Forwarded from 하나증권/에너지화학/윤재성
* 미국 순수 천연가스 1-2위 생산업체 Expand Energy(구 Chesapeake Energy)와 EQT Corporation의 주가는 트럼프의 LNG 수출 허용에 따른 미국 천연가스 가격 상승 기대감을 반영 중
Forwarded from 하나증권/에너지화학/윤재성
* 반면, 미국 화학업체는 트럼프의 LNG 수출 허용에 따른 천연가스/에탄 가격 상승이 원가 경쟁력을 약화시킬 가능성이 제기되며 주가 하락세
Forwarded from [삼성 이영진] 글로벌 AI/SW
스노우플레이크(SNOW US) F3Q25 실적 - 와우! 겨울이다
안녕하세요 삼성증권 글로벌 SW 담당 이영진입니다.
스노우플레이크가 실적 발표 후 시간외에서 20% 상승했습니다.
제품 매출의 컨센서스(Factset) 상회율은 6.1%로 F2Q23(6.3% 상회) 이후 최고치인데요 과거 상회율 2~3% 레인지를 크게 뛰어넘는 실적입니다.
RPO 57.3억 달러(+55%)도 컨센서스 53.4억 달러를 상회하며 성장 가속화 트렌드가 지속되고 있는데요
매크로 코멘트는 지난 분기와 유사했으나, 세일즈 효율성 강화를 통한 신규 워크로드 및 제품 채택 지속이 호실적의 기반이 되고 있습니다
Iceberg 스토리지 관련 부정적 영향은 제한적이며 신규 데이터 엔지니어링 기능으로 상쇄도 기대하고 있네요
가이던스도 시원하게 올려주었습니다. FY25 제품 매출 가이던스 상회율은 F3Q 상회 폭보다 높다는 점을 고려하면 신규 제품 기대감도 존재합니다.
지난 분기는 유지되었던 이익단 가이던스도 소폭 상향 조정되었습니다(FCF 마진 가이던스는 유지)
생성 AI 활용에서 데이터 전략의 필요성은 모두가 공감하는 부분이고, 스노우는 긍정적 포지셔닝에도 불구 보여준 것이 제한적이었지요
Snowpark는 연 매출 3% 흐름을 이어가고 있으며, Cortex AI의 고객 채택이 지속되고 있습니다.
지난 주 BUILD 행사에서 공개한 기능과 출시한 신제품 모멘텀이 가시화될수록 업사이드가 존재합니다. 파트너십을 통한 데이터 상호운용성 개선 전략도 매력을 더하는 요인이지요
고통의 시간이 길었던만큼 주가 레벨이 높아진 타 SW 기업 대비 부담이 적다는 것도 하나의 포인트입니다.
스노우플레이크 실적에 대한 자세한 내용은 발간된 보고서를 참고해 주시기 바랍니다.
보고서 링크: https://bit.ly/4fZFWZ9
(2024/11/21 공표자료)
안녕하세요 삼성증권 글로벌 SW 담당 이영진입니다.
스노우플레이크가 실적 발표 후 시간외에서 20% 상승했습니다.
제품 매출의 컨센서스(Factset) 상회율은 6.1%로 F2Q23(6.3% 상회) 이후 최고치인데요 과거 상회율 2~3% 레인지를 크게 뛰어넘는 실적입니다.
RPO 57.3억 달러(+55%)도 컨센서스 53.4억 달러를 상회하며 성장 가속화 트렌드가 지속되고 있는데요
매크로 코멘트는 지난 분기와 유사했으나, 세일즈 효율성 강화를 통한 신규 워크로드 및 제품 채택 지속이 호실적의 기반이 되고 있습니다
Iceberg 스토리지 관련 부정적 영향은 제한적이며 신규 데이터 엔지니어링 기능으로 상쇄도 기대하고 있네요
가이던스도 시원하게 올려주었습니다. FY25 제품 매출 가이던스 상회율은 F3Q 상회 폭보다 높다는 점을 고려하면 신규 제품 기대감도 존재합니다.
