#BARÇA
ЧАСТЬ ПЯТАЯ: СОБОР РУШИТСЯX
III. Ошибки на трансферном рынке
Именно созидатели и нападающие обеспечили наименьшую отдачу от инвестиций в новейшей истории Барсы. Коутиньо, Гризманн, Дембеле, Арда Туран и Малком — все они либо провалились, либо, по крайней мере, испытывали трудности в течение длительного времени на «Камп Ноу», а их общая стоимость составила около €425 млн. В общей сложности в период с 2014 по 2019 год «Барселона» потратила на трансферы более €1 млрд., больше, чем любой другой футбольный клуб, увеличив долг клуба, и в итоге получила разлагающуюся команду стариков, почти лишенную трансферной ценности. «Каждый год мы были немного хуже», — признался Пике.
https://www.sports.ru/football/blogs/3278574.html
ЧАСТЬ ПЯТАЯ: СОБОР РУШИТСЯX
III. Ошибки на трансферном рынке
Именно созидатели и нападающие обеспечили наименьшую отдачу от инвестиций в новейшей истории Барсы. Коутиньо, Гризманн, Дембеле, Арда Туран и Малком — все они либо провалились, либо, по крайней мере, испытывали трудности в течение длительного времени на «Камп Ноу», а их общая стоимость составила около €425 млн. В общей сложности в период с 2014 по 2019 год «Барселона» потратила на трансферы более €1 млрд., больше, чем любой другой футбольный клуб, увеличив долг клуба, и в итоге получила разлагающуюся команду стариков, почти лишенную трансферной ценности. «Каждый год мы были немного хуже», — признался Пике.
https://www.sports.ru/football/blogs/3278574.html
Sports.ru
Саймон Купер. «Барса: Взлет и падение клуба». Часть 5: Собор рушится. XIII. Ошибки на трансферном рынке
В тринадцатой главе новой книги про «Барселону» автор пишет о том, как клуб мог бы перестроиться и не допустить старения своей команды.
❤7🔥2👍1💯1
#BARÇA
ЧАСТЬ ПЯТАЯ: СОБОР РУШИТСЯ
XIV. Все становятся Масией
Детей учат осознанности: сосредотачиваться на настоящем моменте. Не корить себя за то, что раньше все шло не так, и не беспокоиться о будущем — это бессмысленно. Только сегодняшний день имеет значение. За годы работы клуб пришел к выводу, что, возможно, главная психологическая особенность людей, добившихся успеха в спорте, заключается в том, что они умеют оставлять неудачи и разочарования позади.
https://www.sports.ru/football/blogs/3278731.html
ЧАСТЬ ПЯТАЯ: СОБОР РУШИТСЯ
XIV. Все становятся Масией
Детей учат осознанности: сосредотачиваться на настоящем моменте. Не корить себя за то, что раньше все шло не так, и не беспокоиться о будущем — это бессмысленно. Только сегодняшний день имеет значение. За годы работы клуб пришел к выводу, что, возможно, главная психологическая особенность людей, добившихся успеха в спорте, заключается в том, что они умеют оставлять неудачи и разочарования позади.
https://www.sports.ru/football/blogs/3278731.html
Sports.ru
Саймон Купер. «Барса: Взлет и падение клуба». Часть 5: Собор рушится; XIV. Все становятся Масией
В четырнадцатой главе новой книги про «Барселону» автор пишет о том, как клуб перестал развивать свою академию в то время как все остальные клубы наоборот — брали пример с Масии...
❤4🔥2👏1
#BARÇA
ЧАСТЬ 5: СОБОР РУШИТСЯ
XV. Больше, чем клуб?
Но к 2021 году почти все элементы «больше, чем клуб» поблекли или исчезли. Давайте разберем их по порядку. Мы видели, что Масия практически перестала выпускать игроков для первой команды. Сейчас другие клубы играют в более аутентичные версии кройффианского футбола, чем «Барселона».
А современная Барса небрежно относится к своим легендам. Кройфф покинул здание, как только его враг Росель возглавил команду, уйдя с поста почетного президента и перестав посещать матчи. Гвардиола покинул «Барселону» в 2012 году, а Месси — в 2021-м.
Тем временем футболка «продалась».
https://www.sports.ru/football/blogs/3278939.html
ЧАСТЬ 5: СОБОР РУШИТСЯ
XV. Больше, чем клуб?
Но к 2021 году почти все элементы «больше, чем клуб» поблекли или исчезли. Давайте разберем их по порядку. Мы видели, что Масия практически перестала выпускать игроков для первой команды. Сейчас другие клубы играют в более аутентичные версии кройффианского футбола, чем «Барселона».
А современная Барса небрежно относится к своим легендам. Кройфф покинул здание, как только его враг Росель возглавил команду, уйдя с поста почетного президента и перестав посещать матчи. Гвардиола покинул «Барселону» в 2012 году, а Месси — в 2021-м.
