Лоран Мекис о провале Юки Цуноды в квалификации:

«С Юки всё на нашей совести. Мы серьёзно ошиблись с давлением в шинах, из-за чего он выехал на трассу с настройками, которые фактически не давали ему возможности проявить себя, поэтому мы, как команда, приносим ему извинения за это.

Такого рода вещи не должны происходить, но это случилось, так что лучшее, что мы можем сделать, — это извлечь из этого урок и вернуться сильнее. Он был в отличном ритме все выходные, поэтому очень обидно, что мы лишили его шанса».

Само видео тоже уже можно посмотреть. Рассел появляется на 9:35

Джордж конкурировал с машиной под управлением ИИ.

Тем временем в Лас-Вегасе уже утро субботы — день гонки. Ночью был дождь, но днём его быть не должно, так что гонка, скорее всего, пройдёт в сухих условиях. Но будет прохладно!

Итоговая стартовая решётка. Юки Цунода стартует с пит-лейн из-за замены двигателя. А вот Хэмилтону двигатель почему-то не поменяли...

Много борьбы, но опять не за первое место. Норрис проиграл позицию уже в первом повороте, но, кажется, даже если бы остался впереди там, исход гонки был бы тем же — Red Bull и Макс были намного быстрее. В McLaren провели этот уикэнд лучше, чем в Канаде, но только в том смысле, что уже не проигрывают в подобных условиях Mercedes.

Сайнс не смог подтвердить свою квалификационную суперформу в гонке — всё же это была аномалия, связанная с дождём. Антонелли проехал отличную гонку, на самом деле, особенно учитывая, что совершил единственный пит-стоп уже на первом круге гонки, и мне по-прежнему не очень понятно, за что его оштрафовали — показалось, что никакого фальстарта у него не было. Пилоты Ferrari отыгрались на первом отрезке, но почему-то потеряли темп на втором.

Элбон, кстати, умудрился получить уже третье предупреждение за сезон! По старым правилам это было бы уже +10 позиций на старте следующей гонки. Но сейчас ему для этого надо успеть получить ещё два.

Габриэл Бортолето сошёл на первых кругах двух последних гонок, и потеряет пять позиций на стартовой решётке следующей. Он, конечно, признан виновным в столкновении со Строллом.

А вот Лоусона опять не наказали.

Это разойдётся на мемы, конечно

Фредерик Вассёр: «Мы знали, что выбор высокого уровня прижимной силы не позволят Шарлю обгонять. Он был хорош в начале, но в конце застрял позади Пиастри».

Интересная, конечно, идея — выбрать высокий уровень прижимной силы для гонки в Вегасе. И в любом случае это не объясняет, как Шарль потерял пять секунд по отношению к Антонелли на последних кругах.

Забавное: на гонке присутствовали директор ФБР Кэш Патель и министр внутренней безопасности США Кристи Ноэм. В интервью Патель сказал, что он «абсолютный фанат» Формулы-1 и болеет за McLaren.

Когда его спросили, не сменит ли он свои предпочтения в следующем году, когда в Формуле-1 дебютирует Cadillac, он ответил уклончиво: «Ну, посмотрим, как они себя покажут...»

Оба McLaren под угрозой дисквалификации за планку!!!

@vestnikformul

Вот вам смешная теория заговора: американцы пытаются пропихнуть свою команду в очки!

P.S. Естественно, это шутка

Поясню, что происходит: так как вероятность дисквалификации по такому делу ОЧЕНЬ ВЫСОКА, сейчас тысячи мелких формульных каналов, аккаунтов и блогов пытаются сыграть на опережение и объявить о решении раньше остальных. В том числе это делают, конечно, и фейковые аккаунты журналистов.

Пока McLaren не дисквалифицированы. Скорее всего, решение будет именно таким, но его пока нет.