Как-то так. На борьбу, мягко говоря, не похоже.

Перес сегодня решил все штрафы собрать

В McLaren разделили стратегию, интересно. Пиастри зазвали на пит-стоп под VSC, а Норриса - нет.

В Aston Martin зазывают в боксы Стролла сразу после окончания VSC. Гениально.

Пит-стоп под VSC позволил Пиастри опередить Норриса и значительно сократить отставание от Ферстаппена. Вообще, учитывая, что лидирующая группа поехала в боксы через 2-3 круга, непонятно, почему их всех не зазвали под VSC в боксы.

Обращает внимание то, что Ферстаппен и пилоты Ferrari сменили Medium на Medium. То есть их гарантированно ждёт пит-стоп. В McLaren сменили Medium на Hard, так что теоретически могут ехать до финиша. Но дотянуть без второго пит-стопа будет сложновато.

Всё ещё не менял шины только Расселл, и есть только одна причина, почему он этого не сделал - он идёт на один пит-стоп. Теоретически, кстати, он действительно может за счёт этого побороться за подиум, но разница в темпе будет большой.

Сарджент, похоже, тоже сходит. Уже четыре схода у нас. Прямо как в старые времена )

Элбон тоже сходит...

Переса всё-таки выпустили обратно на трассу. С отставанием в 26 кругов. И всё ради штрафа за столкновение с Магнуссеном, который лучше отбыть тут, чем получить три позиции в Катаре.

Похоже, нас ждёт много борьбы на последних кругах, за позиции ниже первой тройки...

Из паддока: "Представитель Red Bull подтвердил, что Серхио Переса выпустили на трассу для того, чтобы он отбыл штраф в гонке и избежал потери позиций в Катаре. Предполагается, что перед этим они проконсультировались в FIA, чтобы убедиться, что это разрешено".

В Mercedes попробовали разыграть "номер Сайнса", чтобы один пилот помогал другому DRS, и за счёт этого пара сдержала бы как раз Сайнса. Но Карлос всё-таки опередил Расселла, хотя DRS у того была открыта. Возможно, они зря попросили пилотов разменяться позициями - Хэмилтону было бы проще удержать позади Карлоса за счёт трэкшна.

Сайнц: Они используют мои трюки против меня!

Гейм овер. Всё как и ожидалось. Стратегия одного пит-стопа ничего не дала Расселлу. В Ferrari немного начудили со стратегией, из-за чего Сайнс оказался позади Хэмилтона.

Ред Буллы выйграли только что кубок конструкторов 2023

На всякий случай оставлю это здесь - планка DRS на машине Расселла, открыта, но этого всё равно не хватает, чтобы сдержать Сайнса. Потому что шины у Джорджа износились так, что трекшн (сцепление задних колёс с трассой при разгоне) просто отсутствовал, и Карлос успевал садиться в "воздушный мешок" позади его машины.

Сейчас я думаю, что, пожалуй, в Mercedes правильно поступили, попросив Расселла пропустить Хэмилтона, т.к. разница во времени на круге была слишком большой - около двух секунд. При такой разнице если бы Джордж оставался впереди, был большой риск, что Сайнс пройдёт обоих. А так хотя бы Льюис не позволил обогнать себя испанцу.

Ну, и согласен с Женей, в Mercedes имели право рискнуть со стратегией - один пит-стоп дарил им шанс побороться чуть выше, за 3-4 места. Ну, не получилось - так они ничего и не потеряли.

Серхио Перес заработал за гонку сразу четыре штрафных балла (за обгон под автомобилем безопасности и за вынос Магнуссена), и теперь таких баллов у мексиканца вроде как семь. Но волноваться Серхио не стоит, так как два из них сгорят ещё до начала следующего уик-энда (2 октября). Так что в Катаре снова можно всех выносить.

График использования шин. См. "Перес" :)

Божественная визуализация гонки. Очень наглядно.