지난 분기는 유지되었던 이익단 가이던스도 소폭 상향 조정되었습니다(FCF 마진 가이던스는 유지)
생성 AI 활용에서 데이터 전략의 필요성은 모두가 공감하는 부분이고, 스노우는 긍정적 포지셔닝에도 불구 보여준 것이 제한적이었지요
Snowpark는 연 매출 3% 흐름을 이어가고 있으며, Cortex AI의 고객 채택이 지속되고 있습니다.
지난 주 BUILD 행사에서 공개한 기능과 출시한 신제품 모멘텀이 가시화될수록 업사이드가 존재합니다. 파트너십을 통한 데이터 상호운용성 개선 전략도 매력을 더하는 요인이지요
고통의 시간이 길었던만큼 주가 레벨이 높아진 타 SW 기업 대비 부담이 적다는 것도 하나의 포인트입니다.
스노우플레이크 실적에 대한 자세한 내용은 발간된 보고서를 참고해 주시기 바랍니다.
보고서 링크: https://bit.ly/4fZFWZ9
(2024/11/21 공표자료)
Gromit 공부방
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‒ Root와 Carvana는 2021년 새로운 파트너십을 발표하며 자동차 보험 솔루션 개발을 시작했음. 이를 통해 2022년 7월, “Carvana Insurance Built with Root”라는 통합 자동차 보험 상품이 출시되었고, Root는 이를 통해 약 4억 6천만 달러의 보험료를 기록했음. 현재 Root의 보험 성장은 대부분 이 채널을 통해 이루어지고 있음.
‒ Carvana는 연간 약 40만 대의 차량을 판매하며, 미국 자동차 구매의 약 1%를 차지하는 주요 유통 네트워크를 보유하고 있음. 이는 자동차 유통 시장에서 가장 큰 채널 중 하나이며, Root는 Carvana의 차량 판매 과정에 보험을 자연스럽게 통합해 고객에게 보험 견적을 제공하고 있음. 이로 인해 Root는 보험 정책을 확보하는 데 드는 비용을 대폭 절감할 수 있었음.
‒ Carvana의 유통 네트워크는 Root에게 엄청난 기회를 제공함. 만약 Root가 Carvana의 시장 점유율인 1%를 기반으로 보험 가입자 수를 확장할 경우, Root의 보험 가입 수(PIF)는 현재 대비 4배 이상 증가해 약 300만 건에 이를 가능성이 있음. 이는 Root가 Carvana와의 협력에서 장기적으로 얼마나 큰 성장을 기대할 수 있는지를 보여줌.
‒ Carvana는 Root의 성공에 강하게 동기부여된 파트너임. Carvana는 Root의 우선주와 워런트를 보유하고 있어, Root의 기업 가치가 상승할 경우 최대 3분의 1의 지분을 소유할 가능성이 있음. 이는 Carvana가 Root를 지원할 인센티브를 가지고 있음을 보여줌. 다만, 이러한 구조는 기존 주주들에게 희석 효과를 초래할 수 있지만, 이는 Root의 기업 가치가 훨씬 높아진 이후에 발생할 가능성이 큼.
‒ 자동차 제조업체(OEM)는 과거 금융 서비스로 확장하여 큰 성공을 거둔 바 있으나, 보험 시장에는 크게 진입하지 않았음. 이는 보험 시장에서의 위험 평가와 정책 가격 책정의 복잡성 때문으로 보임. 그러나 Root는 Carvana와 함께 이 복잡한 과정을 성공적으로 관리하며, 자동차 보험 시장에서 경쟁력을 입증했음.
‒ Root의 기술 플랫폼은 Carvana와의 협력을 통해 강력한 확장 가능성을 보여줌. 미국 자동차 보험 및 유통 시장은 여전히 분산된 구조를 가지고 있으며, Root는 Carvana 모델을 기반으로 다른 주요 자동차 유통업체들과 유사한 협력을 구축할 가능성을 열어두고 있음. 이러한 확장은 Root가 단순한 보험 제공자를 넘어, 혁신적인 기술 기반 보험 플랫폼 회사로 자리 잡을 수 있는 기회를 제공함.
