Уважаемые коллеги! В среду, 7 декабря, вместе с Алексеем Глазачевым проведем вебинар «Современные проблемы надежности».

Поговорим о:
📌 том, кто же такой и зачем на предприятии нужен специалист по надежности;
📌 квалификационных требованиях, которые выдвигаются к специалисту по надежности;
📌 инструментарии, которым необходимо овладеть специалисту по надежности для качественного выполнения возложенных обязанностей;
📌 том, как и чему обучать специалистов по надежности.

Алексей расскажет о:
🧩 проблеме изолированности специалиста/отдела по надежности на предприятии;
🧩 «профанации» надежности − выполнении документов по надежности на предприятии для галочки и отсутствии обратной связи от конструкторского бюро к отделу надежности;
🧩 оценке надежности программного обеспечения;
🧩 оценке надежности человека-оператора.

Присоединяйтесь! Вход свободный. Чтобы получить ссылку на мероприятие, запишитесь здесь.

Неделя осталась до «черной пятницы», и потому Ассоциация ЕАМ открывает доступ к спецпредложению!

До 25 ноября вы можете приобрести «Антисанкционный пакет» за 50% от стоимости входящих в него материалов. В их числе:

✅ подборка тематических материалов и запись вебинара «Особенности эксплуатации зарубежного оборудования в условиях санкционных ограничений»;

✅ рабочие конспекты и записи трех дней онлайн-марафона «Оптимизация системы ТОиР в условиях кризиса: решения и ограничения»;

✅ рабочие конспекты и записи трех дней онлайн-марафона «RCA vs УОО».

➕ Дополнительно вы получите запись онлайн-тренинга «Совершенствование системы технического обслуживания и ремонта оборудования на предприятии», а также две брошюры – «Централизация ремонтной службы» и «Методология оптимизации складских запасов».

❗️ Общая стоимость материалов составляет 11 600 руб. Воспользуйтесь шансом приобрести 275 стр. и более 20 ч. концентрированных знаний и опыта всего за 5 800 руб.!

Для этого оставьте заявку в комментарии к посту. 👇

https://youtu.be/PbvqjZqPSwk

Подход к управлению жизненным циклом, заложенный при проектировании зарубежного оборудования, кардинально отличается от отечественного. Это важно понимать, чтобы обеспечить его эксплуатацию, особенно сейчас.

Вебинар «Особенности эксплуатации зарубежного оборудования в условиях санкционных ограничений» как раз об этом, а еще о том, как:

👉 выявить и предупредить проблемы, связанные с доэксплуатационными стадиями;

👉 посредством проведения технического обслуживания создать благоприятные условия эксплуатации;

👉 не попасться в ловушки, связанные с ремонтом зарубежного оборудования (работы, запасные части и т.д.);

👉 организовать эффективную систему ТОиР за счет технической диагностики;

👉 сформировать мероприятия по продлению срока службы оборудования.

Рекомендации даны на основе систематизированного опыта и кейсов из практики авторов на 37 стр. и в 2,5-часовой записи. Приобрести материалы можно здесь.

P.S.: А еще можно воспользоваться специальным предложением и заказать «Антисанкционный пакет», куда входят указанные материалы. До 25 ноября он доступен со скидкой 50%. Интересно? Подробности по ссылке.

https://youtu.be/LhY_JjLGt6M

Оптимизация – верный спутник кризисных явлений. В первую очередь она обычно касается системы ТОиР. Естественный выбор для тех, кто продолжает считать ее только источником затрат.

Причем делается это не столько в силу объективных проблем (хотя и не без них), но зачастую в угоду модным веяниям. Мы беремся за централизацию и аутсорсинг, внедряем бережливое производство и RCM, автоматизируем и цифровизируем.

Главное при этом – понять, от чего можно отказаться, а за что стоять горой. Есть и то, что нужно изменить, пользуясь случаем…

❗️ Как раз об этом и говорили на онлайн-марафоне «Оптимизация системы ТОиР в условиях кризиса: решения и ограничения». В записи получилось больше 8,5 ч, и еще 129 стр. рабочих конспектов. Они доступны здесь по цене 4500 руб.

