🌎Eвропа или CША? Айтишники сравнивают, где лучше

Говорят, что Европа уж не та и ИТ-рынок там дышит на ладан, то ли дело в США. devby выслушал истории двух айтишников-беларусов, которые пожили и там, и там. Один в итоге выбрал Штаты, другой — Польшу.

Приводим избранные цитаты, остальное читайте по ссылке.

🟣 История первая. США — Испания — США

🔹 Я довольно давно переехал в США, жил в Чикаго, Северной Каролине, Нью-Йорке. Какое-то время мне довелось пожить в Испании, но вернулся обратно в Штаты и сейчас живу в Пенсильвании. Общее впечатление: везде свои проблемы, работать лучше в США, а некоторые аспекты, влияющие на качество жизни, лучше в Европе.

🔹 Я не работал из Испании на испанскую или европейскую компанию — только изучал рынок труда. И могу сказать, что зарплаты в Европе ниже, чем США, а в Испании ниже, чем в Германии или Нидерландах. Так, в Барселоне было много ИТ-вакансий на 40-50 тысяч евро в год брутто, а в США айтишники получают в год от 100 тысяч долларов брутто, причём в некоторых штатах налоги намного ниже средних по Европе. Так что работать на местный рынок мне было невыгодно.

🔹 Работать в США мне нравится намного больше: здесь более динамичная ИТ-сфера, в ней всё стандартизировано и очень понятно — даже в плане общения между коллегами. Объём инвестиций в отрасль намного выше, чем в Европе, больше развита инфраструктура, поэтому большинство подходов и инструментов имеют американское происхождение.

🔹 В то же время в Европе намного лучше развита социальная сфера и нет такого, что ты постоянно находишься на одинаковом расстоянии от того, чтобы стать бездомным или миллионером.

🔹 США — страна иммигрантов, и люди здесь очень открытые. За годы в Америке я научился говорить ни о чем с незнакомцами и «разогревать» разговор с коллегами перед тем, как перейти к основной теме. В то же время доброжелательность американцев часто не переходит в дружбу или общение за пределами работы, поэтому многие переселенцы начинают дружить с другими иммигрантами, не обязательно русскоязычными.

🔹 Хорошее место — то, где вы можете максимально снизить расходы и увеличить доходы и при этом у вас есть возможность социализироваться и развиваться.

🟣 История вторая. Германия — США — Беларусь — Польша

🔹 Пока не было семьи, в США было очень даже хорошо. Но за последние 10-15 лет цены там выросли намного сильнее, чем зарплаты в ИТ и, как бы парадоксально это ни звучало, в Польше с высокой зарплатой сейчас лучше, чем в США.

🔹 Если бы сейчас я выбирал между Германией и США, то выбрал бы США. Единственный критерий, по которому Штаты проигрывают, это безопасность, особенно когда у вас ребёнок.

🔹 Если же сравнивать США с Польшей, где я работаю в настоящее время, то Польшу я считаю лучшим вариантом. Соотношение зарплат и расходов здесь очень хорошее. Калькуляторы показывают, что жизнь в Лос-Анджелесе на 80-100% дороже, чем в Варшаве, но, мне кажется, они врут: стоимость жизни в Варшаве завышена, а в Лос-Анджелесе, наоборот, занижена, так что, на самом деле, разница ещё больше.

🔹 К тому же в США добавляется вопрос легализации: там иностранец с H1B немного более бесправный, чем в Европе на блю-карте. Так что большое спасибо Польше.

🐽 А что выбираете вы: Европу или США?

🇱🇹Литва отменила запрет на въезд легковым авто с беларускими номерами. Но не для всех (пост обновлён)

С завтрашнего дня в Литве должен был вступить в силу запрет на въезд и нахождение в стране автомобилей, зарегистрированных в Беларуси. Сегодня литовская таможня неожиданно сообщила об изменении правил въезда. Для части беларусов запрет в итоге отменят, пишет devby.

Как заявили в литовской таможне, с 14 февраля 2025 года въезжать в Литву смогут владельцы легковых автомобилей на беларуских номерах, которые имеют действующую литовскую визу или действующий временный или постоянный вид на жительство в Литве.

Это норма действует в отношении автомобилей, предназначенных для личного пользования. Она не касается автомобилей, которые принадлежат юридическим лицам или используются в коммерческих целях.

Также с 14 февраля будет разрешён въезд на территорию Литвы на автомобиле, который не предназначен для продажи и принадлежит гражданину государства-члена ЕС, «если он является резидентом Беларуси управляет этим транспортным средством».

Между тем таможня Литвы в своём сообщении не уточняет, распространяются ли эти правила при въезде напрямую из Беларуси в Литву или при въезде в ЕС из Беларуси через Литву.

