📮[메리츠증권 자동차 김준성]
MOBILITY at a glance 2024.1.5 (금)
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
데일리 업데이트 드리겠습니다.
(Daily: https://han.gl/pHEnec)
▶ China's NEV retail sales up 11% MoM to 936,000 in Dec, preliminary CPCA data show (CnEVPost)
https://han.gl/PyGIrx
- CPCA가 발표한 예비 데이터에 따르면 12월 중국의 승용 NEV 소매 판매는 전년 대비 46%, 전월 대비 11% 증가한 93.6만대로 집계. 동 기관은 2023년 누적 NEV 소매 판매량이 전년 대비 36% 증가한 774.4만대를 기록할 것으로 예상
▶ XPeng Sees 171% Growth in 4th Quarter (CleanTechnica)
https://han.gl/CPTRMx
- 중국 샤오펑은 4분기 60,158대의 차량을 인도하여 전년 동기 대비 171% 증가한 실적 기록. CPCA에 따르면 샤오펑은 2023년 누적 141,601대를 판매하여 전년 대비 17%, 12월 20,115대를 판매하여 전월 대비 78% 성장
▶ Ford secures second in US EV sales after a record Q4 and year in 2023 (Electrek)
https://han.gl/LILVtE
- 포드는 4분기에 약 26,000대의 전기차를 판매하여 테슬라에 이어 미국에서 두 번째로 많이 판매된 전기차 브랜드를 사수. 4분기 F-150 라이트닝 판매가 전년 동기 대비 75% 상승하며 실적을 견인. 포드는 2023년 총 72,608대의 전기차를 인도
▶ Ford adjusts the pricing of its F-150 Lightning EV by as much as $10,000 (CNBC)
https://han.gl/rmbmAo
- 포드가 F-150 라이트닝 픽업트럭의 일부 트림을 단종시키고 가격을 인상. 표준 배터리가 장착된 엔트리급 F-150 라이트닝 프로는 5000달러 인상된 57,090달러, XLT 트림의 경우 1만달러 이상 인상된 67,090달러로 책정
▶ GM, 정부 보조금 탈락 전기차 구매자에게 7500 달러 인센티브 제공 (글로벌이코노믹)
https://han.gl/EjsgsS
- GM은 올해부터 전기차 보조금 지급 대상에서 탈락한 자사 전기차 구매자에게 한 대당 7500달러의 인센티브를 제공할 것이라고 밝힘. 최근 발표된 IRA 세부지침에 따라 캐딜락 리릭과 셰비 블레이저는 정부 보조금 지급 대상에서 제외된 바 있음
▶ China issues guidelines for vehicle-grid interaction, aims for NEVs to be mobile energy storage facilities (CnEVPost)
https://han.gl/NtZOEx
- 중국 정부는 NEV의 광범위한 채택에 따라'차량'과 '전력망'의 상호작용을 위한 기술 표준 시스템 구축을 표방하며 가이드라인을 제시. 해당 문건은 2025년까지 이동식 전기화학 에너지 저장 자원으로서 NEV의 잠재력을 검증하는 것을 목표
▶ [SDV 전쟁] ① 소프트웨어 약점 인정한 현대차, 'ccOS' 성능 개선할까 (블로터)
https://han.gl/tfgOgd
- 업계는 현대차가 내부 SW 약점을 인정한 이유를 자체적으로 만든 커넥티드 카 운영체제(ccOS) 도입 시기와 연관된 것으로 분석. 현대차의 ccOS는 경쟁사보다 2-4년 느린 Fast Follower 성격으로, 이번 CES를 통해 SDV 방향성을 공개할 예정
▶ 삼성전자·현대차 ‘미래차 동맹’… 車-집 경계 허문다 (파이낸셜뉴스)
https://han.gl/AtbUFZ
- 삼성전자는 주거공간과 이동공간을 잇는 일명 '카투홈 (Car-to-Home)'·'홈투카 (Home-to-Car)' 서비스 제휴를 위한 양해각서를 현대차·기아와 체결. 구체적인 적용 시점은 미정이지만 완성차의 SDV 전환을 두고 속도를 낼 것으로 관측
▶ VW to delay ID.2 production ramp-up to 2026 (Electrive)
https://han.gl/oKLcvM
- 독일 간행물에 따르면 폭스바겐 ID.2 대량 생산 시점이 2026년으로 미루어진 것으로 파악. 해당 모델은 2023년 3월 25,000 유로 미만의 소형 전기차로 공개되었지만, 2025년 가을 무렵 정식 출시되어 2026년에 이르러 대량 생산될 것으로 전망
▶ Vietnam's VinFast to set up EV battery plant in India (Reuters)
https://han.gl/HloelG
- 로이터의 소식통에 따르면 빈패스트는 올해 인도 남부 타밀나두 주 투투쿠디 시에 배터리 제조 공장을 설립할 예정. 회사 측은 정확한 논평에 대해 거부한 상태로 '적절한 시기'에 세부 사항을 공개할 것이라고 밝힘
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
MOBILITY at a glance 2024.1.5 (금)
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
데일리 업데이트 드리겠습니다.
