Клиентам ООО Каркаде на заметку. Когда Вы подписываете (не глядя) типовые правила, Вы подписываетесь под тем, что при просрочке 7 дней взятый в лизинг автомобиль будет остановлен на улице ретивым (не очень вежливым) человеком, который заберет его (возможно, вместе с личными вещами).

Клиентам ООО Каркаде (в основном будущим) на заметку: наиболее одиозные положения лизингового договора ООО Каркаде

Право на лишение ПЛ без расторжения при наличии долга в 7 дней и более п.2.2.9. Общих условий договора лизинга,

Право требовать увеличения лизинговых платежей – много пунктов в т.ч. 2.2.14. Лизингодатель имеет право требовать увеличения общей суммы лизинговых платежей, подлежащих уплате по Договору лизинга, в случае, когда Лизингополучатель [только] ЖЕЛАЕТ изменить График платежей договора лизинга.

Поручительство за продавца п.2.3.2.2. и п.5.6. – если подсунутый лизингодателем выгодный поставщик не сделает поставку, то клиенту не вернут аванс, а также попросят заплатить в ООО Каркаде все то, что ООО Каркаде заплатило нерадивому поставщику

Пени 0.45% в день

Штраф 1 млн.рублей по п.2.3.29.

Другие штрафы, с которыми клиент заранее соглашается их не оспаривать

Я бы не подписывал такую кабалу, но судя по количеству клиентов у Каркаде большинство клиентов – люди, склонные к авантюризму и верящие в удачу. Но клиентам надо понимать, что ООО Каркаде действительно "исполняет" все то, что обещает в лизинговом договоре

Читать Общие правила здесь https://www.carcade.com/leasing/oferta
И можно почитать еще здесь https://news.1rj.ru/str/CarleasingPro/7277

Клиенту Каркаде на заметку

Типовые правила этой популярной лизинговой компании содержат п.5.9. , которые редко выдерживают испытание при встрече с компетентным юристом

Это не мешает компании Каркаде продолжать использовать выгодные для ЛК положения

Если бы лично меня спросили насчет того, брать ли лизинг в Каркаде или нет, я бы сказал, что на выкатываемых договорных условиях я бы советовал ТОЛЬКО при 100% уверенности в платежной дисциплине, а иначе - ищите других лизингодателей, поменьше, а значит и погибче https://news.1rj.ru/str/CarleasingPro/7290

Позволю себе еще раз дать напутствие потенциальным и действующим лизингополучателям, как им жить в сегодняшних не простых условиях

Лизинг – это не подарок и не благотворительность, а жесткий, порой жестокий и недешевый инструмент

Особенно не дешевый при любых отклонениях в графике платежей. Цена ошибки очень высока

Что бы ни думали клиенты, их история лизинговых договоров в сегодняшних суровых условиях НЕ ФОРМИРУЕТ между лизингодателями и клиентами какие-то особые партнерские отношения – практика показывает, что лизингодатели МГНОВЕННО забывают про долговременное сотрудничество и применяют ВЕСЬ ассортимент санкций и инструментов, чтобы «выпрыгнуть» без убытка из сделки, если она пошла "не так". А некоторые (лидеры рынка) еще и используют трудности клиентов для заработка. И их сложно за это осуждать, это их бизнес и их деньги

В этой ситуации лизингополучателям стоит действовать корректно, но тоже (как и лизингодателям) жестко, отстаивать СВОИ интересы и СВОИ деньги.

Надо заходить в лизинговые сделки уже с пониманием, как вы будете выходить

Обращайтесь за советом не тогда, когда Вас уже поставили в коридор, в конце которого потеря денег, а то и бизнеса + личное банкротство, а когда еще имеется возможность что-то подправить или хотя бы подготовиться

@moscowleasing

Из серии «Вы подписывайте, там все нормально»

Из серии «Вы подписывайте, там все нормально» - Клиенту Каркаде (а, возможно, и не только Каркаде) на заметку https://news.1rj.ru/str/happyleasing/130

Один клиент взял в лизинг самосвал и застраховал его по каско

Самосвал, само собой, ездил не пустым, а с грузом и время от времени его куда-то доставлял, а также разгружал

Оказывается, что правила страхования страхового партнера компании Каркаде не покрывают риски событий, которые происходят при погрузке разгрузке с самосвала.