‼️ А в «Антисанкционном пакете» их можно приобрести за 50% вместе с материалами еще трех мероприятий и двумя брошюрами. Переходите по ссылке, чтобы воспользоваться спецпредложением – оно действительно до 25 ноября.

https://youtu.be/U4b3uaaOKi4

Управление отказами оборудования – вовсе не одно и то же, что Root Cause Analysis. Если RCA позволяет узнать, почему и как что-либо произошло, то УОО дополняет его ответами на вопросы, каким образом к этому прийти и что с этим делать.

Именно такой вывод был сделан на онлайн-марафоне «RCA vs УОО». Для этого детально рассмотрели оба инструмента – по каждому провели отдельную встречу. Третий день посвятили их сопоставлению и выявлению предпочтительных сфер применения. Здесь же мы ответили на вопрос, почему, даже зная коренные причины имеющихся проблем, не всегда можно рассчитывать на успех… И как его все-таки добиться!

Только сейчас рабочие конспекты и записи онлайн-марафона «RCA vs УОО» можно приобрести со скидкой 50% в составе «Антисанкционного пакета». Кроме того, в него включены брошюры «Централизация ремонтной службы» и «Методология оптимизации складских запасов», а также материалы:

✅ онлайн-тренинга «Совершенствование системы технического обслуживания и ремонта оборудования на предприятии»;

✅ вебинара «Особенности эксплуатации зарубежного оборудования в условиях санкционных ограничений»;

✅ онлайн-марафона «Оптимизация системы ТОиР в условиях кризиса: решения и ограничения».

💥💥💥 Успейте оставить свой заказ здесь – до завершения действия специального предложения осталось немногим более суток!

Кому и зачем нужны инженеры по надежности, что они должны делать и откуда берутся? Такую тему поднял Борис Кац в первой части серии статей о надежности и «надежниках».

Три вида задач определяют три типа инженеров по управлению надежностью:

✔️ инженеров по эксплуатационной надежности (Reliability Engineer for Maintenance);

✔️ инженеров-проектировщиков надежности (Reliability Design Engineer);

✔️ инженеров по надежности информационных систем (Site Reliability Engineer).

На вебинаре, который состоится уже через десять дней, 7 декабря, свое видение современных проблем надежности и их решения представят надежник-проектировщик Алексей Глазачев и надежник-эксплуатационщик Александр Сидоров.

👉 Если для вас актуальна эта тема, если у вас есть тематические вопросы или комментарии, не забудьте записаться, чтобы не пропустить мероприятие. Сделать это можно здесь.

Во второй статье о надежности и «надежниках» Борис Кац ищет их место на предприятии. Задачи обеспечения надежности сопоставляются со сферами внедрения инноваций и управления активами.

Не стоит гнаться за преходящей модой, перетаскивать функции управления надежностью «на самый верх». Надежность «куется» на нижних уровнях иерархии. Только опора на данные, собираемые на производстве и там же анализируемые, – надежная основа повышения надежности. Только реальное сокращение простоев – действительный показатель эффективности. И только решения на перспективу, а не сиюминутная экономия, могут дать долгосрочный эффект.

Иначе говоря, надо менять взгляд на роль ТОиР и надежности. Руководителям в быстро меняющемся мире не удастся только учить и менять – им придется учиться и меняться самим. Впрочем, мы все помним знаменитую фразу Уильяма Деминга: «Вы можете не изменяться. Выживание – дело добровольное».

❗️ Современные проблемы надежности продолжим обсуждать на вебинаре 7 декабря. Подробнее – здесь.

Поддерживаю коллег! Не всегда со всем могу согласиться, но диапазон мнений нужен для развития отрасли на отечественном пространстве.

https://news.1rj.ru/str/AM_press/608

В завершающей статье о надежности и «надежниках» Борис Кац поднимает вопрос обучения и сертификации. Приятно, что в числе немногих отечественных организаций, предоставляющих услуги в данной сфере, была отмечена Ассоциация ЕАМ.

