Telegram-канал Ассоциации ЕАМ: акцент на самом важном
По результатам опросов от 31 января «Как часто Вам хотелось бы получать материалы от Telegram-канала Ассоциации ЕАМ?» и 2 февраля «Какие рубрики Telegram-канала Ассоциации ЕАМ наиболее интересны и полезны Вам?» было принято решение провести эксперимент, в котором наши подписчики имели возможность поучаствовать в течение прошедшей недели.
Так, число публикаций было сокращено до одной в день, причем внимание было сконцентрировано на трех рубриках: #УОО (управление отказами оборудования), #ПланированиеТОиР и #НашАрхив.
В частности, были опубликованы следующие материалы:
• Схема процесса физического старения и реализации постепенного отказа (по книге «Управление отказами оборудования. Часть I: Расследование и учет»);
• Кайдзен – философия непрерывного совершенствования (в продолжение поднятого ранее вопроса о постоянных улучшениях и стандартизации на предприятии как элемента системы управления отказами оборудования);
• Производственные мощности должны быть надежными (по книге Ричарда Палмера «Руководство по планированию и графикованию технического обслуживания»);
• Сервис по Станиславскому (по одноименной статье Андрея Маралёва).
Мы бы хотели уточнить, насколько данный эксперимент показался Вам удачным или Вы бы предпочли вернуться к предыдущему формату (две-три публикации в день, дополнительные рубрики #События, #Познавательно, #УлыбаемсяВместе). Для этого просим Вас принять участие в следующем опросе.
Для нас важно Ваше мнение!
По результатам опросов от 31 января «Как часто Вам хотелось бы получать материалы от Telegram-канала Ассоциации ЕАМ?» и 2 февраля «Какие рубрики Telegram-канала Ассоциации ЕАМ наиболее интересны и полезны Вам?» было принято решение провести эксперимент, в котором наши подписчики имели возможность поучаствовать в течение прошедшей недели.
Так, число публикаций было сокращено до одной в день, причем внимание было сконцентрировано на трех рубриках: #УОО (управление отказами оборудования), #ПланированиеТОиР и #НашАрхив.
В частности, были опубликованы следующие материалы:
• Схема процесса физического старения и реализации постепенного отказа (по книге «Управление отказами оборудования. Часть I: Расследование и учет»);
• Кайдзен – философия непрерывного совершенствования (в продолжение поднятого ранее вопроса о постоянных улучшениях и стандартизации на предприятии как элемента системы управления отказами оборудования);
• Производственные мощности должны быть надежными (по книге Ричарда Палмера «Руководство по планированию и графикованию технического обслуживания»);
• Сервис по Станиславскому (по одноименной статье Андрея Маралёва).
Мы бы хотели уточнить, насколько данный эксперимент показался Вам удачным или Вы бы предпочли вернуться к предыдущему формату (две-три публикации в день, дополнительные рубрики #События, #Познавательно, #УлыбаемсяВместе). Для этого просим Вас принять участие в следующем опросе.
Для нас важно Ваше мнение!
Какой подход к публикации материалов в рамках Telegram-канала Ассоциации ЕАМ более предпочтителен для Вас?
Anonymous Poll
82%
18%
Изменение вероятности отказа оборудования на стадии эксплуатации
Вероятность отказа оборудования изменяется в течение его эксплуатации. В общем случае выделяют три этапа:
1️⃣ этап приработки – вероятность отказа снижается со временем, что обусловлено преимущественным влиянием характера реализации наиболее критичных дефектов стадии изготовления, а также ошибок, допущенных на стадии монтажа и наладки;
2️⃣ этап нормальной (установившейся) эксплуатации – вероятность отказа имеет плавную тенденцию к увеличению, что обусловлено преимущественной реализацией конструктивных недостатков и воздействием случайных внешних факторов (например, влиянием окружающей среды, в том числе неквалифицированных действий эксплуатационного и ремонтного персонала), вероятность чего условно считают распределенной равномерно в течение стадии эксплуатации; этап сопровождается процессом физического старения оборудования;
3️⃣ этап катастрофического старения – вероятность отказа прогрессивно увеличивается, что обусловлено преимущественным влиянием характера реализации постепенных отказов в предотказный период. Таким образом, в ходе эксплуатации оборудования, благодаря привнесению в систему энергии (внутренней, внешней и рабочей), реализуются отказы, заложенные в виде недостатков, дефектов, повреждений и ошибок на доэксплуатационных стадиях жизненного цикла и обусловленные неблагоприятным воздействием случайных внешних факторов.
❗️Привнесение энергии может носить как положительный (например, при взаимной приработке трущихся поверхностей), так и отрицательный (например, при концентрации дислокаций на границах зерен металла, образовании и развитии трещин) эффект.
❗️Условия работы (наличие и качество смазки, температурный режим, загрязнение и так далее) определяют характер и скорость развития дефектов.
Подробнее: https://eam.su/kniga-upravlenie-otkazami-oborudovaniya-chast-i-rassledovanie-i-uchet
#УОО
Вероятность отказа оборудования изменяется в течение его эксплуатации. В общем случае выделяют три этапа:
1️⃣ этап приработки – вероятность отказа снижается со временем, что обусловлено преимущественным влиянием характера реализации наиболее критичных дефектов стадии изготовления, а также ошибок, допущенных на стадии монтажа и наладки;
2️⃣ этап нормальной (установившейся) эксплуатации – вероятность отказа имеет плавную тенденцию к увеличению, что обусловлено преимущественной реализацией конструктивных недостатков и воздействием случайных внешних факторов (например, влиянием окружающей среды, в том числе неквалифицированных действий эксплуатационного и ремонтного персонала), вероятность чего условно считают распределенной равномерно в течение стадии эксплуатации; этап сопровождается процессом физического старения оборудования;
3️⃣ этап катастрофического старения – вероятность отказа прогрессивно увеличивается, что обусловлено преимущественным влиянием характера реализации постепенных отказов в предотказный период. Таким образом, в ходе эксплуатации оборудования, благодаря привнесению в систему энергии (внутренней, внешней и рабочей), реализуются отказы, заложенные в виде недостатков, дефектов, повреждений и ошибок на доэксплуатационных стадиях жизненного цикла и обусловленные неблагоприятным воздействием случайных внешних факторов.
❗️Привнесение энергии может носить как положительный (например, при взаимной приработке трущихся поверхностей), так и отрицательный (например, при концентрации дислокаций на границах зерен металла, образовании и развитии трещин) эффект.
❗️Условия работы (наличие и качество смазки, температурный режим, загрязнение и так далее) определяют характер и скорость развития дефектов.
Подробнее: https://eam.su/kniga-upravlenie-otkazami-oborudovaniya-chast-i-rassledovanie-i-uchet
#УОО
Теория ограничений систем: фокус на корневой проблеме
В отличие от концепции кайдзен, предлагающей использовать любую возможность для улучшения, противоположной точки зрения придерживаются последователи теории ограничений систем (далее – ТОС), которая была разработана в 1980-е годы израильским ученым и практиком Элияху Голдраттом, изложившим ее основы в оригинальной манере в серии бизнес-романов под общим названием «Цель».
Универсальность ТОС позволила обеспечить ее эффективное применение в различных сферах деятельности: в управлении производством, проектами, финансами, персоналом, в логистике, маркетинге, продажах и ряде других областей.
