❄️ В Госдуму внесён законопроект о запрете химических реагентов на тротуарах

🇷🇺 В России предлагают запретить использование химических противогололёдных материалов на пешеходных зонах. Соответствующий законопроект внесён в Госдуму, сообщает Российская газета.

Речь идёт о хлоридах, ацетатах, карбамидах, нитратах и природных рассолах, которые зимой применяются для борьбы с гололёдом. Авторы инициативы считают, что такие вещества:

🅱️ разрушают почву и зелёные насаждения
🅱️ загрязняют грунтовые воды
🅱️ ухудшают состояние городских экосистем
🅱️ становятся причиной травм у собак (ожоги и раздражение лап, риск отравления)

Предлагается внести изменения в федеральное законодательство и оставить на тротуарах только материалы механического действия — песок, щебень и другие абразивные смеси.

Если закон примут, химические реагенты можно будет использовать только на проезжей части, а пешеходные зоны от них должны отказаться.

📌 Инициатива уже зарегистрирована и будет рассмотрена профильными комитетами Госдумы.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

⛽️ Дизель снова дорожает: опт обновил двухмесячный максимум

Оптовые цены на дизельное топливо в России вышли на максимум за последние два месяца. Зимний дизель на СПбМТСБ поднялся выше 64 000 руб./т, а с начала февраля котировки выросли на 5,7–6,4 % в зависимости от сорта.

🫥 Причины — сезонный фактор и экономика рынка. Перед посевной аграрии наращивают закупки, часть НПЗ работает с ограничениями из-за ремонтов, а экспорт остается более маржинальным направлением по сравнению с внутренними продажами. Дополнительное давление оказывает налоговая составляющая.

Биржевой оборот растет: объемы торгов прибавили более 9 % за последние дни и около 15 % год к году.

🫥 ФАС усилила мониторинг — служба ежедневно отслеживает цены на более чем 12 000 АЗС. Существенных нарушений пока не выявлено.

Для перевозчиков, строителей и аграриев вопрос стоимости топлива в ближайшие месяцы вновь становится ключевым фактором издержек.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 В Госдуме предложили доработать Транспортную стратегию

🚦 Общественный транспорт не справляется, а Транспортная стратегия фактически не выполняется — с таким заявлением выступил депутат Госдумы Сергей Лисовский на пресс-конференции по рынку такси.

🫥 По его словам, регулярность движения снижается, инфраструктура развивается недостаточными темпами, а кадровый дефицит водителей в ряде регионов достигает 30–40%. В некоторых субъектах перевозчиков не удаётся найти даже после 3–5 тендеров.

В качестве примера он привёл ситуацию в Москве во время недавних морозов: ожидание такси выросло в 3–4 раза, часть электробусов не вышла на линию, электрички опаздывали на несколько часов.

🫥 При этом стратегия предполагает рост доли общественного транспорта в агломерациях с 54% до 69% к 2035 году и увеличение транспортной подвижности почти вдвое — до 15,6 тыс. пассажиро-километров на человека в год. Однако 46% автобусов уже старше 10 лет, а средний возраст трамваев и троллейбусов превышает 20 лет.

«Нужно признать: общественный транспорт в его нынешнем виде не справляется», — подчеркнул Лисовский.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 Dongfeng запустил лизинговую программу для магистральных тягачей

Dongfeng Motor Rus совместно со «Стандарт-Лизинг» объявили о старте программы «ДФ Финанс» для корпоративных клиентов

В лизинг доступны седельные тягачи Dongfeng DFH4180 GX 4×2 и Dongfeng DFH4271 GX 6×4.

⏳ Срок финансирования — до 60 месяцев.
📉 Предусмотрена субсидированная процентная ставка

Условия формируются индивидуально — с учетом задач бизнеса и операционной модели автопарка

🛠 В договор могут включаться дополнительные сервисы: телематика для мониторинга, помощь в регистрации ТС, круглосуточная поддержка на дороге, страхование, организация перегона техники по России и программы защиты от угона или полной гибели имущества

📌 Программа является частью стратегии бренда по развитию комплексных решений и экосистемы владения коммерческой техникой в РФ.

