This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Южной Корее создали летающую тележку для переноса грузов
Учёные Сеульского национального университета науки и технологий создали тележку для переноски грузов по воздуху на небольшой высоте Palletrone. По сути, это дрон, на котором закреплена небольшая площадка.
К сожалению, пока что устройство может переносить только грузы весом до 2,9 килограмм. Ещё одним недостатком является большой шум. Однако разработчики обещают со временем решить эти проблемы.
Учёные Сеульского национального университета науки и технологий создали тележку для переноски грузов по воздуху на небольшой высоте Palletrone. По сути, это дрон, на котором закреплена небольшая площадка.
К сожалению, пока что устройство может переносить только грузы весом до 2,9 килограмм. Ещё одним недостатком является большой шум. Однако разработчики обещают со временем решить эти проблемы.
В США проведут противодронные учения с задействованием команды «красных»
Как пишет канал «Секреты DARPA и ЦРУ», командование Тихоокеанских воздушных сил опубликовало запрос на проведение испытаний противодронных систем. В испытаниях будет участвовать команда «красных», которая будет моделировать угрозы противника и пытаться преодолеть защиту от БПЛА.
В учениях будут тестироваться работа систем Anduril Anvil (дрон-перехватчик), Ninja от компании Black River Systems (система радиоподавления) и Dronebuster (система РЭБ). Против них «красные» будут применять малые, средние и большие беспилотники, а также дроны самолётного типа.
Стоит отметить, что задействование команды «красных», которая отыгрывает противника, крайне необходимо в условиях динамично развивающихся технологий. Более того, такая команда крайне необходима для прогнозирования угроз и методов противодействия им, о чём недавно говорил Президент России.
Как пишет канал «Секреты DARPA и ЦРУ», командование Тихоокеанских воздушных сил опубликовало запрос на проведение испытаний противодронных систем. В испытаниях будет участвовать команда «красных», которая будет моделировать угрозы противника и пытаться преодолеть защиту от БПЛА.
В учениях будут тестироваться работа систем Anduril Anvil (дрон-перехватчик), Ninja от компании Black River Systems (система радиоподавления) и Dronebuster (система РЭБ). Против них «красные» будут применять малые, средние и большие беспилотники, а также дроны самолётного типа.
Стоит отметить, что задействование команды «красных», которая отыгрывает противника, крайне необходимо в условиях динамично развивающихся технологий. Более того, такая команда крайне необходима для прогнозирования угроз и методов противодействия им, о чём недавно говорил Президент России.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Санкт-Петербурге китайский автопилот чуть не угробил своего водителя
Как пишет Mash, Hongqi H5 «привиделась» какая-то преграда на дороге и он резко вильнул в сторону. В результате автомобиль врезался в строительные леса и доски пробили лобовое стекло, лишь по счастливой случайности не убив водителя.
Началось.
Как пишет Mash, Hongqi H5 «привиделась» какая-то преграда на дороге и он резко вильнул в сторону. В результате автомобиль врезался в строительные леса и доски пробили лобовое стекло, лишь по счастливой случайности не убив водителя.
Началось.
Украинская компания «Инфозащита» представила системы РЭР «Плутон» и «Архонт»
На выставке Electronic Warfare Live, которая проходила с 17 по 19 сентября в Эстонии, украинская компания «Инфозащита» («Инфозахист») представила системы РЭР. Эта компания занимается различными hi-tech решениями и работает с Минобороны Украины, СБУ и другими силовыми структурами.
На выставке был продемонстрирован комплекс РЭР «Плутон», который, как заявляется, может обнаруживать БПЛА на дальности до 70 километров в зависимости от высоты полёта. Зимой 2024 заявлялось, что «Инфощащита» поставила на фронт первую партию комплексов на сумму 1,7 миллионов гривен.
Также «Инфозащита» представила комплекс РЭР «Архонт», предназначенный для обнаружения РЛС С-300 и «Тор-М1», радаров Су-34 и Су- 30. Известно, что комплекс состоит из ряда постов, объединённых в радиопеленгаторную сеть и работающих в пассивном режиме. Заявляется, что «Архонт» оснащён украинским ПО с элементами ИИ, предназначенным для обработки, идентификации и классификации сигналов.
