Forwarded from 유진투자증권 코스닥벤처팀 (병화 한)
에코프로비엠 44조원 수주 의미
-결론: 기존 고객과 계획된 물량 확정한 수준. 추가적인 기업가치 상승 이슈 아닌 것으로 판단
-환율, 판가 감안하면 5년 70~80만톤 수준.
-내년 완공되어 2025년 풀가동되는 헝가리 공장 10.8만톤이 가장 큰 비중이고, 국내와 말레이시아 SDI 공장향 물량 계약으로 추정
-SDI는 중국업체들에 뺐긴 유럽 BMW향 물량 상당부분을 다른 고객 확보로 보충한 것으로 해석할 수도 있어
-에코프로비엠의 2024~2028년 매출 합산은 약 100조원 수준. 기존 SK와의 양극재 공급 계약과 이번 SDI향 계약 감안하면 추가로 약 50조원의 계약 필요
-SK와의 북미향 양극재 계약 추가 예정
-이번 계약으로 인한 실적추정치 변경 없어
-판가 하락 추가 가능성 높아서 올 4분기, 2024년 실적 전망치 하향 가능성 높아
-2025년 실적기준 한국 양극재업체들의 평균 PER이 해외업체들 대비 4배 높은 상태
셀온 전략이 공매도 부재로 안통하니 주가가 단기 강세 보일 가능성이 큽니다. 하지만, 수주가 기업가치의 기조적인 상승으로 이어지기 위해서는 기존의 예상을 넘어서야합니다
에코프로비엠은 2024~2028년까지 100조원의 수주를 넘어서는 시점이 되어야겠죠
-결론: 기존 고객과 계획된 물량 확정한 수준. 추가적인 기업가치 상승 이슈 아닌 것으로 판단
-환율, 판가 감안하면 5년 70~80만톤 수준.
-내년 완공되어 2025년 풀가동되는 헝가리 공장 10.8만톤이 가장 큰 비중이고, 국내와 말레이시아 SDI 공장향 물량 계약으로 추정
-SDI는 중국업체들에 뺐긴 유럽 BMW향 물량 상당부분을 다른 고객 확보로 보충한 것으로 해석할 수도 있어
-에코프로비엠의 2024~2028년 매출 합산은 약 100조원 수준. 기존 SK와의 양극재 공급 계약과 이번 SDI향 계약 감안하면 추가로 약 50조원의 계약 필요
-SK와의 북미향 양극재 계약 추가 예정
-이번 계약으로 인한 실적추정치 변경 없어
-판가 하락 추가 가능성 높아서 올 4분기, 2024년 실적 전망치 하향 가능성 높아
-2025년 실적기준 한국 양극재업체들의 평균 PER이 해외업체들 대비 4배 높은 상태
셀온 전략이 공매도 부재로 안통하니 주가가 단기 강세 보일 가능성이 큽니다. 하지만, 수주가 기업가치의 기조적인 상승으로 이어지기 위해서는 기존의 예상을 넘어서야합니다
에코프로비엠은 2024~2028년까지 100조원의 수주를 넘어서는 시점이 되어야겠죠
Forwarded from 유진투자증권 코스닥벤처팀 (병화 한)
미 IRA FEOC 등 규정 변화 의미
-결론: 국내 배터리 밸류체인에 미치는 영향 제한적. 기존 규정대비 변경된 것 미미하고, 이번 규정은 내년 대선 결과에 따라 대폭 변경될 수 있기 때문
-변경 핵심은 FEOC 기업들의 합작 지분 상한선을 25%로 결정한 것
-중국과 JV 업체들은 추가 지분 투자를 위한 부담이 늘어나는 정도
-이번 규정 확정에 대해 조 맨친과 공화당에서는 반대 입법을 논하며 비판하는 상황. 그 이유는 1) 중국업체들을 완전히 배제하지 않아 라이센스 공장 설립 가능 2) 리스 판매로 배터리 보조금 적용 요건 우회로 열어 놓았고 3) 광물 원산지, 가공지에 대한 추적 시스템 유예 기간 설정 등이 포함되었기 때문
-하지만, 위와 같은 주장은 바이든이 재선되어 현 규정이 유지된다는 가정하에서만 유효. 트럼프 당선 시 중국산과 기업의 광물, 부품이 1%만 포함되어도 보조금 대상 제외 가능성 높아
-트럼프와 공화당은 전기차 확산 정책에 반대하는 스탠스기 때문에 규정을 최대한 엄격하게 만들어 보조금 대상을 최대한 축소할 것
피해니, 수혜니 의견이 분분하네요. 트럼프재선 여부에 따라 180도 바뀌니 아무 의미 없습니다 지금 논하는게
단기적으로는 내년 1월부터 규정 변화로 인한 보조금 지급이 축소되는 일부 차종이 있습니다만, 일부분이라서 미국 시장에 미치는 영향은 크지 않습니다