(Daily: https://han.gl/pHEnec)
▶ China's NEV retail sales up 11% MoM to 936,000 in Dec, preliminary CPCA data show (CnEVPost)
https://han.gl/PyGIrx
- CPCA가 발표한 예비 데이터에 따르면 12월 중국의 승용 NEV 소매 판매는 전년 대비 46%, 전월 대비 11% 증가한 93.6만대로 집계. 동 기관은 2023년 누적 NEV 소매 판매량이 전년 대비 36% 증가한 774.4만대를 기록할 것으로 예상
▶ XPeng Sees 171% Growth in 4th Quarter (CleanTechnica)
https://han.gl/CPTRMx
- 중국 샤오펑은 4분기 60,158대의 차량을 인도하여 전년 동기 대비 171% 증가한 실적 기록. CPCA에 따르면 샤오펑은 2023년 누적 141,601대를 판매하여 전년 대비 17%, 12월 20,115대를 판매하여 전월 대비 78% 성장
▶ Ford secures second in US EV sales after a record Q4 and year in 2023 (Electrek)
https://han.gl/LILVtE
- 포드는 4분기에 약 26,000대의 전기차를 판매하여 테슬라에 이어 미국에서 두 번째로 많이 판매된 전기차 브랜드를 사수. 4분기 F-150 라이트닝 판매가 전년 동기 대비 75% 상승하며 실적을 견인. 포드는 2023년 총 72,608대의 전기차를 인도
▶ Ford adjusts the pricing of its F-150 Lightning EV by as much as $10,000 (CNBC)
https://han.gl/rmbmAo
- 포드가 F-150 라이트닝 픽업트럭의 일부 트림을 단종시키고 가격을 인상. 표준 배터리가 장착된 엔트리급 F-150 라이트닝 프로는 5000달러 인상된 57,090달러, XLT 트림의 경우 1만달러 이상 인상된 67,090달러로 책정
▶ GM, 정부 보조금 탈락 전기차 구매자에게 7500 달러 인센티브 제공 (글로벌이코노믹)
https://han.gl/EjsgsS
- GM은 올해부터 전기차 보조금 지급 대상에서 탈락한 자사 전기차 구매자에게 한 대당 7500달러의 인센티브를 제공할 것이라고 밝힘. 최근 발표된 IRA 세부지침에 따라 캐딜락 리릭과 셰비 블레이저는 정부 보조금 지급 대상에서 제외된 바 있음
▶ China issues guidelines for vehicle-grid interaction, aims for NEVs to be mobile energy storage facilities (CnEVPost)
https://han.gl/NtZOEx
- 중국 정부는 NEV의 광범위한 채택에 따라'차량'과 '전력망'의 상호작용을 위한 기술 표준 시스템 구축을 표방하며 가이드라인을 제시. 해당 문건은 2025년까지 이동식 전기화학 에너지 저장 자원으로서 NEV의 잠재력을 검증하는 것을 목표
▶ [SDV 전쟁] ① 소프트웨어 약점 인정한 현대차, 'ccOS' 성능 개선할까 (블로터)
https://han.gl/tfgOgd
- 업계는 현대차가 내부 SW 약점을 인정한 이유를 자체적으로 만든 커넥티드 카 운영체제(ccOS) 도입 시기와 연관된 것으로 분석. 현대차의 ccOS는 경쟁사보다 2-4년 느린 Fast Follower 성격으로, 이번 CES를 통해 SDV 방향성을 공개할 예정
▶ 삼성전자·현대차 ‘미래차 동맹’… 車-집 경계 허문다 (파이낸셜뉴스)
https://han.gl/AtbUFZ
- 삼성전자는 주거공간과 이동공간을 잇는 일명 '카투홈 (Car-to-Home)'·'홈투카 (Home-to-Car)' 서비스 제휴를 위한 양해각서를 현대차·기아와 체결. 구체적인 적용 시점은 미정이지만 완성차의 SDV 전환을 두고 속도를 낼 것으로 관측
▶ VW to delay ID.2 production ramp-up to 2026 (Electrive)
https://han.gl/oKLcvM
- 독일 간행물에 따르면 폭스바겐 ID.2 대량 생산 시점이 2026년으로 미루어진 것으로 파악. 해당 모델은 2023년 3월 25,000 유로 미만의 소형 전기차로 공개되었지만, 2025년 가을 무렵 정식 출시되어 2026년에 이르러 대량 생산될 것으로 전망
▶ Vietnam's VinFast to set up EV battery plant in India (Reuters)
https://han.gl/HloelG
- 로이터의 소식통에 따르면 빈패스트는 올해 인도 남부 타밀나두 주 투투쿠디 시에 배터리 제조 공장을 설립할 예정. 회사 측은 정확한 논평에 대해 거부한 상태로 '적절한 시기'에 세부 사항을 공개할 것이라고 밝힘
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
📮[메리츠증권 자동차 김준성]
MOBILITY at a glance 2024.1.8 (월)
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
데일리 업데이트 드리겠습니다.
(Daily: https://han.gl/LBjloT)
▶ Tesla FSD beta v12 could see wider release later this month (Teslarati)
https://han.gl/rOiIpS
- 테슬라스코프에 따르면 1월 말 FSD 베타 v12가 확대될 것으로 예상. 테슬라는 지난달 15,000명의 직원으로 구성된 Wave1 그룹에 v12.1 배포를 시작했으며, 설문을 통해 72%가 '인간과 유사한 행동' 및 '전반적인 안정성'이 개선되었다고 답변
▶ [CES 2024] 삼성전자, 테슬라와 '스마트싱스 에너지' 손잡는다 (연합뉴스)
https://han.gl/pITCNE
- 삼성전자는 CES 2024에서 테슬라와 스마트싱스 에너지를 통한 협력을 발표. 올해 2분기부터 미국의 테슬라 사용자는 삼성 스마트싱스를 활용해 태양광 패널로 생산한 전력량과 잔여 에너지양, 전기차 배터리 충전 상태 등을 확인 가능
▶ [CES 2024] 현대차그룹, 역대 최대규모 참가…SDV 등 미래비전 제시 (연합뉴스)
https://han.gl/gLfANd
- 현대차 그룹은 CES 2024에 현대차, 기아, 모비스, 슈퍼널, 제로원이 참가한다고 밝힘. 현대차는 수소 실증 기술, SW(SDV) 및 AI 전략을, 기아는 중형 3대·대형 1대·소형 1대의 PBV 라인업을, 모비스는 혁신 디스플레이 및 ICCU를 공개할 예정
▶ 현대차·기아, 美 고어와 수소전기차 전해질막 개발 협약 (뉴시스)
https://han.gl/YnHjNV
- 현대차·기아는 미국 고어와 차세대 상용 수소전기차에 탑재하기 위한 전해질막을 함께 개발한다고 밝힘. 전해질막은 수소연료전지의 핵심 부품으로 수소가스에서 분리된 전자의 이동은 막고 수소 이온만 선택적으로 이동시키는 역할 수행
▶ 모빌아이, 재고 이슈 실적에 부담 경고 (연합인포맥스)
https://han.gl/yGTnKc
- 인텔의 자율주행 부문 자회사 모빌아이가 재고 이슈로 단기 실적이 타격을 받을 수 있다고 경고. 회사는 자사 고객들이 초과 재고 상태임을 인지하고 있으며, 이는 아이큐(EyeQ) 제품 600만~7000만대에 달하는 규모라고 설명
▶ 도요타 “8일부터 공장 재가동…지진 여파로 15일 이후는 미정" (이투데이)
https://han.gl/mDJQnB
- 일본을 강타한 규모 7.6의 강진으로 공장 가동 중단을 검토했던 일본 도요타자동차가 8일부터 공장을 다시 가동할 예정. 지진 피해 지역 이외에서의 재고 부품을 활용해 일단 12일까지 가동하고 15일 이후의 가동 여부는 향후 결정할 방침
▶ BYD's 1st sodium-ion battery facility begins construction (CnEVPost)
https://han.gl/RAOEsm
- BYD가 중국 동부 장쑤성 쉬저우에 나트륨 이온 배터리 생산 시설 기공식을 가짐. 해당 프로젝트에는 총 100억 위안(14억 달러)이 투자, 나트륨 이온 배터리 셀과 팩 생산이 예정되었으며 연간 생산 능력은 30GWh에 달할 것으로 예상
▶ Fisker hits production target and adjusts its distribution strategy (Electrive)
https://han.gl/ZradjB
- 피스커는 2023년에 10,142대의 전기 SUV 오션을 생산하고 약 4,700대를 인도하며 수정된 생산 목표인 1만 대를 달성. 회사는 직접 판매 방식을 넘어 대리점 협력을 통해 서비스 및 배송 구조를 개선, 고객 인도 시간 단축을 목표
▶ EV competition heats up in China as Geely’s Galaxy brand launches E8 starting under $25k (Electrek)
https://han.gl/CVOtdU
- 중국에서 Geely의 하위 브랜드인 갤럭시가 첫 번째 순수 전기차(BEV) 모델인 E8 EV를 판매하기 시작. CnEVPost에 따르면 E8의 시작 가격은 작년 12월에 처음 광고한 가격보다 약 2,000 달러 낮은 175,800 위안(24,700 달러)으로 책정
▶ US EPA reviewing California 2035 electric vehicle sales mandate plan (Reuters)
https://han.gl/fkqmhV
- EPA은 2035년까지 캘리포니아 주에서 판매되는 모든 신차를 친환경차로 의무화하는 법안의 통과 여부에 대한 청문회를 개최할 예정. EPA는 1/10 공청회를 개최하고 CARB의 요구사항에 따라 2월 말까지 서면 의견을 접수할 계획
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
MOBILITY at a glance 2024.1.8 (월)
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
데일리 업데이트 드리겠습니다.