На выставке Electronic Warfare Live, которая проходила с 17 по 19 сентября в Эстонии, украинская компания «Инфозащита» («Инфозахист») представила системы РЭР. Эта компания занимается различными hi-tech решениями и работает с Минобороны Украины, СБУ и другими силовыми структурами.
На выставке был продемонстрирован комплекс РЭР «Плутон», который, как заявляется, может обнаруживать БПЛА на дальности до 70 километров в зависимости от высоты полёта. Зимой 2024 заявлялось, что «Инфощащита» поставила на фронт первую партию комплексов на сумму 1,7 миллионов гривен.
Также «Инфозащита» представила комплекс РЭР «Архонт», предназначенный для обнаружения РЛС С-300 и «Тор-М1», радаров Су-34 и Су- 30. Известно, что комплекс состоит из ряда постов, объединённых в радиопеленгаторную сеть и работающих в пассивном режиме. Заявляется, что «Архонт» оснащён украинским ПО с элементами ИИ, предназначенным для обработки, идентификации и классификации сигналов.
Forwarded from Беспилотники (дроны, БПЛА, UAV)
Компания Honeywell представила новую систему борьбы с роями дронов
Новая система обнаружения и перехвата беспилотных летательных аппаратов компании Honeywell сочетает в себе передовые методы обнаружения, отслеживания и противодействия для защиты ценных активов от угроз со стороны роя беспилотников. Подходит как для мобильных, так и для стационарных платформ и нацелена на защиту критически важных активов.
Система объединяет компоненты от ключевых партнеров, включая Blue Halo, Leonardo DRS, Pierce Aerospace, Silent Sentinel, Walaris, Rocky Research и Versatol.
U.S. Air Force Global Strike через STRIKEWERX/AFWERX выбрала систему Honeywell для предстоящей демонстрации в январе 2025 года, чтобы подтвердить ее эффективность в защите ценных активов от роя беспилотников во время мобильных операций.
#антидрон
#рой
@uav_tech
Новая система обнаружения и перехвата беспилотных летательных аппаратов компании Honeywell сочетает в себе передовые методы обнаружения, отслеживания и противодействия для защиты ценных активов от угроз со стороны роя беспилотников. Подходит как для мобильных, так и для стационарных платформ и нацелена на защиту критически важных активов.
Система объединяет компоненты от ключевых партнеров, включая Blue Halo, Leonardo DRS, Pierce Aerospace, Silent Sentinel, Walaris, Rocky Research и Versatol.
U.S. Air Force Global Strike через STRIKEWERX/AFWERX выбрала систему Honeywell для предстоящей демонстрации в январе 2025 года, чтобы подтвердить ее эффективность в защите ценных активов от роя беспилотников во время мобильных операций.
#антидрон
#рой
@uav_tech
На Украине представили беспилотный военный пикап
Эстонская компания Telearmy представила на Украине пикап, который может как управляться водителем в кабине, так и быть беспилотным. Управлять им можно через 4G, 5G или Starlink. Систему удалённого управления можно установить только на машины с автоматической коробкой передач.
По словам разработчиков, машина с такой системой будет стоить от $5 тысяч до $10 тысяч. В целом система состоит из трёх компонентов: станция управления с игровой консолью и дисплеями; блок управления машиной с камерами непосредственно на автомобиле, а также удалённый сервер, расположенный в Эстонии, и ПО.
Такие автомобили могут использоваться для эвакуации раненых или доставки грузов на передовую. Удалённое управление позволит снизить потери среди личного состава.
Эстонская компания Telearmy представила на Украине пикап, который может как управляться водителем в кабине, так и быть беспилотным. Управлять им можно через 4G, 5G или Starlink. Систему удалённого управления можно установить только на машины с автоматической коробкой передач.
По словам разработчиков, машина с такой системой будет стоить от $5 тысяч до $10 тысяч. В целом система состоит из трёх компонентов: станция управления с игровой консолью и дисплеями; блок управления машиной с камерами непосредственно на автомобиле, а также удалённый сервер, расположенный в Эстонии, и ПО.
