#Китай
Китай снова ушёл в глухую грузовую оборону. В начале сентября КНР ввёл очередные ограничения на прием груза из Казахстана – погранпереходы пускают только контейнерные поезда по маршруту Китай-Европа.
В Поднебесной снова растёт число заражённых COVID-19. Вспышка зафиксирована на станции Алашанькоу. В связи с ограничениями работы пропускных пунктов в Казахстане растет количество поездов в ожидании отправки. Местные СМИ сообщают, что вагоны превращаются в склады для неотправленного груза. По данным пресс-службы КТЖ, казахстанские железнодорожники не могут отправить 90 составов или 4500 вагонов. В грузовом сообщении сложился перекос: через Казахстан ИЗ Китая за 8 мес. 2021 прошло на 24% больше грузов, чем за АППГ, но В Китай ушло на 10% меньше грузов. Ситуация может затронуть российских угольщиков, которые в условиях дефицита мощностей Восточного полигона возят уголь через сеть ж/д Казахстана.
Китай снова ушёл в глухую грузовую оборону. В начале сентября КНР ввёл очередные ограничения на прием груза из Казахстана – погранпереходы пускают только контейнерные поезда по маршруту Китай-Европа.
В Поднебесной снова растёт число заражённых COVID-19. Вспышка зафиксирована на станции Алашанькоу. В связи с ограничениями работы пропускных пунктов в Казахстане растет количество поездов в ожидании отправки. Местные СМИ сообщают, что вагоны превращаются в склады для неотправленного груза. По данным пресс-службы КТЖ, казахстанские железнодорожники не могут отправить 90 составов или 4500 вагонов. В грузовом сообщении сложился перекос: через Казахстан ИЗ Китая за 8 мес. 2021 прошло на 24% больше грузов, чем за АППГ, но В Китай ушло на 10% меньше грузов. Ситуация может затронуть российских угольщиков, которые в условиях дефицита мощностей Восточного полигона возят уголь через сеть ж/д Казахстана.
Коллеги, добрый день!
В связи с предстоящими праздниками в Китае, которые продлятся с 01.10 по 07.10 на всех рейсах нет мест вплоть до 04.10.21⛔️
Просим планировать свои отгрузки заблаговременно.
В связи с предстоящими праздниками в Китае, которые продлятся с 01.10 по 07.10 на всех рейсах нет мест вплоть до 04.10.21⛔️
Просим планировать свои отгрузки заблаговременно.
Напоминаем, что у нас открылся второй склад. 🙌
Ответственное хранение на складе ИЛС Дорохово.
Теплый склад на трассе М1.
Наши склады помимо хранения также оказывают услугу «фулфилмент» для последующих отправок на маркетплейсы.
Ответственное хранение на складе ИЛС Дорохово.
Теплый склад на трассе М1.
Наши склады помимо хранения также оказывают услугу «фулфилмент» для последующих отправок на маркетплейсы.
Коллеги, добрый день!
При сдаче в аэропорт Бангладеша DAC, груз обрабатывают не в течении нескольких часов, а в течении нескольких дней. В связи с перегруженностью терминала приемки аэропорта.
#авиаперевозки
При сдаче в аэропорт Бангладеша DAC, груз обрабатывают не в течении нескольких часов, а в течении нескольких дней. В связи с перегруженностью терминала приемки аэропорта.
#авиаперевозки
Коллеги, запара на терминалах:
1) Ворсино: машины стоят в 3 ряда, кто должен был грузиться в 5 утра, ещё стоят, проблемы с доставками.
2) Силикатная нормализовалась, на прошлой неделе был обрыв кабеля интернета, были задержки.
3) Ховрино - утратили клиентоориентированность, есть ожидание , было 7 дней, стало 3, бюрократия, на контакт не идут. Сейчас по оценкам Ховрино худшая станция.
4) Белый Раст - тоже самое что Ворсино, время ожидание вывоза стало немного получше.
5) Купавна - клиентоориентированность ужасная, снятие и постановка контейнеров нормальная, вполне рабочая
5) терминал Восточный - на сегодняшний день лучшая станция. Оперативно, руководство идёт на контакт, все обсуждается, можно работать смело. Единственный терминал, который сейчас работает нормально и проявляет клиентоориентированность
6) Селятино в обычном режиме
1) Ворсино: машины стоят в 3 ряда, кто должен был грузиться в 5 утра, ещё стоят, проблемы с доставками.
2) Силикатная нормализовалась, на прошлой неделе был обрыв кабеля интернета, были задержки.
3) Ховрино - утратили клиентоориентированность, есть ожидание , было 7 дней, стало 3, бюрократия, на контакт не идут. Сейчас по оценкам Ховрино худшая станция.
4) Белый Раст - тоже самое что Ворсино, время ожидание вывоза стало немного получше.
5) Купавна - клиентоориентированность ужасная, снятие и постановка контейнеров нормальная, вполне рабочая
5) терминал Восточный - на сегодняшний день лучшая станция. Оперативно, руководство идёт на контакт, все обсуждается, можно работать смело. Единственный терминал, который сейчас работает нормально и проявляет клиентоориентированность
6) Селятино в обычном режиме
Коллеги, добрый день!
