Юки Цунода напоследок организовал два штрафа на 10 тысяч евро каждый:
1) своей команде, за блокировку Норриса
2) Mercedes, за аварию на пит-лейн (Антонелли врезался в Юки)
Также оштрафована команда Williams, но только на 5 тысяч евро, и без участия Цуноды (Элбона выпустили под колёса Окона)
1) своей команде, за блокировку Норриса
2) Mercedes, за аварию на пит-лейн (Антонелли врезался в Юки)
Также оштрафована команда Williams, но только на 5 тысяч евро, и без участия Цуноды (Элбона выпустили под колёса Окона)
❤103🌚27😁25✍6🤯3❤🔥1
Вау, вот это новость. Но начать придётся издалека.
В 2012 году умер Сергей Воробьёв, генеральный директор ОАО «ФормулаСочи». Ему было всего 43. Тем страннее звучала новость в начале 2014-го, что промоутером Гран-при России в Сочи стал Сергей Воробьёв. Другой, как вы понимаете. Очень молодой парень.
Сергей выполнял эту роль почти до самого конца существования Гран-при России. Мы с ним много общались, я взял у него кучу интервью, и меня всегда расстраивало, что все интересные вещи Сергей рассказывает исключительно кулуарно. А просишь право опубликовать это: «Извини, нельзя».
Потом Воробьёв переключился на другие гоночные проекты, а Гран-при России исчез. И вот шокирующая новость — Сергей умер. На этот раз тот самый. Ему было всего 36.
В 2012 году умер Сергей Воробьёв, генеральный директор ОАО «ФормулаСочи». Ему было всего 43. Тем страннее звучала новость в начале 2014-го, что промоутером Гран-при России в Сочи стал Сергей Воробьёв. Другой, как вы понимаете. Очень молодой парень.
Сергей выполнял эту роль почти до самого конца существования Гран-при России. Мы с ним много общались, я взял у него кучу интервью, и меня всегда расстраивало, что все интересные вещи Сергей рассказывает исключительно кулуарно. А просишь право опубликовать это: «Извини, нельзя».
Потом Воробьёв переключился на другие гоночные проекты, а Гран-при России исчез. И вот шокирующая новость — Сергей умер. На этот раз тот самый. Ему было всего 36.
😢261❤36😭24☃4🤪3👍2🤣2
Подзабытое слово «инфографика». Кто в каком случае станет чемпионом. Хотя довольно наглядно.
На самом деле основные расклады довольно просты. Если Норрис финиширует на подиуме, он чемпион в любом случае. Если нет, то тут возможны варианты, но на самом деле для него действительно опасен тут только один исход: если Ферстаппен побеждает.
Если же Макс не побеждает, то почти все расклады уже в пользу Норриса. Число побед равное, а вторых мест у него больше, так что при равенстве очков он чемпион. Поэтому если Ферстаппен не побеждает, Норрису достаточно приехать к финишу не ниже, чем седьмым, и он всё равно чемпион.
У Пиастри ситуация ещё более сложная — хотя, в некотором смысле, и простая. Ему титул в принципе могут принести только либо первое, либо второе место, и минимум очков Норриса. Из хороших новостей для Оскара — в случае победы его не интересует результат Макса, всё будет зависеть только от позиции Норриса.
На самом деле основные расклады довольно просты. Если Норрис финиширует на подиуме, он чемпион в любом случае. Если нет, то тут возможны варианты, но на самом деле для него действительно опасен тут только один исход: если Ферстаппен побеждает.
Если же Макс не побеждает, то почти все расклады уже в пользу Норриса. Число побед равное, а вторых мест у него больше, так что при равенстве очков он чемпион. Поэтому если Ферстаппен не побеждает, Норрису достаточно приехать к финишу не ниже, чем седьмым, и он всё равно чемпион.
У Пиастри ситуация ещё более сложная — хотя, в некотором смысле, и простая. Ему титул в принципе могут принести только либо первое, либо второе место, и минимум очков Норриса. Из хороших новостей для Оскара — в случае победы его не интересует результат Макса, всё будет зависеть только от позиции Норриса.