Тем временем футболка «продалась».
https://www.sports.ru/football/blogs/3278939.html
Sports.ru
Саймон Купер. «Барса: Взлет и падение клуба». ЧАСТЬ 5: СОБОР РУШИТСЯ; XV. Больше, чем клуб?
В пятнадцатой главе новой книги про «Барселону» автор пишет о том, как клуб перестал быть чем-то большим, чем клуб и превратился в обычный футбольный клуб... а так же о борьбе Каталонии за свою независимость от Испании...
❤6🔥2👏1
#BARÇA
ЧАСТЬ 5: СОБОР РУШИТСЯ
XVI. Клуб Месси
Со временем Барса превратилась из «маленького клуба» в клуб Месси. «Мессидепенденсия» — старое понятие в «Барселоне», но первоначально оно описывало случайное явление: Месси побеждает в напряженном матче. Со временем «Мессидепенденсия» стала системой. Барса паразитировала на Месси, пока он не начал пожирать клуб. В 2020 и 2021 годах одновременно произошли спортивная катастрофа, экономическая катастрофа и уход Месси.
https://www.sports.ru/football/blogs/3279111.html
ЧАСТЬ 5: СОБОР РУШИТСЯ
XVI. Клуб Месси
Со временем Барса превратилась из «маленького клуба» в клуб Месси. «Мессидепенденсия» — старое понятие в «Барселоне», но первоначально оно описывало случайное явление: Месси побеждает в напряженном матче. Со временем «Мессидепенденсия» стала системой. Барса паразитировала на Месси, пока он не начал пожирать клуб. В 2020 и 2021 годах одновременно произошли спортивная катастрофа, экономическая катастрофа и уход Месси.
https://www.sports.ru/football/blogs/3279111.html
Sports.ru
Саймон Купер. «Барса: Взлет и падение клуба, построившего современный футбол». Часть 5: Собор рушится; XVI. Клуб Месси
В заключительной шестнадцатой главе новой книги про «Барселону» автор пишет о том, как клуб стал очень Мессизависимым.
❤7👍2🔥2👏1
#BARÇA
Эпилог: Конец?
Спасибо/Gràcies
Избранная библиография
Каждый раз, заканчивая перевод очередной книги (причем, даже дважды — когда заканчиваю черновик и чистовик), равно как и после прочтения любой хорошей книги у меня мурашки по коже — у вас разве не так?)
Сегодня, как обычно в пятницу (это я уж стараюсь подстроить, хотя иногда мне специально не надо это делать) книга кончается и...
Я, как всегда в первой и последней главе каждой книги напоминаю про закрепленное сообщение, где вы найдете полезную информацию по уже переведенным книгам, разделенную по удобным тэгам + ссылку на мой бусти, где вы за стоимость двух чашек кофе можете получить цельную книгу.) Ну и вообще, по желанию, поблагодарить переводчика, хотя я и не жалуюсь на отсутствие благодарностей, если честно.)))
А у блога небольшой мини-отпуск! Нужно же в конце-концов отдыхать, разве нет?)
Первая глава новой книги (и она будет огромная... не книга — глава) ждет вас 21 ноября в четверг (отличный день для начала чего-то нового, кстати).
До встречи!
https://www.sports.ru/football/blogs/3279338.html
Эпилог: Конец?
Спасибо/Gràcies
Избранная библиография
Каждый раз, заканчивая перевод очередной книги (причем, даже дважды — когда заканчиваю черновик и чистовик), равно как и после прочтения любой хорошей книги у меня мурашки по коже — у вас разве не так?)
Сегодня, как обычно в пятницу (это я уж стараюсь подстроить, хотя иногда мне специально не надо это делать) книга кончается и...
Я, как всегда в первой и последней главе каждой книги напоминаю про закрепленное сообщение, где вы найдете полезную информацию по уже переведенным книгам, разделенную по удобным тэгам + ссылку на мой бусти, где вы за стоимость двух чашек кофе можете получить цельную книгу.) Ну и вообще, по желанию, поблагодарить переводчика, хотя я и не жалуюсь на отсутствие благодарностей, если честно.)))
А у блога небольшой мини-отпуск! Нужно же в конце-концов отдыхать, разве нет?)
Первая глава новой книги (и она будет огромная... не книга — глава) ждет вас 21 ноября в четверг (отличный день для начала чего-то нового, кстати).
До встречи!
https://www.sports.ru/football/blogs/3279338.html
Sports.ru
Саймон Купер. «Барса: Взлет и падение клуба». Эпилог: Конец? Спасибо/Gràcies; Избранная библиография
В эпилоге новой книги про «Барселону» автор пишет о том, как клуб будет дальше функционировать, в разделе благодарностей, что естественно, благодарит всех причастных к самой книге, а также оставляет для нас с вами избранную библиографию (+ кино и журналы)...…
👍9🔥2❤1
Канал helluo librorum — это канал, где вы можете найти переводы книг на спортивную (футбол, баскетбол, американский футбол, Формула-1 и т.д.) тематику и не только...)
