인터배터리는 공짜였는데 배터리데이는 20만원 정도 하네요. 전자신문 주관입니다.

"국내 대표 배터리 완제품 기업인 SK온과 삼성SDI는 각각 '전기차 급속충전 성능 선도를 위한 SK온의 배터리 기술' '삼성SDI 전기차 배터리 미래, LIB 한계 극복 소재 기술'을 주제로 미래 전략을 공개할 예정이다."

#sk온 #삼성sdi #lg엔솔

https://m.etnews.com/20220414000171

https://www.sek.co.kr/2022/battery

*엘론머스크는 13D Filing 공시를 통해 상장사 트위터 인수의향을 밝힙니다.
지난주 $3.35B 규모, 9% 트위터 지분 인수이후 이사회 의석 자리를 거부하고 회사 전체를 $43 Billion 에 바이아웃 하겠다는 공시인데요, 문제는 엘론머스크가 우리돈 50조원이 넘는 현금 마련 방법이 도마위에 오릅니다.

*머스크형은 현재 테슬라 주식을 17% 보유하고 있는데
$1,000 기준 보유주식 4% 매도해야 50조원 마련하게 되고 -> 금일 테슬라 주가 하락이유
보유지분을 13% 까지 줄이며 Risk-Taking 을 할 것인가, 아니면 주식담보대출?
- 보유주식의 1/3 이 이미 Space X 주식담보로 잡혀있는 상황
- 아니면 절친 피터틸과 같은 인물 LP 투자받아 펀드 조성하여 트위터 인수 가능성

*변수: 트위터 주요주주 실버레이크 펀드가 회사 매각에 관해 이사회 승인 할 것인지

*상장이후 9년동안 의미있는 매출성장을 일으키지 못하였지만 2021년 트위터의 광고 매출은 작은 희망을 봄
- 프리미엄 40% 주고 50조원에 바이아웃 한 회사는 텍스트 중심 소셜플랫폼 -> 과연 매년 IRR 15%이상의 가치창출을 일으킬 수 있는 경영혁신 스킬을 보여줄 지
- 팔로워와 계정오너간의 구독모델 추가? 그동안 트위터 광고에 비관 적이었던 머스크
- 트윗 당 140 글자 수 제한에 전달 할 수 있는 가치가 얼마나…
- Twitter DAU: 2021년 기준 2.17억명
2019/2020/2021 = 21%/ 27%/ 13% 성장 둔화 중, 북미는 2% 성장
- 긍정적인 부분: 광고매출 2020년 7% 성장에서 -> 2021년 40% 성장 (미국 50%, 해외 50%)


https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-04-14/elon-musk-launches-43-billion-hostile-takeover-of-twitter

[정.스.모] CATL, 배터리 교체 솔루션 공개

안녕하세요. 삼성증권 '정하늘의 SKY Mobility'입니다.

CATL이 국내에 자사의 모듈식 배터리 교체 솔루션을 공개합니다.

CATL은 오늘 코엑스에서 진행되는 NGBS(Next Generation Battery Seminar) 2022에 온라인으로 참여해 모듈식 배터리 교체 솔루션을 소개할 예정입니다.

CATL의 모듈식 배터리 교체 솔루션은 EVOGO로 올해 초 출시한 서비스입니다.

중국 전기차 스타트업인 니오가 적극적으로 추진해 온 배터리 스왑 스테이션 모델에 CATL도 참여하는 것입니다.

CATL에 따르면 EVOGO는 배터리 교체에 1~2분 소요되며 배터리 한 개당 약 200km 주행이 가능하다고 합니다.

중국 10개 도시에 배터리 스왑 스테이션을 집중 구축할 계획입니다.

니오의 배터리 스왑 스테이션에서도 확인했다시피 사실상 배터리 교체 솔루션은 일반 승용차에 적용하기 매우 효과적인 모델은 아닙니다.

그러나 전기차 보급 확산을 위한 정부 정책 달성만을 고려한다면 즉, 비용 문제를 제외하고 생각한다면 전기차 충전 시간을 획기적으로 줄일 수 있는 수단임은 확실합니다.