На фото ООО «ДУНФЭН МОТОР РУС» магистральный тягач Dongfeng DFH4180 GX 4×2.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 Минтранс обновит правила установки тахографов: в память добавят VIN и геолокацию

Министерство транспорта Российской Федерации подготовило проект нового порядка оснащения транспортных средств тахографами. Документ размещён на федеральном портале проектов нормативных правовых актов. Предполагается, что требования вступят в силу с 1 сентября 2026 года и будут действовать до 1 сентября 2032 года.

🫥 Главное изменение — расширение набора данных, которые должны фиксироваться в памяти тахографа. Помимо стандартных параметров, при установке будут вноситься VIN-номер автомобиля, государственный регистрационный знак и технические характеристики, влияющие на точность учёта пробега. Контрольные распечатки должны содержать координаты местоположения транспортного средства.

📌 Проект также уточняет порядок обслуживания: обязательная перенастройка — не реже одного раза в три года, а также при изменении регистрационных данных, ремонте или нарушении пломбировки. Оттиски пломб должны соответствовать номеру мастерской, включённой в реестр ФБУ «Росавтотранс».

🫥 Изменения коснутся перевозчиков, эксплуатирующих грузовики свыше 3,5 т и автобусы, а также мастерских, работающих с тахографами. В Минтрансе рассчитывают, что новые требования повысят достоверность данных о режиме труда и отдыха водителей.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚛 Бизнес меняет приоритеты: что происходило на рынке грузовиков в 2025 году

Малый и средний бизнес в 2025 году активнее выбирал отечественные грузовики и технику с пробегом. Такие данные приводит «Интерлизинг».

Коротко по цифрам:

🔹 Среднетоннажные грузовики — продажи новых машин упали более чем на 40%.
Лидеры: ГАЗ (4 802 ед., ~40% рынка) и КАМАЗ (3 529 ед., ~30%). В топ-5 также JAC, Dongfeng и Foton.

🔹 Тяжелая техника — продажи новых самосвалов сократились почти на 60%.
Самый востребованный сегмент — седельные тягачи (34%).
Лидер моделей — SITRAK C7H (16,3%). Далее: КАМАЗ 43118, 65115 и 54901.

🔹 Крупнотоннажный сегмент (33,2% рынка):
КАМАЗ удержал первое место — более 14,5 тыс. машин и около 30% доли.
Sitrak и Shacman показали резкое снижение продаж (−60% и −70%).

🔹 Полуприцепы — минус 30% за 11 месяцев.
Продажи новых упали почти на 60%.

📉 Доля китайской грузовой техники снизилась с 70% до 53%.
📈 Доля российских брендов выросла с 20% до 36%.

Главный тренд года — оптимизация затрат и расчет стоимости владения. Бизнес стал осторожнее инвестировать в новую технику и чаще выбирает локальные бренды или машины с пробегом.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 В России показали новый ритуальный автомобиль AVIOR V90 Funeral

Модель построена на базе фургона V90 (известного на мировом рынке как Maxus) и адаптирована под задачи похоронных служб в российских условиях

🫥 Под капотом — 2,0-литровый турбодизель мощностью 150 л.с. в паре с механической коробкой передач. Заявленный расход топлива при полной загрузке — 6,5 л/100 км. Конфигурация рассчитана на регулярные городские и междугородние перевозки.

Салон выполнен по схеме 2+5+1: водитель, два пассажира в кабине и пять мест в заднем отсеке для сопровождающих. Отделка — износостойкая экокожа.

🫥 Главный элемент компоновки — выдвижной подиум из нержавеющей стали для размещения гроба. Предусмотрены крепления, место для хранения инвентаря, выносные подставки для церемонии прощания и бактерицидная лампа для обработки салона.

Фургон оснащён автономным отопителем (работает без запуска двигателя), фильтровентиляционной системой и дополнительным испарителем кондиционера для заднего отсека.

🫥 По данным компании, модель спроектирована с акцентом на надёжность базовой платформы и специализированное оснащение для ритуальных перевозок

Фото: Avior.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 «Деловые Линии»: рынок поставок в ритейл в 2025 году усилил позиции строительных и хозяйственных товаров

«Деловые Линии» сообщили, что чаще всего в торговые сети доставляли электрооборудование, товары для строительства и ремонта, а также продукцию повседневного спроса. Самый заметный рост показали поставщики аптечных сетей.