Почти семь десятков книг, абсолютное большинство из которых вы можете прочитать совершенно бесплатно — от автобиографий до тактических выкладок... от впечатлений о путешествиях на разные стадионы мира до почти художественной литературы...
Если вы любите книги и чтение, то этот канал для вас!
https://news.1rj.ru/str/hellibr
Почти семь десятков книг, абсолютное большинство из которых вы можете прочитать совершенно бесплатно — от автобиографий до тактических выкладок... от впечатлений о путешествиях на разные стадионы мира до почти художественной литературы...
Если вы любите книги и чтение, то этот канал для вас!
https://news.1rj.ru/str/hellibr
Telegram
helluo librorum
Переводы книг о футболе, спорте и не только...
По вопросам сотрудничества пишите на @limp4u
По вопросам сотрудничества пишите на @limp4u
❤8🔥3👏1
В середине ноября я вот уже пятый год провожу вне дома пару дней и стараюсь сделать себе мини-каникулы.)
Если вы со мной достаточно долго (и даже если нет), то наверняка заметили, что на канале нет (и я очень надеюсь, что не будет) никакой рекламы — а те далеко не столь частые рекомендации, которыми я могу иногда с вами делиться, идут от чистого сердца.)
И вот сегодня уже я прошу вас поделиться постом, который вы увидели выше (по-сути, визитной карточкой канала) с вашими друзьями, единомышленниками, коллегами и всеми теми, кому, как вы думаете, он может быть полезен — и только так.)
А уж я придумаю, как вас и в будущем радовать полезными (и не очень) постами!
Хорошего дня.)
Если вы со мной достаточно долго (и даже если нет), то наверняка заметили, что на канале нет (и я очень надеюсь, что не будет) никакой рекламы — а те далеко не столь частые рекомендации, которыми я могу иногда с вами делиться, идут от чистого сердца.)
И вот сегодня уже я прошу вас поделиться постом, который вы увидели выше (по-сути, визитной карточкой канала) с вашими друзьями, единомышленниками, коллегами и всеми теми, кому, как вы думаете, он может быть полезен — и только так.)
А уж я придумаю, как вас и в будущем радовать полезными (и не очень) постами!
Хорошего дня.)
👍11❤1🔥1
Пока мы все ждем новой книги, я хотел бы вас спросить вот о чем. Есть еще одна платформа поддержки авторов под названием sponsr, я пока только зарегистрировался там, но ничего не выкладывал. Есть ли смысл? Пользуетесь? Советуете?
Anonymous Poll
89%
Что это?
11%
Зачем это?
0%
Пользуюсь, советую
0%
Пользуюсь, не советую
0%
Свой ответ в комментариях
🤔6👍1🔥1
#GRANDPRIX
Уилл Бакстон. «Гран-при. Иллюстрированная история Формулы-1»
Предисловие
Что такое Формула-1?
Сказать, что я обалдел от сегодняшнего четвергового начала новой книги — мало чего сказать. Впервые со мной такое, что на прочтение главы, по подсчетам спортс.ру, у вас уйдет аж 75 минут, но я могу вам сказать с огромной уверенностью, что она того стоит. И помните, это зачин — впереди будет больше истории и классных фактов!
Для тех, кто вообще не фанат гонок (и не хочет узнавать для себя что-то новое) могу успокоить, что книга будет публиковаться до 4 декабря, то есть займет менее двух недель, так что можете заглушить уведомления о канале на это время, но я очень не рекомендую вам это делать.) Будет правда очень интересно!
Быстро зову вас в прикрепленное сообщение, так как там может быть не менее интересно и бегом читать отличную и классно проиллюстрированную историю Формулы-1.
И, кстати, угадаете почему я взялся за еще одну книгу об этом виде спорта, ведь какое-то время назад уже была одна про Ф1?)
https://www.sports.ru/automoto/blogs/3280363.html
Уилл Бакстон. «Гран-при. Иллюстрированная история Формулы-1»
Предисловие
Что такое Формула-1?
Сказать, что я обалдел от сегодняшнего четвергового начала новой книги — мало чего сказать. Впервые со мной такое, что на прочтение главы, по подсчетам спортс.ру, у вас уйдет аж 75 минут, но я могу вам сказать с огромной уверенностью, что она того стоит. И помните, это зачин — впереди будет больше истории и классных фактов!
Для тех, кто вообще не фанат гонок (и не хочет узнавать для себя что-то новое) могу успокоить, что книга будет публиковаться до 4 декабря, то есть займет менее двух недель, так что можете заглушить уведомления о канале на это время, но я очень не рекомендую вам это делать.) Будет правда очень интересно!