EVOGO가 CATL의 경쟁력을 높이는 요소로 작용하기는 어렵겠으나, 중국 내 전기차 보급 속도 제고에 따른 충전 인프라 경쟁력 확보에는 도움이 될 것으로 판단됩니다.

감사합니다.



(2022/04/14 공표자료)

[공급 과잉 저온 물류센터 위기, 어디서부터 시작됐나?]

▶️ Part I. 저온 물류센터 공급 왜 늘어났을까?
http://www.klnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=304294

▶️ Part II. 콜드체인 시장 성장에도 수요 늘지 않는 까닭
http://www.klnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=304295

▶️ Part III. 저온 물류센터 ‘공실’ 해소, 기대할 수 있나?
http://www.klnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=304296

위 시리즈 글 좋네요

#이마트 #대한항공 #유통 #물류센터 #리츠

이건 SNE 리서치에서 이번주 수목 진행한 행사. 배터리 행사와 충전 얘기 많으니 기사도 많아져 좋네요.

제가 좋아하는 그림이네요. 큰 고객들 위주로 하나 둘 손잡는걸보니 큰 기업될 듯

#이마트 ♡ #sk시그넷

https://news.v.daum.net/v/20220415153403432

이륜차 배터리/충전 기술 개발과 사업화는 전기차만큼의 대당 마진은 안 나와도 결국 모빌리티 생태계 장악을 위해 매우 중요함. 한국에서 시작하는 것보다 더 좋은 것은 이륜차 메이저인 동남아 모빌리티 시장에서 시작해서 빠르게 장악하는 것.

SK는 계열사인 쏘카 말레이시아의 뛰어난 동남아 시장지배력과 성장성, 그리고 SK시그넷의 말레이시아 충전인프라/전기차부품 신사업 등을 활용해야함. 이미 하고 있을 수도.

#쏘카말레이시아 #sk시그넷

http://naver.me/GHZ2O8sK

세계 이륜차 시장순위는 중국-인도-인도네시아-베트남 순. 코로나로 베트남 오토바이 시장이 직격타를 받기도 했지만 시간이 해결할 것. 결국 중국 제외 서남아&동남아가 이륜차 전동화의 주 무대가 될 것

https://byline.network/2021/09/2-110/

분리막 Z스태킹은 SK와 삼성 그리고 최근 LG까지 선택한 방식. 대기업 엔지니어의 꿈을 이룬 기업가에게 박수를 드림.

https://www.chosun.com/economy/industry-company/2022/04/15/TUSTDR2JDNEYNIS7TTY6EOG5EY/

폐배터리 항상 쉽게 잘 풀어주심

https://m.blog.naver.com/djgkrrl1234/222702223567

Lunatic 머스크에게 과연 이 전략이 먹힐 것인가 의구심이 듭니다만 뭐든 해야하는 상황일 것이니...

#트위터

https://m.blog.naver.com/jeunkim/222702421238

https://blog.naver.com/avvery123/222652723341
Q: 벤 그레이엄식 가치평가는 죽었나?
멍거: 그것은 절대 죽지 않는다. 당신이 지불한 것보다 큰 가치를 얻는다는 개념은 투자 그 자체이다. 당신이 성공하고 싶다면 당신이 지불하는 것보다 큰 가치를 얻어야 한다. 절대 진부화(obsolete)되지 않을 것이다.

https://blog.naver.com/avvery123/222653723632
Q: 인플레이션에 대항함에 있어 고품질 증권을 갖는 것 외의 방법이 있는가?
멍거: 당신이 가진 옵션 중 가장 덜 나쁜 방법을 택해야 한다. 멍거가족은 버크셔, 코스트코, 리 루를 통해 중국주식, 약간의 데일리 저널 주식, 그리고 많은 아파트를 소유하고 있다.
내가 이것이 완벽하다고 믿는가? 아니다. 괜찮다고 생각하는가? 그렇다. 멍거가족으로부터의 교훈은 분산투자가 별로 필요없다는 것이다.
4 개의 좋은 자산을 소유한다면 그것이 행운이다. 당신이 평균보다 잘하고자 한다면 살만한 것이 4개나 있다는 것은 행운이다.
그렇지만 재무학 교수들처럼 20개를 투자할 것을 권한다면 그것은 맥주에 달걀을 넣어달라는 것과 같다. 매우 적은 사람들만이 20개의 좋은 투자처를 찾아낼 머리를 갖고 있다.

