『시골 땅 1만평이 있는 할아버지에게는 손자들이 문안 인사를 잘 안가지만, 도회지 땅 100평에 건물이 있는 할아버지에게는 자주 인사를 간다. 현금 흐름이 좋기 때문이다.』

→ 그 시골 땅마저도 없는 할아버지들은 결국 고독사 엔딩..🥲

https://www.chosun.com/economy/real_estate/2023/06/28/HZBWCBSCTBFD5KKOU76HB43OFY/

알다가도 모를 (코넥스) 주식

자주 나오는 정책 뉴스지만..

https://amp.seoul.co.kr/seoul/20230629500145

한동안 시끄러웠던 지하 주차장 충전기 설치 이슈 관련 정책. 주차면 없는 층 제외 등 정책 상세하게 적혀있는 기사라 읽어볼만함

“이 방안엔 하반기까지 전기설비규정을 개정해 지하주차장 지하 3층(주차구획이 없는 층은 제외)까지만 전기차 충전기를 설치할 수 있도록 제한하는 계획이 담겼다.

전기차 충전기 지하 3층 제한은 새로 건축허가받는 건물에만 적용된다.
기존 충전기를 옮기지는 않아도 되는 것이다.”

https://m.yna.co.kr/amp/view/AKR20230629025700530

보이지 않는 손이 정상적으로 작동하지 않는다면

https://m.blog.naver.com/jeunkim/223142224059

원래 이런 사업가/창업가 스토리 영상 소개도 자주 하는데 오늘 유튜브에 뜬 영상 보다가 좋은 스토리와 별개로 숫자에 대한 의문이 강하게 들어서 간단히 정리해봄.

아무리 좋은 사업을 해도 가격이 미스나면 고객에게난 좋은 사업이 아니라는 생각. 부동산 시행/개발만큼 크게 남는 사업들에서 자주 보이는 행태인, ‘어떻게든 분양해서 소비자에게 떠넘기고 사업 마무리’하는 것만큼 나쁜게 없다고 봄. 선하게 포장해도..

1. 1동짜리 주상복합, 주거시설 42세대.

2. 공동 시행, 필수사업비 550억 (토지+설계+건축+기타비용) 규모. 서초동 땅 350평 250억에 매입해서 시작.

3. 필수사업비의 10% 있으면 사업 가능해 55억 자금으로 시작

4. 23.06 800억 분양 진행중 (200억대 이익 목표)

5. 네이버 부동산 기준, 아파트 24세대 총 분양가 230.5억원 (공급 평당 9천만원)

5-1. 공급 18~20평 (전용 14~17평) 21세대가 16.9~17.3억원

5-2. 공급 27~29평 (전용 22~24평) 3세대가 24.0~27.0억원

6. 오피스텔은 18세대 공급 39~40평 (전용 24평) 총 분양가 306억원 (전용 평당 7천만원, 서비스 면적 고려시 위 5번과 유사 수준)

6-1. 참고로 오피스텔은 서비스 면적 때문에 아파트와 세대타입/평수를 다르게 봐야 함.

7. 50세대 미만 한 동짜리 주상복합 아파트/오피스텔이 아무리 위치가 좋고 인테리어가 잘돼있어도 평당 9천 부르는 건 과한 목표인 듯.

8. 총분양액 800억 중 주거시설 537억을 제외한 상업시설 263억?에 대한 부분도 우려됨. 제대로 된 분양가 산정이 되지 않았을 것이고 미분양시 주거시설 수분양자들에게 불편이 초래될 수 있음.

9. 바로 인근 서초아트자이 사례만 봐도 아직까지 상가 문제가 제대로 해결이 안돼 텅텅 비어있음. 인터넷 찾아보면 아주 고질적인 문제.

10. 어쨌든 한 동짜리 주거시설 기준으로 아무리 좋은 상품을 만들었다쳐도 가격 메리트가 너무 떨어짐. 이 주변에 하이엔드 오피스텔이 여럿 들어서며 동네가 정화되고 있는데 이 돈이면 바로 옆 2개 단지나 길 건너, 혹은 다른 동네 살 듯..

https://youtu.be/lkiQqdndqBg

시장의 반응을 잘 정리한 기사

http://www.investchosun.com/m/article.html?contid=2023062880133

한국 다이소 vs. 일본 다이소

https://naver.me/5oigsaiR

Electrify America, NACS 제공 발표.
고객 위해 CCS도 같이 제공할 예정.

https://insideevs.com/news/674460/electrify-america-add-nacs-connectors/

LG엔솔 은 1분기부터 부각시킨 이슈

“40여 년간 대를 이은 배터리 사업은 이제 실적으로도 무르익었다. 2021년 10월 독립 배터리 법인으로 출범한 SK온은 6분기 연속 적자의 고리를 끊고 올 하반기 또는 이르면 2분기 중 흑자 전환에 성공할 것이라는 기대감이 커졌다. 북미 시장에 대규모로 투자하고 있어 미국 인플레이션감축법(IRA)에 따른 첨단제조생산세액공제(AMPC)의 수혜 기업이 될 것이라는 전망에 따른 것이다. 메리츠증권은 SK온이 AMPC로 올해 연간 4201억 원, 2024년 6429억 원의 혜택을 볼 것으로 내다봤다.”

https://m.sedaily.com/NewsView/29R213Z3V6#cb

몇년전부터 나오던 얘기 같은데..

SK일렉링크 X SK시그넷

https://v.daum.net/v/20230630132642843

SKE&S

https://www.hankyung.com/economy/article/2023062939301

폭스바겐 그룹, NACS 도입 여부 검토중
(EA NACS 도입 후속)

“Volkswagen Group and its brands are currently evaluating the implementation of the Tesla North American Charging Standard (NACS) for its North American customers.”

https://electrek.co/2023/06/29/volkswagen-talks-tesla-adopt-nacs-connector/

23년 하반기 강남 분양

https://v.daum.net/v/20230628063601274

절반은 내년으로 밀리겠지..