(Daily: https://han.gl/LBjloT)
▶ Tesla FSD beta v12 could see wider release later this month (Teslarati)
https://han.gl/rOiIpS
- 테슬라스코프에 따르면 1월 말 FSD 베타 v12가 확대될 것으로 예상. 테슬라는 지난달 15,000명의 직원으로 구성된 Wave1 그룹에 v12.1 배포를 시작했으며, 설문을 통해 72%가 '인간과 유사한 행동' 및 '전반적인 안정성'이 개선되었다고 답변
▶ [CES 2024] 삼성전자, 테슬라와 '스마트싱스 에너지' 손잡는다 (연합뉴스)
https://han.gl/pITCNE
- 삼성전자는 CES 2024에서 테슬라와 스마트싱스 에너지를 통한 협력을 발표. 올해 2분기부터 미국의 테슬라 사용자는 삼성 스마트싱스를 활용해 태양광 패널로 생산한 전력량과 잔여 에너지양, 전기차 배터리 충전 상태 등을 확인 가능
▶ [CES 2024] 현대차그룹, 역대 최대규모 참가…SDV 등 미래비전 제시 (연합뉴스)
https://han.gl/gLfANd
- 현대차 그룹은 CES 2024에 현대차, 기아, 모비스, 슈퍼널, 제로원이 참가한다고 밝힘. 현대차는 수소 실증 기술, SW(SDV) 및 AI 전략을, 기아는 중형 3대·대형 1대·소형 1대의 PBV 라인업을, 모비스는 혁신 디스플레이 및 ICCU를 공개할 예정
▶ 현대차·기아, 美 고어와 수소전기차 전해질막 개발 협약 (뉴시스)
https://han.gl/YnHjNV
- 현대차·기아는 미국 고어와 차세대 상용 수소전기차에 탑재하기 위한 전해질막을 함께 개발한다고 밝힘. 전해질막은 수소연료전지의 핵심 부품으로 수소가스에서 분리된 전자의 이동은 막고 수소 이온만 선택적으로 이동시키는 역할 수행
▶ 모빌아이, 재고 이슈 실적에 부담 경고 (연합인포맥스)
https://han.gl/yGTnKc
- 인텔의 자율주행 부문 자회사 모빌아이가 재고 이슈로 단기 실적이 타격을 받을 수 있다고 경고. 회사는 자사 고객들이 초과 재고 상태임을 인지하고 있으며, 이는 아이큐(EyeQ) 제품 600만~7000만대에 달하는 규모라고 설명
▶ 도요타 “8일부터 공장 재가동…지진 여파로 15일 이후는 미정" (이투데이)
https://han.gl/mDJQnB
- 일본을 강타한 규모 7.6의 강진으로 공장 가동 중단을 검토했던 일본 도요타자동차가 8일부터 공장을 다시 가동할 예정. 지진 피해 지역 이외에서의 재고 부품을 활용해 일단 12일까지 가동하고 15일 이후의 가동 여부는 향후 결정할 방침
▶ BYD's 1st sodium-ion battery facility begins construction (CnEVPost)
https://han.gl/RAOEsm
- BYD가 중국 동부 장쑤성 쉬저우에 나트륨 이온 배터리 생산 시설 기공식을 가짐. 해당 프로젝트에는 총 100억 위안(14억 달러)이 투자, 나트륨 이온 배터리 셀과 팩 생산이 예정되었으며 연간 생산 능력은 30GWh에 달할 것으로 예상
▶ Fisker hits production target and adjusts its distribution strategy (Electrive)
https://han.gl/ZradjB
- 피스커는 2023년에 10,142대의 전기 SUV 오션을 생산하고 약 4,700대를 인도하며 수정된 생산 목표인 1만 대를 달성. 회사는 직접 판매 방식을 넘어 대리점 협력을 통해 서비스 및 배송 구조를 개선, 고객 인도 시간 단축을 목표
▶ EV competition heats up in China as Geely’s Galaxy brand launches E8 starting under $25k (Electrek)
https://han.gl/CVOtdU
- 중국에서 Geely의 하위 브랜드인 갤럭시가 첫 번째 순수 전기차(BEV) 모델인 E8 EV를 판매하기 시작. CnEVPost에 따르면 E8의 시작 가격은 작년 12월에 처음 광고한 가격보다 약 2,000 달러 낮은 175,800 위안(24,700 달러)으로 책정
▶ US EPA reviewing California 2035 electric vehicle sales mandate plan (Reuters)
https://han.gl/fkqmhV
- EPA은 2035년까지 캘리포니아 주에서 판매되는 모든 신차를 친환경차로 의무화하는 법안의 통과 여부에 대한 청문회를 개최할 예정. EPA는 1/10 공청회를 개최하고 CARB의 요구사항에 따라 2월 말까지 서면 의견을 접수할 계획
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📮[메리츠증권 자동차 김준성]
MOBILITY at a glance 2024.1.9 (화)
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
데일리 업데이트 드리겠습니다.
