Red Wings открыла продажи по новым маршрутам из Екатеринбурга

Авиакомпания Red Wings в ноябре начнет полеты на SSJ-100 по трем новым направлениям из Екатеринбурга – в Абакан, Кемерово и Сургут. Полеты субсидируются из региональных и федерального бюджетов,

Новые рейсы из Екатеринбурга будут выполняться по следующему расписанию:
- в Абакан с 24 ноября по средам и пятницам
- в Кемерово с 22 ноября по вторникам, четвергам и субботам
- в Сургут с 22 ноября по понедельникам, средам и пятницам.
https://www.frequentflyers.ru/2021/11/15/rwz_new_svx/

Emirates перекомпонует 105 самолётов

Авиакомпания Emirates перекомпонует 105 широкофюзеляжных самолетов: в них появится новый класс обслуживания. Салон премиум-эконома появится в 53 самолётах Boeing 777 и 52 Airbus A380 до середины 2024 года. Анонсировали эти планы ещё в 2018 году, однако дело затянулось: кресла установили в 6 Airbus A380 и на этом остановились. Масштабный процесс запускается только сейчас – когда премиум-эконом в том или ином виде присутствует у большинства перевозчиков с дальнемагистральным флотом, ориентированных на те же рынки.

Тенденции таковы, что спрос на бизнес-класс падает, в первую очередь из-за сокращения количества деловых поездок. Те же, кто путешествует в личных целях, предпочитает либо роскошь первого класса, либо готов доплачивать за комфорт по сравнению с обычным «экономом», но не очень много.

В A380 у Emirates будет по 56 кресел премиум-эконома на нижней палубе в конфигурации 2-4-2. В Boeing 777 установят по 24 таких кресла, также в конфигурации 2-4-2. Ради этого салоны бизнес-класса сократят почти полностью: на 5 рядов из имеющихся шести. И, видимо, увеличат салон эконом-класса.

Премиум-эконом Emirates можно назвать одним из лучших в отрасли: шаг кресел достигает 1 метра, ширина кресла – почти полметра (19,5 дюймов), спинка откидывается на 20 сантиметров назад. Это практически среднемагистральный бизнес-класс.
Кстати, бизнес-класс тоже обновят: на смену откровенно устаревшей тесной конфигурации 2-3-2 в Boeing 777 будут устанавливать салоны с расположением кресел «ёлочкой» 1-2-1, примерно как сейчас начал делать «Аэрофлот».
https://www.frequentflyers.ru/2021/11/16/emirates_premium_eco/

Авиакомпания АЛРОСА переводит рейсы в аэропорт Внуково.
С 11 января 2022 г. авиакомпания будет выполнять рейсы в московский аэропорт Внуково. Перевод рейсов будет постепенным. До 10.12.21 все рейсы выполняются по прежнему расписанию, далее будет осуществляться «мягкий» переход рейсов из Домодедова во Внуково.

Лайфхак, который мы заслужили

⚡️ Минтранс запрещает летать: требования по продаже авиабилетов по QR-кодам распространятся на зарубежные компании

Замминистра транспорта РФ Кирилл Богданов заявил, что зарубежные авиакомпании, которые летают в Россию, также обяжут продавать билеты и осуществлять допуск на борт по QR-кодам. Минтранс РФ рассчитывает на принятие закона о QR-кодах на транспорте в трёх чтениях уже в этом году.

«Этот закон будет распространяться не только на российские авиакомпании, а на все авиакомпании, которые летают на территорию России. Мы их поставим перед фактом. — сказал замглавы минтранса. — Иностранные пассажиры будут летать по ПЦР-тесту. И российские граждане, которые возвращаются на территорию России, тоже будут летать по ПЦР»

«Я считаю, что это совершенно правильно, потому что нам нужно заботиться о наших гражданах, нам нужно поднимать иммунитет. И те, кто, к сожалению, не привился, не переболел, не имеют медотвода — считаю, что путешествовать не должны», — добавил Богданов.

Напомним, что новые законопроекты вызвали шквал критики, многие считают их антиконституционными. Кремль и Госдума осторожно говорят, что «работа только началась», нужно «не торопиться и обсудить их».

@ranarod

«Россия» поставила мировой рекорд по перекраске самолётов

Авиакомпания «Россия» объявила об очередном достижении: мировом лидерстве по темпам прироста флота. За 2021 год были введены в эксплуатацию 56 «Суперджетов», благодаря чему «Россия» стала самым крупным в мире эксплуатантом лайнеров отечественного производства. Теперь можно смело говорить, что «Россия» летает в основном на российских самолётах с российской же регистрацией, без всяких Бермуд и прочей Ирландии.

