Игорь Латышев NewLP
Опубликованы данные за октябрь о погрузке на сети РЖД. За период 2014–2025 гг. прошедший 2024-й и текущий 2025-й годы выделяются заметно более низкими значениями. Взял на себя смелость оценить итог: погрузка в 2025 году может составить 1 млрд 111 млн т (±5…
Хорошие новости 🚆 ЖД + 🚚 Авто: апдейт - падение замедляется
По ноябрю-2025 посмотрел итоги погрузки на сети РЖД — без аномалий, сезонные объёмы.
Прогноз погрузки на 2025 год останется всё тот же - 1 млрд 111 млн тонн.
+/- 5 млн.
🚚 Автоперевозки:
по предварительным данным за октябрь-2025 общий объём обвалился на 55 млн т к сентябрю 🥶 .
Перевозки (НЕ ПУТАТЬ С ПОГРУЗКОЙ!!) по сети РЖД (млн т):
• 2023: 1 365
• 2024: 1 306
• 2025 (мой прогноз): ~1 млрд 250 млн тонн -✅ есть шанс, что спад по году будет не более ≈56 млн тонн к 2024 (при «обычном» декабре).
📈 Длинная история в двух строках:
РЖД-перевозки прошли V-образный кризис 2009 и быстро восстановились, обновив пик в 2011–2012 (лучше 2007-го).
Далее - длительное «плато» ~1,33–1,42 млрд т.
В 2020–2024 - спад; 2024 ≈ уровню 2008 (около −3%).
🏆 Максимум за всю историю:
в 2012 году - весомые
1 млрд 421 млн тонн.
✨ Позитив сейчас: падение замедляется, декабрь обычно не хуже ноября - шансы уложиться в прогноз перевозок грузов железнодорожным транспортом
по 2025 сохраняются:
1 млрд 250 млн тонн.
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#РЖД #перевозки #фура #трак #truck #объём
По ноябрю-2025 посмотрел итоги погрузки на сети РЖД — без аномалий, сезонные объёмы.
Прогноз погрузки на 2025 год останется всё тот же - 1 млрд 111 млн тонн.
+/- 5 млн.
Перевозки (НЕ ПУТАТЬ С ПОГРУЗКОЙ!!) по сети РЖД (млн т):
• 2023: 1 365
• 2024: 1 306
• 2025 (мой прогноз): ~1 млрд 250 млн тонн -
РЖД-перевозки прошли V-образный кризис 2009 и быстро восстановились, обновив пик в 2011–2012 (лучше 2007-го).
Далее - длительное «плато» ~1,33–1,42 млрд т.
В 2020–2024 - спад; 2024 ≈ уровню 2008 (около −3%).
в 2012 году - весомые
1 млрд 421 млн тонн.
по 2025 сохраняются:
1 млрд 250 млн тонн.
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#РЖД #перевозки #фура #трак #truck #объём
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍1
«В 2024–2025 гг. автотранспорт побил исторические рекорды по объёму перевозок грузов».
После кризиса 2009 года рынок так и не вышел выше этого уровня.
• до пика 2008 г. не хватает около 37 млн тонн,
• разрыв — порядка 0,5%.
2025 год — это возврат к докризисному уровню 2008 года,
но НЕ новый исторический рекорд.
Максимум по-прежнему за 2008 годом — 6 млрд 893 млн тонн.
- Берут укороченный ряд (например, только с 2010-х — тогда 2024–2025 действительно выглядят вершиной).
- Используют другую методику учёта (не весь рынок, отдельные сегменты).
- Или просто копируют чужие тезисы, не сверяясь с цифрами 2008 года.
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#прогнозы #учеба #ликбез #база
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍4
Началась XXIII-я конференция
«Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство»
и сейчас идёт
РАЗГОВОР БЕЗ КУПЮР.🚂 . ❄️ ❄️
Профессор кафедры экономической и социальной географии России географического факультета МГУ,
доктор географических наук
Наталья Васильевна Зубаревич очень оптимистично сообщила:
Следующий 2026 год будет жутко интересный!🎃
Обрабатывающая промышленность вытягивает экономику.
В прошлом 2024 году
ВВП составил +4,3%.
В нынешнем 2025 году рост ВВП составит около 1% - что означает резкое замедление экономического развития.