Также из сообщения не совсем понятно, какие правила въезда будут действовать для беларуских автовладельцем с 18 января до 14 февраля. В сообщении отмечается, «порядок въезда транспорта с беларускими номерами на территорию их страны не меняется». Но не ясно, отменено ли требование для авто покинуть территорию страны до 18 января.

Обновлено: ранее тут была цитата от телеграм-канала @volna_lt про правила въезда в Литву до 14 февраля. Но затем пост обновили, и теперь там следующий текст: «Как объяснили "Волне" по телефону, действующий сейчас порядок — въезжать можно только при наличии литовской визы/ВНЖ, — продлят бессрочно.

При этом у тех, кто уже находится в Литве (например, въехал через Польшу с польским или любым другим ВНЖ ЕС), есть время до 14 февраля, чтобы покинуть Литву. После этой даты их будут штрафовать, возможна даже конфискация автомобиля».

Dzik не может влиять на чужие телеграм-каналы, но всё равно приносим свои извинения.

👉 Беларусы в Литве лишатся налоговых льгот. Сейм одобрил отмену соглашения между странами
👉 Литва всё же будет пропускать некоторые беларуские легковушки

Мидл — это не потолок, а только трамплин! 🚀

По данным отчёта No Fluff Jobs, в Польше количество вакансий для мидлов пока остаётся высоким, а конкуренция быстро нарастает: среднее число резюме на одну позицию за год увеличилось на 37%.

Нашли 4 курса, которые помогут подготовиться к следующему этапу профессионального роста.

🖍 Advanced Machine Learning on Google Cloud — создавайте модели машинного обучения и внедряйте их в облачную инфраструктуру.
🖍 Математика для машинного обучения — прокачайте линейную алгебру, статистику и анализ данных с помощью Python.
🖍 Блокчейн — погрузитесь в мир децентрализованных технологий и смарт-контрактов на Ethereum.
🖍 CompTIA A+ Certification — систематизируйте знания в IT и получите международный сертификат.

Подробности о каждом курсе — в статье.

Если вы что-то находите полезное для себя — вы поддерживаете 🐗

#adviser — обзоры, советы, опыт

🗞🆕Dziko News: что обсуждали в польских новостях на этой неделе

🟣 Напавшего на беларуску Лизу Дориана С. признали виновным в ограблении, изнасиловании и убийстве. Его приговорили к пожизненному заключению и обязали выплатить 200 тысяч злотых. Приговор ещё не вступил в силу и может быть обжалован. Напомним, что Дориан С. напал на девушку с ножом, втащил её в арку дома, изнасиловал и стал душить. Лизу нашли ещё живой, но в критическом состоянии. К сожалению, она не выжила.

🟣 Дональд Туск на встрече с Зеленским заявил, что Россия планировала акты воздушного терроризма против Польши и «авиакомпаний по всему миру». Но подробностей пока не привёл.

🟣 Продажи, офисное администрирование и физический труд — эти три категории пользовались наибольшим интересом среди людей, ищущих работу на Pracuj.pl в 2024 году. Что касается ИТ, то тут конкуренция явно обострилась, а количество предложений сокращается уже второй год подряд. Если в 2023 году предложения работы в различных областях ИТ составляли 13% объявлений на Pracuj.pl (вместе со специализированным сайтом theprotocol.it), то в 2024 году их доля снизилась до 9%. В прошлом году ИТ-специалистов обогнали работники физического труда, на которых было нацелено уже 17% объявлений о вакансиях на Pracuj.pl (по сравнению с 11% годом ранее).

🟣 Умер польский серийный убийца Мариуш Трынкевич aka «Szatan z Piotrkowa». Он был приговорён к смертной казни в сентябре 1989 года за убийство четырёх подростков. Но по амнистии приговор изменили на 25 лет лишения свободы.

🟣 Среднее время ожидания к врачу в Польше в 2024-м составило 4,2 месяца (на тест для диагностики — 3,1 месяца, а на приём к специалисту — 4,3 месяца). В 2023-м было 3,5 месяца. Это наихудший результат с 2012-го, когда начали собирать такие данные.

🟣 Депутат парламента от КО Клаудия Яхира предложила, чтобы нерабочими днями были только национальные праздники: 1 и 3 мая, 4 июня и 11 ноября. А остальные 10 выходных дней можно было брать по своему усмотрению.

🟣 Не совсем новость из польских СМИ, но всё равно интересно: дуэт Niczos х Sw@da, который поёт на подляшской мове (по мнению Dzika, звучит как смесь беларуского, украинского и немножко польского), пробился в финальный этап национального отбора на Eurovision. Музыканты исполняют песню Lusterka (по ссылке можете оценить серьги исполнительницы с Ў). К слову, завтра в Dzik-е выйдет короткий пост о них, так что не переключайтесь.

