Игорь Латышев NewLP – Telegram
Игорь Латышев NewLP
422 subscribers
194 photos
23 videos
122 links
Новая Логистика - взгляд со стороны грузовладельца, автоперевозчика, экспедитора и жд Оператора; Поставщика сырья и Потребителя, Грузоотправителя и Грузополучателя, Коммерсанта и Заводчанина.
Download Telegram
Игорь Латышев NewLP
📍 Красное море/Суэц – что будет с WCI? Статья 3 из 3. 🌍 WCI растёт, когда маршрут удлиняется (обход через мыс), а эффективная вместимость флота падает. 🟦 Base-сценарий (наиболее вероятный): Суэц/Красное море – частичный возврат трафика, но осторожно. В 2026…
🙏$1925 за 40" - Cape of Good Hope или Суэцкий канал?
Или почему “дольше и дороже” — иногда выгоднее для грузоотправителей и международной торговли?
Статья 3 из 3-х.

ПРОГНОЗ на 05 марта - WCI
🎯 базово: ~$1,925
📍 вилка: 1,890–1,970

⚓️ Контекст (01.03):
на фоне роста рисков в регионе контейнерные морские линии снова переводят часть сервисов из режима trans-Suez в режим CAPE (обход Африки) + добавляют/анонсируют war risk&conflict surcharges.

💡 Почему “дольше и дороже” может быть выгоднее?
Потому что
в реальной логистике выигрывает не «самый короткий путь», а самый предсказуемый и страхуемый:
🛡 меньше шанс форс-мажоров/остановок/инцидентов → 🗓 выше планируемость → 📦 меньше срывов "окон" → 💸 итоговая стоимость цепочки может быть ниже, чем при хаосе и штрафах.

🚢 Что делают линии прямо сейчас (по новостной ленте Reuters):
🔹 Maersk — ⏸️ пауза на проходы через Суэц и Баб-эль-Мандеб, уход в CAPE
🔹 Hapag-Lloyd — 🔁 рерутинг сервисов, ⚠️ war risk надбавки
🔹 CMA CGM — 🛑 ограничения/приостановки по Суэцу, emergency conflict surcharge по части направлений
🔹 MSC — 🚫 ограничения по букингам / рекомендации судам искать укрытие (по ленте).

🛰 Ормуз как “узкое горлышко” (по отраслевым источникам):
📍рынок действует так, будто проход/работа сильно ограничены → часть флота «застревает» → влияние на ставки зависит от длительности ограничений.

📦 Что это значит для международных поставок (в марте 2026):
ETA/транзит: больше вариативности + “каскад” задержек.
💸 Стоимость: war risk&conflict surcharges + страховые премии.
🧩 Операционка: пересборка стыковок, дисбаланс оборудования.


📈 Бонус: прогноз Drewry WCI на четверг 05.03.2026
Исходная точка:
26.02 WCI = $1899 и до кризиса индекс снижался непрерывно неделями (!!)
С учётом CAPE-рерутинга + надбавок мой прогноз смещается к флэту/росту:
🎯 центрально: ~1,925
📍 вилка: 1,890–1,970
(низ — если рынок ещё “не успел” переложить риски в котировки; верх - если надбавки начнут массово отражаться уже к ближайшему четвергу).
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.

С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#WCI #TEU #Иран #Север_Юг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3🍓3👍1
Игорь Латышев NewLP
📉 Январь 2026 без сахара 🤷‍♂️ или в какую систему складываются цифры 😳 По сети РЖД общий итог: минус 4% г/г. Но внутри структуры – уже не "шум", а жёсткий перекос. 🔻 Где реально болит (обвал по погрузке) ♻️ Лом чёрных металлов - минус 43% 🧱 Цемент - минус…
84. Полегчало:
РЖД опубликовали данные о погрузке с начала 2026 года – в феврале 84,2 млн тн.

📉 Это – на 3,2% меньше, чем в феврале 2025 года.
Статья 1 из 3-х

🏭 Черные металлы тоже "полегче" стали – снова снижение, минус 14% г/г.