(Daily: https://han.gl/YuwLwF)
▶ 현대차, 차와 모든 것을 잇는다..중장기 SW 전략 발표[CES 2024] (이데일리)
https://han.gl/yiUrQg
- 현대차가 CES를 통해 중장기 소프트웨어 전략으로 SDx (Software-defined everything)를 발표. 이를 위해 AI와 SW를 강조, 차체와 SW를 분리해 개발하던 기존 방식에서 벗어나 차량 아키텍처를 SW를 기반으로 변경할 것을 목표
▶ 현대차, 인도 투자 1조 증액...10년간 총 4조원 투입 (파이낸셜뉴스)
https://han.gl/qmGehP
- 현대차가 인도에서 당초 투자계획분보다 1조원을 더 늘리기로 결정. 이에 따른 현대차의 대인도 투자 (2023~2032년)은 약 4조원 수준. 증액된 투자 금액은 인도 전기차 충전소 구축 및 수소 밸리 혁신 허브 조성에 사용될 예정
▶ Nvidia expands its reach in China's EV sector (Reuters)
https://han.gl/OnMJZl
- 엔비디아는 CES를 통해 중국 Li Auto, Great Wall, Zeekr, Xiaomi EV가 자사의 드라이브 기술을 채택했다고 발표. Li auto는 엔비디아의 드라이브 '오린'을 '토르' 기반 시스템으로 업데이트하고 거대 AI 모델 기반 자율 주행 구현에 활용할 예정
▶ VW vehicles to converse with drivers via ChatGPT by mid-year (Reuters)
https://han.gl/MtTmJa
- 폭스바겐은 CES를 통해 자사의 차량 내 ChatGPT를 탑재한 음성 어시스턴트를 연중 출시할 것이라 밝힘. 회사는 AI 전문기업 세렌스 (CRNC)와 제휴하여 사용자가 AI 음성 비서와 양방향 대화를 가능하게 할 '챗 프로' 기능을 선보일 방침
▶ VW slashes prices in Europe to compete with Tesla (Electrek)
https://han.gl/oNgFhc
- 오토모티브 뉴스는 정부의 전기차 인센티브에 대한 제한이 강화됨에 따라 폭스바겐이 프랑스, 벨기에, 독일 등에서 ID 라인의 가격을 인하하고 있다고 보도. ID5는 프랑스에서 5만 유로 대로 구매 가능하며, 출시 당시보다 8 유로 이상 저렴한 가격 형성
▶ Zeekr reaches 200,000 EV delivery milestone (CnEVPost)
https://han.gl/YetyFx
- Geely 그룹의 전기차 자회사인 Zeekr가 20만 번째 차량을 인도하며 새로운 이정표를 달성. CnEVPost 데이터에 따르면 Zeekr는 작년 12월에 13,476대를, 2023년 누적 118,685대를 판매하며 Zeekr 007 출시 26개월 만에 누적 20만 대 돌파
▶ 中 샤오펑 X9 시리즈 출시…"전기차 업계 판도 바꿀 것" (디지털투데이)
https://han.gl/hHJIEx4
- CNBC에 따르면 중국 전기차 제조사 샤오펑이 7인승 대형 전기차 X9을 새롭게 출시하며, 해당 모델이 전기차 업계의 '게임 체인저'가 될 수 있다고 발표. X9 시리즈의 가격은 5만360~5만8760달러 (약 6630만원~7730만원) 사이로 책정
▶ Chery's Exeed brand rolls out new variant for Sterra ES, lowers starting price by $3,770 (CnEVPost)
https://han.gl/jbGnLw
- Chery의 프리미엄 자동차 브랜드 Exeed는 1월 7일 신규 Sterra ES를 출시. 모델의 시작 가격은 종전 공개된 225,800위안에서 12% 인하된 198,800위안으로 책정되어 중국 전기차 시장의 치열한 가격 경쟁을 반영했다는 평가 존재
▶ “혼다, 캐나다 전기차 신공장 검토… “18조원 투입 가능” (조선비즈)
https://han.gl/xrkXAY
- 혼다 자동차가 캐나다에 새로운 전기차 공장을 검토중이라고 닛케이 신문이 8일 보도. 혼다는 2026년까지 전기차 배터리 생산을 목표로 한국의 LG에너지솔루션과 협력하여 2조엔을 투입, 미국 오하이오주에 전기차 허브를 구축할 계획
▶ 현대모비스, 8월 충주 신공장 준공…전기차 배터리 시스템 등 연내 생산 돌입 (전자신문)
https://han.gl/AYBOzP
- 현대모비스가 8월 충주에 배터리 완제품인 '배터리 시스템' (BSA) 부품 공장을 준공, 본격 생산에 돌입. 현대모비스는 주요 부품을 연내 생산하고 전기차, 하이브리차 수요에 대응해 충주 지역 거점에서 생산 능력을 지속 확대할 방침
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
MOBILITY at a glance 2024.1.9 (화)
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
데일리 업데이트 드리겠습니다.