Быстро зову вас в прикрепленное сообщение, так как там может быть не менее интересно и бегом читать отличную и классно проиллюстрированную историю Формулы-1.
И, кстати, угадаете почему я взялся за еще одну книгу об этом виде спорта, ведь какое-то время назад уже была одна про Ф1?)
https://www.sports.ru/automoto/blogs/3280363.html
Спортс’’
Что такое «Ф-1»? Ультрагид «лучше Google», который рекомендует даже Брэд Питт
Лучший старт для изучения главных гонок планеты.
🔥10❤3👏1
#GRANPRIX
1950-е
Против мощи крупных европейских команд, которые доминировали в первые годы существования Формулы-1, небольшие британские команды начали заявлять о себе к концу 1950-х годов. Их изобретательность навсегда изменила внешний вид и техническое направление спорта. Когда в 1958 году был создан чемпионат конструкторов, его выиграла небольшая британская команда Vanwall. Техническая революция происходила с огромной скоростью, и компания Cooper, придумавшая доработать свой маленький быстрый автомобиль F3 до правил F1, стала первым производителем, выигравшим Гран-при с двигателем, установленным не перед водителем, а позади. К концу десятилетия Cooper стали чемпионами мира среди гонщиков и команд. Времена тяжелых переднемоторных автомобилей прошли. Формула-1 отходила от своих довоенных технических корней, выходила из послевоенного аскетизма и вступала в десятилетие 1960-х, которое было наполнено инновациями и гламуром, и которое в условиях быстро развивающегося медиа-ландшафта должно было захватить воображение всего мира.
https://www.sports.ru/automoto/blogs/3280545.html
1950-е
Против мощи крупных европейских команд, которые доминировали в первые годы существования Формулы-1, небольшие британские команды начали заявлять о себе к концу 1950-х годов. Их изобретательность навсегда изменила внешний вид и техническое направление спорта. Когда в 1958 году был создан чемпионат конструкторов, его выиграла небольшая британская команда Vanwall. Техническая революция происходила с огромной скоростью, и компания Cooper, придумавшая доработать свой маленький быстрый автомобиль F3 до правил F1, стала первым производителем, выигравшим Гран-при с двигателем, установленным не перед водителем, а позади. К концу десятилетия Cooper стали чемпионами мира среди гонщиков и команд. Времена тяжелых переднемоторных автомобилей прошли. Формула-1 отходила от своих довоенных технических корней, выходила из послевоенного аскетизма и вступала в десятилетие 1960-х, которое было наполнено инновациями и гламуром, и которое в условиях быстро развивающегося медиа-ландшафта должно было захватить воображение всего мира.
https://www.sports.ru/automoto/blogs/3280545.html
Sports.ru
Уилл Бакстон. «Гран-при. Иллюстрированная история Формулы-1»: 1950-е
Первая глава самой новой, самой полной и самой иллюстрированной книги о «Формуле-1» рассказывает нам о 1950-х годах и зарождении концепции гонок Ф1... о великих чемпионах, еще более великом не чемпионе, командах и о гонке десятилетия в Нюрбургринге 1957 года...
❤7🔥3👏1🌚1
25 июня выходит на мировые экраны фильм под названием Формула-1 с Брэдом Питтом и Хавьером Бардемом в главных ролях.
Раз уж у меня книга сейчас в переводе именно про Ф1, то вот вам трейлер с русскими субтитрами (а вообще, это будет две недели именно, что Формулы-1, в следующую пятницу узнаете почему):
https://www.youtube.com/watch?v=V3q_D-LFC3k&t=3s
Раз уж у меня книга сейчас в переводе именно про Ф1, то вот вам трейлер с русскими субтитрами (а вообще, это будет две недели именно, что Формулы-1, в следующую пятницу узнаете почему):
https://www.youtube.com/watch?v=V3q_D-LFC3k&t=3s
YouTube
Формула 1 — Русский трейлер (Субтитры, 2025)
Русский трейлер фильма «Формула 1» 2025 года
Официальные русские трейлеры к фильмам, трейлеры к сериалам, трейлеры к мультфильмам, топ фильмов и дополнительные материалы.
Друзья, подписывайтесь на нашу группу Вконтакте
►https://vk.com/kinomantrailers
…
Официальные русские трейлеры к фильмам, трейлеры к сериалам, трейлеры к мультфильмам, топ фильмов и дополнительные материалы.