Такие автомобили могут использоваться для эвакуации раненых или доставки грузов на передовую. Удалённое управление позволит снизить потери среди личного состава.
Сеть тактической связи НАТО будут использовать для управления беспилотниками — The War Zone
Сеть военного тактического обмена данными Link 16, которая используется США и странами НАТО, теперь будет использоваться для управления БПЛА XQ-58 Valkyries. Корпус морской пехоты, который является заказчиком дрона, провёл уже три лётных теста.
Предполагается, что XQ-58 Valkyries станет «лояльным ведомым» (CCA), средством разведки или радиоэлектронной борьбы в воздухе. Также рассматривается возможность использовать беспилотник как ретранслятор связи.
Link-16 — самая популярная система связи в американской армии, осуществляется на ультравысокой частоте (дециметровые волны). Она поддерживает обмен данными между тактическим командованием, самолётами, кораблями и наземными подразделениями.
Сеть военного тактического обмена данными Link 16, которая используется США и странами НАТО, теперь будет использоваться для управления БПЛА XQ-58 Valkyries. Корпус морской пехоты, который является заказчиком дрона, провёл уже три лётных теста.
Предполагается, что XQ-58 Valkyries станет «лояльным ведомым» (CCA), средством разведки или радиоэлектронной борьбы в воздухе. Также рассматривается возможность использовать беспилотник как ретранслятор связи.
Link-16 — самая популярная система связи в американской армии, осуществляется на ультравысокой частоте (дециметровые волны). Она поддерживает обмен данными между тактическим командованием, самолётами, кораблями и наземными подразделениями.
The War Zone
Third Marine XQ-58 Valkyrie Flight Test Uses Link 16 For Control
Marine Corps' plans to operate drones like the XQ-58 from far-flung forward locations will require robust command and control networks.
Forwarded from RunAvia ExpertView
Компания Asylon объявила о запуске Guardian, революционной автоматизированной воздушной системы безопасности, призванной трансформировать систему безопасности периметра для критически важных отраслей.
Guardian объединяет в себе передовые технологии беспилотных летательных аппаратов, ситуационную осведомленность в режиме реального времени и запатентованную систему замены аккумуляторов Asylon, предлагая надежное и быстрое реагирование для управления инцидентами, планового патрулирования и мониторинга — и все это в полном соответствии с требованиями FAA.
Разработанная для удовлетворения меняющихся потребностей отраслей, таких как критическая инфраструктура, корпоративные объекты, логистические центры и корпоративные кампусы, система Guardian обеспечивает бесшовную интеграцию с существующими платформами безопасности и наземными роботами, такими как DroneDog™, для комплексной защиты. Новая система Guardian является следующим этапом эволюции предыдущей системы DroneSentry, DroneCore, которая успешно выполнила более 45 000 миссий для коммерческих клиентов.
Система Guardian предлагается как полностью управляемое решение Robot-as-a-Service (RaaS). Центр роботизированной безопасности Asylon (RSOC) предоставляет сертифицированных FAA пилотов для выполнения всех нормативных требований, гарантируя, что клиенту не нужно будет нанимать, обучать или сертифицировать кого-либо из своих существующих сотрудников для управления дроном, предоставляя действительно готовое обслуживание.
Запатентованная технология замены аккумуляторов системы обеспечивает максимальное время безотказной работы, поддерживая аккумуляторы полностью заряженными и готовыми к развертыванию, сводя к минимуму время простоя во время критических операций.
Бесшовная интеграция системы с существующими VMS, платформами сигнализации и наземным роботом безопасности Asylon DroneDog гарантирует, что организации могут улучшить свое покрытие безопасности, не прерывая текущие операции. Независимо от того, реагируете ли вы на сигналы тревоги или выполняете рутинные патрули, Guardian разработан для обеспечения воздушной перспективы, которая дополняет традиционные меры безопасности.
Основные характеристики Guardian:
1) Автоматизированные операции с фирменным программным обеспечением DroneIQ компании Asylon, обеспечивающим бесшовную интеграцию с наземными решениями, такими как DroneDog, а также существующими системами VMS и сигнализации.