Истец, судя по его дальнейшим действиям, сильно удивился и запустил выигрышный на первый взгляд иск, что, дескать, самосвал нельзя эксплуатировать иначе как для погрузки и разгрузки, однако, три инстанции пришли к тем же – парадоксальным – выводам, что и страховая компания

Получается, что клиент апеллировал к здравому смыслу, а страховщик и суд – к букве того, что стороны подписали

«С учетом изложенного суд верно указал, что по смыслу п.12.2.7.2 Правил страхования погрузочно-разгрузочные работы предполагают манипуляции с перевозимыми грузами, а не в отношении застрахованного транспортного средства, поскольку в указанном пункте прямо указано, что он применяется в случае использования транспортного средства при проведении таких работ, а использование подразумевает его эксплуатацию непосредственно при погрузке/выгрузке какого-либо груза (в данном случае сыпучего).

Суд апелляционной инстанции соглашается с выводом суда первой инстанции о том, что погрузочно-разгрузочные работы в отношении транспортного средства указаны в иных пунктах Правил страхования (п.12.2.5 (перевозка ТС в качестве груза), п.12.1.7.10 (погрузка ТС на другое ТС (выгрузка с него) или буксировка ТС), которые неприменимы к рассматриваемому спору.

При таких обстоятельствах и, с учетом приведенных правовых норм, суд первой инстанции, исходя из буквального толкования п.12.2.7.2 Правил страхования, сделал правильный вывод о недоказанности страхового случая и отказал в иске»

Клиенту Каркаде на заметку: в соответствии с п.5.8. Типовых условий, если договор лизинга будет расторгнут, помимо пеней по ставке 0.45% Каркаде ожидает получить "возмещение расходов при ведении дела", которое будет посчитано примерно вот так

Суды не раз признавали положения Типовых правил ООО "Каркаде" ничтожными, и меняли сумму сальдо в пользу лизингополучателя, но ООО Каркаде продолжает включать в Типовые правила пункты противоречащие подходам ВС РФ, а срок на получение справедливого решения - больше года https://news.1rj.ru/str/CarleasingPro/7311

Клиенту Каркаде (да и не только на заметку)

Не имеют перспективы иски о расторжении договора лизинга на основании статьи 450 ГК,

«что [дескать] финансовое состояние истца [лизингополучателя] ухудшилось, о чем истец уведомил ответчика, а в соответствии с п. 4.1.1 договора данное обстоятельство является основанием для досрочного расторжения договора лизингодателем.»

Как справедливо указывает справедливый суд, право на односторонний отказ от договора в случае ухудшения финансового состояния лизингополучателя ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ИМЕЕТСЯ, НО ТОЛЬКО У ЛИЗИНГОДАТЕЛЯ

Лизингополучателям рекомендуется изучать матчасть более внимательно и не заходить в судопроизводство с бессмысленными исками

Клиенту Каркаде на заметку, что ПСМы надо проверять самостоятельно, т.к. лизингодатель это делает "потом", что может Вам обойтись в круглую сумму денег https://news.1rj.ru/str/CarleasingPro/7317

Особенностью подхода Каркаде к кейсам о расторжении является то, что компания любит выставлять ЗАВЕДОМО (т.е. хорошо известные ей) неправовые позиции про штраф за цессию (после расторжения), и про включение в сальдо одну и ту же сумму 2 раза, о чем судьи постоянно пишут в своих решениях

Сказанное справедливо, только если лизингополучатель потрудился участвовать в процессе

Если нет, то выгодные расчеты Каркаде вполне себе работают

Клиенту Каркаде на заметку: обещания про то, что - если у Вас долг - "Вы поставьте машину на нашу стоянку", машина "просто постоит" на стоянке, "Вы заплатите, и мы машину Вам вернем", могут оказаться только обещаниями, и в конце Вас ждет суровая правда лизинга, что за все хорошее, в т.ч. за ошибки в лизинге надо МНОГО платить https://news.1rj.ru/str/CarleasingPro/7330

Что меня больше всего удивляет в лизингополучателях https://news.1rj.ru/str/CarleasingPro/7341 – это их безнадежная, иного слова не придумать, неспособность реагировать адекватно на ситуацию некого, как правило, не очень даже и жесткого конфликта (да и не конфликта, а так, недопонимания) с лизинговой компанией

Большинство кейсов ведь к чему сводится

Отдать или не отдать машину/технику и разойтись (до поры). Разойтись до той поры, когда в суде (не на ристалище же и не на боксерском ринге) будет подведен печальный, но справедливый (ведь за образование тоже надо платить) итог лизинга, который казался таким выгодным в начале