ТОС базируется на выявлении и управлении ключевым ограничением системы для увеличения эффективности достижения поставленной цели. При этом под эффективностью понимается скорость достижения цели с минимально возможными затратами, но в полном объеме, без сокращения ее по содержанию. Основной особенностью ТОС является то, что, предпринимая действия по управлению малым количеством элементов системы, достигается эффект, намного превышающий результат одновременного или поочередного воздействия на широкий круг проблемных областей.
«Теория ограничений настаивает на том, что сфокусироваться необходимо на корневой проблеме, которая может быть выражена корневым конфликтом или ограничивающими убеждениями. Это стало кардинальным нововведением, и большинство управленцев до сих пор не могут принять его. Они склонны считать, что любые локальные улучшения полезны, поскольку именно из них и состоит общее улучшение организации. Теория ограничений – это переход от локальной оптимизации к глобальной» (Виктор Вальчук. Сфокусированный процесс непрерывных улучшений бизнеса)…
Читать дальше: https://eam.su/teoriya-ogranichenij-sistem-fokus-na-kornevoj-probleme.html
#УОО
В отличие от концепции кайдзен, предлагающей использовать любую возможность для улучшения, противоположной точки зрения придерживаются последователи теории ограничений систем (далее – ТОС), которая была разработана в 1980-е годы израильским ученым и практиком Элияху Голдраттом, изложившим ее основы в оригинальной манере в серии бизнес-романов под общим названием «Цель».
Универсальность ТОС позволила обеспечить ее эффективное применение в различных сферах деятельности: в управлении производством, проектами, финансами, персоналом, в логистике, маркетинге, продажах и ряде других областей.
ТОС базируется на выявлении и управлении ключевым ограничением системы для увеличения эффективности достижения поставленной цели. При этом под эффективностью понимается скорость достижения цели с минимально возможными затратами, но в полном объеме, без сокращения ее по содержанию. Основной особенностью ТОС является то, что, предпринимая действия по управлению малым количеством элементов системы, достигается эффект, намного превышающий результат одновременного или поочередного воздействия на широкий круг проблемных областей.
«Теория ограничений настаивает на том, что сфокусироваться необходимо на корневой проблеме, которая может быть выражена корневым конфликтом или ограничивающими убеждениями. Это стало кардинальным нововведением, и большинство управленцев до сих пор не могут принять его. Они склонны считать, что любые локальные улучшения полезны, поскольку именно из них и состоит общее улучшение организации. Теория ограничений – это переход от локальной оптимизации к глобальной» (Виктор Вальчук. Сфокусированный процесс непрерывных улучшений бизнеса)…
Читать дальше: https://eam.su/teoriya-ogranichenij-sistem-fokus-na-kornevoj-probleme.html
#УОО
В прошлый раз вслед за Ричардом Палмером на Telegram-канале Ассоциации ЕАМ t.me/eam_su был сделан акцент на необходимости обеспечения надежности оборудования, потому что именно это создает возможность для реализации производственной программы, а значит, и для получения прибыли предприятием. Было рассмотрено правило 1-10-100, в соответствии с которым затраты на обеспечение надежности увеличиваются кратно при переходе от конструктивных решений через поддержание работоспособности к устранению последствий отказов оборудования. В связи с этим было указано на преимущества проактивного подхода в обслуживании оборудования.
И если утверждение о том, что обслуживание оборудования снижает общие затраты предприятия, поскольку это обеспечивает доступность производственных мощностей, в большинстве случаев находит понимание, для многих руководителей не всегда очевидно, что больший уровень затрат на ТОиР далеко не обязательно означает более высокий уровень надежности. «После эффекта технического обслуживания должна быть рассмотрена его эффективность», – заявляет Палмер.
Многие надеются, что большие бюджеты обеспечат более усердную и результативную работу. Автор подчеркивает, чтобы повысить эффективность работ по ТОиР, необходимо, прежде всего, понимать суть и детали этой системы.
Палмер приводит следующий пример. Компания потратила на улучшение системы ТОиР, в том числе на увеличение зарплат, 5 млн $. Исследование показало, что производительность обслуживающего персонала на предприятии составляет 35%. Другими словами, из 5 млн $ только 1,75 млн $ были потрачены на продуктивное обслуживание, а 3,25 млн $ – на непроизводительные действия. «Внедрение правильного планирования и графикования может увеличить продуктивное время технического обслуживания с 25-35% типичной организации без планирования до 50%, почти удвоив способность выполнять работу», – утверждает Палмер.
По его словам, планирование ТОиР является основной стратегией для повышения эффективности обслуживания оборудования за счет сокращения непродуктивного времени. Понимание деталей системы ТОиР открывает возможности для существенных и кардинальных улучшений. Именно этим вопросам посвящена работа Палмера.
«Планирование – это дисциплина, которую трудно освоить и еще труднее поддерживать. Его нужно тщательно лелеять и развивать. Это самая большая проблема для улучшения технического обслуживания на большинстве предприятий», – цитирует автор Брэда Петерсона из Strategic Asset Management, Inc.
#ПланированиеТОиР
И если утверждение о том, что обслуживание оборудования снижает общие затраты предприятия, поскольку это обеспечивает доступность производственных мощностей, в большинстве случаев находит понимание, для многих руководителей не всегда очевидно, что больший уровень затрат на ТОиР далеко не обязательно означает более высокий уровень надежности. «После эффекта технического обслуживания должна быть рассмотрена его эффективность», – заявляет Палмер.
Многие надеются, что большие бюджеты обеспечат более усердную и результативную работу. Автор подчеркивает, чтобы повысить эффективность работ по ТОиР, необходимо, прежде всего, понимать суть и детали этой системы.
Палмер приводит следующий пример. Компания потратила на улучшение системы ТОиР, в том числе на увеличение зарплат, 5 млн $. Исследование показало, что производительность обслуживающего персонала на предприятии составляет 35%. Другими словами, из 5 млн $ только 1,75 млн $ были потрачены на продуктивное обслуживание, а 3,25 млн $ – на непроизводительные действия. «Внедрение правильного планирования и графикования может увеличить продуктивное время технического обслуживания с 25-35% типичной организации без планирования до 50%, почти удвоив способность выполнять работу», – утверждает Палмер.
По его словам, планирование ТОиР является основной стратегией для повышения эффективности обслуживания оборудования за счет сокращения непродуктивного времени. Понимание деталей системы ТОиР открывает возможности для существенных и кардинальных улучшений. Именно этим вопросам посвящена работа Палмера.
«Планирование – это дисциплина, которую трудно освоить и еще труднее поддерживать. Его нужно тщательно лелеять и развивать. Это самая большая проблема для улучшения технического обслуживания на большинстве предприятий», – цитирует автор Брэда Петерсона из Strategic Asset Management, Inc.
#ПланированиеТОиР
Влияние "сезонного фактора" на работоспособность металлургического оборудования практически еще не изучено. Обычно проводятся предупредительные мероприятия против замерзания линий охлаждения и смазки в зимний период, проводится утепление производственных помещений и т.д.
Примеры, которые были рассмотрены в статье Владимира Сидорова "Сезонные отказы металлургических машин", имели своей целью обратить внимание специалистов ремонтных служб на данную проблему.