2) Запатентованная технология замены аккумуляторов для наиболее эффективного реагирования на инциденты.
3) Asylon контролирует соблюдение требований RSOC и FAA, гарантируя, что операции клиентов всегда будут укомплектованы персоналом и будут соответствовать всем нормативным требованиям.
4) Ускоренное получение разрешений FAA и непрерывная круглосуточная эксплуатация.
#БАС #международнаяпрактика #безопасность #технологии
Guardian объединяет в себе передовые технологии беспилотных летательных аппаратов, ситуационную осведомленность в режиме реального времени и запатентованную систему замены аккумуляторов Asylon, предлагая надежное и быстрое реагирование для управления инцидентами, планового патрулирования и мониторинга — и все это в полном соответствии с требованиями FAA.
Разработанная для удовлетворения меняющихся потребностей отраслей, таких как критическая инфраструктура, корпоративные объекты, логистические центры и корпоративные кампусы, система Guardian обеспечивает бесшовную интеграцию с существующими платформами безопасности и наземными роботами, такими как DroneDog™, для комплексной защиты. Новая система Guardian является следующим этапом эволюции предыдущей системы DroneSentry, DroneCore, которая успешно выполнила более 45 000 миссий для коммерческих клиентов.
«Guardian представляет собой новую эру в автоматизированной безопасности», — сказал Деймон Генри, генеральный директор Asylon. «Благодаря возможности обеспечивать воздушную ситуационную осведомленность и реагировать на инциденты в режиме реального времени, Guardian разработан так, чтобы быть всегда готовым, гарантируя нашим клиентам возможность развертывания решений по воздушной безопасности с непревзойденной эффективностью».Система Guardian предлагается как полностью управляемое решение Robot-as-a-Service (RaaS). Центр роботизированной безопасности Asylon (RSOC) предоставляет сертифицированных FAA пилотов для выполнения всех нормативных требований, гарантируя, что клиенту не нужно будет нанимать, обучать или сертифицировать кого-либо из своих существующих сотрудников для управления дроном, предоставляя действительно готовое обслуживание.
Запатентованная технология замены аккумуляторов системы обеспечивает максимальное время безотказной работы, поддерживая аккумуляторы полностью заряженными и готовыми к развертыванию, сводя к минимуму время простоя во время критических операций.
«Guardian упрощает процесс получения разрешения FAA», — сказал Брент Маклафлин, главный операционный директор Asylon. «Наши достижения в области точной посадки и встроенных многокамерных проверок безопасности делают Guardian специально разработанным для быстрой масштабируемости и безопасного развертывания на предприятии».Бесшовная интеграция системы с существующими VMS, платформами сигнализации и наземным роботом безопасности Asylon DroneDog гарантирует, что организации могут улучшить свое покрытие безопасности, не прерывая текущие операции. Независимо от того, реагируете ли вы на сигналы тревоги или выполняете рутинные патрули, Guardian разработан для обеспечения воздушной перспективы, которая дополняет традиционные меры безопасности.
Основные характеристики Guardian:
1) Автоматизированные операции с фирменным программным обеспечением DroneIQ компании Asylon, обеспечивающим бесшовную интеграцию с наземными решениями, такими как DroneDog, а также существующими системами VMS и сигнализации.
2) Запатентованная технология замены аккумуляторов для наиболее эффективного реагирования на инциденты.
3) Asylon контролирует соблюдение требований RSOC и FAA, гарантируя, что операции клиентов всегда будут укомплектованы персоналом и будут соответствовать всем нормативным требованиям.
4) Ускоренное получение разрешений FAA и непрерывная круглосуточная эксплуатация.
#БАС #международнаяпрактика #безопасность #технологии
Австралийская компания в октябре планирует провести испытательный полёт тяжёлого дрона VTOL
Австралийский филиал компании BAE Systems на октябрь планирует первый испытательный полёт беспилотника вертикального взлёта и посадки (VTOL) STRIX. Заявленная максимальная дальность полёта — до 1500 километров, полезная нагрузка — до 200 килограмм.