❤92👍21🌚10😭9
Как все эти расклады повлияют на гонку
Очевидно, что Макса не устраивает простая победа, и в нормальной ситуации единственный шанс победить — лидировать после первого поворота, но ехать медленно, подставляя Норриса под атаки гонщиков позади. Правда, первый из этих гонщиков — Пиастри. Но других вариантов для Макса всё равно нет.
Шансы Пиастри кажутся призрачными, но на самом деле его ситуация проще. Ему никого подставлять под атаки не нужно, просто надеяться на удачное стечение обстоятельств. Самый очевидный вариант — если на старте Норрис и Ферстаппен столкнутся, и Ландо сойдёт. В этом случае Оскару достаточно оказаться впереди Макса и довезти лидерство до финиша — всё, он чемпион. Это реальный расклад, но он требует схода Норриса. Остальные сценарии его не устраивают.
Очевидно, что Макса не устраивает простая победа, и в нормальной ситуации единственный шанс победить — лидировать после первого поворота, но ехать медленно, подставляя Норриса под атаки гонщиков позади. Правда, первый из этих гонщиков — Пиастри. Но других вариантов для Макса всё равно нет.
Шансы Пиастри кажутся призрачными, но на самом деле его ситуация проще. Ему никого подставлять под атаки не нужно, просто надеяться на удачное стечение обстоятельств. Самый очевидный вариант — если на старте Норрис и Ферстаппен столкнутся, и Ландо сойдёт. В этом случае Оскару достаточно оказаться впереди Макса и довезти лидерство до финиша — всё, он чемпион. Это реальный расклад, но он требует схода Норриса. Остальные сценарии его не устраивают.
15❤86🔥24⚡9😱5👍3🌚2
Шины напоследок тоже готовы нас порадовать интересными раскладами. Самая быстрая стратегия — с одной остановкой, но можно и с двумя. И все составы задействованы.
Если говорить об оставшихся комплектах, то у Норриса и Пиастри осталось по два Hard и одному Medium, а у Ферстаппена — наоборот. При одном пит-стопе это не будет иметь значения, но при двух уже может сыграть свою роль.
Если говорить об оставшихся комплектах, то у Норриса и Пиастри осталось по два Hard и одному Medium, а у Ферстаппена — наоборот. При одном пит-стопе это не будет иметь значения, но при двух уже может сыграть свою роль.
❤62👍16✍10🌚2
Вы, должно быть, слышали, что в финальной гонке сезона Формулы-2 бывший юниор McLaren Алекс Данн получил то, что Стив называет «ачивкой Махавира» (подразумевается Махавир Рагунатан, которому когда-то это первому удалось) — заработал 12 штрафных баллов за сезон.
Как и в Формуле-1, в Формуле-2 получение 12 штрафных баллов приводят к отстранению от участия в следующей гонке. Но есть и отличие: в отличие от Формулы-1, здесь баллы считаются не за 12 месяцев, а за сезон.
Вроде бы мелочь, но она приводит к тому, что, по мнению FIA, получение 12 штрафных баллов в одном сезоне не распространяется на следующий. Поэтому в 2026 году Данну не придётся отбывать дисквалификацию. Он вообще никак не будет наказан.
Так что будем знать — в финальной гонке сезона Формулы-2 можно творить что угодно.
Как и в Формуле-1, в Формуле-2 получение 12 штрафных баллов приводят к отстранению от участия в следующей гонке. Но есть и отличие: в отличие от Формулы-1, здесь баллы считаются не за 12 месяцев, а за сезон.
Вроде бы мелочь, но она приводит к тому, что, по мнению FIA, получение 12 штрафных баллов в одном сезоне не распространяется на следующий. Поэтому в 2026 году Данну не придётся отбывать дисквалификацию. Он вообще никак не будет наказан.
Так что будем знать — в финальной гонке сезона Формулы-2 можно творить что угодно.