"Актуальной представляется задача сбора информации об отказах, изменении скорости износа элементов металлургических машин в весенний и осенний периоды. Эти данные могут быть использованы для определения периодичности диагностирования оборудования, что позволит принимать правильные решения о необходимости предупредительной замены изношенных составных частей оборудования для предотвращения аварийных отказов и внеплановых остановок оборудования", - отмечает автор.
Для предупреждения аварийных отказов в работе металлургического оборудования, эксплуатируемого в закрытых производственных помещениях, в статье даются рекомендации в весенний и осенний периоды уменьшать периодичность диагностирования оборудования, особенно по параметрам вибрации. "В качестве дополняющего метода диагностирования необходимо использовать визуальный осмотр. Это позволит не пропустить момент перехода от стадии нормального износа к стадии интенсивного износа элементов диагностируемого механизма", - подчеркивает Владимир Сидоров.
Ознакомиться со статьей "Сезонные отказы металлургических машин", размещенной в Базе знаний официального сайта Ассоциации ЕАМ, можно по сетевому адресу https://eam.su/sezonnye-otkazy-metallurgicheskix-mashin.html.
#НашАрхив #УОО
Примеры, которые были рассмотрены в статье Владимира Сидорова "Сезонные отказы металлургических машин", имели своей целью обратить внимание специалистов ремонтных служб на данную проблему.
"Актуальной представляется задача сбора информации об отказах, изменении скорости износа элементов металлургических машин в весенний и осенний периоды. Эти данные могут быть использованы для определения периодичности диагностирования оборудования, что позволит принимать правильные решения о необходимости предупредительной замены изношенных составных частей оборудования для предотвращения аварийных отказов и внеплановых остановок оборудования", - отмечает автор.
Для предупреждения аварийных отказов в работе металлургического оборудования, эксплуатируемого в закрытых производственных помещениях, в статье даются рекомендации в весенний и осенний периоды уменьшать периодичность диагностирования оборудования, особенно по параметрам вибрации. "В качестве дополняющего метода диагностирования необходимо использовать визуальный осмотр. Это позволит не пропустить момент перехода от стадии нормального износа к стадии интенсивного износа элементов диагностируемого механизма", - подчеркивает Владимир Сидоров.
Ознакомиться со статьей "Сезонные отказы металлургических машин", размещенной в Базе знаний официального сайта Ассоциации ЕАМ, можно по сетевому адресу https://eam.su/sezonnye-otkazy-metallurgicheskix-mashin.html.
#НашАрхив #УОО
Управление отказами оборудования и планирование ТОиР – основные темы Telegram-канала Ассоциации ЕАМ
Следуя стратегии, которую подписчики большинством голосов поддержали в ходе опроса от 9 февраля «Какой подход к публикации материалов в рамках Telegram-канала Ассоциации ЕАМ более предпочтителен для Вас?», была продолжена работа в формате размещения сообщений по одному в день в составе рубрик #УОО (управление отказами оборудования), #ПланированиеТОиР, #НашАрхив и #Дайджест.
Так, в течение прошедшей недели были опубликованы следующие материалы:
• Изменение вероятности отказа оборудования на стадии эксплуатации (по книге «Управление отказами оборудования. Часть I: Расследование и учет»);
• Теория ограничений систем: фокус на корневой проблеме (в продолжение поднятого ранее вопроса о постоянных улучшениях и стандартизации на предприятии как элемента системы управления отказами оборудования);
• Необходимость и способы повышения эффективности обслуживания оборудования (по книге Ричарда Палмера «Руководство по планированию и графикованию технического обслуживания»);
• Сезонные отказы металлургических машин (по одноименной статье Владимира Сидорова).
Поскольку тесное взаимодействие вами, нашими подписчиками, мы видим главным способом совершенствования деятельности, осуществляемой в рамках Telegram-канала Ассоциации ЕАМ, просим Вас принять участие в опросе «Считаете ли Вы полезной практику размещения дайджестов материалов, опубликованных на Telegram-канале Ассоциации ЕАМ за неделю?».
Сделаем этот ресурс лучше – вместе!
#Дайджест
Следуя стратегии, которую подписчики большинством голосов поддержали в ходе опроса от 9 февраля «Какой подход к публикации материалов в рамках Telegram-канала Ассоциации ЕАМ более предпочтителен для Вас?», была продолжена работа в формате размещения сообщений по одному в день в составе рубрик #УОО (управление отказами оборудования), #ПланированиеТОиР, #НашАрхив и #Дайджест.
Так, в течение прошедшей недели были опубликованы следующие материалы:
• Изменение вероятности отказа оборудования на стадии эксплуатации (по книге «Управление отказами оборудования. Часть I: Расследование и учет»);
• Теория ограничений систем: фокус на корневой проблеме (в продолжение поднятого ранее вопроса о постоянных улучшениях и стандартизации на предприятии как элемента системы управления отказами оборудования);
• Необходимость и способы повышения эффективности обслуживания оборудования (по книге Ричарда Палмера «Руководство по планированию и графикованию технического обслуживания»);
• Сезонные отказы металлургических машин (по одноименной статье Владимира Сидорова).
Поскольку тесное взаимодействие вами, нашими подписчиками, мы видим главным способом совершенствования деятельности, осуществляемой в рамках Telegram-канала Ассоциации ЕАМ, просим Вас принять участие в опросе «Считаете ли Вы полезной практику размещения дайджестов материалов, опубликованных на Telegram-канале Ассоциации ЕАМ за неделю?».
Сделаем этот ресурс лучше – вместе!
#Дайджест
Считаете ли Вы полезной практику размещения дайджестов материалов, опубликованных на Telegram-канале Ассоциации ЕАМ за неделю?
Anonymous Poll
82%
Да, это позволяет вернуться к материалам, которые пропустил(а) или не было возможности просмотреть
12%
Нет, в публикации дайджестов отсутствует необходимость, лучше заменить их тематическими материалами
6%
В дайджестах есть смысл, если публиковать их раз в месяц
Сущность технического обслуживания и ремонта оборудования
С целью противодействия физическому старению и развитию неисправностей на стадии эксплуатации осуществляются мероприятия по обеспечению благоприятных условий работы оборудования (техническое обслуживание), а также по восстановлению его исправности, работоспособности (ремонт).
Необходимо обратить внимание, что в результате ремонта смежные детали оборудования могут оказаться на различных этапах эксплуатации (например, вновь установленный подшипник начнет эксплуатацию с этапа приработки, а корпус, к примеру, уже может находиться на стадии катастрофического старения). Это способствует ускоренному износу деталей и узлов, которые были заменены или восстановлены, вплоть до «выравнивания» их технического состояния со взаимодействующими деталями, узлами. Кроме того, следует учитывать усугубляющее влияние повреждений, которые практически во всех случаях наносятся при разборке и сборке. Поэтому принятие решения о проведении ремонта должно быть технически и экономически обоснованным, учитывать возможные риски.
В еще большей степени это актуально в случае капитального ремонта, модернизации или реконструкции, которые приводят к повторному прохождению доэксплуатационных стадий жизненного цикла оборудования со всеми присущими им возможностями привнесения дополнительных недостатков, дефектов, ошибок, что вместо восстановления фактически может привести к ухудшению технического состояния.
Тем не менее, будучи рационально организованной, система технического обслуживания и ремонтов позволяет не только значительно увеличить срок службы оборудования, но и минимизировать вероятность возникновения отказов.