Внимание ! Если у вас есть экспорт на Москва карго - клиентов предупреждайте , что сдача груза 2 дня. Тут очереди - сдаём груз по 12-18 часов.
Внимание ! Если у вас есть экспорт на Москва карго - клиентов предупреждайте , что сдача груза 2 дня. Тут очереди - сдаём груз по 12-18 часов.
Новая редакция ТН ВЭД ЕАЭС и ЕТТ ЕАЭС вступает в силу с 1 января 2022 года
1 января 2022 года вступает в силу седьмое издание Гармонизированной системы описания и кодирования товаров (ГС), которая является международной основой единой ТН ВЭД ЕАЭС.
Издание ГС 2022 года – это результат очередного пятилетнего цикла всестороннего пересмотра номенклатуры, проводимого Всемирной таможенной организацией (ВТамО) на постоянной основе. По информации ВТамО, новое издание ГС содержит более 350 серий поправок, обусловленных изменениями характера и структуры мировой торговли, социальными и экологическими вопросами глобального характера.
Евразийской экономической комиссией на протяжении 2020–2021 годов активно осуществлялась работа по приведению единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности и Единого таможенного тарифа Евразийского экономического союза (ЕТТ ЕАЭС) в соответствие с международной основой.
Совет Комиссии 14 сентября утвердил новую редакцию этих документов.
1 января 2022 года вступает в силу седьмое издание Гармонизированной системы описания и кодирования товаров (ГС), которая является международной основой единой ТН ВЭД ЕАЭС.
Издание ГС 2022 года – это результат очередного пятилетнего цикла всестороннего пересмотра номенклатуры, проводимого Всемирной таможенной организацией (ВТамО) на постоянной основе. По информации ВТамО, новое издание ГС содержит более 350 серий поправок, обусловленных изменениями характера и структуры мировой торговли, социальными и экологическими вопросами глобального характера.
Евразийской экономической комиссией на протяжении 2020–2021 годов активно осуществлялась работа по приведению единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности и Единого таможенного тарифа Евразийского экономического союза (ЕТТ ЕАЭС) в соответствие с международной основой.
Совет Комиссии 14 сентября утвердил новую редакцию этих документов.
Коллеги, добрый день!
Изменения в маркировке ♻️
Распоряжением Правительства РФ от 31.08.2021 № 2402-р внесены изменения в Перечень отдельных товаров, подлежащих обязательной маркировке контрольными знаками, ранее утвержденный распоряжением Правительства РФ от 28.04.2018 № 792-р.
Согласно изменениям из данного Перечня исключены предметы одежды ремесленного производства, такие как:
• Предметы одежды, включая рабочую одежду, изготовленные из натуральной или композиционной кожи;
• Блузки, блузы и блузоны трикотажные машинного или ручного вязания, женские или для девочек;
• Пальто, полупальто, накидки, плащи, куртки (включая лыжные), ветровки, штормовки и аналогичные изделия мужские или для мальчиков;
• Пальто, полупальто, накидки, плащи, куртки (включая лыжные), ветровки, штормовки и аналогичные изделия женские или для девочек;
• Белье постельное, столовое, туалетное и кухонное.
Также с 1 сентября 2021 года на 1 марта 2022 года перенесен срок введения обязательной маркировки велосипедов (в том числе с установленным вспомогательным двигателем и трехколесные) и велосипедных рам.
Изменения в маркировке ♻️
Распоряжением Правительства РФ от 31.08.2021 № 2402-р внесены изменения в Перечень отдельных товаров, подлежащих обязательной маркировке контрольными знаками, ранее утвержденный распоряжением Правительства РФ от 28.04.2018 № 792-р.
Согласно изменениям из данного Перечня исключены предметы одежды ремесленного производства, такие как:
• Предметы одежды, включая рабочую одежду, изготовленные из натуральной или композиционной кожи;
• Блузки, блузы и блузоны трикотажные машинного или ручного вязания, женские или для девочек;
• Пальто, полупальто, накидки, плащи, куртки (включая лыжные), ветровки, штормовки и аналогичные изделия мужские или для мальчиков;
• Пальто, полупальто, накидки, плащи, куртки (включая лыжные), ветровки, штормовки и аналогичные изделия женские или для девочек;
• Белье постельное, столовое, туалетное и кухонное.
Также с 1 сентября 2021 года на 1 марта 2022 года перенесен срок введения обязательной маркировки велосипедов (в том числе с установленным вспомогательным двигателем и трехколесные) и велосипедных рам.
Коллеги, добрый день!
Ниже информация по прямому жд
- в ЗБК проходит с небольшими задержками, от 3 до 5 дней. Но есть грузы которые долго стоят у границы на территории Китая, причины непонятны -запросили
- По Монголии статистики мало, но имеется груз, который прошел за 27 дней станция станция. Значит пробка на границе всего 10 дней (вместо 20-30 дней как раньше).
Был груз, который простоял месяц на границе , маршрут был из Чангши через Ерлянь в Белый Раст. Эти маршруты избегайте.