🚲🙅‍♂️ История выходного дня. Как айтишник пытался арендовать велосипед в Варшаве и «попал» на 181 злотый

Варшавяки наверняка знают сервис проката велосипедов Veturilo. Их станции разбросаны по всему городу. Чтобы арендовать байк, нужно сосканировать с помощью приложения QR-код, а чтобы прекратить аренду — защёлкнуть специальный рычажок на велосипеде.

Но в приложении также есть функция анлока велосипеда без сканирования. И, как оказалось, это довольно опасное мероприятие.

Айтишник Дмитрий, Product Director в геймдев-компании, рассказал Dzik-у историю, как Veturilo уже полгода пытается списать с него 181 злотый.

🟣 «С тех пор обо мне каждую неделю вспоминают»

— После продажи авто летом я стал активным пользователем Veturilo и общественного транспорта.

За 2 месяца было много случаев косяков с Veturilo, которые, к слову, техподдержка решала, в том числе неоднократно блокировала велосипеды удалённо. Но после того случая я решил снова купить авто.

Если кратко, то я анлокнул велосипед, который отображался на карте в приложении передо мной, но в реальности находился где-то в другом месте.

Чтобы понять, как так вышло, надо рассказать всю историю целиком. Я подошёл к станции Veturilo. Возле стойки с разных стороны стояло всего два электровелосипеда.

Я подошёл к первому, он оказался разряжен. Поэтому я решил анлокнуть второй велосипед в приложении, так как был уверен, что он именно тот, что нужен. Но при ближайшем рассмотрении оказалось, что у велосипеда передо мной не тот номер. Его вообще в приложении не было видно.

А тот, что я анлокнул, в реальности исчез со станции и переместился в другую часть Варшавы, что мне и подтвердили в колл-центре.

Мне предложили самостоятельно разыскать анлокнутый велосипед и заблокировать его вручную (иначе прекратить поездку нельзя). Либо ждать, пока персонал его найдет.

Персонал его нашёл в конце рабочего дня вне станции на другом конце города. При этом перемещений велосипеда с момента, как я его разблокировал, и до момента, как его заблокировали, не было. Но, как оказалось, за любой косяк во время аренды расплачивается арендатор.

В итоге я лишился всего 17 злотых, что были на аккаунте. Хорошо, что не привязал карту к своему профилю, как это делают некоторые приезжающие на выходные туристы. Но с тех пор обо мне каждую неделю вспоминают и пишут, что «We are requesting an immediate repayment of the debt of PLN 181. Nextbike Debt Collection Department».

Как мне ответили в техподдержке, функция анлока велосипеда через приложение неправильная, нужно только сканировать QR. А рекламацию мою отвергли, сказав, что я не сообщил в поддержку о проблеме. Хотя я звонил раза три, но в поддержке отказались предоставлять записи.

Ни поддержка, ни лично СЕО Veturilo за ошибки приложения не отвечают. Я нашёл главу компании на LinkedIn и спросил, почему так много людей недовольны сервисом. На что он ответил, что «мы живем в Польше, и люди тут, к сожалению, не пишут и не ценят в позитивном ключе, а только жалуются». И привёл поверхностную статистику о том, сколько всего использований Veturilo за год и какой процент проблемных кейсов.

На моё предложение взглянуть подробнее на эту статистику (а там за 21 месяц было 172К инцидентов, то есть, около сотни тысяч в год) и доработать приложение и работу службы поддержки так, чтобы они больше не фрустрировали и не скамили пользователей, я был заблокирован. Хотя я предложил проконсультировать его и команду бесплатно, раз уж переехал в Варшаву.

Моя рекомендация: если пользуетесь Veturilo, сначала проверяйте велосипед, потом сканируйте код и никак иначе. Так как очень часто возникают проблемы с механизмом защелкивания замка или тормозами.

Ну и, конечно, если ставите велосипед на временную парковку вместо того, чтобы завершить поездку, то при повреждении велосипеда или воровстве (в Варшаве бывает), вся ответственность будет на вас.

🐽 А вы часто пользуетесь прокатом велосипедов в Польше? Как впечатления?

💡 У вас есть микробизнес? Расскажите о нём аудитории Dzika

Нас читают 19+ тысяч айтишников и тех, кто интересуется индустрией. Это сплочённое комьюнити, готовое поддержать интересные и талантливые проекты.

💇‍♀️🍞Если вы работаете в одиночку: делаете крутые фриланс-проекты, печёте хлеб в уютном уголке Польши, даёте частные психологические консультации экспатам, развлекаете людей во время праздников или занимаетесь другими полезными делами — расскажите о себе в нашем телеграм-канале.

✨ Цена поста для микробизнеса — 250 зл. Пишите в бот, чтобы узнать детали.

Есть и другие форматы. Подробнее о них — в медиаките.

🐽 Miłego poniedziałku!

Удачной рабочей недели!