Друзья, подписывайтесь на нашу группу Вконтакте
►https://vk.com/kinomantrailers
…
👍8🔥3❤1
#GRANPRIX
1960-е
1960-е годы начались так же, как и 1950-е. Перед командами «Формулы-1» стояло ключевое решение: придерживаться старых принципов или последовать революционному примеру новых британских команд. Хотя Энцо Феррари всегда настаивал на том, что повозки лошади тянут, а не толкают, ситуация изменилась в пользу переднемоторных автомобилей, и больше никогда мировые чемпионаты не будут выигрываться старыми моделями автомобилей.
https://www.sports.ru/automoto/blogs/3281180.html
1960-е
1960-е годы начались так же, как и 1950-е. Перед командами «Формулы-1» стояло ключевое решение: придерживаться старых принципов или последовать революционному примеру новых британских команд. Хотя Энцо Феррари всегда настаивал на том, что повозки лошади тянут, а не толкают, ситуация изменилась в пользу переднемоторных автомобилей, и больше никогда мировые чемпионаты не будут выигрываться старыми моделями автомобилей.
https://www.sports.ru/automoto/blogs/3281180.html
Спортс’’
Уилл Бакстон. «Гран-при. Иллюстрированная история Формулы-1»: 1960-е
Вторая глава самой новой, самой полной и самой иллюстрированной книги о «Формуле-1» рассказывает нам о 1960-х годах, великих чемпионах, одном из величайших гонщиков, который не взял чемпионат и о невероятной гонке в Италии 1967 года...
❤8🔥4👍1👏1
#GRANPRIX
1970-е
В 1970-х годах, когда технический регламент с точки зрения двигателей был относительно стабильным, наступила эра огромных инноваций в области аэродинамики, во главе которой стояли изобретательные умы команд «Формулы-1». Простые на первый взгляд сигарообразные автомобили, которые были эталоном предыдущего десятилетия, уступили место все более сложным машинам, которые использовали воздушные потоки для увеличения сцепления и скорости. С самого начала десятилетия это сцепление с дорогой было усилено благодаря появлению сликовых шин. Огромные пятна контакта, создаваемые гладкой и ровной резиной, переносят всю мощь двигателей «Формулы-1» на дорогу. В дальнейшем шины с протектором использовались только для гонок на мокрой трассе (за исключением короткого периода в 2000-х годах).
https://www.sports.ru/automoto/blogs/3281376.html
1970-е
В 1970-х годах, когда технический регламент с точки зрения двигателей был относительно стабильным, наступила эра огромных инноваций в области аэродинамики, во главе которой стояли изобретательные умы команд «Формулы-1». Простые на первый взгляд сигарообразные автомобили, которые были эталоном предыдущего десятилетия, уступили место все более сложным машинам, которые использовали воздушные потоки для увеличения сцепления и скорости. С самого начала десятилетия это сцепление с дорогой было усилено благодаря появлению сликовых шин. Огромные пятна контакта, создаваемые гладкой и ровной резиной, переносят всю мощь двигателей «Формулы-1» на дорогу. В дальнейшем шины с протектором использовались только для гонок на мокрой трассе (за исключением короткого периода в 2000-х годах).
https://www.sports.ru/automoto/blogs/3281376.html
Sports.ru
Уилл Бакстон. «Гран-при. Иллюстрированная история Формулы-1»: 1970-е
Третья глава самой новой, самой полной и самой иллюстрированной книги о «Формуле-1» рассказывает нам о Ники Лауде, который чуть не погиб, но вернулся еще сильнее и о его противостоянии с Хантом, которое было воспето в кино... о первом и единственном посмертном…
👍5🔥3❤1👏1
#GRANPRIX
1980-е
«Формула-1» начала 1980-е годы в разгар борьбы за свое будущее, когда два самых политически влиятельных органа в ее организации сражались за контроль. Руководящий орган «Формулы-1», ФИА, к этому времени отчаянно пытался сохранить контроль над спортом, а его противоречивый и склонный к расколу лидер Жан-Мари Балестр пытался на каждом шагу дестабилизировать единство Ассоциации конструкторов «Формулы-1» (FOCA).
Растущее политическое давление привело к угрозам бойкота со стороны команд и гонщиков, так как Балестр создал новые правила, чтобы помочь командам, лояльным ФИА, и навредить тем, кто связан с FOCA. Когда на Гран-при Испании 1980 года заявились только команды FOCA, ФИА сразу же сочла это нелегальной гонкой. Пока шли переговоры, Балестр объявил, что с 1981 года чемпионат мира будет проводиться в форме новой серии, санкционированной ФИА. Это означало, что организаторы гонок теперь должны были подписать условия ФИА, чтобы быть включенными в чемпионат, а все команды должны были согласиться участвовать в полном сезоне по регламенту ФИА.
https://www.sports.ru/automoto/blogs/3281633.html
1980-е
«Формула-1» начала 1980-е годы в разгар борьбы за свое будущее, когда два самых политически влиятельных органа в ее организации сражались за контроль. Руководящий орган «Формулы-1», ФИА, к этому времени отчаянно пытался сохранить контроль над спортом, а его противоречивый и склонный к расколу лидер Жан-Мари Балестр пытался на каждом шагу дестабилизировать единство Ассоциации конструкторов «Формулы-1» (FOCA).
