📃 Правительство внесло в Госдуму законопроект о регулировании цифровых платформ, сообщил вице-премьер Григоренко.

Маркетплейсы будут обязаны проверять продавцов через госреестры перед допуском на платформу. Также к продаже на маркетплейсах не будут допускать запрещенные товары.

Лично я испытал больше впечатлений от новости про WB Taxi 🚕, чем от других последних событий в сфере e-кома, например, того же законопроекта о платформенной экономике (его внесения в ГосДуму). В хорошем смысле этого слова.

Почему? Очень просто. Рынок такси уже давно охвачен Яндексом. Сферу такси в целом наверное «зарегулировали» куда больше, чем маркетплейсы. Но с маркетплейсами почти уже на финишной прямой, законопроект крайний будет принят быстро, его писали кровью и пОтом, консенсус практически во всем достигнут, и это прекрасная работа, честно.

Однако в отрасли такси давно ждут достойного конкурента, который смог бы немного разбавить этот рынок. А конкуренция - это всегда хорошо, она способствует развитию. Единственное, что вызывает вопрос, так это почему начали с Минска? Может быть там потише и спокойнее будет для реализации эксперимента, не очень понятно пока.

Интересно то, как крупный бизнес приходит к идее о развитии сервиса такси. Яндекс был основан в 2000 году, Яндекс Такси появился в 2011. WB основали в 2004 году, тестирование сервиса началось в 2025. Обе компании сумели сделать ошеломительный основной бизнес, затем уже на основе имеющейся инфраструктуры они перешли к такси и многим другим сервисам. Это действительно очень круто с точки зрения масштабирования и диверсификации бизнеса. Но такси - это очень большое и сложное направление.

Справится ли WB с этой задачей? Можно пожелать успехов и с интересом наблюдать за этим процессом! 🔍 А в Ozon ничего там случайно не анонсировали на днях? Или в Avito? Коллеги?)))

⚡️На заседании Общественного совета при ФАС России обсудили законопроект "о российской полке"

📢С докладом выступил директор СЭТ, член Общественного совета Георгий Багирян.

📄Напомним, что законопроект разработан Минпромторгом России в целях повышения конкурентоспособности российских потребительских товаров и их продвижения на внутреннем рынке.

📌Цель законопроекта, заключающаяся в поддержке отечественных производителей, безусловно, заслуживает внимания и поддержки со стороны государства, бизнеса и гражданского общества. Вместе с тем, предлагаемые законопроектом инструменты и механизмы достижения данной цели вызывают некоторые опасения и вопросы с точки зрения их реализуемости.

🔨Некоторые важные тезисы:

➡️Предложенные инструменты регулирования затрагивают ключевые конституционные принципы экономического устройства государства, включая свободу предпринимательской деятельности, обеспечение условий для развития добросовестной конкуренции. Согласно взаимосвязанным положениям статей 8 и 34 Конституции РФ, государство обязано создавать такие условия, при которых субъекты хозяйствования самостоятельно принимают решения о том, какие товары производить и реализовывать, и на каких условиях вступать в экономические отношения. Предлагаемые меры также противоречат основным принципам гражданского права, закрепленным в ГК РФ, гарантирующим свободу договора и равенство участников гражданского оборота.

➡️Поддержка отечественного производства в условиях рыночной экономики должна строиться именно на рыночных механизмах, исключая создание непропорциональных преимуществ для отдельных хозяйствующих субъектов, в противовес административному вмешательству, что является характерной чертой административно-командной экономики, в рамках которой устанавливаются планы производства, распределения и потребления, что в итоге не вполне отражает реальное соотношение спроса и предложения.

➡️Осуществление мер по поддержке отдельных производителей не должно нарушать законные права и интересы иных участников рыночных отношений, субъектов предпринимательской деятельности. В противном случае вмешательство в рыночные механизмы выстраивания экономических отношений между различными хозяйствующими субъектами в форме предоставления преференций отдельным компаниям в рамках одной отрасли может привести к нарушению принципа свободной конкуренции.

➡️Потенциальные риски предполагаемого законопроектом правового регулирования связаны с ослаблением инвестиционной привлекательности и локализации иностранных компаний, рисками вывода капиталов и производства за пределы РФ, снижением ассортимента товаров и их доступности, снижением доверия со стороны потребителей.

