양해서 소비자에게 떠넘기고 사업 마무리’하는 것만큼 나쁜게 없다고 봄. 선하게 포장해도..
1. 1동짜리 주상복합, 주거시설 42세대.
2. 공동 시행, 필수사업비 550억 (토지+설계+건축+기타비용) 규모. 서초동 땅 350평 250억에 매입해서 시작.
3. 필수사업비의 10% 있으면 사업 가능해 55억 자금으로 시작
4. 23.06 800억 분양 진행중 (200억대 이익 목표)
5. 네이버 부동산 기준, 아파트 24세대 총 분양가 230.5억원 (공급 평당 9천만원)
5-1. 공급 18~20평 (전용 14~17평) 21세대가 16.9~17.3억원
5-2. 공급 27~29평 (전용 22~24평) 3세대가 24.0~27.0억원
6. 오피스텔은 18세대 공급 39~40평 (전용 24평) 총 분양가 306억원 (전용 평당 7천만원, 서비스 면적 고려시 위 5번과 유사 수준)
6-1. 참고로 오피스텔은 서비스 면적 때문에 아파트와 세대타입/평수를 다르게 봐야 함.
7. 50세대 미만 한 동짜리 주상복합 아파트/오피스텔이 아무리 위치가 좋고 인테리어가 잘돼있어도 평당 9천 부르는 건 과한 목표인 듯.
8. 총분양액 800억 중 주거시설 537억을 제외한 상업시설 263억?에 대한 부분도 우려됨. 제대로 된 분양가 산정이 되지 않았을 것이고 미분양시 주거시설 수분양자들에게 불편이 초래될 수 있음.
9. 바로 인근 서초아트자이 사례만 봐도 아직까지 상가 문제가 제대로 해결이 안돼 텅텅 비어있음. 인터넷 찾아보면 아주 고질적인 문제.
10. 어쨌든 한 동짜리 주거시설 기준으로 아무리 좋은 상품을 만들었다쳐도 가격 메리트가 너무 떨어짐. 이 주변에 하이엔드 오피스텔이 여럿 들어서며 동네가 정화되고 있는데 이 돈이면 바로 옆 2개 단지나 길 건너, 혹은 다른 동네 살 듯..
https://youtu.be/lkiQqdndqBg
아무리 좋은 사업을 해도 가격이 미스나면 고객에게난 좋은 사업이 아니라는 생각. 부동산 시행/개발만큼 크게 남는 사업들에서 자주 보이는 행태인, ‘어떻게든 분양해서 소비자에게 떠넘기고 사업 마무리’하는 것만큼 나쁜게 없다고 봄. 선하게 포장해도..
1. 1동짜리 주상복합, 주거시설 42세대.
2. 공동 시행, 필수사업비 550억 (토지+설계+건축+기타비용) 규모. 서초동 땅 350평 250억에 매입해서 시작.
3. 필수사업비의 10% 있으면 사업 가능해 55억 자금으로 시작
4. 23.06 800억 분양 진행중 (200억대 이익 목표)
5. 네이버 부동산 기준, 아파트 24세대 총 분양가 230.5억원 (공급 평당 9천만원)
5-1. 공급 18~20평 (전용 14~17평) 21세대가 16.9~17.3억원
5-2. 공급 27~29평 (전용 22~24평) 3세대가 24.0~27.0억원
6. 오피스텔은 18세대 공급 39~40평 (전용 24평) 총 분양가 306억원 (전용 평당 7천만원, 서비스 면적 고려시 위 5번과 유사 수준)
6-1. 참고로 오피스텔은 서비스 면적 때문에 아파트와 세대타입/평수를 다르게 봐야 함.
7. 50세대 미만 한 동짜리 주상복합 아파트/오피스텔이 아무리 위치가 좋고 인테리어가 잘돼있어도 평당 9천 부르는 건 과한 목표인 듯.
8. 총분양액 800억 중 주거시설 537억을 제외한 상업시설 263억?에 대한 부분도 우려됨. 제대로 된 분양가 산정이 되지 않았을 것이고 미분양시 주거시설 수분양자들에게 불편이 초래될 수 있음.
9. 바로 인근 서초아트자이 사례만 봐도 아직까지 상가 문제가 제대로 해결이 안돼 텅텅 비어있음. 인터넷 찾아보면 아주 고질적인 문제.
10. 어쨌든 한 동짜리 주거시설 기준으로 아무리 좋은 상품을 만들었다쳐도 가격 메리트가 너무 떨어짐. 이 주변에 하이엔드 오피스텔이 여럿 들어서며 동네가 정화되고 있는데 이 돈이면 바로 옆 2개 단지나 길 건너, 혹은 다른 동네 살 듯..
https://youtu.be/lkiQqdndqBg
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