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#РЖД #перевозки #фура #трак #truck #объём #ВВП
«Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство»
и сейчас идёт
РАЗГОВОР БЕЗ КУПЮР.
Профессор кафедры экономической и социальной географии России географического факультета МГУ,
доктор географических наук
Наталья Васильевна Зубаревич очень оптимистично сообщила:
Следующий 2026 год будет жутко интересный!
Обрабатывающая промышленность вытягивает экономику.
В прошлом 2024 году
ВВП составил +4,3%.
В нынешнем 2025 году рост ВВП составит около 1% - что означает резкое замедление экономического развития.
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#РЖД #перевозки #фура #трак #truck #объём #ВВП
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4👍2
«Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство»
В ближайшие минуты совместно с Ген. директором «Нефтехимической Транспортной Компании» - Сапроновым Александром Алексеевичем - подсветим актуальные вопросы железнодорожного и автомобильного транспорта.
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#РЖД #перевозки #фура #трак #truck #объём #ВВП
В ближайшие минуты совместно с Ген. директором «Нефтехимической Транспортной Компании» - Сапроновым Александром Алексеевичем - подсветим актуальные вопросы железнодорожного и автомобильного транспорта.
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#РЖД #перевозки #фура #трак #truck #объём #ВВП
❤7👍1
За 20 лет
парк грузовых автомобилей❄️ ❄️
вырос на 2 млн. единиц✌️ .
(с 4,8 до 7 млн. ед.).
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#перевозки #фура #трак #truck #объём
парк грузовых автомобилей
вырос на 2 млн. единиц
(с 4,8 до 7 млн. ед.).
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#перевозки #фура #трак #truck #объём
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5🔥3👍2
Краткосрочные ставки аренды на полувагоны (23,5 тс), рублей за вагон в сутки без учета НДС - <400 руб. !!!🙀
no conments
Сказать, что Операторы вагонов, подписавшие с владельцами ЖД парка долгосрочные договоры аренды по 2 тысячи рублей, в унынии - ничего не сказать!
😭
😭
😭
🚋 🚋 🚋
no conments
Сказать, что Операторы вагонов, подписавшие с владельцами ЖД парка долгосрочные договоры аренды по 2 тысячи рублей, в унынии - ничего не сказать!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🥴3🙏1
А знаете ли Вы?
Примерно 80% грузов - НЕ застрахованы.
То есть подавляющее число Грузовладельцев отправляют ТМЦ, полагаясь на извечное «авось».🤷♂️
#страхование #insurance
Примерно 80% грузов - НЕ застрахованы.
То есть подавляющее число Грузовладельцев отправляют ТМЦ, полагаясь на извечное «авось».
#страхование #insurance
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍2
Более половины снижения объемов перевозок груженых контейнеров на сети РЖД пришлось на автомобили и комплектующие.🚘
Падение перевозок авто в контейнерах за 9 мес.
2025 г. составило 42% или 154 тыс. ДФЭ при снижении импорта в 2,7 раз.
Падение перевозок авто в контейнерах за 9 мес.
2025 г. составило 42% или 154 тыс. ДФЭ при снижении импорта в 2,7 раз.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍1
А что говорят классики ?
Обратимся к всемирно известному создателюводки Периодической таблицы - Дмитрию Ивановичу Менделееву:
- эффективная транспортная система - это не конкуренция, а комплементарность видов транспорта.
Морской путь, реки, железная дорога и сухопутные маршруты должны работать совместно, усиливая друг друга!
Только такая модель способна обеспечить устойчивость логистики России и её конкурентоспособность в глобальной экономике ХХІ века.
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#РЖД #перевозки #фура #трак #truck #объём #ВВП
Обратимся к всемирно известному создателю
- эффективная транспортная система - это не конкуренция, а комплементарность видов транспорта.
Морской путь, реки, железная дорога и сухопутные маршруты должны работать совместно, усиливая друг друга!
Только такая модель способна обеспечить устойчивость логистики России и её конкурентоспособность в глобальной экономике ХХІ века.
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#РЖД #перевозки #фура #трак #truck #объём #ВВП
❤8👌4
Тарифы РЖД растут,
а
Стоимость ж.-д. перевозки 40 'HC SOC по маршруту порты Дальнего Востока - Москва, тыс. руб. без ндс
снизилась с 276 тыс. до 250 тыс рублей !