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy1939
-결론: 국내 배터리 밸류체인에 미치는 영향 제한적. 기존 규정대비 변경된 것 미미하고, 이번 규정은 내년 대선 결과에 따라 대폭 변경될 수 있기 때문
-변경 핵심은 FEOC 기업들의 합작 지분 상한선을 25%로 결정한 것
-중국과 JV 업체들은 추가 지분 투자를 위한 부담이 늘어나는 정도
-이번 규정 확정에 대해 조 맨친과 공화당에서는 반대 입법을 논하며 비판하는 상황. 그 이유는 1) 중국업체들을 완전히 배제하지 않아 라이센스 공장 설립 가능 2) 리스 판매로 배터리 보조금 적용 요건 우회로 열어 놓았고 3) 광물 원산지, 가공지에 대한 추적 시스템 유예 기간 설정 등이 포함되었기 때문
-하지만, 위와 같은 주장은 바이든이 재선되어 현 규정이 유지된다는 가정하에서만 유효. 트럼프 당선 시 중국산과 기업의 광물, 부품이 1%만 포함되어도 보조금 대상 제외 가능성 높아
-트럼프와 공화당은 전기차 확산 정책에 반대하는 스탠스기 때문에 규정을 최대한 엄격하게 만들어 보조금 대상을 최대한 축소할 것
피해니, 수혜니 의견이 분분하네요. 트럼프재선 여부에 따라 180도 바뀌니 아무 의미 없습니다 지금 논하는게
단기적으로는 내년 1월부터 규정 변화로 인한 보조금 지급이 축소되는 일부 차종이 있습니다만, 일부분이라서 미국 시장에 미치는 영향은 크지 않습니다
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy1939
U.S. Department of the Treasury
Treasury Releases Proposed Guidance to Continue U.S. Manufacturing Boom in Batteries and Clean Vehicles, Strengthen Energy Security
WASHINGTON – Today the U.S. Department of the Treasury and Internal Revenue Service (IRS) released proposed guidance on the clean vehicle provisions of the Inflation Reduction Act (IRA) that are lowering costs for consumers, spurring a boom in U.S. manufacturing…
Forwarded from 뺀지뤼의 SKLab.(스크랩) (뺀지뤼 .)
FEOC 발표 이후 24년 2차전지 섹터 예상 : 네이버 블로그
https://m.blog.naver.com/kyoung_bum/223281784876
https://m.blog.naver.com/kyoung_bum/223281784876
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FEOC 발표 이후 24년 2차전지 섹터 예상
내가 느끼는 2차전지 섹터에 대한 시장 플레이어의 시각은 이젠 딱 갈린듯. 3분기 실적 악화에도 좋게 보던...
Forwarded from 찐초보
미국인과 픽업트럭 사이의 지속적인 사랑은 미국의 자동차 문화에 깊이 뿌리박혀 있습니다. 트럭이 주로 무역 도구였던 20세기 초에 뿌리를 두고 있으며, 시간이 지남에 따라 트럭의 진화는 일꾼에서 다양한 라이프스타일에 맞는 다용도 차량으로 전환되었습니다. 작업장에서 무거운 짐을 운반하는 것에서 주말 모험을 위한 가족용 차량으로 원활하게 전환할 수 있는 최신 픽업 트럭의 넓은 객실, 견인 용량 및 오프로드 기능은 광범위한 소비자 요구를 충족시킵니다.
더욱이 '아메리칸 드림' 이야기는 종종 이러한 트럭과 얽혀 왔습니다. 픽업 트럭의 본질은 대담하고 야심적이며 굴하지 않는 국가 자체의 정신을 구현합니다. 최근 몇 년 동안 픽업트럭 시장은 전통적인 인구통계를 넘어 확장되었습니다. 이제 전기 픽업 트럭의 도입으로 이들의 매력은 도시 거주자, 야외 활동 애호가, 심지어 환경에 관심이 있는 소비자까지 확대되었습니다.
