Экспедиция подводных работ особого назначения (ЭПРОН) только 22 июня 1941 года приказом №0525/22с вошла в состав ВМФ, но присягу эпроновцы 1937 года призыва на ТОФ давали 23 февраля 1939 года - почему ? 23 февраля является Днем создания Красной Армии - РККА (23 февраля 1918 года). Дело в том, что с 1937 г. ЭПРОН в масштабах СССР в своей деятельности стал руководствоваться «Положением об аварийно-спасательной службе на Морских силах РККА». В 1938 г. после разделения Наркомвода на два Наркомата – речного и морского флотов, ЭПРОН остается в составе морского флота, сохраняя по-прежнему структуру военной организации, во главе с Главным Управлением. ЭПРОН сыграла значительную роль в укреплении Морских сил Дальнего Востока (МСДВ), созданных в 1932 г. и переименованных в Тихоокеанский флот 11 января 1935 г. @epronhist

Нина Соколова- первая в истории женщина- водолаз. Её звали легендой ЭПРОНа. В 1931 году девушка поступила в Ленинградский институт инженеров водного транспорта, а после его окончания получила направление в ЭПРОН. Для выдачи свидетельства, разрешающего Соколовой подводные спуски на глубину до 10 метров, начальнику ЭПРОНа, контр-адмиралу Фотию Крылову, понадобилось заручиться личным разрешением Михаила Калинина. Службу Соколова начала в холодном Баренцевом море в 1939-м. В 1943 году участвовала в строительстве бензопровода, проложенного по дну Ладожского озера и ставшего для осажденного Ленинграда "артерией жизни". Войну Нина Соколова закончила в звании инженера-подполковника Военно-Морских сил. Преподавала в Высшем военно-морском училище им. М.В. Фрунзе . Имя Нины Васильевны Соколовой занесено в Золотую книгу Санкт-Петербурга. (Фото: Архив Кронштадского Морского музея) @epronhist

ТО ЭПРОН и Ф.М. Бауман. 7 марта 1932 г. Ф.И. Крылов приказом №43 поручил Ф. М. Бауману создать Отдельную дальневосточную партию ЭПРОН.
Бауман Федор Мартинович, 1901?1902 г.р. В 1918 г. окончил Кронштадтскую военно-фельдшерскую школу. Участник Гражданской войны, был ранен и контужен. В ЭПРОН с 1930 г. до 1931 г. служил как лекарский помощник (фельдшер). С 1932 г. назначен первым начальником Отдельной Дальневосточной партии ЭПРОН, интендант 1-го ранга. Во Владивостоке за короткий срок Ф. М. Бауман проделал колоссальную подготовительную работу по обеспечению материальными ресурсами и обучению личного состава Отдельной ДВ партии ЭПРОН. Наладил работу аварийно-спасательного отряда кораблей Морских сил Дальнего Востока (МСДВ). Лично занимался спасением и подъемом затонувших судов. (На фото - Ф.М. Бауман крайний слева - в бухте Тетюхе, 1934 г.) [А.В. Усов, ВПА,2019,№10,с.103-123] @epronhist

Как считал Л.Н. Захаров-Мейер : «Днем основания ЭПРОНа правильнее считать 13 или 23 марта 1923 г.», а не 17 декабря, как принято. Это связано с тем, что в 1923 году в Москву из Севастополя приехал инженер Языков В.С. и добился приёма у руководителя ГПУ - Ф. Э. Дзержинского. Языков В.С. рассказал, что в 1854 году под Балаклавой, во время шторма разбился о скалы английский пароход «Принц», который привёз золотые английские монеты для выдачи жалования осаждающим Севастополь войскам. 13 марта 1923 года создается «ЭПРОН» для «…организации наилучших условий для работы «экспедиции за золотом». К началу апреля 1923 года бывший инженер отряда подводных лодок Балтийского флота, участник Цусимского сражения, Евгений Григорьевич Даниленко представил проект гидростата, который он назвал своими инициалами – Е.Г.Д. (впоследствии «ЭПРОН-1»). @epronhist