Тем не менее, статья наглядно демонстрирует, какой широкий пласт задач и направлений развития открыт для профильных специалистов по популяризации и внедрению надежностно-ориентированных практик, организации необходимой поддерживающей инфраструктуры, в том числе в сферах обучения и сертификации.

Серия статей (на всякий случай дублирую ссылки на первую и вторую части) – попытка осознать текущее положение дел в управлении надежностью в России и поставить вопросы для обсуждения.

❗️ Предложить свое видение ответов на некоторые из них планируем на вебинаре «Современные проблемы надежности», который состоится в среду, 7 декабря, начало в 19:00 МСК (продолжительность ~ 2 часа). Вход свободный. Чтобы не пропустить мероприятие, оставляйте заявку на участие здесь.

❓ Уважаемые коллеги, рад представить Вам Алексея Глазачева, инженера и преподавателя по надежности, руководителя учебного центра по надежности, ТОиР, управлению рисками. Что бы Вы еще могли добавить о себе?

Большое спасибо за представление. В целом меня очень интересует область знания, связанная с вероятностью и предсказанием событий. Интересно проследить и порассуждать о том, как древние гадания на костях (которые в какой-то степени тоже являлись инструментами оценки рисков) трансформировались в современные методы типа FMEA или HAZOP.

❓ Почему именно надежность? Чем заинтересовало Вас это направление?

Сейчас уже сложно ответить на ваш вопрос. Я никогда не планировал ей заниматься, скорее это она меня выбрала, а не я её. Сразу после окончания МАИ я несколько лет занимался эксплуатацией ракетных комплексов, запускал ракеты Зенит с космодрома Морской Старт. Однажды мой коллега из стартового расчета ушел из «пусковиков» во вновь сформированный департамент качества, в котором создавался отдел надежности. Он предложил мне перейти в этот департамент совместно. Так я и оказался в надежности в 2013 году.

❓ При регистрации на наш совместный вебинар "Современные проблемы надежности", который состоится в ближайшую среду, 7 декабря, мы спрашивали участников о том, с какой самой сложной проблемой они столкнулись в своей профессиональной деятельности. Как бы Вы сами ответили на этот вопрос?

Хороший вопрос. Всё-таки первое, что приходит в голову это скептическое отношение к надежности, как к некой не совсем научной дисциплине, наподобие астрологии, практически в каждой организации, с которой я работал как сотрудник или исполнитель.

❓ Каковы, по Вашему мнению, перспективы развития надежности на отечественном пространстве?

Уверен, что они есть. Если Россия планирует оставаться в своих границах, это невозможно сделать без поддержания существующей и проектирования новой техники. А в этом процессе без надежности не обойтись. Могу предположить, что в ближайшие годы мы увидим появление новых отечественных программных продуктов на основе больших данных и искусственного интеллекта, позволяющих более точно предсказать время наступления отказа того или иного компонента технической системы и провести необходимые превентивные мероприятия.

❓ Что бы Вы сказали тем, кто все еще раздумывает, идти ли вебинар?

Скажу без лукавства, мой график очень напряженный и я действительно не знаю, когда я в ближайшее время смогу повторить подобную встречу. А учитывая, что мы делаем это совместно с Александром, вероятность того, что мы оба будем доступны для проведения будет произведением этих вероятностей и соответсвенно будет событием еще меньшей величины.

❓ Что Вас больше всего интересует в надежности?

Надежность человека-оператора, методы оценки, а главное повышения надежности оператора.

❓ Что Вам кажется наиболее скучным в надежности?

Когда очередной встречный человек начинает рассказывать, что надежность считают только те, кто не умеют сразу делать все хорошо и правильно. На вопрос, а как именно делать сразу хорошо и правильно, человек быстро исчезает из кабинета или разговора.

Уважаемые коллеги!

💥 Завтра, 7 декабря, буду рад встрече с вами на вебинаре «Современные проблемы надежности», который начнется в 19:00 МСК.

Мероприятие проведу совместно с Алексеем Глазачевым, инженером и преподавателем по надежности, руководителем учебного центра по надежности, ТОиР, управлению рисками.

Разберемся с тем, кто же такой специалист по надежности и зачем он нужен на предприятии. Поговорим о задачах и инструментах, проблемах и решениях, обучении и развитии.