❤98✍39🤣27☃11🔥8🤡5🌚1
Макс Ферстаппен может сколько угодно утверждать, якобы он не особенно расстроился, и вообще, для него всё это не так важно, его «язык тела» (в широком смысле) говорит об обратном. После гонки один из журналистов спросил Макса, не кажется ли ему, что он проиграл титул в Барселоне, где намеренно врезался в Рассела, за что получил штраф и вместо пятого места оказался только 10-м. То есть, потерял 9 очков — при том, что в итоге уступил всего два.
Вопрос, кстати, поднимался сегодня не раз, но Ферстаппен вдруг разозлился и начал откровенно грубить. «А всё остальное, что произошло в этом году, вы забыли? — сказал он. — Вы упомянули только Барселону. Не сомневался, что вы будете её вспоминать».
После нескольких секунд паузы Макс продолжил ещё более раздражённо. «И что ты теперь глупо ухмыляешься? — обратился он к тому же журналисту. — В конце концов, это часть гонок. Пока живёшь — учишься. Но чемпионат выигрывается по итогам 24 гонок. Во второй половине сезона мне тоже сделали немало "рождественских подарков". Так что об этом тоже можешь спросить».
Вопрос, кстати, поднимался сегодня не раз, но Ферстаппен вдруг разозлился и начал откровенно грубить. «А всё остальное, что произошло в этом году, вы забыли? — сказал он. — Вы упомянули только Барселону. Не сомневался, что вы будете её вспоминать».
После нескольких секунд паузы Макс продолжил ещё более раздражённо. «И что ты теперь глупо ухмыляешься? — обратился он к тому же журналисту. — В конце концов, это часть гонок. Пока живёшь — учишься. Но чемпионат выигрывается по итогам 24 гонок. Во второй половине сезона мне тоже сделали немало "рождественских подарков". Так что об этом тоже можешь спросить».
❤301🤡54💘34👎20🤔18❤🔥16💯14
Бурное (на мой взгляд — чересчур) обсуждение предыдущего поста навело на мысль, что многие, на самом деле, плохо понимают суть работы журналиста. И воспринимают интервью или пресс-конференцию как обычный разговор — ну, или ответы профессора слушателям после лекции. Но это совершенно не так. Хороший интервьюер задаёт вопросы вовсе не для того, чтобы узнать что-то новое.
У меня за плечами сотни интервью и десятки пресс-конференций (не только гоночных, но процент их большой), и с какого-то момента я начал заранее объяснять гонщикам: «Не удивляйся, если услышишь какой-то странный вопрос или то, о чём мы с тобой уже не раз говорили. Вопросы — это функция. Я спрашиваю тебя не потому, что чего-то не знаю, а потому, что хочу услышать этот ответ от тебя».
Почему? Конечно, я могу сам рассказать всё то же самое. Но читателя интересует (в этом случае) не я, а мой собеседник. И те вещи, которые я, скажем, отлично знаю, должен произнести он. В этом смысл интервью, это не двухсторонний разговор, а односторонний.
Бывает, что вопрос задаётся для того, чтобы услышать ответ «Нет». Это тоже нормально. Ты спрашиваешь: «А ты сам не считаешь, что Земля плоская?» Он отвечает: «Нет, не считаю. Я облетел Землю три раза, и смог вернуться на прежнюю точку, так что она точно закругляется». Очень наивно делать из моего вопроса вывод, что я сам считаю, что Земля плоская. Нет, я делаю это для того, чтобы самому выйти из плоскости, создать нашему разговору глубину.
Вообще, интервью, в которых твой собеседник всегда тебе отвечает: «Да» и во всём соглашается, обычно самые скучные. Вы поговорили, расстались довольные друг другом, но публиковать нечего — читателю всё это неинтересно. Делать наоборот, впрочем, тоже не стоит — получится желтизна. Но надо помнить, что ответы «Нет» часто раскрывают человека гораздо ярче, чем «Да». Они создают пространство для разговора, выводят диалог и накатанной колеи.