📍 Лидер по динамике — направление Москва — Екатеринбург (+10% за год).
🤝 Всего оператор сотрудничает примерно со 120 торговыми сетями, более 20 подключились в 2025 году.
🌍 География доставки — свыше 90% населённых пунктов РФ.

Фото: «Деловые Линии».
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 «МБ РУС» и CARCADE перезапустили льготный лизинг FORLAND

АО «МБ РУС» совместно с CARCADE возобновили программу финансирования грузовиков FORLAND с субсидией до 450 тыс. рублей. Предложение действует по договорам, заключённым до 31 декабря 2026 года.

💰 Размер поддержки зависит от модели:
— FORLAND 3 — 245 тыс. руб.
— FORLAND 8 — 400 тыс. руб.
— FORLAND 12 — 450 тыс. руб.

Субсидия засчитывается в авансовый платёж, что снижает первоначальную нагрузку на бюджет при обновлении автопарка.

📌 Параметры программы:
аванс — от 5%,
срок — до 60 месяцев,
выкупной платёж — от 1000 руб.
Доступно для юрлиц и ИП со сроком регистрации от 6 месяцев.

В линейке — малотоннажные и среднетоннажные модели, адаптированные к эксплуатации в российских условиях: усиленная теплоизоляция кабины, топливные фильтры с подогревом, аккумуляторы повышенной мощности.

Инструмент ориентирован на компании, которым важно снизить входной порог и быстро обновить парк без существенного увеличения оборотной нагрузки.

Фото АО «МБ РУС».
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 «УралСпецТранс» представил молоковоз на 27 кубометров

Компания УралСпецТранс (в составе Ассоциации «Росспецмаш») представила полуприцеп-цистерну объёмом 27 м³ для перевозки молока и других пищевых жидкостей.

Ключевые характеристики:
🅱️ 4 секции с отдельными донными клапанами
🅱️ Нержавеющая сталь AISI 304
🅱️ Термоизоляция 150 мм (базальтовое волокно)
🅱️ Грузоподъёмность — до 27 810 кг
🅱️ Полная масса — 36 160 кг

Цистерна проходит пассивацию изнутри, а узел разгрузки ДУ 80 расположен в заднем нержавеющем ящике.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 Права категории B могут «расширить» на вездеходы и багги

В Государственная дума Российской Федерации приняли в первом чтении законопроект, который позволит водителям с правами категории B управлять вездеходами, болотоходами и багги без удостоверения тракториста-машиниста.

Речь идет о технике категории AII — самоходных машинах массой до 3,5 т и с числом мест до 8. Сейчас для их эксплуатации требуется отдельное удостоверение, которое выдает Гостехнадзор.

Авторы инициативы считают действующие требования избыточными и связывают поправки с развитием внутреннего туризма и активного отдыха. Это продолжение реформы: ранее уже упростили допуск к управлению квадроциклами и снегоходами.

Ко второму чтению документ доработают. Обсуждается введение обязательного стажа по категории B и уточнение возрастных требований. В парламенте также звучат опасения по поводу возможного роста аварийности.

Если закон примут, владельцы «легковых» прав получат более широкий доступ к внедорожной технике без дополнительного обучения.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

📉 Рынок полуприцепов в РФ сократился до менее чем 20 тыс. единиц

Гендиректор компании ООО "Бонум" (Bonum) Александр Михайленко заявил, что по итогам 2025 года падение рынка всех типов полуприцепов превысило 60%. Продажи зерновозов и цементовозов практически обнулились.

Если в 2024 году компания реализовала более 3 тыс. единиц техники, то в 2025-м — около 1,5 тыс. Производственные мощности загружены лишь на 25–30%. Год предприятие закрыло с убытком.

Экспорт вырос кратно — более 90 единиц против 12 годом ранее, однако это не компенсирует просадку внутреннего спроса, который сократился более чем вдвое.

🛠 Средний возраст полуприцепа в России превышает 25 лет, в реестре — около 1 млн единиц. По мнению Михайленко, льготный лизинг должен распространяться только на отечественную технику до трёх лет, чтобы стимулировать обновление парка.

Также глава Bonum выступил за равные условия господдержки для производителей и против выборочных преференций.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 Красноярск: цифровизация автопарков выходит на новый уровень

26 марта в Красноярске пройдет конференция «Автопарк 4.0», посвященная цифровизации автопарков и внедрению систем мониторинга транспорта. Организатор — группа компаний «МОНТРАНС».