Tesla 의 Cybertruck은 그러한 최신 사례일 뿐이며, Tesla의 실적과 미국의 대형 트럭에 대한 사랑을 살펴보면 확실한 히트작처럼 보입니다.
더욱이 '아메리칸 드림' 이야기는 종종 이러한 트럭과 얽혀 왔습니다. 픽업 트럭의 본질은 대담하고 야심적이며 굴하지 않는 국가 자체의 정신을 구현합니다. 최근 몇 년 동안 픽업트럭 시장은 전통적인 인구통계를 넘어 확장되었습니다. 이제 전기 픽업 트럭의 도입으로 이들의 매력은 도시 거주자, 야외 활동 애호가, 심지어 환경에 관심이 있는 소비자까지 확대되었습니다.
Tesla 의 Cybertruck은 그러한 최신 사례일 뿐이며, Tesla의 실적과 미국의 대형 트럭에 대한 사랑을 살펴보면 확실한 히트작처럼 보입니다.
Statista
Topic: Tesla
Tesla is the leading producer of plug-in electric vehicles globally. Its Model 3 has become the world's best-selling all-electric vehicle model.
Forwarded from 찐초보

픽업트럭이 미국 자동차 판매를 지배하다

타일러 더든
2023년 12월 3일 일요일 - 오전 09:15
올해 창립 75주년을 맞이한 포드 F-시리즈는 미국의 아이콘이나 마찬가지입니다.
포드의 엄청난 인기를 끄는 픽업트럭 라인은 46년 연속 베스트셀러 트럭이자 지난 41년 동안 미국 내 베스트 셀러 차량이었습니다. 그리고 문자 그대로나 비유적으로나 F-시리즈 트럭을 추월하는 것이 매우 어렵기 때문에 F-시리즈는 올해 다시 한번 미국 1위 차량이 될 것입니다.
Car and Driver 에 따르면 Statista의 Felix Richter가 보고한 대로 Ford는 2023년 첫 9개월 동안 전기 F-150 Lightning 트럭 12,260대를 포함하여 대형 트럭 573,370대를 판매했습니다 . 미국의 픽업트럭에 대한 사랑을 보여주는 증거로, F-시리즈는 Chevy Silverado와 Ram Pickup이 2위와 3위를 차지했으며, Toyota RAV4는 올해 최고 순위에서 중대형 차량이 아닌 최초의 차량이 되었습니다. 자동차와 트럭을 판매합니다.
픽업트럭이 미국 자동차 판매를 지배하다

타일러 더든
2023년 12월 3일 일요일 - 오전 09:15
올해 창립 75주년을 맞이한 포드 F-시리즈는 미국의 아이콘이나 마찬가지입니다.
포드의 엄청난 인기를 끄는 픽업트럭 라인은 46년 연속 베스트셀러 트럭이자 지난 41년 동안 미국 내 베스트 셀러 차량이었습니다. 그리고 문자 그대로나 비유적으로나 F-시리즈 트럭을 추월하는 것이 매우 어렵기 때문에 F-시리즈는 올해 다시 한번 미국 1위 차량이 될 것입니다.
Car and Driver 에 따르면 Statista의 Felix Richter가 보고한 대로 Ford는 2023년 첫 9개월 동안 전기 F-150 Lightning 트럭 12,260대를 포함하여 대형 트럭 573,370대를 판매했습니다 . 미국의 픽업트럭에 대한 사랑을 보여주는 증거로, F-시리즈는 Chevy Silverado와 Ram Pickup이 2위와 3위를 차지했으며, Toyota RAV4는 올해 최고 순위에서 중대형 차량이 아닌 최초의 차량이 되었습니다. 자동차와 트럭을 판매합니다.
Statista
Topic: Ford Motor Company
How many cars does Ford sell a year? Discover all relevant statistics and facts on the Ford Motor Company now on statista.com!
doreamer의 투자 충전소⛽
고속도로 휴게소에서 근무자의 눈으로 서술하는 K-휴게소 님의 고속도로 휴게소 글 #시리즈물 흥미롭네요. 전체 목록 https://m.ohmynews.com/NWS_Web/Mobile/i_Room/articles/news_list.aspx?MEM_CD=00793672 휴게소 전기차 충전 사업 https://www.ohmynews.com/NWS_Web/Series/series_premium_pg.aspx?CNTN_CD=A0002803793&SRS_CD=0000015434…
오랜만에 읽어보는 #시리즈물 : 휴게소 이야기
https://m.ohmynews.com/NWS_Web/Mobile/i_Room/articles/news_list.aspx?MEM_CD=00793672
https://m.ohmynews.com/NWS_Web/Mobile/i_Room/articles/news_list.aspx?MEM_CD=00793672
오마이뉴스
K-휴게소() 님의 방 - 오마이뉴스
고속도로 휴게소 주제의 블로그와 카페를 운영하고 있습니다.