➡️Реализация требований по обязательному квотированию и приоритетной выдаче российских товаров в электронной торговле может подорвать стабильность работы цифровых платформ. Рекомендательные системы маркетплейсов, основанные на алгоритмах, ориентированных на предпочтения пользователей, сегодня являются одной из основ успешного развития электронной торговли в России. Их искусственное перенастраивание в пользу административно установленного перечня товаров приведет к снижению удовлетворенности потребителей, уходу на альтернативные площадки и падению оборота онлайн-продаж.

❗️Представляется целесообразным рассмотреть возможность развития уже действующих инструментов поддержки отечественного производства и электронной торговли, включая налоговые льготы, программы субсидирования продвижения продукции, меры по стимулированию технологического обновления производственных мощностей, а также рекламную поддержку в цифровой среде. Данные инструменты позволяют гибко достигать заявленных целей без существенного вмешательства в рыночные механизмы и без нарушения основополагающих принципов свободной конкуренции.

👉Ранее несколько бизнес-объединений выступили против принятия законопроекта.

Подробнее в материале РБК:
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/6848049d9a794721098f38dd

⚡️ СЭТ подписаться.

Сайт • ВК

📃 Госдума приняла в I чтении пакет законопроектов о регулировании платформенной экономики.

⚡️«Честный знак» заглянет под капот: ЦРПТ и Союз электронной торговли подписали соглашение о сотрудничестве 

➡️Центр развития перспективных технологий (ЦРПТ, оператор государственной системы цифровой маркировки «Честный знак»👍) и Союз электронной торговли заключили соглашение о партнерстве по вопросам маркировки отдельных компонентов транспортных средств и устройств с двигателем внутреннего сгорания (ДВС).

➡️Документ подписали руководитель управления промышленными товарами ЦРПТ Тигран Аветисян и директор Союза электронной торговли, член Общественного совета при ФАС России Георгий Багирян.

➡️Стороны займутся комплексной поддержкой участников рынка по вопросам маркировки и бизнеса: будут проводить совместные мероприятия, семинары, круглые столы и конференции, обмениваться методическими и аналитическими материалами.
Все это с главной целью – повысить прозрачность и законность товарооборота в сфере автокомпонентов. 

➡️В Союзе электронной торговли отмечают, что выступают за честные и понятные правила на рынке, в том числе на онлайн-площадках. Соглашение с ЦРПТ – это шаг к тому, чтобы продажа запчастей и комплектующих стала более регулируемой и безопасной.

«Система маркировки "Честный знак" направлена на создание прозрачных и безопасных условий для всех участников рынка. Это огромная работа, которая должна осуществляться на системной основе с учетом интересов бизнеса. Союз электронной торговли тесно взаимодействует с предпринимательским сообществом. Для нас чрезвычайно важно способствовать эффективному диалогу между бизнесом и государством, в том числе в рамках просветительской деятельности. Со своей стороны мы готовы оказать всестороннюю экспертную поддержку нашим коллегам, которые работают над развитием системы маркировки, а также рядовым предпринимателям, чтобы рабочие процессы, связанные с маркировкой товаров, были выстроены в достаточно комфортных условиях»,

– отметил директор Союза электронной торговли Георгий Багирян.

➡️Руководитель управления промышленными товарами ЦРПТ Тигран Аветисян подчеркнул, что введение маркировки на рынок автозапчастей связано с высоким уровень контрафакта и нелегальной продукции. И именно бизнес-сообщество выступило с инициативой внедрения маркировки в эту отрасль.

➡️По оценкам Высшей школы экономики, нелегальный оборот в целом в автомобильной индустрии составляет 44%. А незаконный оборот только свечей зажигания, по данным ННЦК (Национальный научный центр компетенций в сфере противодействия незаконному обороту промышленной продукции), достигает 73,8%. 

«Рынок автокомпонентов – большой и быстрорастущий сегмент, где особенно важно исключить нелегальный товар и обезопасить потребителя. Сотрудничество с отраслевыми объединениями помогает нам не только лучше понимать рынок, но и выстроить комфортные и понятные правила для всех участников. Маркировка – инструмент, который работает в интересах добросовестного бизнеса»

– отметил руководитель управления промышленными товарами ЦРПТ Тигран Аветисян.

➡️Напомним, эксперимент по маркировке автозапчастей проходит в России с 25 февраля 2025 по 28 февраля 2026 года. Участие в нем добровольное и бесплатное бесплатное. В системе «Честный знак» уже зарегистрировано 650 участников рынка. Среди них такие крупные игроки как Борский стекольный завод, компания «Энгельс свечи зажигания» и др. 

⚡️ СЭТ подписаться.

Сайт • ВК