‒ Carvana와 Root의 협력은 단순한 파트너십 이상의 의미를 가짐. 이는 보험 기술과 유통 네트워크의 결합을 통해 새로운 비즈니스 모델을 성공적으로 구현한 사례로 평가받고 있음. Root는 이 모델을 기반으로 미국 자동차 보험 시장에서 점유율을 빠르게 확대할 수 있는 잠재력을 가지고 있음.
https://www.fallacyalarm.com/p/contextualizing-the-root-carvana
#CVNA #ROOT
‒ Carvana는 연간 약 40만 대의 차량을 판매하며, 미국 자동차 구매의 약 1%를 차지하는 주요 유통 네트워크를 보유하고 있음. 이는 자동차 유통 시장에서 가장 큰 채널 중 하나이며, Root는 Carvana의 차량 판매 과정에 보험을 자연스럽게 통합해 고객에게 보험 견적을 제공하고 있음. 이로 인해 Root는 보험 정책을 확보하는 데 드는 비용을 대폭 절감할 수 있었음.
‒ Carvana의 유통 네트워크는 Root에게 엄청난 기회를 제공함. 만약 Root가 Carvana의 시장 점유율인 1%를 기반으로 보험 가입자 수를 확장할 경우, Root의 보험 가입 수(PIF)는 현재 대비 4배 이상 증가해 약 300만 건에 이를 가능성이 있음. 이는 Root가 Carvana와의 협력에서 장기적으로 얼마나 큰 성장을 기대할 수 있는지를 보여줌.
‒ Carvana는 Root의 성공에 강하게 동기부여된 파트너임. Carvana는 Root의 우선주와 워런트를 보유하고 있어, Root의 기업 가치가 상승할 경우 최대 3분의 1의 지분을 소유할 가능성이 있음. 이는 Carvana가 Root를 지원할 인센티브를 가지고 있음을 보여줌. 다만, 이러한 구조는 기존 주주들에게 희석 효과를 초래할 수 있지만, 이는 Root의 기업 가치가 훨씬 높아진 이후에 발생할 가능성이 큼.
‒ 자동차 제조업체(OEM)는 과거 금융 서비스로 확장하여 큰 성공을 거둔 바 있으나, 보험 시장에는 크게 진입하지 않았음. 이는 보험 시장에서의 위험 평가와 정책 가격 책정의 복잡성 때문으로 보임. 그러나 Root는 Carvana와 함께 이 복잡한 과정을 성공적으로 관리하며, 자동차 보험 시장에서 경쟁력을 입증했음.
‒ Root의 기술 플랫폼은 Carvana와의 협력을 통해 강력한 확장 가능성을 보여줌. 미국 자동차 보험 및 유통 시장은 여전히 분산된 구조를 가지고 있으며, Root는 Carvana 모델을 기반으로 다른 주요 자동차 유통업체들과 유사한 협력을 구축할 가능성을 열어두고 있음. 이러한 확장은 Root가 단순한 보험 제공자를 넘어, 혁신적인 기술 기반 보험 플랫폼 회사로 자리 잡을 수 있는 기회를 제공함.
‒ Carvana와 Root의 협력은 단순한 파트너십 이상의 의미를 가짐. 이는 보험 기술과 유통 네트워크의 결합을 통해 새로운 비즈니스 모델을 성공적으로 구현한 사례로 평가받고 있음. Root는 이 모델을 기반으로 미국 자동차 보험 시장에서 점유율을 빠르게 확대할 수 있는 잠재력을 가지고 있음.
https://www.fallacyalarm.com/p/contextualizing-the-root-carvana
#CVNA #ROOT
Fallacyalarm
Contextualizing the Root Carvana Partnership
Dependence on a bigger entity comes with risk. But this is mostly opportunity. It provides access to one of the largest distribution platforms and it serves as a blueprint for more.
Gromit 공부방
#ACHR 요즘 월스트리트벳츠 레딧에 자주 보이는 종목. 대체로 매력적인 내러티브를 가진 기업임과 동시에 시총 한화 기준 2~3조대, 숏 플롯 20~30% 정도인 애들을 선호하는 듯. 과거 #SMR #RKLB 등등. 대부분 주가는 잘 가긴 했었어서 그냥 관심종목에 넣어두고 추이 지켜볼만한 듯.