Растущее политическое давление привело к угрозам бойкота со стороны команд и гонщиков, так как Балестр создал новые правила, чтобы помочь командам, лояльным ФИА, и навредить тем, кто связан с FOCA. Когда на Гран-при Испании 1980 года заявились только команды FOCA, ФИА сразу же сочла это нелегальной гонкой. Пока шли переговоры, Балестр объявил, что с 1981 года чемпионат мира будет проводиться в форме новой серии, санкционированной ФИА. Это означало, что организаторы гонок теперь должны были подписать условия ФИА, чтобы быть включенными в чемпионат, а все команды должны были согласиться участвовать в полном сезоне по регламенту ФИА.
https://www.sports.ru/automoto/blogs/3281633.html
Sports.ru
Уилл Бакстон. «Гран-при. Иллюстрированная история Формулы-1»: 1980-е
Четвертая глава самой новой, самой полной и самой иллюстрированной книги о «Формуле-1» рассказывает нам о начале великого противостояния Проста и Сенны, о победе в чемпионате при всего одной победе в гонках за сезон (это удалось сделать Кеке Росбергу) и о…
🔥7❤2👍1👏1
#GRANPRIX
1990-е
К 1994 году «Формула-1» более десяти лет обходилась без смертельных случаев на гонках, но все изменилось в один из самых мрачных уик-эндов в спорте. Отказ от электронных помощников водителя в начале сезона 1994 года вызвал у ряда гонщиков опасения, что мощные и теперь уже норовистые машины будет трудно контролировать. После ряда крупных аварий на тестах их опасения оказались вполне обоснованными. Затем, на третьей гонке сезона в Имоле, их худшие опасения оправдались. В пятницу Рубенс Баррикелло попал в страшную аварию, в результате которой он был госпитализирован, а в субботу австрийский новичок Роланд Ратценбергер разбился в повороте Вильнева и погиб мгновенно.
В воскресенье гонщики, команды и болельщики встретили день гонки в мрачном настроении. Айртон Сенна, перешедший в новом сезоне из «Макларен» в «Уильямс», положил в свой кокпит австрийский флаг, чтобы поднять его в конце Гран-при в знак приветствия Ратценбергеру. Но ему так и не представился шанс. Трехкратный чемпион, один из величайших в истории спорта, разбился на седьмом круге и был объявлен мертвым по прибытии в больницу. Потрясение, вызванное смертью Сенны, навсегда изменило облик спорта.
https://www.sports.ru/automoto/blogs/3281864.html
1990-е
К 1994 году «Формула-1» более десяти лет обходилась без смертельных случаев на гонках, но все изменилось в один из самых мрачных уик-эндов в спорте. Отказ от электронных помощников водителя в начале сезона 1994 года вызвал у ряда гонщиков опасения, что мощные и теперь уже норовистые машины будет трудно контролировать. После ряда крупных аварий на тестах их опасения оказались вполне обоснованными. Затем, на третьей гонке сезона в Имоле, их худшие опасения оправдались. В пятницу Рубенс Баррикелло попал в страшную аварию, в результате которой он был госпитализирован, а в субботу австрийский новичок Роланд Ратценбергер разбился в повороте Вильнева и погиб мгновенно.
В воскресенье гонщики, команды и болельщики встретили день гонки в мрачном настроении. Айртон Сенна, перешедший в новом сезоне из «Макларен» в «Уильямс», положил в свой кокпит австрийский флаг, чтобы поднять его в конце Гран-при в знак приветствия Ратценбергеру. Но ему так и не представился шанс. Трехкратный чемпион, один из величайших в истории спорта, разбился на седьмом круге и был объявлен мертвым по прибытии в больницу. Потрясение, вызванное смертью Сенны, навсегда изменило облик спорта.
https://www.sports.ru/automoto/blogs/3281864.html
Спортс’’
Уилл Бакстон. «Гран-при. Иллюстрированная история Формулы-1»: 1990-е
Пятая глава самой новой, самой полной и самой иллюстрированной книги о «Формуле-1» рассказывает нам о величайшем поколении гонщиков во главе с Михаэлем Шумахером, а так же о невероятной гонке в Донингтоне, которую выиграй Айртон Сенна...