Вокруг изъятия лизинговых машин вообще возникла (и всячески поддерживается крупными лизинговыми компания) какая-то совершенно на мой взгляд дикая и недопустимая, но как минимум странная практика перемещения дорогостоящего имущества из под контроля одной стороны (пускай и проштрафившегося лизингополучателя) под контроль другой стороны (предположим идеальной лизинговой компании) БЕЗ ЧЕТКОГО ОФОРМЛЕНИЯ

Где-то какие-то люди, действующие на базе каких-то поручений и указаний, берут вторые ключи, выслеживают по трекингу машины, высаживают водителя, и уезжают …..

…. Занавес …

Ну я могу как-то понять ЛК, хотя тоже есть нюансы. Эти изыматели редко налетают на подготовленных оппонентов, но если с уголовкой это long shot, то с административкой вполне можно познакомиться

Но не могу понять лизингополучателя, тем более собственника, которому, например, звонит водитель экскаватора и говорит, что на стройплощадку лизинговая компания загнала трал и грузит экскаватор. И этот собственник жует сопли и звонит своему менеджеру в ЛК, звонит, узнать, что происходит?

Лично я бы действовал так и советую придерживаться примерно такой канвы

Долг не признавать, бумажки не смотреть, спор хозяйственный, значит, рабочее время, офис, директор и все такое.

Звать полицию, фиксировать блокирование движения, паспортные данные или приметы, фиксировать весь разговор, ориентироваться на последующее опубличивание

Если лень ждать, страшно, срочно надо в Париж, Вы человек маленький и нет желания страдать за бабло директора и т.д., ограничиваемся минимум фиксации, желательно маты, угрозы, хамство, фото персонажей

На завтра директора отправляем в полицию с заявлением. Цель розыск имущества, установление факта изъятия

Это общая канва, если у Вас ожидается что-то похоже, Вы не стесняйтесь, обращайтесь за советом @moscowleasing

Рубрика «Из нетрадиционных практик»

Клиентам Европлана на заметку

Если у Вас случится беда в виде невозможности платить за лизинг, то помимо пени в 180-200-300-400-500+% годовых, Вам еще надо будет оплатить некие проценты за «предоставленное» еще на месяц финансирование сверх максимальных 180 дней, отведенных на продажу изъятой лизинговой техники, т.е когда уже все взаиморасчеты будут завершены, Европлану, якобы, нужно будет еще 30! дней на повторное размещение тех денег, которые он получит от Вас

«В целях настоящего пункта Договора лизинга предоставлением Лизингодателя в связи с исполнением Договора лизинга являются в том числе»: «плата за предоставленное финансирование за период 30 (Тридцать) календарных дней после даты получения суммы от продажи возвращенного (изъятого) Предмета лизинга, который Стороны бесспорно признают разумным и обоснованным сроком, необходимым Лизингодателю для повторного размещения вырученных денежных средств со сравнимым уровнем доходности;»

Ну и Европлан удержит при определенных условиях 10% от цены продажи как отдельную «комиссию»

«В случае, если после расторжения Договора лизинга Лизингодатель продал Предмет лизинга с дополнительной выгодой по стоимости, превышающей стоимость приобретения Предмета лизинга при исполнении Договора лизинга, то при расчете сальдо взаимных (встречных) предоставлений на стороне Лизингодателя подлежит учету комиссия в размере 10% (Десять процентов) от стоимости продажи Предмета лизинга, но не более размера дополнительной выгоды, полученной Лизингодателем»

У лизингополучателей сегодня 2 основные проблемы

1я фундаментальная – даже стратегическая – то, что они В СВОЕ ВРЕМЯ наподписывали кабальные договоры, не думая о последствиях

А вот 2я проблема тоже носит системный характер, но вот ее вполне можно было бы и адресовать.

По множеству судопроизводств лизингополучатели банально опаздывают.

