С базы ЮАР в Антарктиде, которая отрезана от внешнего мира, слышны "мольбы о спасении" – ученый, который там уже много месяцев, нападает на коллег, угрожая убийством, пишет Times.

История, напоминающая киношный триллер, началась с письма с этой базы. В нем утверждается, что нападавший создает на базе "атмосферу страха".

"Я все еще глубоко беспокоюсь за свою безопасность и постоянно задаюсь вопросом, не стану ли я следующей жертвой", - цитирует газета текст письма.

Утверждается, что к изучению вопроса подключились власти ЮАР – они хотят самостоятельно оценить ситуацию.

#самоделки #приблуда

Дорожка в Китае...

Focke-Wulf 1000x1000x1000 был концептом немецкого самолета, предложенным к концу Второй мировой войны. Наименование указывает на предполагаемые характеристики: бомбовая нагрузка 1000 кг, дальность полета 1000 км и максимальная скорость 1000 км в час.

Boeing XB-15 в паре с Boeing P-26.

XB-15 был построен для проверки идеи тяжелого бомбардировщика дальнего действия.

Проектирование началось в 1934 году, а впервые самолёт поднялся в воздух в 1937 году. В конечном итоге он служил транспортным самолетом в районе Панамского канала.

Паровая машина Генри Гринли.
В прикреплённом файле находятся чертежи вертикальной паровой машины, построенной по проекту одного из непревзойдённых конструкторов своего времени Генри Гринли. Он был одним из выдающихся инженеров миниатюрных железных дорог 20 века, которого помнят, как мастера инженерного проектирования.

Арнольд AR-5 одноместный самолет, ставший личным проектом кинематографиста Майка Арнольда, который хотел создать одномоторный самолет, способный конкурировать с моделями Vans RV, но при этом уложиться в скромный бюджет.

Оснащенный двухтактным двигателем Rotax 582 мощностью всего 60 л.с., AR-5 развивал максимальную скорость в 343 км в час (оставив некоторые модели RV далеко позади!). У AR-5 коэффициент лобового сопротивления составил 0,0038, меньше, чем у P-51, у которого коэффициент равнялся 0,004.

Арнольд рассматривал возможность продажи самолета в виде набора для сборки. Однако по неизвестной причине Арнольд продал AR-5 с условием, что он навсегда переедет в музей. Так и произошло… AR-5 теперь гордо висит под потолком в Музее авиации Хиллера недалеко от Сан-Франциско, Калифорния.

Благодаря своему опыту кинематографиста и природному обаянию, Арнольд создал целую серию видео, демонстрирующих AR-5 и свой путь в создании самолета.

Изначально все видео были платными на его сайте, но перед самой смертью в 2015 году Арнольд решил выложить все видео в открытый доступ.

Видео можно найти на YouTube канале «The Arnold Company».
#авиация #самоджелки #самолеты

Pulsar, компьютер-калькулятор и наручные часы, 1975 г.

Концепт Mitsubishi Pajero 2025 года

Зачетные каблуки...