Онборды аварий

Ферстаппен третий, позади Переса. Учитывая, что Ферстаппен уже фактически выиграл чемпионат, нет никаких причин приказывать Пересу пропускать Макса. Посмотрим...

Ферстаппен прошёл Переса на прямой, и он уже лидер - Сайнс заехал в боксы...

Нет, ну хорошо, Red Bull намного быстрее Ferrari в Спа. Но почему оба пилота Скудерии проигрывают Mercedes Расселла? Деградация "красных" немного пугает. Концовка чемпионата может получиться несколько однообразной.

О, у нас интересный момент. Окон обогнал Феттеля и Гасли одновременно. Ну, в Спа так модно, вы знаете.

Хэмилтон прокомментировал своё столкновение с Алонсо.
Льюис Хэмилтон: "Судя по тому, что я увидел на видеозаписи, он оказался у меня в слепой зоне и я не оставил ему достаточно места".

Кстати, ещё Хэмилтон сказал, что вообще не уезжал с трассы после вчерашней квалификации, пытаясь найти с командой возможность выиграть сегодняшнюю гонку.

ахаха. На предпоследнем круге в Ferrari зазвали Леклера в боксы, чтобы на свежем Soft показать лучший круг. В итоге Шарль выехал прямо под Алонсо, тот его прошёл и монегаску пришлось на следующем круге обгонять его назад, и время он не улучшил. А после финиша выяснилось, что Леклер на пит-лейн превысил скорость, за что получил 5-секундный штраф!
Алонсо пятый :)

Забавное. Макс Ферстаппен признался, что на первом круге произошло так много разных вылетов и инцидентов, что его визор сразу загрязнился и поэтому очень быстро сорвал с него первую плёнку.

А ведь из-за чего Леклер под сейфти-каром поехал на ранний пит-стоп? Правильно, из-за застрявшей в воздухозаборнике тормозов плёнки)

А кто ехал прямо перед Шарлем? То-то же!

"Надеюсь, это была не моя!" - сказал Ферстаппен на пресс-конференции.

В принципе понятно, что Леклер все равно на победу сегодня не претендовал, но жаль, что мы не смогли смотреть за прорывом двух лидеров в равных условиях.

@evkus

Джек Дуэн и забота о психологическом здоровье.

По ходу сегодняшней основной гонки Ф2 у гонщика Virtuosi возникла техническая проблема - на какое-то время машина застряла на третьей передаче.

Сообщать о неполадке по радио Джек не стал, потому что, цитата, не хотел расстраивать инженеров.

Напомню, Дуэн в итоге гонку выиграл.

@vestnikformul

Наши традиционные таблички.
На этот раз различия в оценках минимальны, комментировать особо нечего. Макс провёл безупречный уик-энд. Алонсо, на мой взгляд, тоже был просто феноменально хорош и в квалификации, и в гонке. Добиться большего было невозможно. Что касается Окона, то да, он начинал гонку из хвоста пелотона, а завершил прямо за напарником, поэтому 9. Почему не 10 - фактически ему очень везло по ходу дистанции - специально пересмотрел его выступление, там был минимум обгонов, соперники сами самоустранялись в самый подходящий момент. Был ещё великолепный обгон двух машин, но лично я не столь впечатлителен, чтобы только за это ставить 10. Всё же Окон был на свежих шинах и на более быстрой машине, чем у соперников, и эта трасса одна из немногих в Формуле-1, позволяющих такую борьбу.
Боттас не получил оценку, т.к., по сути, не принимал участия в уик-энде - ни в квалификации (он при любом раскладе должен был стартовать 14-м), ни в гонке, где сошёл на первом же круге не по своей вине.

Ровно 30 лет назад в этот день молодой немец Михаэль Шумахер одержал в дождевом Спа свою первую в карьере победу.
Ровно 24 года назад в этот день немец Михаэль Шумахер в дождевом Спа не одержал победу, так как, лидируя с колоссальным отрывом, врезался в отстававшего на круг Дэвида Култхарда.

Пиастри в "Макларене" на два сезона!!

A Tribunal appointed by the Contract Recognition Board held a meeting on 29 August 2022 when counsel for Alpine Racing Limited, McLaren Racing Limited and Mr Oscar Piastri were heard. The Tribunal has issued a Unanimous Decision that the only Contract to be recognised by the Board is the Contract between McLaren Racing Limited and Mr Piastri dated 4 July 2022. Mr Piastri is ennoscriptd to drive for McLaren Racing Limited for the 2023 and 2024 seasons. The members of the Tribunal comprised Ian Hunter QC presiding, Prof. Klaus Peter Berger, Matthieu de Boisseson and Stefano Azzali.