Они не сразу понимают, что происходит, первое время, видимо, пытаются апеллировать к здравому смыслу и «справедливости», слушают бессмысленные предложения клиентских служб (между тем, как ЛК уже прочно встала на «судебные рельсы»), и только в самый-самый последний момент они пытаются что-то сделать осмысленное, а именно – бегут за какой-то юр.помощью, рассчитывая, что она каким-то волшебным образом отменит или излечит все те упущения, которые были сделаны ЗАДОЛГО ДО

Мой вывод из интенсивного общения с клиентами, испытывающими проблемы с лизингом, очень печальный – клиенты некомпетентны, не образованы и, часто я вообще не понимаю, как они занимаются профильным бизнесом с таким подходом

Но это не значит, что помогать нельзя. Есть такое выражение «исцели себя сам» - т.е. должна быть и какая-то своя домашняя работа, а не вера в чудо. Контакт @moscowleasing

Лизингодатели в погоне за незаработанными деньгами или Как лидеры рынка наживаются на беде помогают лизингополучателям

Итак, на входе есть лизинг, некогда казавшийся выгодным, но по результату первых 6 месяцев оказывавшийся наоборот.

Есть лизингополучатель, исправно плативший платежи, но решивший выйти из лизинга

Есть лидер независимого автолизинга, который помогает клиенту, дает ему возможность выхода через соглашение о расторжении, но не забывает и про свою выгоду

Вам повезло быть клиентом лидера независимого автолизинга? Узнайте, что Вас ждет @moscowleasing

Про то, как лизингодатели спешат помочь лизингополучателям попавшим в жернова лизинга себе

Коли Вы подписали типовые правила лидера независимого автолизинга от 2018г., то обратите внимание на некоторые малозначимые (первый взгляд) последствия расторжения договора

Для сделки на 10 машин, сумма заранее оцененных убытков, про которые менеджмент лидера авторынка потом будет рассказывать инвестиционным аналитикам, что, дескать, компания наращивает долю непроцентных расходов, составит скромный миллион (если машина стоила 2 млн.руб.), а на партию из ста машин это вполне может быть и «десяточка», обеспеченная, кстати, поручительством физлиц

Думайте …

Маст рид. - Ассоциация лизингодателей опубликовала реестр мер господдержки лизингополучателей https://assocleasing.ru/reestr-mer-gosudarstvennoy-podderzhki/

Клиенту Европлана на заметку

Если у Вас лизинговый договор с Европланом, то тогда у Вас, скорее всего, пени по 0.5% в день, т.е. 182% годовых

И лизингодатель с этими пенями поступает так.

Когда Вы платите очередной лизинговый платеж, то лизингодатель сначала из платежа отщипывает кусочек на погашение пени, т.е. как бы за Вас принимает решение о ее оплате, а уже остаток отправляет собственно в счет погашение лизинговой задолженности

У этой нехитрой практики есть полезное для лизингодателя последствие – он присывает в личный кабинет документы, оформляющие такую манипуляцию, и когда кто-то из сотрудников ЛП заходит в кабинет, то это считается акцептом такой операции

В дальнейшем, когда отношения с лизингодателем совсем разрушаются, лизингополучатель частенько обращается к юр.помощи, и тогда всплывает тема пеней, которые какие-то уже слишком большие

Юристы начинают заниматься своим делом и оспаривают пени и их оплату.

В этой точке Европлан апеллирует (часто успешно) к тому, что, дескать, клиент сам оплатил неустойку (статья 1109 ГК РФ), т.е. признал ее (и ее размер тоже признал)

Добиться справедливости в этом вопросе не просто, а сложно и дорого. Поэтому эта практика процветает и будет процветать дальше

Между тем, Верховный Суд много раз давал оценку лизингодателям и в целом поддерживает именно сторону лизингополучателя

Какие обстоятельства имеют значение?

Первое: неустойка уплачивается не отдельным платежом - она согласно актам сверки взаимных расчетов самостоятельно удерживается Европланом из поступающих сумм в уплату лизинговых платежей

Клиент не может отказаться от уплаты начисленных сумм неустоек. Таким образом, нет волеизъявления лизингополучателя на уплату именно штрафных санкций, в связи с чем применять ст. 1109 ГК нельзя

Мой вывод и рекомендация для лизингополучателей

1. Если Вам кто-то считает пени по ставке 182% - он Вам не партнер - сверните с ним «сотрудничество» - ищите тех, кто согласен просто заработать, а не нажиться на Вас особенно в период, когда Вам не просто

2. Как только Вы получили пеню по ставке 0.5% сразу пишите претензию, готовьтесь к тому, что рано или поздно Вы все равно докатитесь до судопроизводства и чем оперативнее и зубастее будет Ваш ответ, тем будет для Вас лучше

Вы можете связаться для получения совета @moscowleasing