В фокусе — переход от базового GPS-контроля к комплексной цифровой экосистеме предприятия:
🅱️ видеоаналитика и контроль водителей
🅱️ облачные сервисы управления автопарком
🅱️ аналитика эффективности транспорта

Отдельная тема — искусственный интеллект в автопарках. AI-решения позволяют снижать аварийность и управлять рисками на основе данных в реальном времени. В ряде российских компаний после внедрения систем видеоаналитики в течение года не зафиксировано ни одного ДТП.

📅 26 марта 2026
🕘 09:30–15:00
📍 Красноярск, ул. Карла Маркса, 123
Конференц-зал «Таймыр»

Реклама. ООО «МОНТРАНС ТЕЛЕКОМ» ИНН 7714887408
Erid: 2W5zFHGC5u3

🔧🔧🔧 Дайджест главных новостей недели на 2 марта 2026 г. по версии «Грейдер»:

🫥 БЕЛАЗ начал испытания нового фронтального погрузчика модели 78242. Объём ковша — 6,5 кубометров, а грузоподъёмность — 11,5 тонн.

📡 К 2030 году российский АПК получит не менее 25 образцов роботизированной техники.

🫥 Tesla раскрыла серийные параметры электротягача Semi. Будут доступны две версии: 520 и 805 км запаса хода. Обе оснащаются трехмоторной установкой с энергоэффективностью около 1,05 кВт·ч/км.

🫥 РИАТ представил булитовоз для гидроразрыва пласта. Булитовоз обеспечивает полный цикл операций без применения автокрана.

🫥 Оптовые цены на дизельное топливо в России вышли на максимум за последние два месяца. Зимний дизель на СПбМТСБ поднялся выше 64 000 руб./т, а с начала февраля котировки выросли на 5,7–6,4 % в зависимости от сорта.

🫥 Транспортную стратегию доработают, а в тахографы добавят VIN и геолокацию.

🫥 Рынок полуприцепов в РФ сократился до менее чем 20 тыс. единиц
____________

📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔧 #главное_за_неделю
@igrader

🫥 В Челябинске разработали интеллектуальный малогабаритный погрузчик

🫥 Инженеры Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ) совместно с промышленным партнёром ООО НПО «НТЭС» создали семейство малогабаритных компактных погрузчиков.

🫥 Ключевая особенность разработки — система автоматической подстройки рабочих режимов под выбранный инструмент. Погрузчик оснащён бортовым компьютером с сенсорным интерфейсом, где оператор может выбрать тип навесного оборудования из более чем 50 вариантов — от стандартного ковша и отвала до фрезерно-роторного снегоуборщика, мульчера, бурового оборудования или косилки.

После выбора режимов машина сама регулирует гидравлику и параметры движения, учитывая нагрузку, состояние грунта или свойства обрабатываемого материала, что существенно повышает эффективность работы без участия оператора.

Разработчики подчёркивают, что при работе с тяжёлыми или изменяющимися условиями (например, плотным снегом) система способна снижать скорость хода, сохраняя непрерывность процесса, чтобы избежать перегрузки двигателя и гидросистемы. Также машину научили измерять массу груза в ковше с высокой точностью.

Погрузчики спроектированы в компактных габаритах — длина около 2,6 м, ширина 1,1 м, высота 1,4 м, — что делает их удобными для эксплуатации в узких пространствах и на ограниченных объектах. Масса машины без навесного оборудования составляет около 1 250 кг, номинальная грузоподъёмность — 600 кг, опрокидывающее усилие порядка 1 800 кг, а тяговое — около 800 кг. Кроме того, предусмотрена облегчённая версия массой 700 кг для хозяйственных и частных потребителей.

🫥 Ещё одной важной технической особенностью стала оптимизация гидравлической системы, благодаря которой удалось почти вдвое снизить тепловую нагрузку на узлы, повысить КПД, уменьшить удельный расход топлива и улучшить динамику машины при сохранении стабильной производительности. За счёт этих решений себестоимость погрузчика на 300–400 тыс. рублей ниже, чем у аналогичных машин по параметрам.

