Из-за многочисленных штрафов было много споров, как именно будут распределяться места на стартовой решётке. Я когда-то писал о том, что у FIA в этом случае логика абсолютно непредсказуемая - вот и на этот раз мнения менялись несколько раз. В итоге вроде бы всё же договорились, что для Ферстаппена, Леклера, Норриса, Окона, Чжоу и Шумахера всё решит квалификация - они все стартуют с последних мест, в том порядке, в котором завершат сегодняшнюю сессию.

А вот Валттери Боттас начнёт гонку прямо перед ними - финн будет 14-м при любом результате. Почему так? Потому что те шестеро получили штрафы за замену элементов силовых установок из разряда "более 15 мест", а в этом случае они отправляются back of the grid. Боттас же потерял за силовую установку именно 15 мест (а не более). И хотя ему должны были добавить ещё 5 мест за замену коробки передач, вот эти штрафы уже не суммируются. Запутанно, нелогично, туманно - да, как всегда у FIA.

Напомню, квалификация стартует в 17:00 по Москве и Киеву.

Начало квалификации откладывается из-за необходимости ремонта барьера после аварии в Porsche Cup. Тем временем опоздавшие занимают свои места на трибунах...
Скандал-то будет? Даже ТВ-вертолётам не позволяют летать непосредственно над трассой.

Поул Гран-при Бельгии забирает Карлос Сайнс!

Первый ряд: Сайнс-Перес
Второй ряд: Алонсо-Хэмилтон
Третий ряд: Расселл- Албон.

@vestnikformul

Стартовая решётка

Цуноде с утра всё же решили заменить силовую установку. Японец будет стартовать с пит-лейн. Таким образом, Боттас, Ферстаппен, Леклер, Окон, Норрис, Чжоу и Шумахер отыграли по позиции.

А вот и официальное подтверждение, что Бельгия останется в календаре в 2023 году. Но пока только в нём.

Гасли остался в боксах. Какие-то проблемы.

@vestnikformul

Алонсо опередил на старте Переса, а затем поддел Хэмилтона. Льюис сходит.

Льюис сам перестарался с атакой

Онборды аварий

Ферстаппен третий, позади Переса. Учитывая, что Ферстаппен уже фактически выиграл чемпионат, нет никаких причин приказывать Пересу пропускать Макса. Посмотрим...

Ферстаппен прошёл Переса на прямой, и он уже лидер - Сайнс заехал в боксы...

Нет, ну хорошо, Red Bull намного быстрее Ferrari в Спа. Но почему оба пилота Скудерии проигрывают Mercedes Расселла? Деградация "красных" немного пугает. Концовка чемпионата может получиться несколько однообразной.

О, у нас интересный момент. Окон обогнал Феттеля и Гасли одновременно. Ну, в Спа так модно, вы знаете.

Хэмилтон прокомментировал своё столкновение с Алонсо.
Льюис Хэмилтон: "Судя по тому, что я увидел на видеозаписи, он оказался у меня в слепой зоне и я не оставил ему достаточно места".

Кстати, ещё Хэмилтон сказал, что вообще не уезжал с трассы после вчерашней квалификации, пытаясь найти с командой возможность выиграть сегодняшнюю гонку.

ахаха. На предпоследнем круге в Ferrari зазвали Леклера в боксы, чтобы на свежем Soft показать лучший круг. В итоге Шарль выехал прямо под Алонсо, тот его прошёл и монегаску пришлось на следующем круге обгонять его назад, и время он не улучшил. А после финиша выяснилось, что Леклер на пит-лейн превысил скорость, за что получил 5-секундный штраф!
Алонсо пятый :)

Забавное. Макс Ферстаппен признался, что на первом круге произошло так много разных вылетов и инцидентов, что его визор сразу загрязнился и поэтому очень быстро сорвал с него первую плёнку.

А ведь из-за чего Леклер под сейфти-каром поехал на ранний пит-стоп? Правильно, из-за застрявшей в воздухозаборнике тормозов плёнки)

А кто ехал прямо перед Шарлем? То-то же!

"Надеюсь, это была не моя!" - сказал Ферстаппен на пресс-конференции.

В принципе понятно, что Леклер все равно на победу сегодня не претендовал, но жаль, что мы не смогли смотреть за прорывом двух лидеров в равных условиях.

@evkus

Джек Дуэн и забота о психологическом здоровье.

По ходу сегодняшней основной гонки Ф2 у гонщика Virtuosi возникла техническая проблема - на какое-то время машина застряла на третьей передаче.

Сообщать о неполадке по радио Джек не стал, потому что, цитата, не хотел расстраивать инженеров.

Напомню, Дуэн в итоге гонку выиграл.

@vestnikformul

Наши традиционные таблички.
На этот раз различия в оценках минимальны, комментировать особо нечего. Макс провёл безупречный уик-энд. Алонсо, на мой взгляд, тоже был просто феноменально хорош и в квалификации, и в гонке. Добиться большего было невозможно. Что касается Окона, то да, он начинал гонку из хвоста пелотона, а завершил прямо за напарником, поэтому 9. Почему не 10 - фактически ему очень везло по ходу дистанции - специально пересмотрел его выступление, там был минимум обгонов, соперники сами самоустранялись в самый подходящий момент. Был ещё великолепный обгон двух машин, но лично я не столь впечатлителен, чтобы только за это ставить 10. Всё же Окон был на свежих шинах и на более быстрой машине, чем у соперников, и эта трасса одна из немногих в Формуле-1, позволяющих такую борьбу.
Боттас не получил оценку, т.к., по сути, не принимал участия в уик-энде - ни в квалификации (он при любом раскладе должен был стартовать 14-м), ни в гонке, где сошёл на первом же круге не по своей вине.

Ровно 30 лет назад в этот день молодой немец Михаэль Шумахер одержал в дождевом Спа свою первую в карьере победу.
Ровно 24 года назад в этот день немец Михаэль Шумахер в дождевом Спа не одержал победу, так как, лидируя с колоссальным отрывом, врезался в отстававшего на круг Дэвида Култхарда.

Пиастри в "Макларене" на два сезона!!

A Tribunal appointed by the Contract Recognition Board held a meeting on 29 August 2022 when counsel for Alpine Racing Limited, McLaren Racing Limited and Mr Oscar Piastri were heard. The Tribunal has issued a Unanimous Decision that the only Contract to be recognised by the Board is the Contract between McLaren Racing Limited and Mr Piastri dated 4 July 2022. Mr Piastri is ennoscriptd to drive for McLaren Racing Limited for the 2023 and 2024 seasons. The members of the Tribunal comprised Ian Hunter QC presiding, Prof. Klaus Peter Berger, Matthieu de Boisseson and Stefano Azzali.