Факт по месяцам:

📦 Январь 2026 – 4,0 млн тн
📦 Февраль 2026 – 3,7 млн тн

Что видно по динамике?

📉 Тренд последних двух лет – ускоряющееся снижение.

p.s. Ровно через 4 часа - тепловая карта погрузки черных металлов в период 2014-2025 годы.
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.

С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#погрузка #сталь #жд #металлы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🍓4👍21🔥1
Игорь Латышев NewLP
89,3 млн. тонн - погрузка на жд январь 2026 🔴🔴🔴 Погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в январе 2026 года составила 89,3 млн тонн, что на 4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В январе 2025 погрузили 93,1 млн тонн. 📊 Пост №1 из 2…
🏭 Тепловая карта черных металлов – что куда на самом деле едет 🔴🔴

Статья 2 из 3-х

Если смотреть на карту без эмоций, видно три фазы:

🟢 2014–2018 – Высокая база, нормальная сезонность, мартовские пики.
🟡 2019–2022 – постепенное выцветание. Появляются оранжевые зоны.
🔴 2023–2025 – системное охлаждение. Краснеет уже не один месяц, а весь год.

Март исторически всегда был точкой сезонного отскока.
Каждый год – подъём после февраля. Это видно по всей карте.

Но есть нюанс.

Раньше март возвращал отрасль к устойчивому уровню.
Теперь он лишь слегка приподнимает её над провалом зимы.

📉 Что это значит для 2026

Прогноз погрузки черных металлов на март-2026:

🎯 4,1–4,2 млн тн.

Да, март будет выше февраля.
Да, формально появится «рост».

Но в этом году это будет лишь технический отскок внутри нисходящего канала.

Он не ломает тренд.
Он не возвращает отрасль к прежней амплитуде.
Он просто повторяет ослабленную сезонность.

Тепловая карта не врёт.
Цвет меняется медленно, но системно.


И если раньше март был началом импульса,
то теперь это просто передышка внутри общего сжатия металлургического контура.

p.s. Ровно через 4 часа - прогноз объема погрузки черных металлов на 2026 год
_______________
Подписаться. Игорь Латышев.

С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#погрузка #сталь #жд #металлы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3👍2🍓2🔥1
Игорь Латышев NewLP
Погрузка черных металлов по железной дороге в 2025 году может составить 50 млн тонн (в 2018 году - было 78 млн.). Планируйте работу в 2026 году заранее. Прогноз сделан на основе имеющихся данных только за январь-сентябрь 2025 год. Ждём итоги октября.
46. Просадка погрузки черных металлов на жд закономерна.
Статья 3 из 3.

Мы видим не разовый спад и не сезонный шум.
Это логичное продолжение двухлетнего нисходящего тренда.

🎯 Прогноз на 2026 год

🏭 Черные металлы – прогноз 46 млн тонн.

Это на 8% ниже уровня 2025 года ‼️
и почти на 40% меньше пиковых значений конца прошлого десятилетия.

📉 Сезонность сохраняется, но не спасает.
📊 Отскоки становятся слабее.
🔻 Амплитуда сжимается вместе с объемом.

Металлургический контур экономики продолжает уменьшаться.
🔴🔴 РЖД в этой истории не причина – они просто точно отражают реальный промышленный уровень.

_______________
Подписаться. Игорь Латышев.

С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#погрузка #сталь #жд
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🍓4🤔3😢3
📦📦 📦 6,87 млрд тонн. Рекорд не взят 🤷‍♂️

Статья 1 из 3-х

Опубликованы официальные данные по объёмам перевозок автомобильным транспортом - в 2025 году общий объём автоперевозок грузов составил 6,87 млрд тонн.

p.s. Ровно через 4 часа - факт января по объемам перевозок грузов автотранспортом в начале 2026 года.
___________
Подписаться. Игорь Латышев.