(Daily: https://han.gl/YuwLwF)
▶ 현대차, 차와 모든 것을 잇는다..중장기 SW 전략 발표[CES 2024] (이데일리)
https://han.gl/yiUrQg
- 현대차가 CES를 통해 중장기 소프트웨어 전략으로 SDx (Software-defined everything)를 발표. 이를 위해 AI와 SW를 강조, 차체와 SW를 분리해 개발하던 기존 방식에서 벗어나 차량 아키텍처를 SW를 기반으로 변경할 것을 목표
▶ 현대차, 인도 투자 1조 증액...10년간 총 4조원 투입 (파이낸셜뉴스)
https://han.gl/qmGehP
- 현대차가 인도에서 당초 투자계획분보다 1조원을 더 늘리기로 결정. 이에 따른 현대차의 대인도 투자 (2023~2032년)은 약 4조원 수준. 증액된 투자 금액은 인도 전기차 충전소 구축 및 수소 밸리 혁신 허브 조성에 사용될 예정
▶ Nvidia expands its reach in China's EV sector (Reuters)
https://han.gl/OnMJZl
- 엔비디아는 CES를 통해 중국 Li Auto, Great Wall, Zeekr, Xiaomi EV가 자사의 드라이브 기술을 채택했다고 발표. Li auto는 엔비디아의 드라이브 '오린'을 '토르' 기반 시스템으로 업데이트하고 거대 AI 모델 기반 자율 주행 구현에 활용할 예정
▶ VW vehicles to converse with drivers via ChatGPT by mid-year (Reuters)
https://han.gl/MtTmJa
- 폭스바겐은 CES를 통해 자사의 차량 내 ChatGPT를 탑재한 음성 어시스턴트를 연중 출시할 것이라 밝힘. 회사는 AI 전문기업 세렌스 (CRNC)와 제휴하여 사용자가 AI 음성 비서와 양방향 대화를 가능하게 할 '챗 프로' 기능을 선보일 방침
▶ VW slashes prices in Europe to compete with Tesla (Electrek)
https://han.gl/oNgFhc
- 오토모티브 뉴스는 정부의 전기차 인센티브에 대한 제한이 강화됨에 따라 폭스바겐이 프랑스, 벨기에, 독일 등에서 ID 라인의 가격을 인하하고 있다고 보도. ID5는 프랑스에서 5만 유로 대로 구매 가능하며, 출시 당시보다 8 유로 이상 저렴한 가격 형성
▶ Zeekr reaches 200,000 EV delivery milestone (CnEVPost)
https://han.gl/YetyFx
- Geely 그룹의 전기차 자회사인 Zeekr가 20만 번째 차량을 인도하며 새로운 이정표를 달성. CnEVPost 데이터에 따르면 Zeekr는 작년 12월에 13,476대를, 2023년 누적 118,685대를 판매하며 Zeekr 007 출시 26개월 만에 누적 20만 대 돌파
▶ 中 샤오펑 X9 시리즈 출시…"전기차 업계 판도 바꿀 것" (디지털투데이)
https://han.gl/hHJIEx4
- CNBC에 따르면 중국 전기차 제조사 샤오펑이 7인승 대형 전기차 X9을 새롭게 출시하며, 해당 모델이 전기차 업계의 '게임 체인저'가 될 수 있다고 발표. X9 시리즈의 가격은 5만360~5만8760달러 (약 6630만원~7730만원) 사이로 책정
▶ Chery's Exeed brand rolls out new variant for Sterra ES, lowers starting price by $3,770 (CnEVPost)
https://han.gl/jbGnLw
- Chery의 프리미엄 자동차 브랜드 Exeed는 1월 7일 신규 Sterra ES를 출시. 모델의 시작 가격은 종전 공개된 225,800위안에서 12% 인하된 198,800위안으로 책정되어 중국 전기차 시장의 치열한 가격 경쟁을 반영했다는 평가 존재
▶ “혼다, 캐나다 전기차 신공장 검토… “18조원 투입 가능” (조선비즈)
https://han.gl/xrkXAY
- 혼다 자동차가 캐나다에 새로운 전기차 공장을 검토중이라고 닛케이 신문이 8일 보도. 혼다는 2026년까지 전기차 배터리 생산을 목표로 한국의 LG에너지솔루션과 협력하여 2조엔을 투입, 미국 오하이오주에 전기차 허브를 구축할 계획
▶ 현대모비스, 8월 충주 신공장 준공…전기차 배터리 시스템 등 연내 생산 돌입 (전자신문)
https://han.gl/AYBOzP
- 현대모비스가 8월 충주에 배터리 완제품인 '배터리 시스템' (BSA) 부품 공장을 준공, 본격 생산에 돌입. 현대모비스는 주요 부품을 연내 생산하고 전기차, 하이브리차 수요에 대응해 충주 지역 거점에서 생산 능력을 지속 확대할 방침
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
📮[메리츠증권 자동차 김준성]
MOBILITY at a glance 2024.1.10 (수)
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
데일리 업데이트 드리겠습니다.
(Daily: https://han.gl/APKiso)
▶ [CES 2024] 기아, 車 이상의 플랫폼 'PBV' 로드맵 공개 (전자신문)
https://han.gl/YQBzsz
- 기아는 CES를 통해 PV1, PV5, PV5 하이루프, PV7 등 총 4종류의 PBV 콘셉트 차량을 소개하고 2025년 PV5 양산형을 선보이겠다고 밝힘. PV5는 베이직, 딜리버리(밴), 딜리버리 하이루프, 샤시캡 등 사용 목적에 따른 다양한 형태로 출시될 예정
▶ 현대차, 2025년 넥쏘 후속 출시 약속...스타리아 수소전기차 출시 안갯속 (블로터)
https://han.gl/raxvaH
- 현대차가 CES 2024 기자간담회에서 내년 넥쏘 후속 출시를 발표. 당초 알려진 스타리아 등 신형 수소전기차 출시에 대한 구체적인 계획은 밝히지 않아, 2025년 출시될 예정인 완전 변경 넥쏘에 전념하는 방향으로 우회한 것으로 추정
▶ [CES 2024] '현대차 슈퍼널, 차세대 기체 'S-A2' 공개…"2028년 상용화" (뉴시스)
https://han.gl/QXfEmL
- 슈퍼널이 CES 2024에서 차세대 기체 'S-A2'를 공개. S-A2는 현대차그룹이 2028년 상용화를 목표로 개발 중인 전기 수직 이착륙 항공기(eVTOL)로, 지난 2020년 CES에서 선보인 첫 콘셉트 기체 'S-A1' 이후 4년 만에 내놓는 모델
▶ 소니-혼다, 마이크로소프트와 손잡고 전기차에 AI 대화형 시스템 탑재 (전자신문)
https://han.gl/XQIXLV
- 소니와 혼다의 공동 출자회사인 소니 혼다 모빌리티는 MS 제휴해 생성 AI를 이용한 대화형 시스템을 개발한다고 발표. 세단형 EV인 아필라는 2025년에 출시될 예정이며, 2026년 봄에 북미에서, 같은 해 하반기에 일본에서도 출시될 예정
▶ BMW,
https://han.gl/FaxbDV
