Льюис, как обычно, чуть отпустил Макса, чтобы сохранить шины, он всегда так делает. Сейчас его темп хорош, и это заявка, потому что если он сможет проехать гонку с одним пит-стопом, получит преимущество. Ставлю на то, что первыми в боксы поедут пилоты Ferrari...

Инженер призывает Макса "попытаться лишить Льюиса слипстрима" (мой вольный перевод “Just need to try and break this tow, Max”). Макс прибавил, отрыв вырос до 2 секунд, но в целом пока напряжённо. В гоночном формате Mercedes здесь конкурентоспособны.

Сегодня у Ferrari "plan C". Учитывая текущую ситуацию, полагаю, это Capitulation.

Нет, первым в боксах (Стролла не считаем, там чисто тактический пит-стоп, он стартовал на Medium) Перес! В Ferrari предпочитают ехать. Медленно, печально, но ехать. Ну, хорошо.

Макс перешёл на Medium. Крайне маловероятно, что он сможет доехать на нём до финиша. В Mercedes должны переходить на тактику одного пит-стопа, это их шанс.

Да, пробуют в Mercedes, конечно. 30 кругов на Medium и оставшиеся 41 - на Hard. Приятно, когда люди умеют читать ситуацию. Конечно, в Ф1 все это должны уметь, но есть у нас одна команда со странными решениями.

Если не случится какой-нибудь внезапный SC, то ближайшие 20 кругов пилоты в топ-4 будут "просто ехать", но на самом деле их борьба сейчас имеет решающее значение. Хэмилтон проигрывает около 7 секунд Ферстаппену, но он на Hard. Если Льюис сможет удержаться в этом диапазоне, то после почти неизбежного второго пит-стопа Макса, на котором он перейдёт на Soft, у него будет примерно 14 секунд преимущества. Отыграть такое довольно трудно даже несмотря на разницу по шинам. Похожая ситуация и между Пересом и Расселлом. Интересно!

Едущий на Medium Сайнс уже проигрывает столько, что едущий на Hard Расселл может провести бесплатный пит-стоп. А впереди ещё 26 кругов...

Риккардо "поддел" Цуноду, но вообще-то японец сам виноват. Места он оставил Дэну ровно на полмашины.

Риккардо дали 10 секунд за столкновение. Серьёзно?!!

Ну что, в Red Bull будут пробовать доехать до финиша, похоже? Смело - это 46 кругов на одном комплекте Medium. Но может и получиться, конечно. Пока признаков серьёзного падения темпа нет.

Рекордная 14-я победа за сезон от Макса. Рассел всё же показал лучший круг.

Наши оценки. На этот раз они, как мне кажется, довольно предсказуемы. Разве что Саша с Валентином почти всем поставили на балл ниже, чем остальные, но корреляция при этом всё равно наблюдается. Объяснять, мне кажется, ничего не надо. Разве что по пилотам Ferrari - да, я понимаю, что машина "не ехала", но мне показалось, что они и сами по себе выглядели не очень, много ошибались, так что Сайнс больше 7 не заслужил. А Леклер проиграл и ему.

Этот снимок Бернар Кайе сделал ровно 60 лет назад, 1 ноября 1962 года, на трассе Магдалена Мишука в Мехико, во время внезачётного Гран-при Мексики. Слева Рикардо Родригес напряжённо смотрит на механика, а тот в свою очередь - на машину, Lotus 24 с мотором Climax.

Вообще-то Родригес выступал в том сезоне за Ferrari, но Энцо не захотел тратить деньги на выезд за океан - он и на зачётный ГП США не поехал. Но Рикардо пропускать домашнюю гонку не захотел и приехал на этап в составе Rob Walker Racing.

Команда была частной, за состоянием техники следили не всегда хорошо. Видимо, с этим и связано выражение лица Родригеса. Это четверг, первые тренировки. Вскоре он выехал, на машине сломалась подвеска, Рикардо вылетел с трассы, врезался в ограждение и погиб. Через 9 лет погибнет и его брат Педро, после чего автодром Магдалена Мишука и станет "Имени братьев Родригес".

Кстати, сейчас это фото принадлежит Getty Images, но указана дата 11 апреля 1962 года. В этот день гонок в Мехико не было. И вообще это среда.

​​МАЛЫЕ ЧИСЛА

Сабж такой — победу на президентских выборах в Бразилии с незначительным отрывом одержал экс-президент Лула да Силва. Он обошел своего оппонента, действующего президента Жаира Болсонару на 1,8%. Действующий ультраправый президент не признал поражение, но и не оспорил результаты.
Несогласные с результатами выборов сторонники Болсонару вышли на улицы разных городов Бразилии. Они установили блокпосты по всей стране.

Как это относится к Формуле 1? Множество грузов команд застряли в фурах на тех самых блокпостах. Я бы сказал, что ситуация разрулится за полторы недели до Гран При. Но так бы я сказал, если бы это была просто забастовка дальнобойщиков, шахтеров или работников общепита, которых могли ущемить каким-то новым законом или введением неадекватных налогов. Но тут ситуация напрямую связана с верхушкой власти и, как показывает опыт, закончится это может чем угодно, особенно в такой горячей стране как Бразилия.

В конце должен был быть разгон на тему того, что тут как в Формуле 1 все может изменить 1,8% (относительно малая величина), а потом мне подумалось, что даже если десятая часть почти двухсотмиллионного населения Бразилии пошла на выборы, то 1,8% от них — это прямо очень много. Но заголовок в три ночи, увы, я не поменяю. Доброй ночи.

@f1insider

Американский журналист Филлип Хортон сообщил, что грузовики команд Ф1 добрались-таки до Интерлагоса.

Пока выдыхаем.

@vestnikformul

Ребята из Formula Addict создали 3D-модели квалификационных кругов в Мексике и наложили круг Ферстаппена на круг Расселла. Наглядно видно, что всё преимущество Макса - в разгонах и скорости на прямой. А в медленных поворотах Mercedes даже чуть быстрее.