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#РЖД #перевозки
#TEU #HC #SOC
а
Стоимость ж.-д. перевозки 40 'HC SOC по маршруту порты Дальнего Востока - Москва, тыс. руб. без ндс
снизилась с 276 тыс. до 250 тыс рублей !
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#РЖД #перевозки
#TEU #HC #SOC
❤6
Игорь Латышев NewLP
«Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство» В ближайшие минуты совместно с Ген. директором «Нефтехимической Транспортной Компании» - Сапроновым Александром Алексеевичем - подсветим актуальные вопросы железнодорожного и автомобильного транспорта.…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
РТУ завершилась с огоньком 🔥, или почему свистит фляга у
Дед Мороза🤪 🤪 🤪
Дедушка Мороз прослушал на конференции информацию про объемы перевозок, про планы на следующий год и , похоже, решил, что следующего Нового года может и не дождаться 🙈🙈🙈.
I Wanna Feel Good😂 😂 😂
«Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство»
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#РЖД #перевозки #фура #трак #truck #объём #ВВП
Дед Мороза
Дедушка Мороз прослушал на конференции информацию про объемы перевозок, про планы на следующий год и , похоже, решил, что следующего Нового года может и не дождаться 🙈🙈🙈.
I Wanna Feel Good
«Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство»
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#РЖД #перевозки #фура #трак #truck #объём #ВВП
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5☃5🎄2
Комплементарность - это вообще про что ?? 🤯
На основании данных из моей презентации журналисты отраслевого издания
«РЖД-Партнер» опубликовали небольшую часть тезисов.
И, самое главное, описали положительные эффекты, которые дает применение принципа комплементарности - для грузоотправителей, для руководителей автотранспортных 🚚🚛компаний и Операторов жд вагонов. 🚆🚋 🚋 🚋
А в полном виде презентация на эту тему будет выложена на следующей неделе.
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#РЖД #перевозки #фура #трак #truck #ВВП #комплементарность
На основании данных из моей презентации журналисты отраслевого издания
«РЖД-Партнер» опубликовали небольшую часть тезисов.
И, самое главное, описали положительные эффекты, которые дает применение принципа комплементарности - для грузоотправителей, для руководителей автотранспортных 🚚🚛компаний и Операторов жд вагонов. 🚆
А в полном виде презентация на эту тему будет выложена на следующей неделе.
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#РЖД #перевозки #фура #трак #truck #ВВП #комплементарность
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤3🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥17🤩5❤4😁1
250 подписчиков
и
500 просмотров
Коэффициент прочтения Кп=2
По статистике обычно хороший показатель «актуальности» Кп~=0,1.
О чем это говорит🤔 ?
Просто фантастика! Специалистов перед Новым годом в высшей степени интересует текущая ситуация по стоимости доставки импорта с Дальнего Востока ✊.
Во сколько сейчас обойдется доставка «ящика»?
Что вообще происходит ?
Куда движутся цены ?
И - самое актуальное! - упадут ли еще ниже в 2026 г.??
Ставки на перевозку контейнеров из КНР в Россию в 2025 г. обновили
постпандемийный минимум.
Полагаю, при восстановлении регулярных маршрутов через Суэцкий канал - ставки продолжат шествие вниз.
Заказчику - рай 💝.
Экспедиторам - заваривать пакетики с чаем по 2-3 раза.
Были почти недавно времена, когда я привозил «ящик» морем с китайской продукцией в Санкт-Петербург по $300 за 40’.
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#TEU #ящик #40
и
500 просмотров
Коэффициент прочтения Кп=2
По статистике обычно хороший показатель «актуальности» Кп~=0,1.
О чем это говорит
Просто фантастика! Специалистов перед Новым годом в высшей степени интересует текущая ситуация по стоимости доставки импорта с Дальнего Востока ✊.
Во сколько сейчас обойдется доставка «ящика»?
Что вообще происходит ?
Куда движутся цены ?
И - самое актуальное! - упадут ли еще ниже в 2026 г.??
Ставки на перевозку контейнеров из КНР в Россию в 2025 г. обновили
постпандемийный минимум.
Полагаю, при восстановлении регулярных маршрутов через Суэцкий канал - ставки продолжат шествие вниз.
Заказчику - рай 💝.
Экспедиторам - заваривать пакетики с чаем по 2-3 раза.