🔥8❤1👍1👏1
#GRANPRIX
2000-е
В 2000-х годах звезда «Формулы-1» сияла все ярче, поскольку спорт выходил на новые территории с новыми гонками и новыми командами. Крупнейшие автопроизводители увидели потенциал участия в «Формуле-1», и хотя некоторые из них предпочли сотрудничать с существующими независимыми командами, некоторые пришли в «Формулу-1» самостоятельно. Разразилась война расходов, производители выделяли неограниченные средства на развитие, и почти все десятилетие в чемпионате не было ни одной независимой команды, выигравшей титул... до 2009 года, когда десятилетие закончилось почти невероятной сказкой.
https://www.sports.ru/automoto/blogs/3282135.html
2000-е
В 2000-х годах звезда «Формулы-1» сияла все ярче, поскольку спорт выходил на новые территории с новыми гонками и новыми командами. Крупнейшие автопроизводители увидели потенциал участия в «Формуле-1», и хотя некоторые из них предпочли сотрудничать с существующими независимыми командами, некоторые пришли в «Формулу-1» самостоятельно. Разразилась война расходов, производители выделяли неограниченные средства на развитие, и почти все десятилетие в чемпионате не было ни одной независимой команды, выигравшей титул... до 2009 года, когда десятилетие закончилось почти невероятной сказкой.
https://www.sports.ru/automoto/blogs/3282135.html
Sports.ru
Уилл Бакстон. «Гран-при. Иллюстрированная история Формулы-1»: 2000-е
Шестая глава самой новой, самой полной и самой иллюстрированной книги о «Формуле-1» рассказывает нам о приходе в Ф1 Льюиса Хэмилтона и о его доминировании, а также о невероятном десятилетии Феррари и о гонке в Судзуке 2005-го года...
🔥7❤2👍1👏1
#BOOSTY, #SENNA
Ричард Уильямс. «Смерть Айртона Сенны» — теперь и в epub
Сегодня на телеканале Netflix выходит новый мини-сериал под названием Сенна и аккурат под него я выпускаю электронную версию переведенной мной биографии Сенны.
Примечательно, что в графе Страна в производстве сериала значится одна Бразилия и я очень надеюсь, что парни с родины Айртона не подведут и покажут достойную картину его жизни.
Собственно говоря, нынешняя книга на канале про Ф1 тоже была продиктована именно этим релизом, так что погружение будет всецелое.)
Ну а тем из вас, кто не читал эту книгу — милости прошу и...
¡Читайте на здоровье!
https://boosty.to/derevil/posts/8025f56e-d981-42e7-b51d-19cecc9d485a
Ричард Уильямс. «Смерть Айртона Сенны» — теперь и в epub
Сегодня на телеканале Netflix выходит новый мини-сериал под названием Сенна и аккурат под него я выпускаю электронную версию переведенной мной биографии Сенны.
Примечательно, что в графе Страна в производстве сериала значится одна Бразилия и я очень надеюсь, что парни с родины Айртона не подведут и покажут достойную картину его жизни.
Собственно говоря, нынешняя книга на канале про Ф1 тоже была продиктована именно этим релизом, так что погружение будет всецелое.)
Ну а тем из вас, кто не читал эту книгу — милости прошу и...
¡Читайте на здоровье!
https://boosty.to/derevil/posts/8025f56e-d981-42e7-b51d-19cecc9d485a
boosty.to
Ричард Уильямс. «Смерть Айртона Сенны» - Антон Перепелкин
Самая полная и убедительная книга о легендарном гонщике
👍7🔥2❤1
Forwarded from Живи красным!
1 декабря, но 1959 года, ровно 65 лет назад правление футбольного клуба Ливерпуль вместо Фила Тэйлора, уволенного 17 ноября после 6 поражений, 6 выигрышей и 5 ничьих и без какой-либо надежды на повышение в Первый дивизион, назначило в качестве главного тренера шотландского Гленбака Уильяма Шенкли, который в последующий 15 лет не просто вернул команду в Первый дивизион, но и трижды его выигрывал, как и дважды Кубок Англии и Кубок УЕФА, став тем человеком, после которого Ливерпуль и стал той силой, кое сейчас и является!
В связи с этим, я официально объявляю, что начинаю перевод книги Красный или мертвый Дэвида Писа, которую хотел перевести очень давно, но мне она казалась неподступной — а эта дата подсказала, что нет ничего неподступного.)))
Это история становления футбольного клуба Ливерпуль и Билла Шенкли. И история ухода Билла Шенкли на пенсию. Об одном человеке и его работе. И о человеке после этой работы. Человеке, состоящего из двух половин. Дома и на выезде. Красным или мертвым.
Но есть и нюансы:
👇
В связи с этим, я официально объявляю, что начинаю перевод книги Красный или мертвый Дэвида Писа, которую хотел перевести очень давно, но мне она казалась неподступной — а эта дата подсказала, что нет ничего неподступного.)))
Это история становления футбольного клуба Ливерпуль и Билла Шенкли. И история ухода Билла Шенкли на пенсию. Об одном человеке и его работе. И о человеке после этой работы. Человеке, состоящего из двух половин. Дома и на выезде. Красным или мертвым.
Но есть и нюансы:
👇
👍8🔥3❤2
Forwarded from Живи красным!
1. Это не биография — а роман, художественное произведение, пусть и основанное на реальной жизни реального персонажа (как и Проклятый Юнайтед, еще один роман Писа, который я перевел ранее)...