- BMW가 CES 2024에서 증강현실(AR) 글래스를 선보이고 새로운 인포테인먼트 경험을 제공하는 BMW 오퍼레이팅 시스템을 공개. 이외 생성형 AI, 원격 주차 등 미래 BMW 차량 내 디지털 경험을 주제로 다양한 프로젝트를 공개
▶ 보쉬-폭스바겐, '로봇 활용' 전기차 자동 충전·주차 기술 공개 (더구루)
https://han.gl/ebGuWz
- 업계에 따르면 보쉬와 VW그룹 SW 자회사 카리아드는 CES 2024에서 전기차 자동 충전 및 주차 기술 시연을 진행. 팔 모양의 전기차 충전 로봇이 완충된 전기차의 충전 케이블을 제거하면 전기차 스스로 빈 공간을 찾아 주차하는 방식
▶ Volkswagen delivered 394,000 EVs in 2023 as it falls behind Tesla (Electrek)
https://han.gl/ibKmaW
- 폭스바겐은 2023년에 394,000대의 전기차를 인도한 것으로 집계. 전기차 인도량은 작년보다 21% 증가했지만, 여전히 폭스바겐 브랜드 전체 인도량의 9% 미만을 차지. 회사 측은 올해도 여전히 시장이 어려울 것으로 예상된다고 밝힘
▶ BEV sales passed new milestone in the U.S. in 2023; state adoption varies (Teslarati)
https://han.gl/hDVgKo
- Cox Automotive에 의하면 미국 2023년 BEV 판매량은 110만 대를 돌파할 것으로 예상. 이는 올해 전체 자동차 판매의 약 8%에 해당하며 전년 대비 46% 증가한 수치. 테슬라는 65만 대를 인도, 전년 대비 25.4% 성장하며 선두 유지
▶ Waymo expanding autonomous driving tests to include freeways (Teslarati)
https://han.gl/CGWdaq
- 알파벳의 자율주행 부문인 웨이모는 애리조나주의 일부 고속도로에서 자율주행차 테스트를 확대할 예정. 회사는 피닉스 전역의 고속도로에서 서비스 테스트를 시작할 계획이며, 직원들을 대상으로 단계적인 테스트에 돌입 예정
▶ EV maker VinFast aims to raise free float to 10%-20% by end 2024 -chair (Reuters)
https://han.gl/dYPzMK
- 빈패스트는 올해 말까지 현재 약 2%에 불과한 유통 주식을 10~20%까지 늘리는 것을 목표. 유동성을 늘려 변동성을 줄이고 장기 투자자를 포함한 더 많은 투자자를 유치할 것이라 언급. 이후 시장 회복 및 실적 개선을 통한 성장을 약속
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* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
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▶ [CES 2024] 기아, 車 이상의 플랫폼 'PBV' 로드맵 공개 (전자신문)
https://han.gl/YQBzsz
- 기아는 CES를 통해 PV1, PV5, PV5 하이루프, PV7 등 총 4종류의 PBV 콘셉트 차량을 소개하고 2025년 PV5 양산형을 선보이겠다고 밝힘. PV5는 베이직, 딜리버리(밴), 딜리버리 하이루프, 샤시캡 등 사용 목적에 따른 다양한 형태로 출시될 예정
▶ 현대차, 2025년 넥쏘 후속 출시 약속...스타리아 수소전기차 출시 안갯속 (블로터)
https://han.gl/raxvaH
- 현대차가 CES 2024 기자간담회에서 내년 넥쏘 후속 출시를 발표. 당초 알려진 스타리아 등 신형 수소전기차 출시에 대한 구체적인 계획은 밝히지 않아, 2025년 출시될 예정인 완전 변경 넥쏘에 전념하는 방향으로 우회한 것으로 추정
▶ [CES 2024] '현대차 슈퍼널, 차세대 기체 'S-A2' 공개…"2028년 상용화" (뉴시스)
https://han.gl/QXfEmL
- 슈퍼널이 CES 2024에서 차세대 기체 'S-A2'를 공개. S-A2는 현대차그룹이 2028년 상용화를 목표로 개발 중인 전기 수직 이착륙 항공기(eVTOL)로, 지난 2020년 CES에서 선보인 첫 콘셉트 기체 'S-A1' 이후 4년 만에 내놓는 모델
▶ 소니-혼다, 마이크로소프트와 손잡고 전기차에 AI 대화형 시스템 탑재 (전자신문)
https://han.gl/XQIXLV
- 소니와 혼다의 공동 출자회사인 소니 혼다 모빌리티는 MS 제휴해 생성 AI를 이용한 대화형 시스템을 개발한다고 발표. 세단형 EV인 아필라는 2025년에 출시될 예정이며, 2026년 봄에 북미에서, 같은 해 하반기에 일본에서도 출시될 예정
▶ BMW,
AR안경·원격주차 미래車 신기술 대거 공개 (지피코리아)https://han.gl/FaxbDV
- BMW가 CES 2024에서 증강현실(AR) 글래스를 선보이고 새로운 인포테인먼트 경험을 제공하는 BMW 오퍼레이팅 시스템을 공개. 이외 생성형 AI, 원격 주차 등 미래 BMW 차량 내 디지털 경험을 주제로 다양한 프로젝트를 공개
▶ 보쉬-폭스바겐, '로봇 활용' 전기차 자동 충전·주차 기술 공개 (더구루)
https://han.gl/ebGuWz
- 업계에 따르면 보쉬와 VW그룹 SW 자회사 카리아드는 CES 2024에서 전기차 자동 충전 및 주차 기술 시연을 진행. 팔 모양의 전기차 충전 로봇이 완충된 전기차의 충전 케이블을 제거하면 전기차 스스로 빈 공간을 찾아 주차하는 방식
▶ Volkswagen delivered 394,000 EVs in 2023 as it falls behind Tesla (Electrek)
https://han.gl/ibKmaW
- 폭스바겐은 2023년에 394,000대의 전기차를 인도한 것으로 집계. 전기차 인도량은 작년보다 21% 증가했지만, 여전히 폭스바겐 브랜드 전체 인도량의 9% 미만을 차지. 회사 측은 올해도 여전히 시장이 어려울 것으로 예상된다고 밝힘
▶ BEV sales passed new milestone in the U.S. in 2023; state adoption varies (Teslarati)
https://han.gl/hDVgKo
- Cox Automotive에 의하면 미국 2023년 BEV 판매량은 110만 대를 돌파할 것으로 예상. 이는 올해 전체 자동차 판매의 약 8%에 해당하며 전년 대비 46% 증가한 수치. 테슬라는 65만 대를 인도, 전년 대비 25.4% 성장하며 선두 유지
▶ Waymo expanding autonomous driving tests to include freeways (Teslarati)
https://han.gl/CGWdaq
- 알파벳의 자율주행 부문인 웨이모는 애리조나주의 일부 고속도로에서 자율주행차 테스트를 확대할 예정. 회사는 피닉스 전역의 고속도로에서 서비스 테스트를 시작할 계획이며, 직원들을 대상으로 단계적인 테스트에 돌입 예정
▶ EV maker VinFast aims to raise free float to 10%-20% by end 2024 -chair (Reuters)
