У нас тут и в Формуле-1, похоже, разгорается, но пока не началось - вот вам интересная новость с противоположного конца мира, в прямом и переносном смысле.

В Волгоградской области в эти выходные финальный этап чемпионата России по ралли-рейдам. Сегодня тестовый день. И организован он так классно, что пару часов назад в багги Анастасии Нифонтовой врезался КАМАЗ. В заднюю боковую часть - Настя говорит, думала, что всё... Багги, как вы понимаете, против КАМАЗа недалеко ушли от мотоциклов.

По словам Нифонтовой, на трассе не было ни одного выпускающего судьи. То есть никто не контролировал, кто, где и когда на трассе - просто ворота открыли и езжайте.

Пока не знаю, чей КАМАЗ это был, там их пять штук. Но один, под управлением Шибалова, уже "сделал уши" - что в переводе с раллийного сленга означает переворот. На КАМАЗе...

Довольно любопытная первая тренировка. Макс впереди всех, но Элбон демонстрирует впечатляющий уровень.

Целая толпа новичков, из которой до самой последней минуты лидировал тот самый Изак Аджар, который одновременно Исхак Хаджар и так далее, но всё же под флаг его опередил Оливер Берман на машине Haas.

Очень много технических проблем. Тео Пуршер выезжал четыре раза, и все четыре тут же возвращался в боксы. Разбирали машины Сайнса и Алонсо. Были сложности и у Вести (он заменял Расселла в Mercedes), и ещё у некоторых.

Вторая тренировка начинается очень поздно, час ночи по Москве и 2 часа по Тбилиси.

Результаты второй тренировки. Макс по-прежнему впереди, но преследователи сменились.

И обратите внимание на Альфы - Таури и Ромео )

У Алонсо второй разворот за уик-энд. Не думаю, что Фернандо разучился ездить - скорее это сделала его машина. Приходится больше рисковать.

Собственно, Макс устроил пробку на пит-лейне.

@vestnikformul

Целый Норрис аут у нас. И Ферстаппен с Расселом под расследованием.

Так, у нас, похоже, половина пелотона под расследованием. Ферстаппен, Расселл (дважды), Хэмилтон, Сарджент (дважды), Чжоу, Норрис... И это только первая часть квалификации прошла )

Давайте зафиксируем, как это было.
Многие, в том числе McLaren, в первой части выпустили своих пилотов на Medium. В конце сегмента стало ясно, что их времени не хватает, чтобы пройти во вторую часть, и все поехали на Soft - одновременно. Чтобы создать задел, Ферстаппен придержал большую часть пелотона на выезде в боксах. Чтобы создать дистанцию уже до самого Макса, то же сделал Расселл - в итоге оба под расследованием.
Всё должна была решить финальная попытка под клетчатым флагом, но разворот Алонсо всё испортил. Появились жёлтые флаги, попытки пришлось прервать - а те, кто продолжил атаковать, сейчас под расследованием. В итоге Норрис не успел закончить круг на Soft и вылетел, а мы теперь после квалификации ещё и будем ждать, что там решат стюарды, чтобы понять, кто каким стартует.
Вроде ничего не забыл?

На этот раз без особых сюрпризов среди вылетевших. А вот десятка любопытная. Хэмилтон первый, Риккардо четвёртый. Герой тренировок Элбон только 9-й, Сайнс вообще 10-й.
Ждём финал...

Попытка Элбона аннулирована, похоже!

Да, время Элбона удалено за выезд за пределы трассы. Чжоу проходит!

Первая попытка в финале прямо огонь. Неожиданно быстры Ferrari, сумасшедший темп Риккардо, а вот Mercedes и Перес нигде. Но решаться всё будет во второй.

Макс шёл с уверенным опережением, но запорол третий сектор - остаётся третьим!

Перес с Хэмилтоном прибавили, но только по времени - по позициям остались примерно там же, разве что Рассела опередили

Как-то так. Леклер с поула, Сайнс второй - прекрасное выступление пилотов Скудерии, жаль только гоночного темпа у них нет.
Супервыступление Риккардо. Перес чуть-чуть прибавил в конце, в итоге меньше двух десятых от Макса. Пиастри куда-то провалился.

Кстати, это 250-й поул для двигателей Ferrari. В основном, как вы понимаете, эти поулы командой Ferrari же и завоёваны. Но есть два исключения. Вспомните, какие?