От Черного моря к Тихому океану (1923-1934 гг.) ЭПРОН, зародившись в 1923 г. на Черном море для поиска золота, к 1932 году значительно расширила сферы своей деятельности на водных бассейнах Советского Союза, получив приставку «на морях и реках СССР», действуя при этом и на Тихом океане тоже. Днем рождения Отдельной ДВ партии ЭПРОН считается 15 апреля 1932 г., когда Командующему МС ДВ было доложено о формировании ДВ Партии, которая 20 апреля приступила к водолазным работам по заданию начальника Штаба Морских сил Дальнего Востока. База ДВ партии ЭПРОН со складами и ангаром для понтонов располагалась во Владивостоке на территории 37-го причала. На фото - Демонстрация снаряжения водолаза. Владивосток, 1932-1936 гг. - Центральный военно-морской музей МО РФ. КП ФГ О-45464/18. [Усов А.В. ЭПРОН СССР: от Черного моря к Тихому океану (1923-1934 гг.) // Вопросы подводной археологии. 2019. № 10. С.103-123] @epronhist

15 апреля считается днем рождения Отдельной Дальневосточной (ОДВ) партии ЭПРОН. Именно в этот день 1932 года командующему Морских сил Дальнего Востока (МСДВ) было доложено о формировании ОДВ партии ЭПРОН, которая 20 апреля приступила к водолазным работам по заданию начальника Штаба МСДВ. @epronhist

Водная стихия является зоной повышенной опасности. В любой чрезвычайной ситуации самое главное – спасти людей. Очень важно обеспечить моряков средствами защиты и спасания, которые отвечают современным требованиям. Экспедиция подводных работ особого назначения (ЭПРОН) стала основой для создания Научно-исследовательского института спасания и подводных технологий ВУНЦ ВМФ – уникальной организации, стоящей в авангарде воплощения в жизнь новейших научных разработок глубоководной направленности.
НИИ АСиПТ ВМФ в 2020 году отмечает свое 75-летие. 3 января 1945 года циркуляром начальника Главного морского штаба № 038 был объявлен штат (№ 12/447) научно-исследовательского института Аварийно-спасательной службы ВМФ СССР (АСС ВМФ СССР) с размещением в городе Ораниенбаум Ленинградской области. @epronhist

Поздравляем с 75-летием Великой Победы!!! За период 1941—1945 гг. аварийно-спасательной службой Тихоокеанского флота, созданной на основе Тихоокеанской экспедиции подводных работ Краснознамённого ЭПРОНа, был получен уникальный опыт. Организация и деятельность аварийно-спасательных формирований в основных военно-морских базах Тихоокеанского флота обеспечивала полную готовность боевого функционирования кораблей способствовала успешному выполнению военных задач во время боевых действий против Японии, внесла значительный вклад в послевоенное восстановление объектов тихоокеанской инфраструктуры.
Подробнее: Дальний Восток СССР: 1941–1945 гг. / под общ. ред. чл.‑ корр. РАН Н.Н. Крадина, отв. ред. Г.А. Ткачева. – Владивосток: Дальнаука, 2020 @epronhist

От Балтики до Тихого океана.1904-1905г. Русско-японская война.
Лучшие выпускники Кронштадтской водолазной школы входили в экипажи 1-й и 2-й Тихоокеанской эскадры и Владивостокского отряда крейсеров.
В Цусимском сражении 14 (27) мая — 15 (28) мая 1905 года погибло 5045 русских моряков, были потоплены лучшие корабли Российского флота. Выпускники Кронштадтской водолазной школы тоже погибли в Цусимском бою – пять офицеров и более полусотни нижних чинов. Флагманский водолазный офицер Александр Евгеньевич Арцыбашев в сентябре 1902г. был назначен водолазным офицером на крейсер 1-го ранга «Светлана», который вошёл в состав 2-й Тихоокеанской эскадры. Из его письма: " Вотъ уже 14 дней, что мы въ океане, но куда идемъ, никто на эскадре не знаетъ. Курсъ ведетъ къ середине Борнео. Пока идемъ съ закрытыми глазами и знаемъ одно, что если встретимся съ ними, то не даромъ отдадимъ свою жизнь, — постараемся отмстить за Артурскiй утопленный флотъ… Преданный вамъ Арцыбашевъ" Арцыбашев погиб в бою 15 мая 1905 года. @epronhist

В День 75-летия Победы необитаемый подводный аппарат «Витязь-Д» покорил Марианскую впадину. Датчики зафиксировали глубину 10028 метров. На дне Марианской впадины аппаратом закреплен вымпел в честь 75-летия Победы в Великой Отечественной войне. Обеспечило погружение океанское спасательное судно Тихоокеанского флота «Фотий Крылов», названное в честь контр-адмирала Фотия Ивановича Крылова, начальника ЭПРОНа и Аварийно-спасательного управления ВМФ СССР в 1932—1943 годах. @epronhist

Пароходы «Индигирка» в истории ЭПРОН. Первая Индигирка SS Tsinan/SS Tsinanfu была построена в Англии в 1886 г. Судно работало на Приморском побережье и Северных линиях. В 1924 вошло в состав ДВМП. В 1933 г. передано ДВ партии ЭПРОН в качестве судоподъемной базы. С началом Великой Отечественной войны 23.06.1941 г. как артиллерийский блокшив включено в состав ТОФ. Вторая Индигирка- SS Ripon была построен в США в 1919 г. В 1938 году пароход был приобретен СССР, переименован в Индигирку и передан Дальстрою. 8 декабря 1939г. пароход Индигирка вышел из Нагаево (Магадан) во Владивосток с пассажирами на борту, 1173 человек. В пути во время сильного шторма “Индигирка” сошла с курса, налетела на подводные камни на северной оконечности о. Хоккайдо и затонула. Погибло более 700 человек. 5 января 1940 года 7 специалистов ЭПРОН вылетели к месту кораблекрушения. Обследование показало, что поднимать Индигирку нецелесообразно. В память о погибших поставлен памятник у поселка Саруфуцу (Соя, Япония) @epronhist

Клименко Н.А. - первый автор "Учебник водолаза / Н.А. Клименко, Н. К. Кривошеенко, Ф. А. Шпакович, Т. И. Бобрицкий. — М.: Воениздат, 1956. — 374 с."
Клименко Н.А. был первым автором целой серии учебников и наставлений по обеспечению водолазных спусков. Самое известное наставление - "Учебник водолаза", в котором даны краткие сведения о физических и физиологических основах водолазных спусков под воду. Подробно описаны устройства различных видов водолазного снаряжения, приведены сведения о правилах использования этого снаряжения, ухода за ним и хранения. Учебник предназначался для обучения водолазному делу матросов и старшин. Из Очерков истории водолазного дела Следкова А.Ю. (Книга 3.Том 1.Стр.174.): "5 февраля 1943 года Фролов (с 19.06.1942 г. начальник ГУ ЭПРОН - инженер-контр-адмирал А.А. Фролов) утвердил составленную Начальником 3 Отдела АСУ инженер-капитаном 2 ранга Н. Клименко «Инструкцию по хранению резиновых изделий (на складах АСС ВМФ)»...." @epronhist

Школа водолазов ВМФ\ЭПРОН в посёлке Слюдянка на берегу озера Байкал в 1942-1944 годах. В начале Великой Отечественной войны, осенью 1941 года, когда враг вплотную подошёл к Севастополю, школа водолазов из Балаклавы была передислоцирована сначала в Астрахань, а затем в посёлок Слюдянка на берегу озера Байкал. Здесь были построены эстакады для погружений, сушилки для снаряжения, башня для обучения легководолазов, а помещения были переоборудованы под казармы, мастерские и учебные классы. Уже через два месяца после передислокации, несмотря на жестокий мороз, была продолжена подготовка водолазов. Водолазы школы приняли участие в нескольких спасательных и ремонтных операциях, очищали фарватер на Ангаре. После освобождения Крыма в 1944 году школа водолазов вернулась в Балаклаву. @epronhist

Накануне дня ВМФ посвящение легендарному ЭПРОН - Экспедиции Подводных Работ Особого Назначения - всем, кто спасает суда в море - фильм 1984 года "Иду на помощь!.."
В фильме участвуют бывший начальник Аварийно-спасательной службы (АСС) ВМФ СССР контр-адмирал Николай Петрович Чикер, бывший водолаз-глубоководник Д.А.Иванов, академик АН СССР, физиолог Евгений Михайлович Крепс, водолаз Александр Дьяченко, капитан 2-го ранга Иван Ильич Демидов, капитан спасателя "Эпрон" Э.В.Наумов https://www.youtube.com/watch?v=WzFwtqRRw5M&feature=share&fbclid=IwAR3IAW2NlvVMzHkmY-xWtcmMDewuZO4zTrya5AoOSh590gdtLdmX_QtYvYU @epronhist

В основе техники водолазных погружений лежит известная лишь узкому кругу специалистов наука ГИПЕРБАРИЧЕСКАЯ ФИЗИОЛОГИЯ.
Без знаний и без специалистов по физиологии подводных погружений ЭПРОН не состоялся бы. Об истории развития науки погружения человека в глубины океана так, чтобы вынырнуть живым и здоровым рассказывает Александр Следков - российский физиолог, историк, доктор биологических наук, Председатель Общества изучения истории водолазного дела имени Р.А. Орбели. https://www.youtube.com/watch?v=TtvVd1cJ0OA&feature=share&fbclid=IwAR1JTHgd6Rw2Aa7zVdojTTutIKeFdgL1ZfiGYAyDWg2kQ51q45IgqZCTyp0 @epronhist

ЭПРОН. Военизированный морской водолазный техникум (Балаклава). Выпуск старшин 1937 года : интернет-портал Президентской библиотеки. https://www.prlib.ru/item/1287230 @epronhist

К 75-летию окончания Второй Мировой войны. Профессии победителей: «Подводный цех» работает без выходных. "С самого начала войны водолазы воевали на Балтийском, Черноморском и Северном флотах. Они восстанавливали мосты и переправы, спасали тонущих подводников, обезвреживали мины, тянули по дну всевозможные кабели, соединяли и разбирали различные механизмы, под обстрелом противника поднимали ценные грузы с затопленных кораблей… Именно водолазы проложили по дну Ладоги подводную «Дорогу жизни» — трубопровод, по которой в блокадный город поступало жидкое топливо. На всем протяжении фронта — от Балтики до Черного моря военные водолазы в составе ремонтно-восстановительных и аварийных судоподъемных отрядов двигались по морским побережьям и берегам крупных рек вместе с действующей армией." @epronhist

К 75-летию окончания Второй Мировой войны. ЭПРОН: тыл и оборона на Тихом океане. Одна из 36 китайских стратагем гласит: «Поднять шум на востоке — напасть на западе» или «Удар наносят там, где враг его не ожидает». В условиях перманентно обостренной обстановки и возрождения Морских сил Дальнего Востока (с 1935 г. − Тихоокеанского флота) весной 1932 была создана Отдельная Дальневосточная партия ЭПРОН. К 1934 г. ЭПРОН расширился до 5-ти подразделений - Балтийскую, Мурманскую, Севастопольскую, Каспийскую и Тихоокеанскую Экспедиции. На Дальнем Востоке работы ЭПРОН имели в первую очередь оборонное значение. (Усов А.В. Вклад Экспедиции подводных работ особого назначения (ЭПРОН) в укрепление оборонного потенциала Дальнего Востока СССР (1932‑1942 гг.)//II МЕЖДУНАРОДНАЯ НАУЧНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ УРОКИ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ И СОВРЕМЕННОСТЬ г. Южно-Сахалинск. Секция 3:№21). Фото из личного архива В.С. Чистова (второй слева во втором ряду снизу) - эпроновцы и моряки ТОФ @epronhist