👉 Жду вас здесь – https://pruffme.com/landing/eamsu/web-07.12.2022.

❗️ Чтобы не пропустить мероприятие, регистрируйтесь на сайте Ассоциации ЕАМ. Накануне вам придет напоминание и ссылка для участия.

До скорой встречи, друзья!

Рад приветствовать, коллеги! Через час, в 19:00 МСК начинаем вебинар «Современные проблемы надежности». Ждем Вас по ссылке https://pruffme.com/landing/eamsu/web-07.12.2022. Присоединяйтесь!

Кроме того, были рассмотрены подходы и практические примеры оценки надежности человека-оператора. Также внимание уделено надежности программного обеспечения, применение статического и динамического анализа предложено в качестве меры по ее оценке и повышению.

Во второй части мероприятия выступил автор методологии управления отказами оборудования, президент Ассоциации эффективного управления производственными активами (Ассоциации ЕАМ) Александр Сидоров. На основе обзора истории возникновения и развития технического обслуживания и ремонта оборудования определены причины выделения функции по управлению надежностью, ее трансформация и реализация в качестве должности специалиста по надежности на промышленных предприятиях. Рассмотрены требования к компетенциям надежника-эксплуатационщика, а также типовые проблемы осуществляемой деятельности и их возможные решения, выявленные на основе предварительного опроса участников вебинара.

В частности, были затронуты вопросы требований к данным, статистического управления, управления изменениями. Обработка отказов оборудования выделена в качестве необходимой и первоочередной задачи для определения целей совершенствования, создания информационной основы управления рисками. Докладчик вкратце рассказал о методологии управления отказами оборудования, чем она отличается от RCA и что включает.

Помимо этого, участники вебинара получили возможность воспользоваться специальными предложениями от докладчиков пройти на особых условиях:

✅ курс по FMEA – https://areliability.com/kurs-po-fmea-zapis-s-vebinara/;

✅ курс по управлению отказами оборудования – https://eam.su/distancionnyj-kurs-upravlenie-otkazami-oborudovaniya.

❗️ Подробнее об условиях – в записи вебинара. Обращаем ваше внимание, срок действия спецпредложений ограничен!

Профильные специалисты обсудили современные проблемы надежности

Вчера, 7 декабря, состоялся вебинар «Современные проблемы надежности». Интересной особенностью мероприятия стало то, что указанные вопросы были рассмотрены с двух точек зрения – надежника-проектировщика и надежника-эксплуатационщика.

Инженер и преподаватель по надежности, руководитель учебного центра по надежности, ТОиР, управлению рисками Алексей Глазачев рассказал о тех сложностях, с которыми сталкиваются надежники-проектировщики в условиях предприятий. В их числе отчужденность и изолированность, а также так называемая «профанация» надежности, когда к составлению документов подходят формально. Выведение инженера по надежности из подчинения главному конструктору докладчик назвал в качестве возможного решения проблемы, а профессиональное самоуважение – необходимой составляющей в работе любого специалиста.

🏃 Мы не успеваем, но оно того стоит!

Реагируя на запрос профессионального сообщества, ранее Ассоциация эффективного управления производственными активами (Ассоциация ЕАМ) сообщала о намерении выпустить дополнительный тираж книг по управлению отказами оборудования.

По результатам голосования было принято решение напечатать не по отдельности две части в мягкой обложке, а одной книгой в твердой. Поскольку это требовало переработки макетов, решили заодно внести отдельные уточнения и дополнения…

❗️ В итоге пришли к тому, что сейчас полным ходом идет работа над новой книгой, которую собираемся назвать «Руководство по управлению отказами оборудования». Она станет более практически ориентированной – на страницах разбираем много кейсов из опыта авторов, увеличится и широта охвата рассматриваемых вопросов – добавляем то, что наработали за эти годы.

⏱ К сожалению, объем работы, за который мы взялись, не позволил завершить подготовку издания к намеченному сроку – в ноябре текущего года. Поэтому выход книги переносим на вторую половину января 2023 года.