На фото: мини-погрузчик Frontmen GI03, разработанный ЮУрГУ и ООО НПО «НТЭС».
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 В Подмосковье заявили о запуске нового производителя грузовиков «Ермолов»

В России может появиться новый производитель грузовой техники — компания «Ермолов». Об этом сообщил телеграм-канал «Грузовики и вообще» со ссылкой на основателя проекта Олега Ермолова.

🫥 По данным первоисточника, сборочная площадка расположена в Королёве. Производство организовано по схеме крупноузловой сборки: автомобили формируются из готовых китайских компонентов — кабин, рам, двигателей и элементов шасси. Как уточняется, грузовики разработаны в Китае по индивидуальному техническому заданию и не являются копиями известных моделей.

🫥 В линейку на текущий момент входят три шасси полной массой 18, 25 и 32 тонны с колёсными формулами 4×2, 6×4 и 8×4 соответственно. Наиболее тяжёлая версия предлагается с краном-манипулятором под брендом «Ермолов», который сертифицирован в России под этим названием, хотя фактически изготовлен китайской компанией Henan.

В качестве силовых агрегатов заявлены двигатели Weichai и Yuchai, механические коробки передач — Fast Gear.

🫥 По информации телеграм-канала, три модели уже направлены на сертификацию. Предполагается получение одобрения типа на партию до 500 автомобилей. Стоимость техники и планируемые объёмы выпуска пока не раскрываются. Также сообщается о разработке четвёртой модификации — четырёхосного эвакуатора с погрузочным оборудованием.

Отмечается, что сайт бренда работает уже несколько месяцев, однако именно сейчас началась процедура сертификации. При этом, по словам инициатора проекта, часть финансовых вопросов остаётся нерешённой.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 «Платон» подорожал

С 1 марта изменён специальный коэффициент, применяемый при расчёте платы за проезд в государственной системе взимания платы с большегрузного транспорта «Платон». Его значение увеличено с 0,51 до 0,75, что напрямую отразилось на итоговой стоимости километра пробега по федеральным трассам.

В результате корректировки тариф для грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой свыше 12 тонн теперь составляет 5,19 рубля за каждый километр пути по автомобильным дорогам федерального значения. Расчёт производится автоматически на основании данных бортовых устройств или маршрутных карт, фиксирующих фактический пробег транспортного средства.

🫥 Увеличение коэффициента фактически означает рост финансовой нагрузки на перевозчиков, особенно на компании, работающие на протяжённых межрегиональных маршрутах. Для магистральных перевозок даже незначительное изменение ставки за километр способно привести к существенному росту совокупных затрат на рейс. В условиях высокой стоимости лизинга, топлива и обслуживания техники дополнительная индексация платы становится ещё одним фактором давления на себестоимость перевозок.

Эксперты рынка отмечают, что изменение тарифа может отразиться на ставках фрахта и в конечном итоге — на стоимости перевозимых товаров. При этом для перевозчиков сохраняется обязанность своевременной регистрации в системе, установки бортовых устройств либо оформления маршрутных карт для корректного начисления платы и исключения штрафных санкций.

__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🔧🔧 Производители спецтехники с Востока перестали быть «временной заменой» ушедшим западным маркам и всё увереннее закрепляются в качестве долгосрочных игроков российского рынка. Обсудили злободневную тему со знающими людьми. Публикуем без купюр.

▶️ Коммерческий директор ООО «ЛОНМАДИ» Дмитрий Рогалев рассказал «Грейдеру» о технологической эволюции, реальной стоимости владения и подводных камнях эксплуатации машин из КНР.

▶️ Стоит ли покупать китайскую спецтехнику и насколько она надёжна в эксплуатации, поделился технический эксперт ООО «КА Экспорт» (торговая марка Marshall) Алексей Абрамов.

▶️ О том, на что стоит обращать внимание при выборе машин, мы поговорили с управляющим продажами «Русбизнесавто» Николаем Семериным.
_

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #тренды
@igrader

🫥 Российский полуприцеп доставил створ шлюза для атомной станции «Аккую» в Турции

📌 Семиоcный полуприцеп «Тверьстроймаш» AL94 совершил дальний рейс с крупным створом шлюза для возводимой атомной станции «Аккую» — первой в Турецкой Республике. О выполненной перевозке известило предприятие-изготовитель, состоящее в отраслевом объединении машиностроителей.