긍정적 마인드와 인문학, 경제적 자유와 기여하는 삶에 대한 기록도 남기고 있습니다.
대한민국을 빛낼 K휴게소를 꿈꾸며 길 위에 살며 길 위에서 생각하며 새로운 길을 걷고자 합니다.
긍정적 마인드와 인문학, 경제적 자유와 기여하는 삶에 대한 기록도 남기고 있습니다.
대한민국을 빛낼 K휴게소를 꿈꾸며 길 위에 살며 길 위에서 생각하며 새로운 길을 걷고자 합니다.
Forwarded from Pluto Research
뭔 곰폰가 했는데 인플레 재발 우려인듯
하긴 70년대에도 그런 전례가 있었고 ECB도 그러고 작년에도 인플레 대응 제대로 못했다고 가루가 되도록 까였으니
https://n.news.naver.com/article/015/0004921422?cds=news_media_pc
하긴 70년대에도 그런 전례가 있었고 ECB도 그러고 작년에도 인플레 대응 제대로 못했다고 가루가 되도록 까였으니
https://n.news.naver.com/article/015/0004921422?cds=news_media_pc
Naver
"Fed는 공포에 질려있다"…美 금리 인하 망설이는 까닭
이 기사는 국내 최대 해외 투자정보 플랫폼 한경 글로벌마켓에 게재된 기사입니다. 최근 유럽과 미국의 인플레이션이 완화하자 중앙은행에 금리를 인하하라는 압력이 커지고 있다. 경기침체기에 진입하기 전에 금리를 조기 인하
미국의 가난, 마약 등 여러 사회적 격차 문제와 인간을 조명하는 두 대형 유튜버의 1년 전 콜라보 영상
사회 문제들의 원인을 한꺼풀씩 벗겨가다보면 결국 근본적인 원인과 해결책은 가정, 가족, 사랑, 교육 등 사회의 기본 구성 요소들을 안정적이고 안전하게 운영하는 것
그리고 그 해결책을 마련하는 것은 돈.
하지만 돈은 쓰기에 따라 문제를 덮어놓는 미봉책으로만 쓰일 수도 있고 해결책을 계량화하여 올바른 판단 하에 효율적인 재분배 정책으로도 쓰일 수 있음. 결국 정치경제사회문화의 종합세트인데 대부분 해결책은 미봉책 수준.
사회 단위로 이런 문제 해결이 안되고 누적될수록 개인, 가족, 친구, 커뮤니티 단위에서 열심히 살며 경제적/문화적 자본&자산을 늘리고 가정과 소속 집단에 충실할 필요가 있음.
한정된/닫힌 커뮤니티를 단단히 구축하고 네트워크 형태로 외부로 뻗어나가는 형태.
쉽지 않은 인생
#doreamer생각
#petersantenello #softwhiteunderbelly
https://youtu.be/jzdHQUKYS3Q?si=dg3O4ohuET3grhCX
사회 문제들의 원인을 한꺼풀씩 벗겨가다보면 결국 근본적인 원인과 해결책은 가정, 가족, 사랑, 교육 등 사회의 기본 구성 요소들을 안정적이고 안전하게 운영하는 것
그리고 그 해결책을 마련하는 것은 돈.
하지만 돈은 쓰기에 따라 문제를 덮어놓는 미봉책으로만 쓰일 수도 있고 해결책을 계량화하여 올바른 판단 하에 효율적인 재분배 정책으로도 쓰일 수 있음. 결국 정치경제사회문화의 종합세트인데 대부분 해결책은 미봉책 수준.
사회 단위로 이런 문제 해결이 안되고 누적될수록 개인, 가족, 친구, 커뮤니티 단위에서 열심히 살며 경제적/문화적 자본&자산을 늘리고 가정과 소속 집단에 충실할 필요가 있음.