До конца этого года количество «Суперджетов» вырастет до 66, а в конце 2022 года их будет 87. Правда, есть один нюанс: большинство самолётов переданы из материнской авиакомпании, «Аэрофлота», так что речь идёт не сколько о небывалом подъёме российского авиапрома, сколько о ротации флота в рамках группы «Аэрофлот»: нацпер передаёт в «Россию» «Суперджеты», а в «Победу» Boeing 737-800. При этом передаются они вместе с маршрутами, так что для пассажира почти ничего не меняется – кроме снижения уровня сервиса, потому что «Россия» всё-таки позиционируется как «народная» авиакомпания, «Победа» вообще лоукостер, а сам «Аэрофлот» согласно долгосрочной стратегии уходит в премиум-сегмент и перевозку иностранцев, готовых за этот «премиум» генерировать валютную выручку.

Впрочем, «Россия» всё-таки запускает на «Суперджетах» и новые направления между регионами – например, в 2022 году получены субсидии на 7 направлений из Санкт-Петербурга. Да и в целом налёт на «Суперджетах» у «России» выше, чем был в «Аэрофлоте» (менее 3,8 часов). В октябре 2021 года, по подсчётам FrequentFlyers.ru на базе статистики сервиса Flightradar24, он достиг в среднем около 5 часов на списочное ВС в сутки. Дело в том, что этот тип в принципе больше подходит для межрегиональных рейсов, чем для фидерных до московского авиаузла («Аэрофлот» работал по хабовой модели, смысл которой в перевозке пассажиров транзитом через Шереметьево). Впрочем, это далеко не рекордный показатель налёта. Например, у Red Wings он в первые две недели ноября составляет 6,5 часов (а летом, в высокий сезон, 8-8,5 часов) на списочное ВС, у «Азимута» 9,5 часа (и до 11,5 часов по отдельным ВС, что сопоставимо со среднемагистральными лайнерами Airbus и Boeing). Впрочем, по отдельным бортам «России» налёт в октябре также достигал 8,5 часов.

В 2022 году «Россия» станет первым коммерческим эксплуатантом нового российского самолёта МС-21. Тем не менее, сохраняются 20 Airbus А319, 9 Airbus А320, 12 Boeing 737-800, 10 Boeing 777-300 и -300ER и 9 Boeing 747-400.

Получение «Суперджетов» позволило «России» заметно омолодить свой флот: средний возраст ВС составляет 10,7 года. Кроме того, она стала второй по размеру флота авиакомпанией в стране: 116 самолётов. Для сравнения, у «Аэрофлота» (первое место) 180 самолётов средним возрастом 6 лет, у S7 (третье место) 95 самолётов средним возрастом 9,2 года.

https://www.frequentflyers.ru/2021/11/17/fv_ssj-2/

«Аэрофлот» запустил самый протяженный рейс

«Аэрофлот» с завтрашнего дня запускает рейс рекордной протяженности: Москва-Канкун. Кратчайшее расстояние между двумя аэропортами составляет 9987 км, однако фактическое расстояние составит более 10 тыс. км. Время в пути по расписанию составляет 13 часов 15 минут, это на полчаса дольше, чем предыдущий самый протяженный рейс «Аэрофлота» в Лос-Анджелес и на 20 минут дольше, чем в Варадеро.

Рейсы в Канкун будут выполняться три раза в неделю по вторникам, четвергам и субботам на Airbus A350-900. Первые рейсы распроданы полностью, на ближайшие недели можно улететь только за 300 тысяч рублей в одну сторону; обратная загрузка значительно меньше. На первом рейсе пассажирам подарят сувениры, а в салонах «Комфорт» и «Бизнес» будут наливать мексиканские коктейли.

Последний раз «Аэрофлот» запускал рейсы в Канкун 10 лет назад: они летали с 31 октября 2011 года до второй половины 2014-го. С тех пор в Канкун можно было добраться только рейсами чартерных авиакомпаний, например, сейчас туда летает AZUR Air. Также с 1977 по 2001 годы «Аэрофлот» летал в Мехико. Сейчас в Мехико продаются только билеты с пересадкой на рейсы партнеров по альянсу Skyteam, например, Air France через Париж. С Aeromexico совместных рейсов не предусмотрено.

Мексика – одно из 10 наиболее популярных направлений туризма для россиян, причем 80% туристов въезжают в страну через Канкун. Этому способствует безвизовый въезд (нужно только электронное разрешение с сайта) и отсутствие каких-либо дополнительных требований вроде ПЦР-тестов, прививок и карантинов. При этом в стране тоже нет локдаунов и т.п. – вакцинировано 84% взрослого населения.

До пандемии турпоток из России в Мексику рос быстрыми темпами, например, в 2019 году страну посетило на 32% больше россиян, чем годом ранее.