https://han.gl/dYPzMK
- 빈패스트는 올해 말까지 현재 약 2%에 불과한 유통 주식을 10~20%까지 늘리는 것을 목표. 유동성을 늘려 변동성을 줄이고 장기 투자자를 포함한 더 많은 투자자를 유치할 것이라 언급. 이후 시장 회복 및 실적 개선을 통한 성장을 약속
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* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
📮[메리츠증권 자동차 김준성]
MOBILITY at a glance 2024.1.11 (목)
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(Daily: https://han.gl/BiPxlW)
▶ Tesla launches Model 3 Highland refresh in North America (Electrek)
https://han.gl/NtQVmt
- 테슬라는 북미 시장에서 모델 3 하이랜드를 공식 출시하며 1-2월 인도를 목표로 주문을 확보 중. RWD 버전은 종전과 유사한 38,990 달러, 롱레인지 버전은 45,900 달러로 책정. 롱레인지 버전 주행거리은 기존 333마일에서 341마일로 확대
▶ China: Tesla EV Retail Sales And Exports Increased In 2023 (InsideEVs)
https://han.gl/LdMaqa
- CPCA의 데이터에 의하면 12월 테슬라 MIC Model 3/Model Y 도매 출하량 총 94,139대로, 현지 판매 75,805대 (YoY +81%) 및 수출 18,334대 (YoY +32%)로 집계. 2023년 기가 상하이의 총 도매 출하량은 95만 대로, YoY 33% 성장
▶ [SDV 전쟁] ④애플 이어 삼성까지...'IT 협업' 강화하는 테슬라 (블로터)
https://han.gl/eyZkRW
- 테슬라는 SW 업데이트로 애플 뮤직과 팟캐스트 서비스를 차량 내에 구현한데 이어 삼성전자의 ‘스마트 싱스’ 관련 협업을 이끌어내 CES 2024 현장에서 주목. 자체적인 소프트웨어를 키움과 동시에 선두 업체와 협약을 통해 경쟁력 강화 중
▶ [CES 2024] 현대모비스, 전동화 핵심기술 실증차 '모비온' 첫 공개 (뉴스핌)
https://han.gl/yXbBaJ
- 현대모비스는 차세대 전기차 구동 기술인 e코너시스템이 장착된 실증차 '모비온(MOBION)'을 CES 2024에서 최초 공개. 모비스는 평행주행이나 제자리 회전, 대각선 주행 등 핵심기술을 실차 형태로 구현, 즉시 수주 가능한 형태로 전시
▶ 파나소닉 "현대차와 언제든 전장협업 가능" (서울경제)
https://han.gl/UoTjeC
- 파나소닉 CEO는 CES 2024에서 현대차·기아에 파나소닉의 차량용 프리미엄 오디오·스피커 시스템 적용을 긍정적으로 보고 있다고 밝힘. 파나소닉은 전기차 및 고급차량 중심으로 전장 분야 시장을 지속적으로 확대할 방침
▶ [CES 2024] 혼다, EV 콘셉트카 2종 공개…"2026년 북미 출시" (연합뉴스)
https://han.gl/IjOLuV
- 혼다가 2종의 전기차(EV) 콘셉트카와 함께 혼다 0 (zero) 시리즈 (Honda 0 Series)를 공개. 해당 모델은 2026년 북미 지역을 시작으로 유럽 등 다른 지역에 출시될 계획이며, 아울러 2030년까지 북미 지역 3만개의 충전소를 공급할 예정
▶ BMW nearly doubles its all-electric sales in 2023 (Electrek)
https://han.gl/TPoUJf
- BMW는 2023년 전년 대비 74.4% 증가한 375,183대의 BEV를 판매, 전체 판매량의 14.7%를 차지하며 당초 목표치인 15%에 근접한 수준 달성. BMW는 2024년 연간 50만 대의 BEV 판매를, 2026년에는 전체 판매의 1/3의 BEV 비중을 목표
▶ 폭스콘, 아이폰 만들던 中 정저우서 '전기차' 만든다 (ZDNet)
https://han.gl/QgBWQH
- 중국 언론에 따르면 폭스콘그룹 산하 폭스콘신에너지자동차산업발전유한회사가 허난성 정저우에서 본격 출범. 사업 범위에는 자동차 부품 및 액세서리 제조, 모터 제조, 신소재 기술 연구 개발, 신에너지 자동차 판매 등이 포함
▶ BYD도 '무인 발렛 주차' 공개...자율주행 각축전 치열 (ZDNet)
https://han.gl/JPrsXA
- BYD가 스스로 차단기를 통과해 지하 주차장에 주차를 완료하고 다시 운전자에게 돌아오는 자율주행 발렛파킹 기술 영상을 공개. 중국 언론에 따르면, BYD는 올해 4종 이상의 차량에 자체 개발한 무인 발렛파킹 기술을 탑재할 예정
▶ ‘GM 공유 요구+유동성 확보’…LG엔솔, IRA 세액공제 매각 추진 (이데일리)
https://han.gl/qHiyXr
- LGES이 IRA 첨단제조생산 세액공제(AMPC) 혜택을 제3자에게 매각하는 방안을 추진 중. 업계에서는 LGES가 AMPC를 나눠달라는 GM의 요구를 들어주는 동시에 선제적인 유동성 확보를 위해 이같은 방안을 추진한다는 분석
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(Daily: https://han.gl/BiPxlW)
▶ Tesla launches Model 3 Highland refresh in North America (Electrek)
https://han.gl/NtQVmt
- 테슬라는 북미 시장에서 모델 3 하이랜드를 공식 출시하며 1-2월 인도를 목표로 주문을 확보 중. RWD 버전은 종전과 유사한 38,990 달러, 롱레인지 버전은 45,900 달러로 책정. 롱레인지 버전 주행거리은 기존 333마일에서 341마일로 확대
▶ China: Tesla EV Retail Sales And Exports Increased In 2023 (InsideEVs)
https://han.gl/LdMaqa
- CPCA의 데이터에 의하면 12월 테슬라 MIC Model 3/Model Y 도매 출하량 총 94,139대로, 현지 판매 75,805대 (YoY +81%) 및 수출 18,334대 (YoY +32%)로 집계. 2023년 기가 상하이의 총 도매 출하량은 95만 대로, YoY 33% 성장
▶ [SDV 전쟁] ④애플 이어 삼성까지...'IT 협업' 강화하는 테슬라 (블로터)
https://han.gl/eyZkRW
- 테슬라는 SW 업데이트로 애플 뮤직과 팟캐스트 서비스를 차량 내에 구현한데 이어 삼성전자의 ‘스마트 싱스’ 관련 협업을 이끌어내 CES 2024 현장에서 주목. 자체적인 소프트웨어를 키움과 동시에 선두 업체와 협약을 통해 경쟁력 강화 중
▶ [CES 2024] 현대모비스, 전동화 핵심기술 실증차 '모비온' 첫 공개 (뉴스핌)
https://han.gl/yXbBaJ