Подробнее: https://eam.su/kniga-upravlenie-otkazami-oborudovaniya-chast-i-rassledovanie-i-uchet
#УОО
С целью противодействия физическому старению и развитию неисправностей на стадии эксплуатации осуществляются мероприятия по обеспечению благоприятных условий работы оборудования (техническое обслуживание), а также по восстановлению его исправности, работоспособности (ремонт).
Согласно ГОСТ 27.002-2015 «Надежность в технике. Термины и определения»:Если техническое обслуживание направлено на увеличение этапа нормальной эксплуатации оборудования, то ремонт имеет целью «перезапустить», начать заново цикл эксплуатации.
📌 Исправное состояние – состояние объекта, в котором он соответствует всем требованиям, установленным в документации на него.
📌 Работоспособное состояние – состояние объекта, в котором значения всех параметров, характеризующих способность выполнять заданные функции, соответствует требованиям, установленным в документации на этот объект.
Необходимо обратить внимание, что в результате ремонта смежные детали оборудования могут оказаться на различных этапах эксплуатации (например, вновь установленный подшипник начнет эксплуатацию с этапа приработки, а корпус, к примеру, уже может находиться на стадии катастрофического старения). Это способствует ускоренному износу деталей и узлов, которые были заменены или восстановлены, вплоть до «выравнивания» их технического состояния со взаимодействующими деталями, узлами. Кроме того, следует учитывать усугубляющее влияние повреждений, которые практически во всех случаях наносятся при разборке и сборке. Поэтому принятие решения о проведении ремонта должно быть технически и экономически обоснованным, учитывать возможные риски.
В еще большей степени это актуально в случае капитального ремонта, модернизации или реконструкции, которые приводят к повторному прохождению доэксплуатационных стадий жизненного цикла оборудования со всеми присущими им возможностями привнесения дополнительных недостатков, дефектов, ошибок, что вместо восстановления фактически может привести к ухудшению технического состояния.
Тем не менее, будучи рационально организованной, система технического обслуживания и ремонтов позволяет не только значительно увеличить срок службы оборудования, но и минимизировать вероятность возникновения отказов.
Подробнее: https://eam.su/kniga-upravlenie-otkazami-oborudovaniya-chast-i-rassledovanie-i-uchet
#УОО
Порядок приобретения книги «Управление отказами оборудования. Часть I: Расследование и учет»
Недавно у нас сложилась досадная ситуация, когда на счет поступила неидентифицированная оплата за электронную версию книги «Управление отказами оборудования. Часть I: Расследование и учет». К счастью, в итоге заказчика удалось найти, однако во избежание повторения подобных инцидентов, а также в связи с периодически возникающими у клиентов вопросами было принято решение отдельно акцентировать внимание на порядке приобретения книги.
Доступны два основных способа оплаты.
1️⃣ Первый из них больше подходит для физических лиц. Вы можете внести оплату с помощью электронной формы прямо на нашем сайте. При этом Вам необходимо указать адрес электронной почты, на которой Вы хотели бы получить книгу.
Также можно осуществить оплату самостоятельно, путем перевода средств на:
✔️ карту 5599 0050 8646 4844;
✔️ кошелек ЮMoney (бывший Яндекс.Деньги) 410019911674167;
✔️ кошелек Webmoney R281216689980.
В этом случае после оплаты необходимо направить на адрес электронной почты book@eam.su время МСК осуществления операции, а лучше – электронную копию документа, подтверждающего оплату.
2️⃣ Второй способ оплаты ориентирован преимущественно на юридических лиц. Заполните реквизиты для выставления счета, ФИО и e-mail контактного лица в форме на сайте или направьте указанную информацию электронным письмом. На основании этих данных Вы получите счет. Обращаем Ваше внимание на необходимость после осуществления оплаты предоставить на адрес электронной почты book@eam.su электронную копию подтверждающего документа.
Электронная версия книги в формате PDF и чек (от плательщика налога на профессиональный доход Сидорова Александра Владимировича, ИНН 617100129317) будут направлены на указанный или использовавшийся в ходе переписки e-mail в течение не более трех календарных дней (как правило, быстрее).
Если ни один из указанных способов приобретения книги «Управление отказами оборудования. Часть I: Расследование и учет» не подходит Вам, а также по любым другим связанным вопросам, пишите на адрес электронной почты book@eam.su. Будем рады оказать всю посильную помощь!
Заказать книгу можно здесь – https://eam.su/kniga-upravlenie-otkazami-oborudovaniya-chast-i-rassledovanie-i-uchet.
#УОО
Недавно у нас сложилась досадная ситуация, когда на счет поступила неидентифицированная оплата за электронную версию книги «Управление отказами оборудования. Часть I: Расследование и учет». К счастью, в итоге заказчика удалось найти, однако во избежание повторения подобных инцидентов, а также в связи с периодически возникающими у клиентов вопросами было принято решение отдельно акцентировать внимание на порядке приобретения книги.
Доступны два основных способа оплаты.
1️⃣ Первый из них больше подходит для физических лиц. Вы можете внести оплату с помощью электронной формы прямо на нашем сайте. При этом Вам необходимо указать адрес электронной почты, на которой Вы хотели бы получить книгу.
Также можно осуществить оплату самостоятельно, путем перевода средств на:
✔️ карту 5599 0050 8646 4844;
✔️ кошелек ЮMoney (бывший Яндекс.Деньги) 410019911674167;
✔️ кошелек Webmoney R281216689980.
В этом случае после оплаты необходимо направить на адрес электронной почты book@eam.su время МСК осуществления операции, а лучше – электронную копию документа, подтверждающего оплату.
2️⃣ Второй способ оплаты ориентирован преимущественно на юридических лиц. Заполните реквизиты для выставления счета, ФИО и e-mail контактного лица в форме на сайте или направьте указанную информацию электронным письмом. На основании этих данных Вы получите счет. Обращаем Ваше внимание на необходимость после осуществления оплаты предоставить на адрес электронной почты book@eam.su электронную копию подтверждающего документа.
Электронная версия книги в формате PDF и чек (от плательщика налога на профессиональный доход Сидорова Александра Владимировича, ИНН 617100129317) будут направлены на указанный или использовавшийся в ходе переписки e-mail в течение не более трех календарных дней (как правило, быстрее).
Если ни один из указанных способов приобретения книги «Управление отказами оборудования. Часть I: Расследование и учет» не подходит Вам, а также по любым другим связанным вопросам, пишите на адрес электронной почты book@eam.su. Будем рады оказать всю посильную помощь!
Заказать книгу можно здесь – https://eam.su/kniga-upravlenie-otkazami-oborudovaniya-chast-i-rassledovanie-i-uchet.
#УОО
Чем преимущественно является планирование ТОиР и чем нет
Как утверждает Ричард Палмер в «Руководстве по планированию и графикованию технического обслуживания», планирование выполнения заказов способно существенно повысить эффективность обслуживания оборудования.