Рейс в Канкун является самым протяженным не только для «Аэрофлота», но и для всех российских авиакомпаний. Ранее рекорд принадлежал рейсу «России» в Денпасар, однако он был отменен с началом пандемии и пока не возобновлялся.
https://www.frequentflyers.ru/2021/11/17/su_cun/

Рубрика "Как перестать орать"? Американские демократы выпустили небольшой рекламный ролик, в котором рассказывают про свой законопроект по улучшению транспортного обслуживания трудящихся. Типа, повышение надежности и безопасности в метро, автобусах, поездах, улучшение качества обслуживания в аэропортах. И когда речь заходит об аэропортах, в ролике на мгновение мелькает A320 "Аэрофлота". Казалось бы, мелькает себе и мелькает, явно взяли просто стоковый фрагмент по запросу "самолёт", причем даже название закрыто титрами. Но бренд оказался настолько узнаваемым, что одного черно-белого триколора было достаточно, чтобы республиканцы устроили публичный скандал: дескать, вот, посмотрите, это же русский след! Какой позор! Давайте проведем расследование! В общем, хорошо быть американцем — другие проблемы в стране явно решены. https://www.foxnews.com/politics/democrat-ad-infrastructure-bill-russian-airplane

Дворнику Петровичу не понравился вкус сосисок в служебной столовой аэропорта Чокурдах. "При Брежневе сосиски были лучше" - отметил он. https://news.1rj.ru/str/aviatorshina/1647

Как «Суперджет» едва не вылетел на «встречку»

Редкий авиационный инцидент произошёл с «Суперджетом» авиакомпании «Азимут» в небе над Тихорецком несколько недель назад. Об этом говорится в бюллетене Росавиции. Борт RA-89120 летел 21 октября из Сочи в Брянск на эшелоне FL340 (34000 футов, 10350 метров), когда экипаж увидел на дисплее сообщения о потере сигнала спутниковых навигационных систем. Командир стал пытаться удалить эти сообщения, однако по ошибке нажал не кнопку сброса ошибок (аварийного отключения сообщений), а на кнопку аварийного выпуска шасси. Что было дальше:
https://www.frequentflyers.ru/2021/11/18/89120/

В новом клипе Нойза (это как Гуф, но ещё живой) терминал Пулково-2 снялся в роли станции метро. https://www.youtube.com/watch?v=NgUo5YwF5nM
Сам терминал сейчас выглядит так: https://www.frequentflyers.ru/2018/04/17/led_2/
Привет @sovietleningrad

Аэрофлот с понедельника повышает топливный сбор на ВВЛ с 1650 до 2200 рублей за сегмент. То есть, каждый билет в одну сторону подорожает на 550 рублей, а если он с пересадкой, то на 1100. Туда-обратно плюс 1100 и 2200 соответственно. Это касается и билетов за мили, конечно же. Впрочем, до пандемии размер сбора составлял 2700 рублей за сегмент, так что пока цены на билеты к докризисным не вернулись.

Обогнать вирус: какие авиакомпании стали перевозить больше пассажиров, чем до пандемии

Аналитическое агентство OAG сравнило производственные показатели крупнейших авиакомпаний мира по итогам летнего расписания 2021 года (март-октябрь) с аналогичным периодом 2019-го и обнаружило авиакомпании, которые смогли, несмотря на пандемию, нарастить количество перевезенных пассажиров. Правда, стоит сразу сделать важное замечание: аналитики публикуют не пассажиропоток, а кресельную ёмкость, то есть, теоретически возможный пассажиропоток при 100-процентной занятости кресел, в то время как в реальности занятость меньше. Тем не менее, если самолёты летают – значит, это кому-нибудь нужно ;) И вот результаты:
https://www.frequentflyers.ru/2021/11/19/oag_recovery/

Лол. Интересно, @smmrus в курсе, что у нацпера нет ни тиктока, ни телеграма, это всё "фанатские" аккаунты? :) https://news.1rj.ru/str/smmrus/5555

Друзья, хотим представить вашему вниманию проект, в котором простыми словами рассказывают о сложном механизме авиации ⬇️✈️ @inside_avia

«Главное, чтобы не исчез в душе микроб летания» © Ю.А. Гагарин

"Победа" спустя два месяца после увольнения Дениса Петрикова нашла, наконец, нового лётного директора. Напомним, тот ушёл после августовского сбоя в планировании экипажей, когда лоукостер отменил более 50 рейсов в период с 26 по 31 августа и пассажиров перекидывали на рейсы "Аэрофлота" и выплачивали им бонусы. Официальной причиной был назван подтвержденный ковид у 10 пилотов из 250.
Сегодня директором по организации лётной работы назначен Константин Тарасов. "Он имеет большой опыт работы в ведущих зарубежных авиакомпаниях, в том числе в Xiamen Airlines и Ryanair, имеет степень Air transport management MSc британского Cranfield Uviversity.
Уверен, что это будет огромным и правильным импульсом развития для нас с учётом наших грандиозных планов", - прокомментировал назначение генеральный директор Андрей Калмыков.

К сожалению, мы не знаем автора, но это очень смешной монтаж. Кто перечислит все фильмы? ;)