Q: MS, 애플, 알파벳이 과거 30~40년 전의 코카콜라와 같은 지속성이 있다 생각하는가?
멍거: 과거에 누가 번영했는지 얘기하는 것은 훨씬 쉽다. 왜냐면 과거에 무엇이 일어났는지 알기 때문이다. 미래에 무슨 일이 일어날지 논하는 것이 당연히 훨씬 어렵다.
상상하기 어렵지만 마이크로소프트, 구글, 애플이 50년 뒤에도 강할 것으로 믿는다. 하지만 만약 내가 어렸을때 당신이 파산한 백화점이나 신문사에 대해 같은 질문을 했다면 역시나 같은 대답을 했을 것이다.
세상이 70, 80, 90년 뒤에 어떻게 변할지는 모른다. GM과 코닥의 주주가 말살될 것이라 옛날에 그 누가 예상했겠는가? 기술적 변화는 많은 것을 파괴할 수 있다.

https://blog.naver.com/avvery123/222655226721
Q: 코스트코의 멀티플이 역대 최고다. 이 역시 당신이 말한 거품의 일부인가?
멍거: 좋은 질문이다. 나는 무엇이든 무한대의 가치를 갖지 않는다 생각한다. 코스트코같이 칭송할 만한 기업도 매우 비싸질 수 있다. 하지만 만약 내가 국부펀드나 연금펀드를 운용하고 30, 40, 50년의 운용 기간을 갖는다면 코스트코를 현 가격에 살 것이다.
...
코스트코는 인터넷 시대의 타이탄이 될 것이다. 왜냐하면 모두가 믿는 제품을 전시하며 엄청난 구매력을 갖고 있다. 내가 이 가격에 코스트코를 산다는 말은 아니지만 한 주도 팔지 않을 것이다. 앞으로도 매우 크고 강력한 기업일 것이며 성공할 자격이 있다고 생각한다. 좋은 문화와 도덕적 기풍을 갖고 있다. 미국의 모든 다른 곳이 코스트코처럼 일하길 바란다.

https://blog.naver.com/avvery123/222657192200
Q: 때를 기다리며 당분간 현금을 쌓아두는 것에 어떻게 생각하는가?
멍거: 내 평생에 걸쳐 더 나은 상황을 바라며 현금을 쌓아둔 적은 없다. 나는 내가 찾을 수 있는 가장 좋은 곳에 투자할 뿐이다. 지금 이걸 바꿀 것 같지는 않다.
데일리저널은 초과 현금을 다 사용했다. 버크셔는 초과현금을 갖고 있다. 꽤나 많은 초과 현금을 말이다. 그렇지만 그것은 더 투자하기 더 좋은 타이밍을 잡기 위한 것이 아니다. 그저 살만한 것을 찾을 수 없기 때문이다. 그래서 우리는 당신의 문제에 답을 줄 수 없다.

Q: 행복한 삶을 살려면 어찌 해야 합니까?
멍거: 현실적인 기대를 가져야 한다. 낮은 기대를 가지라는 말이다. 인생에 대해 과도한 요구를 갖는 순간 새장을 벗어나려 발버둥치는 새가 된다. 그리고 그 새장을 절대 벗어날 수 없게 된다. 그것은 멍청한 일이다.
적정 수준의 기대치를 가져야 한다. 그리고 인생에 일어나는 일을 약간의 금욕주의와 함께 좋든 나쁘든 있는 그대로 받아들여야 한다. 세상에는 좋은 사람이 부족할 일은 없을 것이다. 당신이 해야 할 일은 일생에서 최대한 많이 그들을 찾아내는 것이다. 나머지는 멀리하라.

#에이버리 님 #찰리멍거

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짧지만 숫자 잘 업데이트돼있으니 읽어보세요