- через Казахстан статистики на прошлой неделе не было. Есть грузы на подходе,думаю пройдут также быстро. Станция Деянг дает сбои, несколько грузов перенесли выход на 2-3 недели.
К нам поступила телеграмма от управления КЖД, что с 7 по 23 октября идёт запрещение погрузки вагонов( не включает контейнерные отправки) через пограничные станции Маньчжурии и Хоргос.
Закрытие доставки сейчас занимает около 2 дней.
Вывозы как правило на 2-3 день после выпуска.
Ниже информация по прямому жд
- в ЗБК проходит с небольшими задержками, от 3 до 5 дней. Но есть грузы которые долго стоят у границы на территории Китая, причины непонятны -запросили
- По Монголии статистики мало, но имеется груз, который прошел за 27 дней станция станция. Значит пробка на границе всего 10 дней (вместо 20-30 дней как раньше).
Был груз, который простоял месяц на границе , маршрут был из Чангши через Ерлянь в Белый Раст. Эти маршруты избегайте.
- через Казахстан статистики на прошлой неделе не было. Есть грузы на подходе,думаю пройдут также быстро. Станция Деянг дает сбои, несколько грузов перенесли выход на 2-3 недели.
К нам поступила телеграмма от управления КЖД, что с 7 по 23 октября идёт запрещение погрузки вагонов( не включает контейнерные отправки) через пограничные станции Маньчжурии и Хоргос.
Закрытие доставки сейчас занимает около 2 дней.
Вывозы как правило на 2-3 день после выпуска.
Коллеги, обновление по преференциям ЕАЭС
С 12 октября 2021 года существенно сокращаются Перечни стран – пользователей единой системы тарифных преференций ЕАЭС.
Сегодня вступают в действие изменения, внесенные Советом ЕЭК в Перечни развивающихся и наименее развитых стран - пользователей единой системы тарифных преференций ЕАЭС.
Из Перечня развивающихся стран исключаются 75 государств, а из Перечня наименее развитых стран – 2 государства.
Совет ЕЭК пересмотрел систему предоставления тарифных преференций для развивающихся и наименее развитых стран в соответствии со ст.45 Договора о ЕАЭС от 29.05.2014 г.
С 12 октября 2021 года вступает в действие Решение Совета ЕЭК от 05.03.2021 N 17 "О внесении изменений в Решение Комиссии ТС от 27.11.2009 г. N 130".
Перечень развивающихся стран сокращен со 103 позиций до 29. При этом из списка исключается 75 государств, в том числе такие крупные торговые партнеры РФ во внешнеторговом обороте как Китайская Народная Республика, Республика Корея и Социалистическая Республика Вьетнам. К оставшимся 28 государствам добавляется Республика Вануату, перенесенная в этот список из Перечня наименее развитых стран.
Перечень наименее развитых стран сокращен всего на две позиции: исключены Республика Вануату (перенесена в перечень развивающихся стран) и Республика Экваториальная Гвинея.
Ранее перечни стран - пользователей единой системы тарифных преференций ЕАЭС включали 103 развивающихся страны и 50 наименее развитых стран.
С 12 октября 2021 года общее количество декларируемых товаров с предоставлением тарифных преференций может заметно сократиться.
С 12 октября 2021 года существенно сокращаются Перечни стран – пользователей единой системы тарифных преференций ЕАЭС.
Сегодня вступают в действие изменения, внесенные Советом ЕЭК в Перечни развивающихся и наименее развитых стран - пользователей единой системы тарифных преференций ЕАЭС.
Из Перечня развивающихся стран исключаются 75 государств, а из Перечня наименее развитых стран – 2 государства.
Совет ЕЭК пересмотрел систему предоставления тарифных преференций для развивающихся и наименее развитых стран в соответствии со ст.45 Договора о ЕАЭС от 29.05.2014 г.
С 12 октября 2021 года вступает в действие Решение Совета ЕЭК от 05.03.2021 N 17 "О внесении изменений в Решение Комиссии ТС от 27.11.2009 г. N 130".
Перечень развивающихся стран сокращен со 103 позиций до 29. При этом из списка исключается 75 государств, в том числе такие крупные торговые партнеры РФ во внешнеторговом обороте как Китайская Народная Республика, Республика Корея и Социалистическая Республика Вьетнам. К оставшимся 28 государствам добавляется Республика Вануату, перенесенная в этот список из Перечня наименее развитых стран.
Перечень наименее развитых стран сокращен всего на две позиции: исключены Республика Вануату (перенесена в перечень развивающихся стран) и Республика Экваториальная Гвинея.
Ранее перечни стран - пользователей единой системы тарифных преференций ЕАЭС включали 103 развивающихся страны и 50 наименее развитых стран.
С 12 октября 2021 года общее количество декларируемых товаров с предоставлением тарифных преференций может заметно сократиться.
TKS.RU
Договор о Евразийском экономическом союзе (Подписан в г. Астане 29.05.2014). Таможенные документы
Договор о Евразийском экономическом союзе (Подписан в г. Астане 29.05.2014) None