Как правило, оно подразумевает определение запасных частей, материалов и инструментов, необходимых для выполнения работ, а также их резервирование и доставку, своевременное обеспечение вспомогательным оборудованием. Планировщик может написать инструкцию выполнения работ. Кроме того, ему следует взаимодействовать с поставщиками, чтобы выявлять наилучшие источники запасных частей, материалов и инструмента, осуществлять контроль их качества…
❗️Однако все эти многообразные аспекты деятельности не являются сутью того, зачем планирование действительно необходимо. «Если планирование не повышает общую эффективность обслуживания, не имеет особого значения, что оно направляет усилия на сбор деталей и инструментов. Цель планирования должна быть сосредоточена на повышении производительности за счет применения принципов планирования и графикования», – отмечает автор.
В процессе, который Палмер называет правильным, планировщик не обязательно решает весь тот объем задач, который был приведен выше. Его цель – выполнение таких процедур в рамках организации и подготовки обслуживания оборудования, которые могут внести больший вклад, чем само по себе только устранение задержек при обеспечении деталями и инструментами.
#ПланированиеТОиР
Как утверждает Ричард Палмер в «Руководстве по планированию и графикованию технического обслуживания», планирование выполнения заказов способно существенно повысить эффективность обслуживания оборудования.
Как правило, оно подразумевает определение запасных частей, материалов и инструментов, необходимых для выполнения работ, а также их резервирование и доставку, своевременное обеспечение вспомогательным оборудованием. Планировщик может написать инструкцию выполнения работ. Кроме того, ему следует взаимодействовать с поставщиками, чтобы выявлять наилучшие источники запасных частей, материалов и инструмента, осуществлять контроль их качества…
❗️Однако все эти многообразные аспекты деятельности не являются сутью того, зачем планирование действительно необходимо. «Если планирование не повышает общую эффективность обслуживания, не имеет особого значения, что оно направляет усилия на сбор деталей и инструментов. Цель планирования должна быть сосредоточена на повышении производительности за счет применения принципов планирования и графикования», – отмечает автор.
В процессе, который Палмер называет правильным, планировщик не обязательно решает весь тот объем задач, который был приведен выше. Его цель – выполнение таких процедур в рамках организации и подготовки обслуживания оборудования, которые могут внести больший вклад, чем само по себе только устранение задержек при обеспечении деталями и инструментами.
Представьте две ситуации. В первом случае НАЧАЛЬНИК обращается к БРИГАДИРУ с вопросом, как прошла неделя. БРИГАДИР: Мы сделали очень много! НАЧАЛЬНИК: Сколько именно? БРИГАДИР: Больше, чем когда-либо. НАЧАЛЬНИК: Но сколько это по сравнению с тем, что надо было сделать? БРИГАДИР: Вы не понимаете, мы действительно работали очень усердно!Таким образом, планирование не только структурирует процесс выполнения работ и позволяет обеспечить его необходимым, но и дает основу для дальнейшего инкрементального совершенствования обслуживания оборудования.
Теперь вторая ситуация. НАЧАЛЬНИК оценил каждую работу, которую необходимо выполнить, определил приоритеты и спланировал загрузку бригады на неделю. По завершении недели он имеет большие основания для того, чтобы требовать отчета. БРИГАДИР: Мы сделали очень много! НАЧАЛЬНИК: Сколько именно? БРИГАДИР: Ну, большую часть. НАЧАЛЬНИК: Конкретнее. Что именно не сделано? БРИГАДИР: Давайте посмотрим вместе. Для этих трех работ у нас не оказалось необходимых запчастей. Реальная продолжительность выполнения еще одного задания оказалась вдвое больше, хотя по ходу работ никаких дополнительных затруднений не возникло. Затем при выполнении одного из заданий закончилась смазка и пришлось идти за ней на склад. Так что в целом, конечно, со всеми заданиями мы справиться не успели… НАЧАЛЬНИК: Ну, это нормально. Я видел, что вы усердно работали, потому что был в цехе несколько раз. Но я обеспокоен тем, что при выполнении трех работ не оказалось запчастей – надо их заказать, и в дальнейшем проверять наличие при планировании. Кроме того, нам нужно обратить внимание на количество смазки, которая выделяется для выполнения заданий, чтобы не тратить рабочее время на походы туда-сюда. Также в следующий раз следует учесть фактическую продолжительность работы, которая потребовала вдвое больших трудозатрат…
#ПланированиеТОиР
Появление новых технологий металлургического производства, обеспечивающих высокое качество выпускаемой продукции, в значительной мере обеспечивается работой энергетического оборудования. Подача воды, газа, создание вакуума, работа гидропривода – для этого используется компактное энергетическое оборудование с высокой частотой вращения (3000 об/мин и выше).
Поломки энергетического оборудования происходят внезапно и обычно связаны с разрушениями подшипников качения. В статье Владимира Сидорова "Разрушение подшипников бустерного насоса вакуумной станции" рассмотрены характерные особенности разрушения подшипников насосов и компрессоров энергетических станций металлургических предприятий.
Ознакомиться со статьей можно в Базе знаний официального сайта Ассоциации ЕАМ по сетевому адресу https://eam.su/razrushenie-podshipnikov-busternogo-nasosa-vakuumnoj-stancii.html.
#НашАрхив #УОО
Поломки энергетического оборудования происходят внезапно и обычно связаны с разрушениями подшипников качения. В статье Владимира Сидорова "Разрушение подшипников бустерного насоса вакуумной станции" рассмотрены характерные особенности разрушения подшипников насосов и компрессоров энергетических станций металлургических предприятий.
Ознакомиться со статьей можно в Базе знаний официального сайта Ассоциации ЕАМ по сетевому адресу https://eam.su/razrushenie-podshipnikov-busternogo-nasosa-vakuumnoj-stancii.html.
#НашАрхив #УОО
С праздником, защитники Отечества!
Ассоциация эффективного управления производственными активами (Ассоциация ЕАМ) поздравляет с праздником всех причастных к священной миссии по защите Отечества, в том числе тех, кто обеспечивает безопасную и безаварийную эксплуатацию оборудования с целью недопущения технологических катастроф и нанесения вреда людям и окружающей природной среде, и только в этот день в честь 23 февраля дарит скидку в размере 23 + 02 = 25% на приобретение электронной версии книги «Управление отказами оборудования. Часть I: Расследование и учет».
Воспользоваться предложением всего за 675 рос. руб. можно, отправив заявку на адрес электронной почты book@eam.su. После поступления заявки в течение одного рабочего дня мы вышлем Вам, как можно оплатить заказ.
Кроме того, на основании опроса, проведенного 16 февраля, рады сообщить, что публикация настоящих дайджестов будет продолжена. А потому доводим до Вашего сведения перечень материалов, которые были опубликованы на Telegram-канале Ассоциации ЕАМ за прошедшую неделю:
• Сущность технического обслуживания и ремонта оборудования (по книге «Управление отказами оборудования. Часть I: Расследование и учет»);
• Порядок приобретения книги «Управление отказами оборудования. Часть I: Расследование и учет» (в качестве разъяснения в связи с досадной ситуацией, когда на счет поступила неидентифицированная оплата);
• Чем преимущественно является планирование ТОиР и чем нет (по книге Ричарда Палмера «Руководство по планированию и графикованию технического обслуживания»);
• Разрушение подшипников бустерного насоса вакуумной станции (по одноименной статье Владимира Сидорова).