하락 추세선 돌파 후 다시 등장한 #ACHR 아처 콜 요약
‒ 동사는 eVTOL 시장에서 가장 먼저 상업화를 달성할 가능성이 높음. 기존 항공 공급망을 활용해 주요 부품의 80%를 Tier 1 공급업체에 아웃소싱하며 개발 위험을 줄이고, FAA 인증 속도를 높이고 있음. 반면, 경쟁사인 Joby Aviation은 수직 통합 모델을 사용해 자체 설계를 진행하고 있지만 높은 자본 비용과 긴 인증 시간으로 인해 Archer에 비해 불리한 위치에 있음.
‒ 트럼프 행정부는 VTOL 기술을 경제 성장과 국가 안보의 중요한 요소로 간주하며 강하게 지지하고 있음. 새로운 교통부 장관 후보 Emil Michael은 Archer와 긴밀한 관계를 맺고 있어 규제 과정에서 Archer에 유리한 환경을 조성할 가능성이 높음. 이는 Archer가 2040년까지 1조 달러 규모로 성장할 시장에서 빠르게 자리 잡을 기회를 제공할 것으로 보임.
‒ Archer는 재무적으로 안정적인 상황을 유지하고 있음. 3Q 기준 약 5억 달러의 현금을 보유하고 있으며, Stellantis와 협력해 4억 달러를 추가로 확보할 예정. Stellantis는 Archer의 제조 시설 초기 생산 비용을 지원하며, 이를 통해 Archer는 비용을 효과적으로 관리하며 생산 일정을 가속화할 수 있음. 또한, 미 국방부와의 계약을 통해 최대 1억 4,800만 달러의 추가 수익 가능성도 보유하고 있음.
‒ Archer는 2023년 말 제조 시설을 가동하고 2024년 1월부터 생산을 시작할 예정. 2025년까지 FAA 인증을 완료하고 상업 비행을 시작할 계획이며, 시범 비행과 고객 대상 시장 조사를 통해 시장 점유율을 확보하려 하고 있음.
‒ Archer의 현재 주가는 약 5달러이며, 시가총액은 21억 5천만 달러로 평가받고 있음. 그러나 경쟁사 Joby Aviation은 61억 4천만 달러의 시가총액으로 평가되며, Archer가 전략적 우위에 있음에도 불구하고 현저히 낮은 평가를 받고 있음. Archer의 목표 주가를 10~12달러로 제시함.
‒ 동사는 eVTOL 시장에서 가장 먼저 상업화를 달성할 가능성이 높음. 기존 항공 공급망을 활용해 주요 부품의 80%를 Tier 1 공급업체에 아웃소싱하며 개발 위험을 줄이고, FAA 인증 속도를 높이고 있음. 반면, 경쟁사인 Joby Aviation은 수직 통합 모델을 사용해 자체 설계를 진행하고 있지만 높은 자본 비용과 긴 인증 시간으로 인해 Archer에 비해 불리한 위치에 있음.
‒ 트럼프 행정부는 VTOL 기술을 경제 성장과 국가 안보의 중요한 요소로 간주하며 강하게 지지하고 있음. 새로운 교통부 장관 후보 Emil Michael은 Archer와 긴밀한 관계를 맺고 있어 규제 과정에서 Archer에 유리한 환경을 조성할 가능성이 높음. 이는 Archer가 2040년까지 1조 달러 규모로 성장할 시장에서 빠르게 자리 잡을 기회를 제공할 것으로 보임.
‒ Archer는 재무적으로 안정적인 상황을 유지하고 있음. 3Q 기준 약 5억 달러의 현금을 보유하고 있으며, Stellantis와 협력해 4억 달러를 추가로 확보할 예정. Stellantis는 Archer의 제조 시설 초기 생산 비용을 지원하며, 이를 통해 Archer는 비용을 효과적으로 관리하며 생산 일정을 가속화할 수 있음. 또한, 미 국방부와의 계약을 통해 최대 1억 4,800만 달러의 추가 수익 가능성도 보유하고 있음.