Ширина негабаритного груза достигала 7,5 м, потому автопоезд следовал под обязательным дорожным сопровождением. Путь протяжённостью около 4500 км был пройден благополучно, без происшествий.

🫥 AL94 относится к числу наиболее грузоподъёмных образцов в ряду техники завода и предназначен для тяжёлых и особо крупных изделий промышленного назначения. Устройство полуприцепа предусматривает раздвижную площадку длиной от 11 до 19 м, что позволяет приспособить технику под размеры конкретного замысла. Предусмотрены две высоты хода, расширяющие возможности при прохождении сложных участков пути и заезде на производственные площадки.

🫥 Атомная станция «Аккую» включает четыре энергоблока мощностью по 1200 МВт каждый; совокупная установленная мощность составит 4800 МВт. Работы ведёт акционерное общество «Аккую Нуклеар» — дочернее подразделение государственной корпорации «Росатом».
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🤖 В США представили самодвижущийся выжигатель сорной травы

Компания Tensorfield ("Тензорное хозяйство") из Сан-Франциско представила самодвижущуюся машину для тепловой борьбы с сорной травой. Устройство выжигает нежелательную растительность путём точечного разбрызгивания раскалённого масла.

По сведениям разработчика, машина снабжена системой зрительного распознавания и средствами определения культурных растений и сорняков. Это позволяет ей идти по междурядьям и обрабатывать лишь сорную траву, не затрагивая посевы. Ход осуществляется самостоятельно, а надзор за работой ведётся с удалённого пульта управления.

Машина выполнена на четырёхколёсном самоходном ходу. В верхней части размещены баки для масла и вспомогательные узлы, а также нагревательный прибор. Рабочий механизм подаёт разогретую жидкость непосредственно на сорняк, вызывая тепловое повреждение тканей растения. Такой способ рассматривается как замена обычной химической обработке.

Разработчики подчёркивают, что решение рассчитано прежде всего на хозяйства, ведущие земледелие по природосберегающим правилам, а также на тех, кто стремится сократить применение ядохимикатов. Точечное воздействие позволяет уменьшить расход горючего и рабочей жидкости по сравнению со сплошным опрыскиванием.

Интерес к самодвижущимся прополочным машинам растёт на фоне ужесточения требований к применению агрохимии и удорожания ручного труда. Техника, сочетающая зрительное распознавание и самостоятельный ход, становится частью общего курса на техническое обновление сельского хозяйства.

В случае успешных полевых испытаний разработка может занять своё место в области природосберегающего земледелия и составить соперничество как привычным опрыскивателям, так и механическим прополочным орудиям.

Компания Tensorfield пока не раскрывает сроки начала продаж и стоимость машины, однако называет замысел шагом к полностью самостоятельным средствам ухода за посевами.

Фото © 2026 Tensorfield Agriculture
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 В России ускорят внедрение самодействующей техники: утверждён перечень поручений

🫥 Президент утвердил перечень поручений по итогам совещания о развитии самодействующих систем от 16 января 2026 года. Документ предусматривает ускоренное внедрение беспилотной и высокоавтоматизированной техники в ключевых отраслях хозяйства.

✉️ Речь идёт о расширении применения высокоавтоматизированных транспортных средств и самоходных машин, беспилотных воздушных судов, автономных кораблей, железнодорожной техники и рельсового подвижного состава, а также промышленных роботов и систем управления ими.

🫥 Особое внимание уделено созданию средств связи для работы самодействующих решений — включая спутниковые группировки, наземные узлы и бортовые приёмо-передающие устройства. Это должно обеспечить устойчивую передачу сведений, навигацию и удалённый надзор за техникой.

🫥 Поставлена задача по поощрению разработки и серийного выпуска отечественных самодействующих систем и узлов к ним — от программного обеспечения до чувствительных приборов и вычислительных устройств.

Единая система наблюдения и распознавания самодействующей техники будет создана на базе ЭРА-ГЛОНАСС. Платформа обеспечит учёт передвижения и состояния беспилотных машин.

🫥 До 1 августа 2026 года поручено принять федеральный закон «О высокоавтоматизированных транспортных средствах», который закрепит правовое положение такой техники и требования к её использованию.

Главам регионов рекомендовано направлять в Минтранс отчёты о мерах по ускоренному внедрению такой техники в хозяйство страны.

__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader