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Gary의 읽고쓰고즐기는투자📜
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Forwarded from 한국경제 (@The Korea Economic Daily)
주춤한 전기차…K양극재 실적부진
https://www.hankyung.com/article/2023100329131
근데 마라탕 잡음 나오기 전부터 지인들에게 '요새 왜 이렇게 마라탕이 갑자기 유행이지 이상하지 않아?'라고 말하던 저는 하수네요.

CJ제일제당도 마라탕 제품 내놨고, 편의점들도 탕후루 제품 내놓네요. 역시 저처럼 궁시렁 대기만 하면 하수고, 상인들은 어떻게든 돈 버는 걸로 다 연결시키네요. 한 수 배웠습니다. GS25.
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유대상인, 오사카상인, 개성상인, 화교상인들의 글을 찾아 읽으며 일상을 보내는 하루를 살도록 하겠습니다.
버핏 할아버지께서도 아마존을 놓쳐서 후회한다고 하셨습니다. 텐베거를 누리는 분들께 박수는 쳐드려야 하지만, 포스팅 말미 글 대로 텐베거 달성 스토리는 '99.99% 사후편향'에 불과하다고 생각합니다.

누군가가 텐베거 달성의 비밀을 알고 반복 실행했다면 그는 이미 지구의 전 자산을 다 쓸어 담았겠죠.

상식적인 수익률을 내는 것이야 어느 정도의 숙련된 기술로 가능하지만 텐베거는 음.. 상식적으로 잘 투자하다가 한번씩 얻어 걸리는게 텐베거 아닌가 싶습니다. 월급쟁이들이 보너스 받듯이 투자자들도 보너스 받는다고 생각하면 속 편하겠죠~
Forwarded from 인상주의 투자 인생 업그레이드노트 (인상주의)
텐배거의 확률보다 -50퍼센트의 확률이 압도적으로 높을 것.
⚡️피카츄 아저씨의 미국 여행기: 테슬라, 인프라, 렛츠고

작성: 피카츄 아저씨 텔레그램 (t.me/pikachu_aje)

[내용]
ㅁ 얼마나 운수가 좋으려고..
1. 뉴욕에서 1주일, 마이애미 3일 가는동안 뉴욕에서 5일동안 비를 맞았습니다ㅋㅋ.. 여행가면 항상 비가 왔지만 해외에서 홍수 맞아본 건 처음이었네요ㅎㅎ 얼마나 운수가 좋으려고..^^

2. 뉴스를 통해 보신 분도 계시겠지만, 인프라가 상당히 엉망이라서 지하철 운영 중단 + 운영 시설 조기 종료까지 다사다난했습니다^.ㅠ 침수에 안정적인 지중변압기가 생각나는 열흘이었습니다ㅎㅎ 제룡전기 렛츠고


ㅁ 넓은 땅덩이, 테슬라: 자율주행, 충전 인프라
1. 마이애미에서 테슬라 렌트해서 미국 최남단인 키웨스트를 다녀왔습니다. 바닷길 따라서 200키로 정도를 쭉 달리는데 이게 저한테는 큰 경험이었습니다. 미국 땅덩이가 넓다더라(간접경험)가 미국 진짜 크더라(직접경험)로 전환되었습니다.

2. 땅은 넓은데, 전기는 인간의 손길이 닿는 곳까지 연결되어야 하다보니 바닷길 따라서 쭉 송전탑이 깔려있는 것도 인상적이었고, 마이애미는 시내에 변전소같은 게 보여서 재밌었습니다.

3. 테슬라를 처음 타봤는데 혼자 장거리 운전하는 데 큰 도움이 됐습니다. 크루즈 타고 가다가도 차가 가까워지면 딱 맞춰서 속도를 줄여주는 게 소름이었네요. 물론 익숙하지 않아서 브레이크 몇번씩 밟았지만, 테슬라 실사용에 대한 신뢰가 쌓이면 더 다방면에 활용할 것 같았습니다. 아 그리고 가로등도 없어서 쌍라이트 키고 열심히 내달렸습니다.

4. 길게 주행하다보니 중간에 충전이 필요했는데, 여행하는 입장에서는 2시간동안 20% 채워지는 게 상당히 불편하더라고요. 결국 슈퍼차져 있는 마트 가서 30분동안 장보고 풀로 채워서 돌아왔습니다. 실사용자 입장에서는 완속이 더 편하다고 말씀하시니 충전 인프라는 진짜 거주/쇼핑은 완속 + 고속도로 등에서는 급속으로 가야하지 않나 싶네요.
+ 키웨스트에서 충전하던 와중 테슬라 운전자를 한 분 더 보았습니다. 충전기가 두 대 였는데 하나는 테슬라, 또 하나는 다른 충전 업체 충전기였습니다. 컨버터가 없으신지 다른 충전 업체거는 안 쓰시더라고요. 제가 쓰던 테슬라 데스티네이션 충전기가 비는 걸 기다리시는 걸 보고, 충전기는 그냥 테슬라 사는 게 마음 편하겠다 했습니다(..) 마침 현기차도 테슬라 쪽 합류한다고 하니..
++ 초행길에서 충전기 찾는 게 생각보다 쉽지 않았습니다. 분명히 충전기 있다고 해서 열심히 찾았는데 진짜 눈에 안 띄더라고요ㅎㅎ


ㅁ 뉴욕 빌딩: 에너지 효율은 필연적인 길
1. 뉴욕 빌딩들을 보면 특이한 게 하나 있습니다. 바로 에너지 효율 등급입니다. 렌트를 구하면서 이 빌딩의 에너지 효율을 표시해놓은 게 제법 인상적이었습니다. 거기에 세금까지 붙인다는 뉴스도 나왔으니 앞으로도 에너지 효율은 중요해지지 않을까 싶습니다.