В рамках раздела #ПланированиеТОиР мы рассматриваем книгу Ричарда Палмера «Руководство по планированию и графикованию технического обслуживания» последовательно, стараясь не упустить важные моменты, но, быть может, это для Вас очевидно и Вы бы хотели сразу перейти к рассмотрению принципов планирования и графикования обслуживания оборудования? Высказать свою точку зрения можно в ниже следующем опросе.
#Дайджест
Ассоциация эффективного управления производственными активами (Ассоциация ЕАМ) поздравляет с праздником всех причастных к священной миссии по защите Отечества, в том числе тех, кто обеспечивает безопасную и безаварийную эксплуатацию оборудования с целью недопущения технологических катастроф и нанесения вреда людям и окружающей природной среде, и только в этот день в честь 23 февраля дарит скидку в размере 23 + 02 = 25% на приобретение электронной версии книги «Управление отказами оборудования. Часть I: Расследование и учет».
Воспользоваться предложением всего за 675 рос. руб. можно, отправив заявку на адрес электронной почты book@eam.su. После поступления заявки в течение одного рабочего дня мы вышлем Вам, как можно оплатить заказ.
Кроме того, на основании опроса, проведенного 16 февраля, рады сообщить, что публикация настоящих дайджестов будет продолжена. А потому доводим до Вашего сведения перечень материалов, которые были опубликованы на Telegram-канале Ассоциации ЕАМ за прошедшую неделю:
• Сущность технического обслуживания и ремонта оборудования (по книге «Управление отказами оборудования. Часть I: Расследование и учет»);
• Порядок приобретения книги «Управление отказами оборудования. Часть I: Расследование и учет» (в качестве разъяснения в связи с досадной ситуацией, когда на счет поступила неидентифицированная оплата);
• Чем преимущественно является планирование ТОиР и чем нет (по книге Ричарда Палмера «Руководство по планированию и графикованию технического обслуживания»);
• Разрушение подшипников бустерного насоса вакуумной станции (по одноименной статье Владимира Сидорова).
В рамках раздела #ПланированиеТОиР мы рассматриваем книгу Ричарда Палмера «Руководство по планированию и графикованию технического обслуживания» последовательно, стараясь не упустить важные моменты, но, быть может, это для Вас очевидно и Вы бы хотели сразу перейти к рассмотрению принципов планирования и графикования обслуживания оборудования? Высказать свою точку зрения можно в ниже следующем опросе.
#Дайджест
Как будем рассматривать книгу Ричарда Палмера «Руководство по планированию и графикованию технического обслуживания»?
Anonymous Poll
8%
Сразу перейдем к принципам планирования и графикования
92%
Хочется более детально разобраться в вопросе, а потому пойдем последовательно
Инструменты для выявления причины отказа оборудования
Установление истинных причин отказа является неотъемлемым элементом и требованием эффективного управления отказами оборудования. Действенность корректирующих мероприятий во многом определяется глубиной и результативностью проведенной работы по выявлению причин отказа, сопутствовавших ему технических и организационных факторов.
Этот процесс является когнитивным, базируется на широком пласте общетехнических и специальных знаний, в том числе, во многом, на понимании формирования и развития отказов на различных стадиях и этапах жизненного цикла оборудования.
В отечественной практике наибольшее распространение получил экспертный метод, когда профильные специалисты на основе визуального осмотра места происшествия, изучения и анализа материальных свидетельств и показаний персонала, результатов лабораторных исследований, технической документации путем коллективного обсуждения формируют выводы относительно причин отказа и сопутствовавших ему факторов.
Этот метод обладает значительной гибкостью и дает хорошие результаты при наличии высококвалифицированных и непредвзятых экспертов. Однако в реальных условиях нередко приходится сталкиваться с обратным, когда квалификация персонала не позволяет достоверно выявить причину отказа, а конкуренция интересов сводит процесс к «поиску виновных».
Для минимизации влияния субъективных факторов, повышения эффективности организации установления причины отказа оборудования разработан ряд инструментов, которые на основе принципа системности путем формализации действий позволяют повысить качество реализации данного процесса.
«Использование сложного инструмента не во всех случаях гарантирует получение лучшего результата. Иногда простой инструмент может обеспечить переход на качественно более высокий уровень, в то время как для применения сложного не хватит данных, ресурсов или навыков. Поэтому подберите инструмент, который именно сейчас даст наилучший результат. Ничто не мешает внедрить что-то более сложное на следующем шаге совершенствования».
В последующих постах мы рассмотрим такие инструменты для выявления причины отказа оборудования, как техника «Пять почему?», диаграмма Исикавы, анализ дерева отказов (Fault Tree Analysis, FTA) и другие.
https://eam.su/kniga-upravlenie-otkazami-oborudovaniya-chast-i-rassledovanie-i-uchet
#УОО
Установление истинных причин отказа является неотъемлемым элементом и требованием эффективного управления отказами оборудования. Действенность корректирующих мероприятий во многом определяется глубиной и результативностью проведенной работы по выявлению причин отказа, сопутствовавших ему технических и организационных факторов.
Этот процесс является когнитивным, базируется на широком пласте общетехнических и специальных знаний, в том числе, во многом, на понимании формирования и развития отказов на различных стадиях и этапах жизненного цикла оборудования.
В отечественной практике наибольшее распространение получил экспертный метод, когда профильные специалисты на основе визуального осмотра места происшествия, изучения и анализа материальных свидетельств и показаний персонала, результатов лабораторных исследований, технической документации путем коллективного обсуждения формируют выводы относительно причин отказа и сопутствовавших ему факторов.
Этот метод обладает значительной гибкостью и дает хорошие результаты при наличии высококвалифицированных и непредвзятых экспертов. Однако в реальных условиях нередко приходится сталкиваться с обратным, когда квалификация персонала не позволяет достоверно выявить причину отказа, а конкуренция интересов сводит процесс к «поиску виновных».
Для минимизации влияния субъективных факторов, повышения эффективности организации установления причины отказа оборудования разработан ряд инструментов, которые на основе принципа системности путем формализации действий позволяют повысить качество реализации данного процесса.
«Использование сложного инструмента не во всех случаях гарантирует получение лучшего результата. Иногда простой инструмент может обеспечить переход на качественно более высокий уровень, в то время как для применения сложного не хватит данных, ресурсов или навыков. Поэтому подберите инструмент, который именно сейчас даст наилучший результат. Ничто не мешает внедрить что-то более сложное на следующем шаге совершенствования».
В последующих постах мы рассмотрим такие инструменты для выявления причины отказа оборудования, как техника «Пять почему?», диаграмма Исикавы, анализ дерева отказов (Fault Tree Analysis, FTA) и другие.
https://eam.su/kniga-upravlenie-otkazami-oborudovaniya-chast-i-rassledovanie-i-uchet
#УОО
Причинно-следственный анализ: сила альтернатив
В продолжение темы постоянных улучшений и стандартизации на предприятии следует отметить, что, помимо кайдзен и теории ограничений систем, хорошо структурированный эвристический подход предлагает теория решения изобретательских задач.
Это причинно-следственный анализ – метод глубинного анализа систем, направленный на установление причин нежелательных эффектов, явлений, событий.
