Вот сейчас Карлос работает на Ферстаппена. Скудерия должна попросить его подвинуться.

Не понимаю, что с этими людьми не так. Хорошая команда, в общем-то, и их стратегия ДО гонки выглядит вполне вменяемой. Но каждый раз по ходу гонки они будто просто не знают, что делать. Ладно, не удержал Сайнс Ферстаппена, этого можно было ожидать. Но зачем после этого сдерживать собственного пилота? Леклер ехал вплотную за Сайнсом, а Ферстаппен им обоим вёз больше секунды на круге, три круга подряд. Тут уже никакой undercut не поможет.

Стесняетесь прямо просить пропустить - зовите в боксы. Сразу. Переводите на одну из своих 500 альтернативных стратегий. Что угодно - речь идёт о шансе побороться за победу в вашем домашнем Гран-при!

Так они мало того, что продержали Леклера позади Сайнса столько кругов, так ещё и потом фактически провели undercut против Шарля. И после пит-стопа монегаск точно так же упёрся в Сайнса. Всё, гонка проиграна.

Норрис всё-таки дожал Элбона

А, нет :)

Вернул позицию Ландо, была срезка.

Хэмилтон уже догнал группу Элбон-Норрис-Пиастри, и даже атаковал. Но пока порядок тот же

Прошёл Хэмилтон Пиастри!

Сломано антикрыло у Пиастри, он в боксах

Хэмилтон уже почти опередил Пиастри перед второй шиканой, но слишком рано сместился перед поворотом и задел машину Оскара. Думаю, это будет штраф.

Да, 5 секунд Льюису

Алонсо узнал об этом и тут же прибавил. Хэмилтону прибавлять некуда - перед ним Элбон и Норрис.

Перес обогнал Сайнса. И теперь Сайнс не даёт обогнать себя Леклеру.

А Хэмилтон прошёл Элбона и будет пробовать оторваться

Сайнс: Пацаны, дайте доехать, ну.

@vestnikformul

Хэмилтон уже везёт Элбону больше 5 секунд

10. Подряд.

Инженер: Тебе это удалось, отличная работа.
Сайнс: Фух, да, это было непросто, спасибо.

О чём говорят эти люди?

Хорнер говорит, что нет никаких шансов на то, что Риккардо вернётся в Сингапуре, и маловероятно, что это произойдёт в Японии (ну, логично, этапы сдвоены). Соответственно, в настоящий момент речь о Катаре - гонка пройдёт больше чем через месяц, 8 октября.

Парадоксально, но на мой взгляд, это хорошая новость для Риккардо. Лиаму Лоусону очень повезло с дебютом - в Нидерландах шёл дождь, и его огромный проигрыш Цуноде все ему легко простили, а в Монце выступать проще, чем где бы то ни было, что демонстрирует в т.ч. прошлогодний пример Ника де Вриза. К тому же, Цунода сошёл ещё до старта, так что сравнивать Лиама было просто не с кем.

Если бы Риккардо вернулся уже к следующему ГП, это создало бы, на мой взгляд, необъективный портрет для Лоусона. Теперь же, с четырьмя такими разными этапами, картина будет куда более полной. С интересом ожидаю выступления Лоусона в Сингапуре.

В FIA подтвердили, что все команды уложились в лимит расходов. Таким образом, все слухи о "трёх командах", ходившие последние два месяца, оказались пустой болтовнёй.
Надо же, кто бы мог подумать.

Кстати, забавно, что следующий пост, после того, на который я сослался выше, начинается с такого предложения:

"В McLaren объяснили, почему зазвали Норриса в боксы раньше Пиастри, фактически совершив undercut против собственного пилота".

Это речь про Венгрию. Возможно, не все даже заметили, но в это воскресенье в McLaren снова это сделали - зазвали Норриса в боксы раньше, хотя Пиастри ехал впереди, тем самым снова совершив undercut против Оскара. И позицию Ландо не только не вернул, но и настолько жёстко оборонялся от атаки напарника, что машины столкнулись.

Что-то мне кажется, равным статусом в McLaren и не пахнет.