Простите, друзья, я на этой неделе немного приболел, так что слегка выпал из эфира. Но вроде уже лучше.
С другой стороны, говорить-то особо не о чем. Всё, что я хотел сказать о ситуации вокруг Пиастри, я сказал месяц назад. В том числе то, что он однозначно перейдёт в McLaren. С тех пор мы увидели десятки новостей с версиями о том, чем же завершится вся эта история, где окажется Пиастри, кто поедет за McLaren и т.д. Как обычно, всё это оказалось попросту переливаниями из пустого в порожнее. Как, собственно, я и говорил.
По поводу Alpine мне добавить нечего. Не только их кадровая политика, но и вообще поведение и действия последние полтора года - это абсурд и позор. Да, я жду изменений в руководстве команды в межсезонье. Так больше продолжаться не может. Особенно учитывая, что машина-то у них как раз неплохая. Но, как видите, даже в Формуле-1 не всё решает машина, и даже машина+пилоты - адекватное, грамотное руководство тоже совершенно необходимая вещь. И тут мы как бы передаём привет одной итальянской команде. При том, что я очень хорошо отношусь к Бинотто как к инженеру и человеку, с той ролью, что сейчас играет, на мой взгляд, он не справляется.

Квалификация остановлена из-за брошенного на трассу файера. Оранжевого, что характерно. Ну что за люди...

Немного скандальная концовка. Конечно, я не думаю, что Перес нарочно разбил машину, но получилось очень вовремя. Тем не менее, Макс молодец, смогу пару сотых из кармана достать в самый нужный момент.

Сегодня в личку прислали вот это фото и спросили, кто это. Ну-ка, кто справится?

Исторический Зандфорт против современного на стене пресс-центра. Видно, что та версия трассы, что использовалась до 1988 года (в Формуле-1 - до 1985-го), имела совершенно другой характер.

Голуби в этот уик-энд как-то слишком часто оказываются в центре внимания. Но вот этот момент в гонке Формулы-2 вообще эпический. Местные голуби либо слишком смелые, либо слишком глупые. Либо работают в FIA.

До старта главной гонки уик-энда час, так что я пока расскажу личную историю - забавную, но не имеющую отношения к текущему уик-энду, за исключением того факта, что она про Фелипе Друговича, который в Зандфорте практически гарантировал себе титул Ф2.

Так вот, когда Другович начал регулярно светиться в новостях, меня начало преследовать одно воспоминание. Согласно ему, где-то в 2013 или в 2014 году О.П.Косаченко сослала своего подопечного, Ивана Лукашевича, зимой в бразильскую Формулу-3, которая должна была для того стать последней проверкой его профпригодности для формул, но там его раскатал Фелипе Другович.

Проблема была в том, что я чётко понимал - такого просто не могло быть. Во-первых, Лукашевич никогда не сотрудничал с О.П. Во-вторых, Фелипе Другович в те годы под стол на карте ездил, и никак не мог выступать на уровне Ф3. В-третьих, бразильской Формулы-3 тогда ещё просто не существовало.

Однако я помнил эту историю именно в таком виде, причём помнил результаты гонок, помнил (в общих чертах) пресс-релизы "Манускрипта" и свою иронию по этому поводу... В общем, совсем неправдой это тоже быть не могло.

На днях я, наконец, устал отмахиваться от этих призраков и решил разобраться, в чём же дело. Выяснил. Всё было именно так, но только не Иван Лукашевич, а Дмитрий Суранович, не бразильская Формула-3, а F3 Brazil Open, и не Фелипе Другович, а Фелипе Гимараеш. А так да, всё верно.

Почти 13 секунд длился пит-стоп Сайнса. Да ещё и гайковёрт под колесо Пересу бросили. Очередной фэйл...

Бинотто объяснил: очень поздно решили позвать Сайнса на пит-стоп, из-за этого произошёл "бардак".

Повтор показал: остальные три колеса тоже успели вынести еле-еле, ну а с четвёртым не задалось...

Ну и Перес двумя колёсами проехался по гайковёрту "Феррари" - ждём денежного штрафа для команды.

А главное, вопрос - зачем так срочно звали Сайнса?

@evkus