В ходе ПСА строится причинно-следственная цепочка – графическая модель рассматриваемой системы, отражающая взаимосвязь ее недостатков. При этом выделяют целевой недостаток – мешающий (известный, явный) недостаток в рассматриваемой системе, устранение которого является целью проекта; ключевой недостаток – корневой (неочевидный, скрытый) недостаток, который подлежит устранению для достижения цели проекта. Ключевые недостатки являются причинами возникновения целевого недостатка…
Читать дальше: https://eam.su/prichinno-sledstvennyj-analiz-sila-alternativ.html
#УОО
В продолжение темы постоянных улучшений и стандартизации на предприятии следует отметить, что, помимо кайдзен и теории ограничений систем, хорошо структурированный эвристический подход предлагает теория решения изобретательских задач.
Это причинно-следственный анализ – метод глубинного анализа систем, направленный на установление причин нежелательных эффектов, явлений, событий.
В ходе ПСА строится причинно-следственная цепочка – графическая модель рассматриваемой системы, отражающая взаимосвязь ее недостатков. При этом выделяют целевой недостаток – мешающий (известный, явный) недостаток в рассматриваемой системе, устранение которого является целью проекта; ключевой недостаток – корневой (неочевидный, скрытый) недостаток, который подлежит устранению для достижения цели проекта. Ключевые недостатки являются причинами возникновения целевого недостатка…
Читать дальше: https://eam.su/prichinno-sledstvennyj-analiz-sila-alternativ.html
#УОО
Насколько может помочь планирование обслуживания оборудования?
Ответ на этот вопрос Ричард Палмер в своем «Руководстве по планированию и графикованию технического обслуживания» иллюстрирует следующим примером. Оборудование электростанции, где руководством было принято решение внедрить предлагаемые принципы планирования ТОиР, обслуживали 30 работников. Менее чем за год им удалось добиться повышения производительности настолько, что эти 30 человек за счет организационных мероприятий выполняли работу 47. Другими словами, без дополнительных затрат удалось добиться эффекта, как если бы в работу включились еще 17 человек, которые ничего не стоили компании.
Кроме того, всего в течение нескольких месяцев было исчерпано отставание по выполняемым работам. Его стало недостаточно, чтобы запланировать полную загрузку персонала. Благодаря этому не только удалось осуществить капитальный ремонт крупнейшего энергоблока, но и взять на себя часть тех работ, которые ранее традиционно выполняли подрядчики, и даже обслуживать оборудование на других электростанциях.
«Сокращение задержек – это то, как планирование влияет на производительность», – отмечает Палмер. При этом он делает акцент, что многие предприятия находятся в плену ложных представлений о собственном высоком уровне производительности (времени, которое физически тратится на выполнение операций по обслуживанию оборудования за исключением перемещений, доставки запасных частей, материалов и инструмента, ожидания инструкций и так далее).
На таких предприятиях говорят, что заняты постоянно, и потому фактическое время работы (так называемое «время кручения гаек») никак не может быть ниже 80%, а определенный уровень потерь просто неизбежен. Однако в действительности этот показатель редко превышает 25-35%. «Там, где имеет место большая разница между реальностью и восприятием, есть большие возможности для улучшения. Здесь появляется возможность повысить производительность. Планирование обслуживания оборудования позволяет сократить задержки и высвободить персонал для более продуктивной работы», – утверждает автор.
По его словам, внедрение системы планирования и графикования позволяет повысить производительность примерно до 45%. По мере накопления необходимой информации, что позволяет учесть полученный позитивный и негативный опыт, избегать повторного возникновения проблем, производительность увеличивается до 50%. И, наконец, улучшение до свыше 55% может быть связано с внедрением специальных средств, таких как более совершенный инструмент или средства автоматизации.
Подчеркивается, что эти улучшения целесообразны только после того, как основные процессы приведены в соответствие. «Очевидно, что планирование – это нечто большее, чем сбор и анализ компьютерных данных. Планирование повышает производительность обслуживания. Независимо от того, используется компьютер или нет, существуют определенные принципы, необходимые для эффективного планирования и графикования, в том числе, чтобы тем самым обеспечить работу указанных рычагов воздействия», – подчеркивает Палмер.
#ПланированиеТОиР
Ответ на этот вопрос Ричард Палмер в своем «Руководстве по планированию и графикованию технического обслуживания» иллюстрирует следующим примером. Оборудование электростанции, где руководством было принято решение внедрить предлагаемые принципы планирования ТОиР, обслуживали 30 работников. Менее чем за год им удалось добиться повышения производительности настолько, что эти 30 человек за счет организационных мероприятий выполняли работу 47. Другими словами, без дополнительных затрат удалось добиться эффекта, как если бы в работу включились еще 17 человек, которые ничего не стоили компании.
Кроме того, всего в течение нескольких месяцев было исчерпано отставание по выполняемым работам. Его стало недостаточно, чтобы запланировать полную загрузку персонала. Благодаря этому не только удалось осуществить капитальный ремонт крупнейшего энергоблока, но и взять на себя часть тех работ, которые ранее традиционно выполняли подрядчики, и даже обслуживать оборудование на других электростанциях.
«Сокращение задержек – это то, как планирование влияет на производительность», – отмечает Палмер. При этом он делает акцент, что многие предприятия находятся в плену ложных представлений о собственном высоком уровне производительности (времени, которое физически тратится на выполнение операций по обслуживанию оборудования за исключением перемещений, доставки запасных частей, материалов и инструмента, ожидания инструкций и так далее).
На таких предприятиях говорят, что заняты постоянно, и потому фактическое время работы (так называемое «время кручения гаек») никак не может быть ниже 80%, а определенный уровень потерь просто неизбежен. Однако в действительности этот показатель редко превышает 25-35%. «Там, где имеет место большая разница между реальностью и восприятием, есть большие возможности для улучшения. Здесь появляется возможность повысить производительность. Планирование обслуживания оборудования позволяет сократить задержки и высвободить персонал для более продуктивной работы», – утверждает автор.
По его словам, внедрение системы планирования и графикования позволяет повысить производительность примерно до 45%. По мере накопления необходимой информации, что позволяет учесть полученный позитивный и негативный опыт, избегать повторного возникновения проблем, производительность увеличивается до 50%. И, наконец, улучшение до свыше 55% может быть связано с внедрением специальных средств, таких как более совершенный инструмент или средства автоматизации.
Подчеркивается, что эти улучшения целесообразны только после того, как основные процессы приведены в соответствие. «Очевидно, что планирование – это нечто большее, чем сбор и анализ компьютерных данных. Планирование повышает производительность обслуживания. Независимо от того, используется компьютер или нет, существуют определенные принципы, необходимые для эффективного планирования и графикования, в том числе, чтобы тем самым обеспечить работу указанных рычагов воздействия», – подчеркивает Палмер.
#ПланированиеТОиР
Проблематика проведения ремонтов механического оборудования, кроме экономического (приобрести новое оборудование обычно дороже, чем ремонтировать старое), имеет и технический аспект (не всегда новое оборудование работает лучше старого). В практике работы ремонтных служб данный вопрос – приобретение нового оборудования или ремонт старого всегда будет актуальным. Результаты диагностирования в данном случае могут предоставить необходимую информацию для принятия решения.
В статье Владимира Сидорова "Определение дефектов изготовления маслонасоса по вибрационным параметрам" решение данного вопроса рассмотрено на практическом примере в конкретных производственных условиях.
Ознакомиться со статьей можно в Базе знаний официального сайта Ассоциации ЕАМ по сетевому адресу https://eam.su/opredelenie-defektov-izgotovleniya-maslonasosa-po-vibracionnym-parametram.html.