👉 Пилотный тираж будет ограниченным, поэтому если планируете приобрести книгу в числе первых, оставьте свою заявку здесь. Мы свяжемся с вами сразу, как только издание будет доступно для приобретения.

Также будем благодарны за предложения, как сделать книгу полезнее и интереснее. Постараемся учесть их при ее подготовке.

Кстати, по этой же ссылке - https://eam.su/my-ne-uspevaem-no-ono-togo-stoit.html - можно ознакомиться с рабочим вариантом содержания книги.

Приглашаем принять участие в онлайн-марафоне «RCM vs Proactive Maintenance», который пройдет с 20 по 22 декабря. Ведущий – Александр Сидоров, президент Ассоциации ЕАМ.

1️⃣ Reliability Centered Maintenance
2️⃣ Proactive Maintenance
3️⃣ Оптимальная система ТОиР на основе применения RCM и Proactive Maintenance

❗️ После ознакомления с материалами онлайн-марафона участникам будет предоставлена возможность пройти тестирование и по его результатам получить именной сертификат.

‼️ Участие в онлайн-встречах – бесплатно, но требуется предварительная регистрация, поскольку количество мест ограничено.

Доступ к материалам (рабочие конспекты, записи, тестирование) предоставляется на платной основе. За их заказчиками место резервируется автоматически.

👉 Зарегистрироваться и заказать материалы онлайн-марафона «RCM vs Proactive Maintenance» можно здесь.

Присоединяйтесь – будет полезно и интересно!

❓ Именно такой вопрос поступил однажды. Это была типичная «встреча в лифте», когда на ответ не более 30 секунд. «Топы» выжидательно уставились на меня, причем один из них перед этим выдал победную реляцию, а второго не оставлял скепсис. Рассказывать о преимуществах и сложностях, корпоративной культуре и мировых стандартах явно не имело смысла.

❗️ «Сравните потери от отказов оборудования и затраты на ТОиР до и после внедрения», – ответил я, оставляя их с этой мыслью…

И действительно, если внедрение RCM не привело к снижению этих двух показателей, а нередко они наоборот – растут, значит, что-то сделано не так, инструмент не сработал. Получается, выгоднее вернуть все как было, но лучше, конечно, довести до ума.

👉 Об этом, в том числе, поговорим на онлайн-марафоне «RCM vs Proactive Maintenance», где разберем два популярных инструмента и обсудим проблемы их внедрения. Подробнее здесь.

‼️ А на какой вопрос Вы хотите получить ответ? Вот прямо пишите в комментариях – будем разбираться вместе!

👆

Эксплуатация до отказа (corrective maintenance)
Как это ни странно, как раз так многие и живут, вспоминая о здоровье только когда становится совсем уже плохо. Главное, чтобы было не как в старом анекдоте: терапевт – ничего не умеет, все знает; хирург – ничего не знает, все умеет; патологоанатом – все знает, все умеет, но поздно…

ППР (preventive maintenance)
Периодически ложимся в больницу и проходим лечение, даже если не нужно. Вероятно, не так далеко время, когда будут менять целые органы, выращенные из клеток пациента, но вряд ли это станут делать по календарю.

Обслуживание по состоянию (predictive maintenance)
Здоровых людей нет – есть недообследованные… Периодический медосмотр, по результатам которого врач делает прогноз, когда заболеете или откажет какой-либо орган. Ваша идеализированная задача – оказаться на хирургическом столе за секунду до наступления этого срока.

Упреждающее обслуживание (proactive maintenance)
Еще Гиппократ говорил, что болезнь легче предупредить, чем лечить. Да-да, это та самая профилактика, о которой все знают, но мало кто реально занимается. Здесь задачей становится создание благоприятных условий для функционирования организма, а уж если что и прихватит, то решать проблему нужно как можно раньше, не дожидаясь ее развития.

Если в метафоре преимущества proactive maintenance столь очевидны, почему практическое применение этой концепции встречается так редко?

👉 Жду вас на онлайн-марафоне «RCM vs Proactive Maintenance», который начнется 20 декабря в 14:00 МСК. Регистрируйтесь здесь, чтобы не пропустить мероприятие!