‒ Archer는 2023년 말 제조 시설을 가동하고 2024년 1월부터 생산을 시작할 예정. 2025년까지 FAA 인증을 완료하고 상업 비행을 시작할 계획이며, 시범 비행과 고객 대상 시장 조사를 통해 시장 점유율을 확보하려 하고 있음.
‒ Archer의 현재 주가는 약 5달러이며, 시가총액은 21억 5천만 달러로 평가받고 있음. 그러나 경쟁사 Joby Aviation은 61억 4천만 달러의 시가총액으로 평가되며, Archer가 전략적 우위에 있음에도 불구하고 현저히 낮은 평가를 받고 있음. Archer의 목표 주가를 10~12달러로 제시함.
Gromit 공부방
하락 추세선 돌파 후 다시 등장한 #ACHR 아처 콜 요약 ‒ 동사는 eVTOL 시장에서 가장 먼저 상업화를 달성할 가능성이 높음. 기존 항공 공급망을 활용해 주요 부품의 80%를 Tier 1 공급업체에 아웃소싱하며 개발 위험을 줄이고, FAA 인증 속도를 높이고 있음. 반면, 경쟁사인 Joby Aviation은 수직 통합 모델을 사용해 자체 설계를 진행하고 있지만 높은 자본 비용과 긴 인증 시간으로 인해 Archer에 비해 불리한 위치에 있음. ‒…
아처에 대한 리테일 관심도가 SMR 프렌즈 광풍 때와 비슷한 스멜이 느껴져서 하락 추세선 리테스트 시 첫 매수 타점 잡아보려 함.
Forwarded from Decoded Narratives
- 대형주 비중을 전반적으로 줄이고 중형주로 로테이션
- 집중도란 특정 주식의 시가총액에서 헤지펀드가 집합적으로 보유한 비율: [그림 1] High Concentration 바스켓-해당 주식들은 대체로 S&P500 시가총액 분포 하위 구간에 속하는 중형주 (볼드체: 신규 추가)
- AI 트레이드:원자력 투자 비중 확대 (EX) VST) Vs. AI 인프라 테마에 대한 투자 비중 소폭 축소 [그림 2]
- 전반적으로 개별 주식 숏 비중도 줄이는 추세
#REPORT
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Forwarded from 투자의 빅 픽처를 위한 퍼즐 한 조각
중국과의 관계 변화도 독일 경제에 심각한 도전 과제로 떠올랐다. 2000년대와 2010년대에는 독일이 중국의 자동차, 화학제품, 정밀 기계 수요를 충족시키기에 적합한 위치에 있었다. 하지만 최근 몇 년 사이 중국이 세계 최대 자동차 수출국으로 부상하며 독일의 주요 경쟁자가 됐다. 중국 제조업의 급성장은 독일의 자동차 기업뿐 아니라 미텔슈탄트에도 타격을 주고 있다. 독일 제조업의 핵심이었던 중국 시장이 이제는 독일 기업들의 경쟁 무대가 된 셈이다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/366/0001033971
#독일 #중국
https://n.news.naver.com/mnews/article/366/0001033971
#독일 #중국
Naver
[Why] 경제 강국이었던 독일이 위기에 처한 이유
제조업 경쟁력을 기반으로 유럽 최대 경제 강국의 지위를 누리던 독일이 심각한 경제적 위기를 맞고 있다. 주요 언론들은 독일의 구조적 문제점과 정치 혼란이 독일 경제를 위협하고 있다고 보도했다. 20일(현지 시각) 이
Forwarded from Polaristimes
한편 트럼프 당선인과 #미국 공화당 의원들은 IEA 자금 지원에 대한 문제를 들고 나올 것으로 보임
#ESG
https://www.spglobal.com/commodityinsights/en/market-insights/latest-news/oil/111924-trump-congressional-republicans-set-to-take-aim-at-iea-funding-forecasts-sources
#ESG
https://www.spglobal.com/commodityinsights/en/market-insights/latest-news/oil/111924-trump-congressional-republicans-set-to-take-aim-at-iea-funding-forecasts-sources
S&P Global
Trump, congressional Republicans set to take aim at IEA funding, forecasts: sources
Incoming president could change US engagement with IEA Trump team slams peak demand forecasts, net zero advocacy IEA says will work constructively with Trump administration President elect Donald Trum