Были почти недавно времена, когда я привозил «ящик» морем с китайской продукцией в Санкт-Петербург по $300 за 40’.
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#TEU #ящик #40
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6👍3👏1
Игорь Латышев NewLP
За 20 лет парк грузовых автомобилей ❄️ ❄️ вырос на 2 млн. единиц ✌️ . (с 4,8 до 7 млн. ед.). _______________ Подписаться. Игорь Латышев. С уважением, ваш ИВЛ (в логистике). #перевозки #фура #трак #truck #объём
Грузовики 📦 📦
против
грузов📦 📦
Или почему и в 2026 году не будет массовых банкротств.
Ноябрь 2025 год - СМИ
«…В России на грани банкротства находятся почти семь тысяч перевозчиков..»
Во-первых, аналогичные цифры/«предсказания» были и в начале года.
Но никто, к счастью🙏 , за год не обанкротился (налоговые «дела» - не в счет 😠 ).
Во-вторых, по данным Rusprofile в транспортной сфере работает
458 тысяч юрлиц (не проверял, но допустим). Тогда 7 тысяч («ужос, ужос») - это меньше стат. погрешности. 1,5%.
Закрытие этих компаний хуже рынку не сделает. Важнее - защитить сотрудников этих компаний.🙏
Рынок перевозок автотранспортом пусть и замедлил свой ход, но имеет потенциал для своего роста.
Напоминаю, рекордное значение - 6 млрд 893 млн тонн - с 2008 года пока не достигнуто - и 17 лет спустя (!!).
(Мой прогноз на 2025:
- 6 млрд 856 млн тонн.)
Но вот куда «растет» парк грузовиков🤔 🤔 ?
За 20 лет рост составил более 40%.
2005 год - 4 млн 848 тыс.
2024 год - 6 млн 953 тыс.
А грузовая база как себя повела😳 ?
+5% прирост объёмов перевезённых грузов с 2005 по 2024 годы.
СКРОМНЫЕ ПЛЮС 5%🥶 !!
Спрашивается - а куда же столько грузовичков?
Одна «средняя» фура в 2024 году перевезла без малого 1000 тонн.
Одну тысячу тонн (запомните этот «твит»). Всего.
Или - сделала усредненно 50 доставок.
В году, как известно, 52 недели.
Значит, меньше чем «один» рейс - в «одну» неделю.
И ещё две недели в году фура ничего не возила. (Ремонт? Простой? Отпуск водителя?). Допустим.
А что там в прошлом?🤔
Интересно:
- в 2005 году «одна» усредненная фура перевозила 1350 тонн в год.
Или - 1’350/20 тонн=67 рейсов в год.
Или - один рейс за 5 дней.
Так что что же это получается ?🤔
Дальнобойщики сейчас возят «не спеша»?🤨 (Один рейс нынче за 7 дней против 5 дней аж 20 лет назад).
Или фуры стали ездить в рейсы на 40% протяжённее🌎 ?
Вопрос!
Или у вас есть ответ😉 ?
Ставьте :
👍 - рейсы стали длиннее
или
🤷♂️ - водители никуда не торопятся.
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#фура #грузовик #truck
против
грузов
Или почему и в 2026 году не будет массовых банкротств.
Ноябрь 2025 год - СМИ
«…В России на грани банкротства находятся почти семь тысяч перевозчиков..»
Во-первых, аналогичные цифры/«предсказания» были и в начале года.
Но никто, к счастью
Во-вторых, по данным Rusprofile в транспортной сфере работает
458 тысяч юрлиц (не проверял, но допустим). Тогда 7 тысяч («ужос, ужос») - это меньше стат. погрешности. 1,5%.
Закрытие этих компаний хуже рынку не сделает. Важнее - защитить сотрудников этих компаний.
Рынок перевозок автотранспортом пусть и замедлил свой ход, но имеет потенциал для своего роста.
Напоминаю, рекордное значение - 6 млрд 893 млн тонн - с 2008 года пока не достигнуто - и 17 лет спустя (!!).
(Мой прогноз на 2025:
- 6 млрд 856 млн тонн.)
Но вот куда «растет» парк грузовиков
За 20 лет рост составил более 40%.
2005 год - 4 млн 848 тыс.
2024 год - 6 млн 953 тыс.
А грузовая база как себя повела
+5% прирост объёмов перевезённых грузов с 2005 по 2024 годы.