Возвращаясь к тому конкретному вопросу — да, это совершенно нормальный вопрос, и мы не знаем, почему он был задан. Почему-то некоторые посчитали, что журналист хотел уколоть Макса по поводу его действий в Барселоне. Но это совсем не обязательно так — и даже скорее всего не так. Потому что это не диалог двух знакомых, у журналиста задача — получить некий ответ, а не высказать мнение.
На какое именно он рассчитывал — мы не знаем, тут много вариантов. Но давайте на секунду представим, что его самого замучали читатели вопросами о Барселоне и потерянных Максом очках. Он хочет объяснить, что проблема не может быть в одной гонке. Как ему это сделать? Конечно, можно написать длинную колонку с объяснениями, как устроен мир (мы тут так и делаем). Но есть другой способ: можно спросить Макса. И как же будет звучать вопрос в этом случае? Да ровно так же. «Макс, вы не думаете, что потеряли титул тогда, в Барселоне, когда врезались в Джорджа?»
Не обязательно, что его цели были именно такими, но такое тоже могло быть. Ну, а если он хотел задеть Макса, то, выходит, у него получилось.
У меня за плечами сотни интервью и десятки пресс-конференций (не только гоночных, но процент их большой), и с какого-то момента я начал заранее объяснять гонщикам: «Не удивляйся, если услышишь какой-то странный вопрос или то, о чём мы с тобой уже не раз говорили. Вопросы — это функция. Я спрашиваю тебя не потому, что чего-то не знаю, а потому, что хочу услышать этот ответ от тебя».
Почему? Конечно, я могу сам рассказать всё то же самое. Но читателя интересует (в этом случае) не я, а мой собеседник. И те вещи, которые я, скажем, отлично знаю, должен произнести он. В этом смысл интервью, это не двухсторонний разговор, а односторонний.
Бывает, что вопрос задаётся для того, чтобы услышать ответ «Нет». Это тоже нормально. Ты спрашиваешь: «А ты сам не считаешь, что Земля плоская?» Он отвечает: «Нет, не считаю. Я облетел Землю три раза, и смог вернуться на прежнюю точку, так что она точно закругляется». Очень наивно делать из моего вопроса вывод, что я сам считаю, что Земля плоская. Нет, я делаю это для того, чтобы самому выйти из плоскости, создать нашему разговору глубину.
Вообще, интервью, в которых твой собеседник всегда тебе отвечает: «Да» и во всём соглашается, обычно самые скучные. Вы поговорили, расстались довольные друг другом, но публиковать нечего — читателю всё это неинтересно. Делать наоборот, впрочем, тоже не стоит — получится желтизна. Но надо помнить, что ответы «Нет» часто раскрывают человека гораздо ярче, чем «Да». Они создают пространство для разговора, выводят диалог и накатанной колеи.
Возвращаясь к тому конкретному вопросу — да, это совершенно нормальный вопрос, и мы не знаем, почему он был задан. Почему-то некоторые посчитали, что журналист хотел уколоть Макса по поводу его действий в Барселоне. Но это совсем не обязательно так — и даже скорее всего не так. Потому что это не диалог двух знакомых, у журналиста задача — получить некий ответ, а не высказать мнение.
На какое именно он рассчитывал — мы не знаем, тут много вариантов. Но давайте на секунду представим, что его самого замучали читатели вопросами о Барселоне и потерянных Максом очках. Он хочет объяснить, что проблема не может быть в одной гонке. Как ему это сделать? Конечно, можно написать длинную колонку с объяснениями, как устроен мир (мы тут так и делаем). Но есть другой способ: можно спросить Макса. И как же будет звучать вопрос в этом случае? Да ровно так же. «Макс, вы не думаете, что потеряли титул тогда, в Барселоне, когда врезались в Джорджа?»
Не обязательно, что его цели были именно такими, но такое тоже могло быть. Ну, а если он хотел задеть Макса, то, выходит, у него получилось.
❤189🤡57👏34👍21🤔10💯7👎6
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❤68👍18❤🔥6🌚4🆒1