ОДИН…МИЛЛИАРД…TEU 📦

По предварительным данным, Мировой объем грузооборота в контейнерах в 2025 году превысит 1 млрд TEU.
Это первое подобное достижение в истории контейнерных перевозок.

Согласно предварительно опубликованным данным Министерства Транспорта КНР - оборот контейнеров в китайских портах в 2025 году может превысить 350 млн TEU.

Перевалка контейнерных грузов в морских портах России превысит 5 млн TEU.

#TEU

🔥 Дорогие подписчики!
Поздравляю всех с прошедшими праздниками 🔴🎄!
И каждому из 🎄🎄🎄 подписчиков и участников обсуждений желаю дальнейших успехов и новых побед в наступившем 2026 году 🐎.

Ровно 4 месяца назад - 10 сентября - 2025 года совместно с группой активных единомышленников оформилась идея открыть в «телеге» профессиональный канал о логистике.
И ровно 77 дней - работает данный канал.
…
Задумка была сложной — канал не должен был стать «альтернативой» уже имеющимся и посвященным логистике, не должен был превратиться в «ящик для пересылки» событий из новостных агрегаторов - было много чего «не должен».

В итоге после 44 дней интенсивных поисков была «обнаружена» обширная ниша:

- Почему при всем многообразии до сих пор не было канала, на котором бы шло обсуждение - в комплексе - вопросов взаимодействия разных видов транспорта. Как с точки зрения транспортной компании, так и с точки зрения грузоотправителя.

И 24 октября идея получила своё - пока скромное - воплощение.
«Заработало!»🫡

За это время мы достигли значительных успехов - всего за 77 дней:

- 333 подписчика
- 81 публикация
- 25,7 тыс. просмотров
- 648 реакций
- 175 комментариев
- 167 пересылок (распространение контента среди других пользователей).

📊 Самый популярный пост:

"Грузовики против грузов. Или почему и в 2026 году не будет массовых банкротств..."

- 1,2 тыс. просмотров
- 11 репостов.

📌 Цитирование:

- 23 канала цитировали меня.
- 25 упоминаний и 4 репоста.

🎁 Спасибо всем за поддержку и активное участие!

В 2026 году я продолжу делиться интересным (не только мне) контентом и обсуждать важные темы вместе с вами!
🚀
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#авто #жд #вода #ЦБ #ИВЛ

Погрузка на сети РЖД
за 2025 год: 1 млрд. 116 млн тонн. (=1’111+5)✌️

Не путать с Перевозками !!


#РЖД #погрузка #итоги2025

Есть рекорд 💪

Оценка урожая по сбору зерна в 2025 - 139 млн тн
(по данным Росстата). 🏆

В 2024 - 129 млн тн.
Рост - 7,7%.


При этом экспорт зерна из России в 2024 году показал высокие результаты, достигнув рекордных значений — свыше 70 млн тонн.

Российское зерно поставлялось в 108 государств, 70 из них импортировали пшеницу.

Ключевые импортеры — Египет, Турция, Иран, Саудовская Аравия, Бангладеш, Алжир.

Однако по итогам 2025 года повторить результаты 2024 года удастся не всем:
1 - экспорт зерновых и масличных из России в этом году оказался ниже, цены на мировых продовольственных биржах также не бьют рекорды;
2 - крепкий рубль заметно снижает привлекательность работы на внешних рынках. 💰

И после 2024 года зернотрейдинг вернётся к своему обычному росту.📈

_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#АПК #зерно #РосСтат

По металлолому - без особых изменений:
погрузка лома на ЖД по итогам 2025 года - 7,6 млн тонн.
Рекордов нет, поводы для оптимизма участникам рынка сбора и переработки лома также отсутствуют. 🤷‍♂️

_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).


#лом #жд

50. Погрузка металлопроката на сети РЖД в 2025 году - без сюрпризов 🫢.
И, к сожалению, без взлетов 🤷‍♂️..

Как я и считал ещё несколько месяцев назад:
Погрузки металлургов в 2025 на железную дорогу составили скромные 50,6 млн. тн.

(В 2024 году - 61,5 млн тн)
Снижение - на 17,7 % 🤷‍♂️.

Нуштош….

Интересно, а сколько же отгружено на авто 🤔??
20 или 30% 🤔?

И если Вы считаете, что автомобильным транспортом металлурги перевезли указанные доли , ставьте:
👍 - 20%
💪 - 30 %
💯- свыше 33 %.
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).


#лом #жд

70. 🏆ОАО «РЖД» обеспечило в 2025 рекордную
Погрузку удобрений на сети - 70,3 млн. тн 🙂.


(В 2024 году на сети ОАО «РЖД» погружено 67,7 млн тонн химических и минеральных удобрений.)

Рост - +3,8%.

_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#удобрения #жд

50. 🏭
В 2025 году в РФ было выпущено
50,3 млн тонн чугуна.

🌋 Выплавка чугуна в 2024 году - 51,1 млн тн

Минус 1,5%.
Незначительно.
Без критики.

(в 2023 - 54,5 млн. тн)

_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#чугун #металлургия

🏭Объёмы производства РФ 2025

💥Выплавка стали
- 67,4 млн. тонн
( в 2024 - 70,7 млн тн
в 2023 - 75,7 млн. тн)

Снижение к 2024 году - минус 4,7 %.