2. 그리고 뉴욕 교통체증이 심해서인지, 전통을 중시하는 건지는 모르겠지만 건물 뼈대는 두고 내부 리모델링하는 게 많이 보였습니다. 갈아엎는 걸 주로 보던 입장에서 갈아 끼워넣는 모습들을 보니 신선했습니다.

3. 그리고 뉴욕에서 전기차를 생각보다 못 봤습니다. 주차 문제나 충전기 문제가 한 몫하지 않을까 싶었습니다. Revel이라고 전기차로 운영하는 uber 비스무리한 친구들이 가끔 눈에 띄는 정도?


📌 결론: 넓은 땅에서 자율주행의 매력은 커 보이고, 인프라는 아직 갈 길이 멀다

- 미국 본토에서 테슬라 타보니까 확실히 충전 문제만 잘 해결되면 더 쓸 거라고 확신했습니다. 너무 편해요ㅎㅎ 그리고 뉴욕에서 벗어나니 픽업 트럭 진짜 많이 보입니다.
- 인프라는 계속 투자하지 않을까 싶습니다. 리쇼어링으로 공장들 들여오고 있다는 점이 크게 작용하고, 주택 건설, 충전기 인프라 확장, 전기식 히트펌프로 교체하면 변압기 수요도 늘지 않을까 싶었습니다.
- 한번 건물 지을 때 튼튼하게 짓고 부속품을 갈아끼는 모습을 볼 때 싼마이보다 오래 쓸 거, 그리고 그 레퍼런스를 중시할 것 같아서 이미 고정적인 납품처 갖고 발주내는 곳이 매력적일 것 같습니다.

💬 아이폰 15 현지에서는 생각보다 널널해보였습니다. 어제 새벽에 2차로 예구했는데 현지에서 그냥 살 껄껄껄 중입니다 ^.ㅠ

💬 예전보다 글은 전체적으로 느긋하게 올라올 것 같습니다. 아이디어에 크게 변화주는 게 나오면 좀 더 강조해서 올려드리겠습니다. 감사합니다.

[작성] 피카츄 아저씨 ⚡️
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Forwarded from 아트합시다.
투자도구 : 투자절차 개선

1. 주가를 자주 확인하지 않는다.
2. 누가 팔려고 애쓰는 것은 사지 않는다.
3. 아무리 카리스마, 설득력, 호감이 넘치더라도 경영진을 경계하라.
4. 정보를 수집하는 순서에 유의한다. 디저트는 반드시 주식을 먹고 나서 먹는다.
5. 투자 아이디어는 공유하되, 사심 없는 사람만 상대한다.
6. 시장과 안전거리를 유지한다. 시장이 사무실이나 머릿속으로 침입하지 못하게 한다.
7. 사기 전에 이 종목의 주가가 곧바로 반 토막이 나서 2년 이상 보유하게 되어도 괜찮은지 생각해본다.
8. 전체 보유 종목에 대해서 공개적으로 언급하지 않는다. * 진짜 문제는 내 머릿속이 혼란스러워지기 때문.

“가치 그 자체가 촉매입니다. 그 종목이 싼 것은 ‘이 종목은 절대 상승하지 않을 거야’라고 사람들이 생각하기 때문이죠.”

< 워런버핏과의 점심식사 | 가이스파이어 저 >
이게 능숙한 사업가의 마인드입니다.

초보 사업가들이 많이 하는 실수인데, 매출이 잘 나올 때 그때를 기준으로 소비수준을 높여 놓으면 이듬해에 세금폭탄 맞고 주저 앉고 맙니다.

능숙한 사업가나 사업가의 아내는, 사업이 가장 안 좋을 때 바닥을 기준으로 생활하고 사업이 잘 돼도 항상 안 좋을 상황과 세금 낼 상황을 대비해서 절약하고 아껴 쓰면서 자본을 잘 쟁여둡니다.

투자자도 그래야 합니다. 고점 앵커링 사고 방식을 가진 사람들은 주식투자를 하면서 항상 고통을 겪습니다. MDD는 항상 0 이하인 상태이기 때문에요. 저점 앵커링 사고방식에, 항상 깨질 수 있으며, 항상 더 벌려는 마인드 보다는 안 깨지려는 마인드 중심으로 투자하면 복리는 시간의 지평 위에서 쌓여 나갑니다.
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'사람들은 잘 모르죠. 사실 알기가 어렵죠. 주식이라는게, 계속 갖고 있고 깊게 공부해야 가격과 가치의 그래프가 실시간으로 머리에 그려지는건데, 안 보다가 갑자기 점을 찍긴 어렵거든요. 선으로 보면 쉬운데... 그래서 텐버거는 처음에는 찾을 수 없다고 보는게.. 처음에 점을 찍었는데 10배 차이나는게 어딨어요. 처음에 점 찍기도 어려운데'

https://m.blog.naver.com/tmdejr1267/222622076355
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