СКРОМНЫЕ ПЛЮС 5%
Спрашивается - а куда же столько грузовичков?
Одна «средняя» фура в 2024 году перевезла без малого 1000 тонн.
Одну тысячу тонн (запомните этот «твит»). Всего.
Или - сделала усредненно 50 доставок.
В году, как известно, 52 недели.
Значит, меньше чем «один» рейс - в «одну» неделю.
И ещё две недели в году фура ничего не возила. (Ремонт? Простой? Отпуск водителя?). Допустим.
А что там в прошлом?
Интересно:
- в 2005 году «одна» усредненная фура перевозила 1350 тонн в год.
Или - 1’350/20 тонн=67 рейсов в год.
Или - один рейс за 5 дней.
Так что что же это получается ?
Дальнобойщики сейчас возят «не спеша»?
Или фуры стали ездить в рейсы на 40% протяжённее
Вопрос!
Или у вас есть ответ
Ставьте :
👍 - рейсы стали длиннее
или
🤷♂️ - водители никуда не торопятся.
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#фура #грузовик #truck
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6🤷♂2👍1
16.
Пока в сфере автотранспортных перевозок ни на что не повлияет.
В жд - тем более.
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#фура #жд #ключ #ЦБ
Пока в сфере автотранспортных перевозок ни на что не повлияет.
В жд - тем более.
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#фура #жд #ключ #ЦБ
❤5
Как читать серию моих постов на этой неделе?
Эта серия — не про сенсации и не про «развороты рынка».
Она про то, как меняется экономика перевозок, если смотреть на неё не за месяц, а за десятилетия.
🔹 Здесь нет «виноватых» и «спасителей».
🔹 Здесь нет призывов срочно покупать или срочно продавать.
🔹 Здесь есть длинные ряды данных, темпы, структура и логика (!!).
Как её читать правильно:
📊 Смотрите не только на уровни, а на темпы.
Рост объёма и рост бизнеса — не одно и то же.
🧭 Сравнивайте циклы, а не отдельные месяцы.
Рынки ошибаются не в цифрах, а в интерпретации.
❄️ ❄️ Отделяйте рынок перевозок от рынка грузовиков.
Они связаны, но не тождественны.
🧠 Не ищите оптимизм или пессимизм.
Ищите устойчивость модели.
📉 И главное — остерегайтесь подделок иллюзий.
Рынок может расти, но бизнес при этом — нет.
Эта серия — для тех, кто:
- принимает решения на годы, а не на квартал;
- покупает технику после расчёта, а непоздно пить боржоми после эмоций;
- понимает, что финансы - это тоже стратегия (!!).
Читайте спокойно. Включайте настоящий интеллект. Свой.
Цифры никуда не убегут. Думайте.
p.s. Следующее сообщение - через 4 часа.
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#жд #база #авто #ликбез
Эта серия — не про сенсации и не про «развороты рынка».
Она про то, как меняется экономика перевозок, если смотреть на неё не за месяц, а за десятилетия.
Как её читать правильно:
Рост объёма и рост бизнеса — не одно и то же.
Рынки ошибаются не в цифрах, а в интерпретации.
Они связаны, но не тождественны.
Ищите устойчивость модели.
Рынок может расти, но бизнес при этом — нет.
Эта серия — для тех, кто:
- принимает решения на годы, а не на квартал;
- покупает технику после расчёта, а не
- понимает, что финансы - это тоже стратегия (!!).
Читайте спокойно. Включайте настоящий интеллект. Свой.
Цифры никуда не убегут. Думайте.
p.s. Следующее сообщение - через 4 часа.
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#жд #база #авто #ликбез
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🔥4❤3
Почему разговоры о «победе автотранспорта» — это ошибка интерпретации длинных рядов данных.
В отличие от железнодорожного транспорта, доля которого в перевозках грузов поднялась с 13% и оставалась с 2010 по 2023 годы уверенно выше 15%, целое десятилетие держась на внушительных 17% (!!!).
АВТО — 74% и 73% (снижение более чем на 1 п.п.);
ЖД — 13% и 14% (рост на 1 п.п.).
А значит, никакого спора о том, что «автотранспорт побеждает перевозки по железным дорогам», нет и быть не может.
Отставая почти «на круг» в течение 20 лет.
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#жд #авто #объёмы #фура #трак #truck
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4🔥1🙏1