2. Я не буду публиковать его на спортс.ру, потому что он такой объемный, что заполонит мой книжный блог на три месяца, да и я не думаю, что он может быть интересен широкой публике...
3. Из второго пункта вытекает и то, что переводить буду долго и объем повлияет на стоимость книги — у меня такой еще никогда не было, но сразу предупреждаю, что стоить она будет порядка 1500 р., так что начинайте копить, если интересно.)
4. Идеально будет начать 1 декабря, а полностью закончить и выпустить 12 июля, именно в этот день в 1974 году Билл Шенкли объявил о своей отставке из клуба.
2. Я не буду публиковать его на спортс.ру, потому что он такой объемный, что заполонит мой книжный блог на три месяца, да и я не думаю, что он может быть интересен широкой публике...
3. Из второго пункта вытекает и то, что переводить буду долго и объем повлияет на стоимость книги — у меня такой еще никогда не было, но сразу предупреждаю, что стоить она будет порядка 1500 р., так что начинайте копить, если интересно.)
4. Идеально будет начать 1 декабря, а полностью закончить и выпустить 12 июля, именно в этот день в 1974 году Билл Шенкли объявил о своей отставке из клуба.
👏7❤3🔥3
#GRANPRIX
2010-е
2010-е годы в «Формуле-1» начались как времена потрясений. Основные производители были напуганы после ухода «Хонды» и «Тойоты», и предстояло внести серьезные изменения в регламент, призванные затянуть финансовые пояса команд и одновременно улучшить шоу. Результатом стало десятилетие, в котором две команды — одна независимая, другая заводская, и обе относительно новые — доминировали, а два великих гонщика-чемпиона завоевывали титул за титулом.
https://www.sports.ru/automoto/blogs/3282859.html
2010-е
2010-е годы в «Формуле-1» начались как времена потрясений. Основные производители были напуганы после ухода «Хонды» и «Тойоты», и предстояло внести серьезные изменения в регламент, призванные затянуть финансовые пояса команд и одновременно улучшить шоу. Результатом стало десятилетие, в котором две команды — одна независимая, другая заводская, и обе относительно новые — доминировали, а два великих гонщика-чемпиона завоевывали титул за титулом.
https://www.sports.ru/automoto/blogs/3282859.html
Sports.ru
Уилл Бакстон. «Гран-при. Иллюстрированная история Формулы-1»: 2010-е
Седьмая глава самой новой, самой полной и самой иллюстрированной книги о «Формуле-1» рассказывает нам о всего двух новых чемпионах — Себастьяне Феттеле и Нико Росберге.
🔥7❤1👏1
#GRANPRIX
2020-е
В 2020-е годы в спорте появились новые молодые гонщики, которые оставили свой след в гонках под руководством Макса Ферстаппена, который стал лидером команды «Ред Булл Рейсинг». Шарль Леклер, Карлос Сайнц, Джордж Рассел, Эстебан Окон и Пьер Гасли стали победителями гонок, что ознаменовало смену караула и начало нового поколения суперзвезд гонок. И все же старые мастера по-прежнему остается для них занозой в заднице, а сэр Льюис Хэмилтон и Фернандо Алонсо так же блистательны в свой день, как и всегда. Но мало кому удавалось сравниться с «Ред Булл Рейсинг» и Максом Ферстаппеном: голландец выиграл три чемпионата мира подряд с 2021 по 2023 год, причем и гонщик, и команда установили новый рекорд по количеству побед подряд (хотя идеальный сезон так и остался нереализованным).
https://www.sports.ru/automoto/blogs/3283140.html
2020-е
В 2020-е годы в спорте появились новые молодые гонщики, которые оставили свой след в гонках под руководством Макса Ферстаппена, который стал лидером команды «Ред Булл Рейсинг». Шарль Леклер, Карлос Сайнц, Джордж Рассел, Эстебан Окон и Пьер Гасли стали победителями гонок, что ознаменовало смену караула и начало нового поколения суперзвезд гонок. И все же старые мастера по-прежнему остается для них занозой в заднице, а сэр Льюис Хэмилтон и Фернандо Алонсо так же блистательны в свой день, как и всегда. Но мало кому удавалось сравниться с «Ред Булл Рейсинг» и Максом Ферстаппеном: голландец выиграл три чемпионата мира подряд с 2021 по 2023 год, причем и гонщик, и команда установили новый рекорд по количеству побед подряд (хотя идеальный сезон так и остался нереализованным).
https://www.sports.ru/automoto/blogs/3283140.html
Sports.ru
Уилл Бакстон. «Гран-при. Иллюстрированная история Формулы-1»: 2020-е
Восьмая глава самой новой, самой полной и самой иллюстрированной книги о «Формуле-1» рассказывает нам о современной истории «Формулы-1», текущем, так сказать, положении дел...
🔥6❤2👍1👏1