Крейсерская скорость составляет 140 узлов, максимальная — 200 узлов. Благодаря конструкции, беспилотник не требует взлётно-посадочной полосы и его можно быстро подготовить к взлёту.
STRIX предназначен для радиоэлектронной борьбы, разведки, ударных миссий, целеуказания или противолодочной борьбы. Благодаря конструкции, беспилотник можно перевозить в стандартном 20-футовом контейнере.
Австралийский филиал компании BAE Systems на октябрь планирует первый испытательный полёт беспилотника вертикального взлёта и посадки (VTOL) STRIX. Заявленная максимальная дальность полёта — до 1500 километров, полезная нагрузка — до 200 килограмм.
Крейсерская скорость составляет 140 узлов, максимальная — 200 узлов. Благодаря конструкции, беспилотник не требует взлётно-посадочной полосы и его можно быстро подготовить к взлёту.
STRIX предназначен для радиоэлектронной борьбы, разведки, ударных миссий, целеуказания или противолодочной борьбы. Благодаря конструкции, беспилотник можно перевозить в стандартном 20-футовом контейнере.
Global Defense News
BAE Systems Australia Set for First Test Flight of Its STRIX Unmanned Aerial System.
BAE Systems Australia (BAESA) is preparing to conduct the first test flight of its STRIX Unmanned Aerial System (UAS), scheduled for mid-October 2024. This innovative project promises to transform military aerial operations with its unique vertical take-off…
В Германии заявили о достижении технологии роя дронов с помощью ИИ
Как пишет Aerotime, в Центре беспилотных летательных аппаратов Airbus недалко от Манхинга прошла демонстрация ИИ для беспилотников. Разработку представили компании Quantum Systems и Spleenlab, подрядчиком выступил Airbus Defence & Space.
В пресс-релизе Quantum Systems сказано, что благодаря ИИ удалось добиться эффективного контроля и координации беспилотников, даже в условиях работающей РЭБ и отсутствия сигнала GPS. В демонстрации участвовали беспилотники «Vector» и «Scorpion» собственной разработки, а также два дрона самолётного типа разработки Airbus.
Заявляется, что в ходе мероприятия беспилотники продемонстрировали умение летать группами. Данные с дронов будут поступать в систему управления боем Fortion Joint C2 от компании Airbus.
Как пишет Aerotime, в Центре беспилотных летательных аппаратов Airbus недалко от Манхинга прошла демонстрация ИИ для беспилотников. Разработку представили компании Quantum Systems и Spleenlab, подрядчиком выступил Airbus Defence & Space.
В пресс-релизе Quantum Systems сказано, что благодаря ИИ удалось добиться эффективного контроля и координации беспилотников, даже в условиях работающей РЭБ и отсутствия сигнала GPS. В демонстрации участвовали беспилотники «Vector» и «Scorpion» собственной разработки, а также два дрона самолётного типа разработки Airbus.
Заявляется, что в ходе мероприятия беспилотники продемонстрировали умение летать группами. Данные с дронов будут поступать в систему управления боем Fortion Joint C2 от компании Airbus.
AeroTime
Airbus tests AI-powered drone swarm for Bundeswehr
Airbus and German drone developer Quantum Systems have successfully tested AI-driven drone swarm technology for the Bundeswehr.
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
Ресурсы ВСУ сообщают, что сентябрь стал самым
массовым месяцем по применению наших БСВН «Герань».
Так же в сообщение указано то, что наши новые «Герберы» приравняли к «Гераням» в этой статистике.
Помимо всего, противник отмечает то, что они нарастили производство средства РЭБ, который предназначены для «глушения»Гераней.
Если с 24 июля по 24 августа только 32 беспилотника было сбито с маршрута средствами РЭБ, то с 24 августа по 24 сентября - якобы 154.
@xronikabpla
массовым месяцем по применению наших БСВН «Герань».
Так же в сообщение указано то, что наши новые «Герберы» приравняли к «Гераням» в этой статистике.
Помимо всего, противник отмечает то, что они нарастили производство средства РЭБ, который предназначены для «глушения»Гераней.