С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#авто #FTL #грузы #РосСтат
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🍓4👍211
🚚🚚. 📦 431. Январь внезапно "сломался" впервые за 5 лет 🤕
Январь-2026 по общим автоперевозкам грузов: 431,2 млн тн

Статья 2 из 3-х

Январь-2026 и скромные 431 млн тонн
📉 к январю-2025: –20,0 млн т (–4,4%)

📉 к январю-2024: –20,1 млн т (–4,45%)

↘️ ниже среднего января 2022–2025: –11,2 млн т (–2,5%)

🥈 2-й самый
слабый январь за 2022–2026 (хуже был только 2022)

💡 Вывод:
старт 2026 существенно “прохладнее”, чем в 2023–2025.🥶

p.s. Ровно через 4 часа - прогноз объема погрузки черных металлов на 2026 год
___________
Подписаться. Игорь Латышев.

С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#авто #FTL #грузы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3🍓31👍1
☀️Когда весна придет ? Не знаю...

Автогрузы: весна в грузовых автоперевозках 2026 года начнется скромно.

Статья 3 из 3-х.

По графику видно главное:
рост 2022→2025 "сломался"
-
в январе 2026 объёмы впервые
просели до 431 млн т (это –4,4% г/г к январю-2025).

Дальше сезонно идёт подъём, но догоним ли уровни 2025 ?

🌱 Прогноз на весну 2026 (млн тн):

февраль: ≈478 (к фев-2025: –5,1%)

март: ≈520 (к мар-2025: –4,8%)

апрель: ≈515 (к апр-2025: –7,6%)

📍 Прогнозы и мысли вслух:
весна будет лучше 2022–2023,
но ниже 2024–2025 - если не случится «второго дыхания» в марте–апреле.


_______________
Подписаться. Игорь Латышев.

С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#авто #FTL #грузы #волны #РосСтат
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🍓3🤔2😨2
Игорь Латышев NewLP
🙏$1925 за 40" - Cape of Good Hope или Суэцкий канал? Или почему “дольше и дороже” — иногда выгоднее для грузоотправителей и международной торговли? Статья 3 из 3-х. ПРОГНОЗ на 05 марта - WCI 🎯 базово: ~$1,925 📍 вилка: 1,890–1,970 ⚓️ Контекст (01.03): на…
📦 $1'958 за 40". Ближний Восток "бурлит" - WCI его почти не слышит 🤷‍♂️

В новостях с 28.02 по 05.03 много про эскалацию вокруг Ирана (бойня, устроенная США и Израилем), но композитный индекс Drewry WCI остаётся в прежнем коридоре.

Статья 1 из 2-х.

📊 По цифрам:
26 фев 26:
$1'899
5 мар 26:
$1'958
рост всего ≈ +3%
или +$59 за 40-футовый "ящик".

(Мой прогноз неделю назад по сдержанному росту - от $1'890 - $1'970)

Почему так?
WCI “взрывается” только когда ломаются маршруты:
- массовый уход линий,
- закрытие/обход Суэца,
- резкое удлинение плеча.


Сейчас этого нет - коридоры работают, значит и ставки почти не двигаются.

«Для контейнеров важнее не заголовки, а маршрут».

p.s. Ровно через 4 часа - прогноз WCI на следующую неделю.

_______________
Подписаться. Игорь Латышев.

С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#WCI #TEU #Иран #Север_Юг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔3🍓3😨1
Сильная половина нашего канала
поздравляет прекрасную половину с Международным женским днем 8 марта 🎉🎉🎉!!

Пусть этот весенний праздник наполнит вашу жизнь теплом, радостью и нежностью. 🫶🫶🫶

Желаем вам вдохновения, любви, счастья и исполнения всех желаний. ☺️

Пусть каждый день будет ярким, солнечным и прекрасным! ☀️☀️☀️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🍓6🤗42
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Нашим Женщинам - космические подарки 😉! 💐
Всех Женщин поздравляем с замечательным весенним праздником
с Днём 8️⃣ 🏵🏵🏵🏵🏵!

💐 💐 💐
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
5🍓2🔥1