#НашАрхив
В статье Владимира Сидорова "Определение дефектов изготовления маслонасоса по вибрационным параметрам" решение данного вопроса рассмотрено на практическом примере в конкретных производственных условиях.
Ознакомиться со статьей можно в Базе знаний официального сайта Ассоциации ЕАМ по сетевому адресу https://eam.su/opredelenie-defektov-izgotovleniya-maslonasosa-po-vibracionnym-parametram.html.
#НашАрхив
Ассоциация ЕАМ сделает весну по-настоящему жаркой
Ассоциация эффективного управления производственными активами (Ассоциация ЕАМ) приветствует наступление весны и, со своей стороны, стремится украсить эту чудную пору года интересными и полезными событиями. В этом дайджесте будут анонсированы некоторые из них.
Традиционно начнем с подведения итогов опроса, проведенного на Telegram-канале Ассоциации ЕАМ 23 февраля. В частности, подписчики канала предпочли детально и последовательно рассматривать «Руководство по планированию и графикованию технического обслуживания» Ричарда Палмера так, как мы это делали ранее. Не секрет, что тема планирования ТОиР в настоящее время вызывает особый интерес на отечественном пространстве и потому многие специалисты, по крайней мере, тезисно знакомы с его сутью и основными принципами. Тем не менее, именно детали и то понимание, которое они позволяют сформировать, зачастую определяющим образом влияют на возможность и успешность практического применения полученных знаний.
В части публикаций на Telegram-канале Ассоциации ЕАМ за прошедшую неделю были размещены следующие материалы:
• Инструменты для выявления причины отказа оборудования (по книге «Управление отказами оборудования. Часть I: Расследование и учет»);
• Причинно-следственный анализ: сила альтернатив (в завершение рассмотрения поднятого ранее вопроса о постоянных улучшениях и стандартизации на предприятии как элемента системы управления отказами оборудования);
• Насколько может помочь планирование обслуживания оборудования? (по книге Ричарда Палмера «Руководство по планированию и графикованию технического обслуживания»);
• Определение дефектов изготовления маслонасоса по вибрационным параметрам (по одноименной статье Владимира Сидорова).
На Telegram-канале Ассоциации ЕАМ продолжится публикация материалов аналогичного характера и в том же режиме. Если в связи с этим или по другим причинам у Вас возникнут какие-либо предложения или вопросы, будем рады обсудить их в чате https://news.1rj.ru/str/eam_su_chat.
Кроме того, Ассоциация ЕАМ рада анонсировать некоторые из тех мероприятий, которые планируются для реализации этой весной:
• 12 марта – День рождения Ассоциации ЕАМ (готовим подарки и приятные сюрпризы для участников, а также всех тех, кто заинтересован в осуществляемой нами деятельности);
• 2 апреля – презентация и открытие продаж книги «Управление отказами оборудования. Часть II: Анализ и профилактика»;
• 12-25 апреля – первая группа слушателей получит доступ к дистанционному курсу «Управление отказами оборудования» на базе Интерактивной образовательной среды «Академия управления производственными активами»;
• 17-30 мая – вторая группа слушателей получит доступ к дистанционному курсу «Управление отказами оборудования» на базе Интерактивной образовательной среды «Академия управления производственными активами».
На два последних из числа указанных мероприятий уже сейчас можно забронировать место по сетевому адресу https://eam.su/distancionnyj-kurs-upravlenie-otkazami-oborudovaniya. Спешите, число мест ограничено!
В любом случае в ближайшее время планируем более подробно рассказать о каждом мероприятии, а пока хотелось бы поинтересоваться, какое из них вызвало у Вас наибольший интерес? Сделать это можно, приняв участие в следующем опросе на Telegram-канале Ассоциации ЕАМ.
Ассоциация эффективного управления производственными активами (Ассоциация ЕАМ) приветствует наступление весны и, со своей стороны, стремится украсить эту чудную пору года интересными и полезными событиями. В этом дайджесте будут анонсированы некоторые из них.
Традиционно начнем с подведения итогов опроса, проведенного на Telegram-канале Ассоциации ЕАМ 23 февраля. В частности, подписчики канала предпочли детально и последовательно рассматривать «Руководство по планированию и графикованию технического обслуживания» Ричарда Палмера так, как мы это делали ранее. Не секрет, что тема планирования ТОиР в настоящее время вызывает особый интерес на отечественном пространстве и потому многие специалисты, по крайней мере, тезисно знакомы с его сутью и основными принципами. Тем не менее, именно детали и то понимание, которое они позволяют сформировать, зачастую определяющим образом влияют на возможность и успешность практического применения полученных знаний.
В части публикаций на Telegram-канале Ассоциации ЕАМ за прошедшую неделю были размещены следующие материалы:
• Инструменты для выявления причины отказа оборудования (по книге «Управление отказами оборудования. Часть I: Расследование и учет»);
• Причинно-следственный анализ: сила альтернатив (в завершение рассмотрения поднятого ранее вопроса о постоянных улучшениях и стандартизации на предприятии как элемента системы управления отказами оборудования);
• Насколько может помочь планирование обслуживания оборудования? (по книге Ричарда Палмера «Руководство по планированию и графикованию технического обслуживания»);
• Определение дефектов изготовления маслонасоса по вибрационным параметрам (по одноименной статье Владимира Сидорова).
На Telegram-канале Ассоциации ЕАМ продолжится публикация материалов аналогичного характера и в том же режиме. Если в связи с этим или по другим причинам у Вас возникнут какие-либо предложения или вопросы, будем рады обсудить их в чате https://news.1rj.ru/str/eam_su_chat.
Кроме того, Ассоциация ЕАМ рада анонсировать некоторые из тех мероприятий, которые планируются для реализации этой весной:
• 12 марта – День рождения Ассоциации ЕАМ (готовим подарки и приятные сюрпризы для участников, а также всех тех, кто заинтересован в осуществляемой нами деятельности);
• 2 апреля – презентация и открытие продаж книги «Управление отказами оборудования. Часть II: Анализ и профилактика»;
• 12-25 апреля – первая группа слушателей получит доступ к дистанционному курсу «Управление отказами оборудования» на базе Интерактивной образовательной среды «Академия управления производственными активами»;
• 17-30 мая – вторая группа слушателей получит доступ к дистанционному курсу «Управление отказами оборудования» на базе Интерактивной образовательной среды «Академия управления производственными активами».
На два последних из числа указанных мероприятий уже сейчас можно забронировать место по сетевому адресу https://eam.su/distancionnyj-kurs-upravlenie-otkazami-oborudovaniya. Спешите, число мест ограничено!
В любом случае в ближайшее время планируем более подробно рассказать о каждом мероприятии, а пока хотелось бы поинтересоваться, какое из них вызвало у Вас наибольший интерес? Сделать это можно, приняв участие в следующем опросе на Telegram-канале Ассоциации ЕАМ.
Какое из весенних мероприятий Ассоциации ЕАМ вызывает у Вас наибольший интерес?
Anonymous Poll
0%
День рождения Ассоциации ЕАМ
75%
Презентация книги «Управление отказами оборудования. Часть II: Анализ и профилактика»
25%
Открытие доступа к дистанционному курсу «Управление отказами оборудования» на базе ИОС Академия ЕАМ