Если с 24 июля по 24 августа только 32 беспилотника было сбито с маршрута средствами РЭБ, то с 24 августа по 24 сентября - якобы 154.
@xronikabpla
Forwarded from Невечерний футуролог
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Чёрный юмор про эволюцию искусственного интеллекта к 2047 году. Это показатель того, что люди до сих пор с опаской смотрят на бурное развитие ИИ.
Forwarded from Клименко cоветует
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Вкусно и точка". Робот приносит подносы. Началось.
1
ИИ научился обходить проверку на человека ReCAPTCHA v2 от Google
Программист из Цюриха Андреас Плеснер создал бота, который, как заявляется, может обходить проверку «на человечность» ReCAPTCHA v2 от Google. Для этого использовалась модель распознавания объектов с открытым исходным кодом YOLO.
После обучения модели с использованием 14 тысяч изображений она научилась распознавать объекты. Например, мотоциклы на предложенных ReCAPTCHA картинках она различала с точностью 69%, а гидранты — все 100%.
Сейчас Google отказывается от ReCAPTCHA v2 и переходит на ReCAPTCHA v3, которая анализирует поведение пользователя и таким образом выявляет роботов. Так что своевременность достижения немецких программистов под вопросом.
Кроме этого, о способности модели YOLO обходить ReCAPTCHA писали ещё в 2021 году.
Программист из Цюриха Андреас Плеснер создал бота, который, как заявляется, может обходить проверку «на человечность» ReCAPTCHA v2 от Google. Для этого использовалась модель распознавания объектов с открытым исходным кодом YOLO.
После обучения модели с использованием 14 тысяч изображений она научилась распознавать объекты. Например, мотоциклы на предложенных ReCAPTCHA картинках она различала с точностью 69%, а гидранты — все 100%.
Сейчас Google отказывается от ReCAPTCHA v2 и переходит на ReCAPTCHA v3, которая анализирует поведение пользователя и таким образом выявляет роботов. Так что своевременность достижения немецких программистов под вопросом.
Кроме этого, о способности модели YOLO обходить ReCAPTCHA писали ещё в 2021 году.
Ars Technica
AI bots now beat 100% of those traffic-image CAPTCHAs
for one, welcome our traffic light-identifying overlords.
В войска поступила партия наземных робототехнических комплексов «Курьер»
Телеграм-канал «Военный осведомитель» сообщил, что ВС РФ получат партию робототехнических комплексов (НРТК) «Курьер» для использования в условиях боевых действий. Ранее их закупили волонтёры для группировки «Восток» ВС РФ.
Весной 2024 года появились первые сообщения о применении НРТК «Курьер» на фронте. Это модульная платформа, которая может использоваться для различных целей: минирования, доставки грузов или раненых, как средство огневой поддержки. На платформу можно установить пулемёт, гранатомёт, ПТУР, АГС-17 или средства РЭБ.
НРКТ «Курьер» весит до 250 килограмм, длина — 1,4 метра, дальность управления — от 3 до 10 километров. Скорость движения — до 35 км/ч. Военкор Борис Рожин сообщал, что стоимость платформы составляет около 1 миллиона рублей, однако при увеличении партий цена уменьшится.
Телеграм-канал «Военный осведомитель» сообщил, что ВС РФ получат партию робототехнических комплексов (НРТК) «Курьер» для использования в условиях боевых действий. Ранее их закупили волонтёры для группировки «Восток» ВС РФ.
Весной 2024 года появились первые сообщения о применении НРТК «Курьер» на фронте. Это модульная платформа, которая может использоваться для различных целей: минирования, доставки грузов или раненых, как средство огневой поддержки. На платформу можно установить пулемёт, гранатомёт, ПТУР, АГС-17 или средства РЭБ.
НРКТ «Курьер» весит до 250 килограмм, длина — 1,4 метра, дальность управления — от 3 до 10 километров. Скорость движения — до 35 км/ч. Военкор Борис Рожин сообщал, что стоимость платформы составляет около 1 миллиона рублей, однако при увеличении партий цена уменьшится.