한정된/닫힌 커뮤니티를 단단히 구축하고 네트워크 형태로 외부로 뻗어나가는 형태.
쉽지 않은 인생
#doreamer생각
#petersantenello #softwhiteunderbelly
https://youtu.be/jzdHQUKYS3Q?si=dg3O4ohuET3grhCX
YouTube
Inside Skid Row - With Soft White Underbelly’s Mark Laita 🇺🇸
Skid Row in Los Angeles is notorious for open air drug usage, tents on the streets, and crime. Today we meet up with Mark Laita, the creator behind the YouTube channel Soft White Underbelly to get a better understanding of why people fall victim to the streets…
doreamer의 투자 충전소⛽
미국의 가난, 마약 등 여러 사회적 격차 문제와 인간을 조명하는 두 대형 유튜버의 1년 전 콜라보 영상 사회 문제들의 원인을 한꺼풀씩 벗겨가다보면 결국 근본적인 원인과 해결책은 가정, 가족, 사랑, 교육 등 사회의 기본 구성 요소들을 안정적이고 안전하게 운영하는 것 그리고 그 해결책을 마련하는 것은 돈. 하지만 돈은 쓰기에 따라 문제를 덮어놓는 미봉책으로만 쓰일 수도 있고 해결책을 계량화하여 올바른 판단 하에 효율적인 재분배 정책으로도 쓰일 수 있음.…
하지만 반대로 내가 이미 속한 계층/집단/커뮤니티의 수준 혹은 상태가 만족스럽지 못하다면 과감히 깨고 나갈 수 있어야 함.
물론 개인의 판단과 힘으로 현재 수준 대비 업그레이드 혹은 발전이 가능하다면 이미 그 레벨을 한참 벗어난 존재이므로 솔루션이 불필요
하지만 자력으로는 조금 부족한 상태에서 주변에 선의를 가진 누군가가 있어 알껍질을 깨줄 수 있는 등 도움을 받을 수 있다면 시도해볼먼함
단 이 모든 것은 리스크를 면밀히 따져서 진행돼야함. 자기 그릇 혹은 성숙도를 제대로 모르는 덜 준비된 상태에서 실행하거나 리스크를 잘못 판단하고 기회를 잘못 잡으면 오히려 한번에 나가리/나락 갈 수 있음.
투자 얘기이기도 함
#doreamer생각
물론 개인의 판단과 힘으로 현재 수준 대비 업그레이드 혹은 발전이 가능하다면 이미 그 레벨을 한참 벗어난 존재이므로 솔루션이 불필요
하지만 자력으로는 조금 부족한 상태에서 주변에 선의를 가진 누군가가 있어 알껍질을 깨줄 수 있는 등 도움을 받을 수 있다면 시도해볼먼함
단 이 모든 것은 리스크를 면밀히 따져서 진행돼야함. 자기 그릇 혹은 성숙도를 제대로 모르는 덜 준비된 상태에서 실행하거나 리스크를 잘못 판단하고 기회를 잘못 잡으면 오히려 한번에 나가리/나락 갈 수 있음.
투자 얘기이기도 함
#doreamer생각
스타벅스 코리아 브랜드 이미지
위기 돌파가 필요한 시점에 프리퀀시 다이어리에서 종이쿠폰 빼는 비용절감이나 하고 있음
https://v.daum.net/v/20231205040340657
위기 돌파가 필요한 시점에 프리퀀시 다이어리에서 종이쿠폰 빼는 비용절감이나 하고 있음
https://v.daum.net/v/20231205040340657
언론사 뷰
젊은 세대 변화에… 스타벅스와 제휴 고민하는 기업들
국내 기업들이 ‘스타벅스 딜레마’에 빠졌다. 스타벅스는 남녀노소 가리지 않고 찾는 카페 브랜드로 국내 커피 시장의 부동의 1위 자리를 지키고 있다. 그러나 스타벅스가 국내 시장에 안착한 지 20여년이 지나면서 ‘오래된 브랜드’라는 인식이 젊은층을 중심으로 차츰 생겨나고 있다. 10~20대를 신규 고객으로 끌어들이려는 기업 입장에서 스타벅스를 활용한 마케팅
Forwarded from Buff
한국전자금융 - 주차 대장
https://blog.naver.com/greathumiliator/223282388327
https://blog.naver.com/greathumiliator/223282388327
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31. 한국전자금융 - 주차 대장