Довольно любопытная первая тренировка. Макс впереди всех, но Элбон демонстрирует впечатляющий уровень.

Целая толпа новичков, из которой до самой последней минуты лидировал тот самый Изак Аджар, который одновременно Исхак Хаджар и так далее, но всё же под флаг его опередил Оливер Берман на машине Haas.

Очень много технических проблем. Тео Пуршер выезжал четыре раза, и все четыре тут же возвращался в боксы. Разбирали машины Сайнса и Алонсо. Были сложности и у Вести (он заменял Расселла в Mercedes), и ещё у некоторых.

Вторая тренировка начинается очень поздно, час ночи по Москве и 2 часа по Тбилиси.

Результаты второй тренировки. Макс по-прежнему впереди, но преследователи сменились.

И обратите внимание на Альфы - Таури и Ромео )

У Алонсо второй разворот за уик-энд. Не думаю, что Фернандо разучился ездить - скорее это сделала его машина. Приходится больше рисковать.

Собственно, Макс устроил пробку на пит-лейне.

@vestnikformul

Целый Норрис аут у нас. И Ферстаппен с Расселом под расследованием.

Так, у нас, похоже, половина пелотона под расследованием. Ферстаппен, Расселл (дважды), Хэмилтон, Сарджент (дважды), Чжоу, Норрис... И это только первая часть квалификации прошла )

Давайте зафиксируем, как это было.
Многие, в том числе McLaren, в первой части выпустили своих пилотов на Medium. В конце сегмента стало ясно, что их времени не хватает, чтобы пройти во вторую часть, и все поехали на Soft - одновременно. Чтобы создать задел, Ферстаппен придержал большую часть пелотона на выезде в боксах. Чтобы создать дистанцию уже до самого Макса, то же сделал Расселл - в итоге оба под расследованием.
Всё должна была решить финальная попытка под клетчатым флагом, но разворот Алонсо всё испортил. Появились жёлтые флаги, попытки пришлось прервать - а те, кто продолжил атаковать, сейчас под расследованием. В итоге Норрис не успел закончить круг на Soft и вылетел, а мы теперь после квалификации ещё и будем ждать, что там решат стюарды, чтобы понять, кто каким стартует.
Вроде ничего не забыл?

На этот раз без особых сюрпризов среди вылетевших. А вот десятка любопытная. Хэмилтон первый, Риккардо четвёртый. Герой тренировок Элбон только 9-й, Сайнс вообще 10-й.
Ждём финал...

Попытка Элбона аннулирована, похоже!

Да, время Элбона удалено за выезд за пределы трассы. Чжоу проходит!

Первая попытка в финале прямо огонь. Неожиданно быстры Ferrari, сумасшедший темп Риккардо, а вот Mercedes и Перес нигде. Но решаться всё будет во второй.

Макс шёл с уверенным опережением, но запорол третий сектор - остаётся третьим!

Перес с Хэмилтоном прибавили, но только по времени - по позициям остались примерно там же, разве что Рассела опередили

Как-то так. Леклер с поула, Сайнс второй - прекрасное выступление пилотов Скудерии, жаль только гоночного темпа у них нет.
Супервыступление Риккардо. Перес чуть-чуть прибавил в конце, в итоге меньше двух десятых от Макса. Пиастри куда-то провалился.

Кстати, это 250-й поул для двигателей Ferrari. В основном, как вы понимаете, эти поулы командой Ferrari же и завоёваны. Но есть два исключения. Вспомните, какие?

Стюарды не наказали Макса Ферстаппена, Джорджа Расселла и Фернандо Алонсо за блокировку пелотона на пит-лейн, и Льюиса Хэмилтона за превышение скорости под жёлтыми флагами.

По Цуноде и Сардженту решений пока нет.

Логан Сарджент получил штраф - потеря 10 мест на стартовой решётке! За обгон Цуноды под жёлтыми флагами. Правда, Логан и так был последний, так как у него не оказалось ни одного зачётного времени.
Плюс штрафные баллы - теперь у американца их шесть.

Команда Williams признана виновной в разбрасывании своего оборудования на пит-лейн (его задел Цунода), и оштрафована на 20 тысяч евро.
Из них она заплатит 10 тысяч, а ещё 10 - только в случае повторного нарушения в течение 12 месяцев.

На этом квалификация завершена.

У Лэнса Стролла сегодня день рождения. Так что из числа претендентов на победу его можно смело вычёркивать.