В мае 2025 я осторожно озвучил пессимистический прогноз - 69 млн тн.
Увы, ошибся - тот мой прогноз оказался оптимистическим 🤷‍♂️. .

Впрочем,
такое часто с моими прогнозами случается: мои «пессимистические» прогнозы - оказываются оптимистическими.
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#производство #металлургия #сталь #2025

Вау 🤩 - не получилось или почему
Январь - экзамен на трезвость: кто считает не выручку, а маржу - тот выживает. 🧮
💥 Статья 1. Январь-2026: резкий старт года (напрасно чепчики бросали) 🎩✨

Есть отличный способ ошибиться в логистике: сравнивать “как попало”.
Когда индексы живут по разным режимам публикации, а вы берёте произвольные даты — аналитика превращается в гадание на кофейной гуще. ☕️🔮

✅ Правило игры: сравниваем только по средам

В 2026 первое значение — среда 07 января.
И в нашем ряду значения сопоставимы строго по средам: 1-я/2-я/3-я неделя = 1-я/2-я/3-я среда года. 🗓

📌 Что мы видим в январе-2026 (по средам)

Нед.1 (ср 07.01): 2030

Нед.2 (ср 14.01): 1932

Нед.3 (ср 21.01): 1835

2030 на первой точке — это не просто “высоко”. Это самый высокий старт января во всей линейке. 💪📈
Рынок в начале года часто работает как пружина😰:
резко “подкидывает” — и так же резко начинает остывать.

🔍 Почему старт такой резкий

- часть контрактов и бюджетов “перезапускается” 🗓

- часть спроса догоняет незакрытое в конце года 📦

- перевозчики и грузовладельцы ещё не успели «донастроить» реальную ёмкость/объёмы ⚙️

и, конечно, психологический фактор: “ну всё, понеслась!” 😄

🧠 Правильный вывод из резкого старта

Резкий старт ≠ устойчивый тренд.
Это моментальная фотография рынка на первой среде года.

И важная деталь: к третьей среде индекс откатился на минус 195 пунктов - это максимальный откат в пунктах среди всех январей 2018–2026. 💥

Вывод для перевозчиков:
Первая среда года — это не “рынок пошёл вверх”, а “рынок проверяет, кто поверит”. 🎩
Кто покупает технику по стартовой цифре — тот потом долго объясняет банку, что это была “сезонность”. 🧾😅

🏭 Отдельно для грузоотправителей:
Хотите сэкономить — не спорьте с первой неделей, переждите четвертую и пятую. ⏳
Февраль сам делает скидку тем, кто умеет ждать, а не давить “срочно, любой ценой”. 🤝📉

p.s. Продолжение - статья 2 - завтра, ровно в это же время.
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#АТИ #объёмы #бред

Традиции 8-го января.
Еще одна традиция - найти в Москве в новогодние праздники какой-нибудь необычный арт-объект.
В этом году таким объектом от арт-группы «Площадка 112» оказалась «Юла исполнения желаний» 😶‍🌫️.
Не ёлка🎄 , а именно - юла🎠.
Автор - Настя Миро.
Интересно и весьма необычно 🙂.

p.s. а Продолжение про индексы - статья 2 - сегодня, ровно через 4 часа.
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#традиции #НГ #Москва

Ракета, которая внезапно вспомнила про гравитацию 🚀. 😅
❄️📉 Статья 2. Почему январь — это традиционное начало обвала в начале года

(Высокий старт, потом резкое охлаждение: где ломается “новогодняя магия”).

Если в первой статье январь выглядел как “ракета”, то во второй — как ракета, которая внезапно вспомнила про гравитацию. 🤷‍♂️

✅ Сравниваем только по средам

Потому что иначе вы сравните не рынок, а календарь 📆.

📉 Что показывает январь-2026 к 3-й неделе?

По представленным данным падение к третьей неделе (к третьей среде) в 2026 составило:

−9,6% к началу года ⚠️

И это делает 2026 почти худшим по скорости снижения среди 2018–2026:
- хуже только 2019 (−9,7%).

То есть январь-2026 не просто “остыл” - он остыл почти максимально по сравнению с другими годами.

🧠 Почему январь падает (без мистики):

- после стартовой “пружины” спрос возвращается в норму 📦 ;

- предложение перевозчиков растёт — рынок перестаёт быть дефицитным 📦 ;

- “премия первой недели” растворяется: платёжеспособность побеждает эмоции 💸 ;

- бюджеты/графики/объёмы уточняются — и ожидания срезаются 🧾✂️.

Вывод для перевозчиков:
Январь — это экзамен на трезвость: кто считает не выручку, а маржу — тот выживает. 🧮
Если держать парк “на надежде”, рынок быстро превращает надежду в простой. 🛑🚛

🏭 Отдельно для грузоотправителей:
Ваш лучший аргумент в феврале — не торг, а планирование объёмов. 📦
Кто даёт перевозчику предсказуемость, тот получает ставку ниже, чем тот, кто “вспоминает про логистику в последний момент”. 📍💸

❗️Смотрите на падение 3-й недели в процентах - в 2026 минус 9,6%, хуже только 2019 (минус 9,7%).

p.s. А для тех, кто любит наступать на грабли "высоких индексов" - совет из бескрайних просторов интернета: по граблям лучше не
ходить, а прыгать. И делать это лучше всего - с разбега! 🤪🤪🤪
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#АТИ #объёмы #база