- 현대모비스는 차세대 전기차 구동 기술인 e코너시스템이 장착된 실증차 '모비온(MOBION)'을 CES 2024에서 최초 공개. 모비스는 평행주행이나 제자리 회전, 대각선 주행 등 핵심기술을 실차 형태로 구현, 즉시 수주 가능한 형태로 전시
▶ 파나소닉 "현대차와 언제든 전장협업 가능" (서울경제)
https://han.gl/UoTjeC
- 파나소닉 CEO는 CES 2024에서 현대차·기아에 파나소닉의 차량용 프리미엄 오디오·스피커 시스템 적용을 긍정적으로 보고 있다고 밝힘. 파나소닉은 전기차 및 고급차량 중심으로 전장 분야 시장을 지속적으로 확대할 방침
▶ [CES 2024] 혼다, EV 콘셉트카 2종 공개…"2026년 북미 출시" (연합뉴스)
https://han.gl/IjOLuV
- 혼다가 2종의 전기차(EV) 콘셉트카와 함께 혼다 0 (zero) 시리즈 (Honda 0 Series)를 공개. 해당 모델은 2026년 북미 지역을 시작으로 유럽 등 다른 지역에 출시될 계획이며, 아울러 2030년까지 북미 지역 3만개의 충전소를 공급할 예정
▶ BMW nearly doubles its all-electric sales in 2023 (Electrek)
https://han.gl/TPoUJf
- BMW는 2023년 전년 대비 74.4% 증가한 375,183대의 BEV를 판매, 전체 판매량의 14.7%를 차지하며 당초 목표치인 15%에 근접한 수준 달성. BMW는 2024년 연간 50만 대의 BEV 판매를, 2026년에는 전체 판매의 1/3의 BEV 비중을 목표
▶ 폭스콘, 아이폰 만들던 中 정저우서 '전기차' 만든다 (ZDNet)
https://han.gl/QgBWQH
- 중국 언론에 따르면 폭스콘그룹 산하 폭스콘신에너지자동차산업발전유한회사가 허난성 정저우에서 본격 출범. 사업 범위에는 자동차 부품 및 액세서리 제조, 모터 제조, 신소재 기술 연구 개발, 신에너지 자동차 판매 등이 포함
▶ BYD도 '무인 발렛 주차' 공개...자율주행 각축전 치열 (ZDNet)
https://han.gl/JPrsXA
- BYD가 스스로 차단기를 통과해 지하 주차장에 주차를 완료하고 다시 운전자에게 돌아오는 자율주행 발렛파킹 기술 영상을 공개. 중국 언론에 따르면, BYD는 올해 4종 이상의 차량에 자체 개발한 무인 발렛파킹 기술을 탑재할 예정
▶ ‘GM 공유 요구+유동성 확보’…LG엔솔, IRA 세액공제 매각 추진 (이데일리)
https://han.gl/qHiyXr
- LGES이 IRA 첨단제조생산 세액공제(AMPC) 혜택을 제3자에게 매각하는 방안을 추진 중. 업계에서는 LGES가 AMPC를 나눠달라는 GM의 요구를 들어주는 동시에 선제적인 유동성 확보를 위해 이같은 방안을 추진한다는 분석
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
📮[메리츠증권 자동차 김준성]
MOBILITY at a glance 2024.1.12 (금)
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
데일리 업데이트 드리겠습니다.
(Daily: https://han.gl/MhwSkX)
▶ China sells 1.2 million NEVs in Dec, nears 10 million for full year 2023, CAAM data show (CnEVPost)
https://han.gl/zYDLQd
- CAAM가 발표한 데이터에 따르면 중국의 12월 NEV 판매량은 총 119만 대로 전년 동월 대비 46.4%, 11월 대비 16.1% 증가. 2023년 중국의 NEV 누적 판매량은 전년 대비 37.9% 증가한 949.5만 대로 1,000만 대에 근접할 것으로 예상
▶ 기아, 내년 양산 예정 'PV5'…택시 공룡 '우버'에 공급 (ZDNet)
https://han.gl/ySkNLs
- 기아는 CES 2024에서 우버와 파트너십을 체결하고, 우버 모빌리티에 최적화된 PBV 개발 및 공급을 위해 협력할 것이라 밝힘. 양사는 탑승고객을 위한 최적의 사양을 찾아내고, 이를 기반으로 특화된 PBV 모델을 생산 및 공급할 방침
▶ HL클레무브, 퀄컴과 맞손…자율주행 플랫폼 HPC 공개 (서울경제)
https://han.gl/fBugHT
- HL그룹의 자율주행 솔루션 전문기업 HL클레무브가 퀄컴 테크놀로지과 손잡고 자율주행 고성능 컴퓨터 (HPC)를 개발한다고 밝힘. HL그룹은 CES 2024에서 퀄컴의 스냅드래곤 라이드 플랫폼을 활용한 차세대 HPC 제품군을 공개함
▶ 포티투닷·삼성전자, AI 기반 SDV 플랫폼 개발 ‘맞손’ (데일리안)
https://han.gl/NUhnaZ
- 포티투닷은 CES 2024에서 삼성전자의 반도체를 활용한 SDV 플랫폼 개발에 관한 업무협약 (MOU)을 체결. 2025년 플랫폼 완성을 목표로, 삼성전자는 최신 시스템온칩 (SoC)이 적용된 엑시노스 오토모티브 개발 플랫폼을 제공할 예정
▶ 현대차, 中서 수산화리튬 장기 공급 받는다…'핵심 공급망 확보' (더구루)
https://han.gl/FyaQQI
- 현대차는 전기차 배터리 핵심 공급망 확보의 일환으로 중국 리튬 공급업체 성신리튬에너지, 자회사 센틸리언 인터내셔널과 수산화리튬 공급 계약을 체결함. 이에 따라 현대차는 올해부터 오는 2027년까지 양사로부터 수산화리튬을 공급받을 예정
▶ 기아 슬로바키아 공장 전기차 본격 생산…현지 정부 인센티브 지원 (더구루)
https://han.gl/VfdtTw
- 기아가 유럽 생산기지인 슬로바키아 공장 증설과 동시에, 늘어나는 공장 생산 라인을 전기차 라인으로 본격 전환할 방침. 전기차 생산 라인 전환 위해 1430억원 투입을 계획 중이며 현지 정부 소득세 경감 형태로 430억원 지원이 예정됨
▶ Mercedes-Benz USA 2023 sales: Overall steady, but EVs surge by nearly 250% year-over-year (Electrek)
https://han.gl/iLCKMV
- 벤츠는 실적발표를 앞두고 MBUSA의 판매 실적 일부를 공개. 메르세데스-벤츠 미국 법인은 2023년에 누적 43,202대의 전기차를 인도하여 전년 대비 248%의 판매 성장을 기록. 미국 내 승용차 판매량 중 전기차가 차지하는 비중은 15%로 집계
▶ Toyota unveils sweeping plans for new battery tech, EV innovation (Reuters)
https://han.gl/WcbkzA
- 도요타는 2026년부터 차세대 전고체 배터리를 출시하는 것이 목표라고 밝힘. 회사는 전고체 배터리의 내구성 문제를 해결하는 '기술적 돌파구'를 내세우며, 2027~2028년 상용화를 목표로 대량 생산할 수 있는 수단을 개발 중이라 언급
▶ Nio signs battery swap tie-up agreements with JAC and Chery, report says (CnEVPost)
https://han.gl/BGhZdt
- 안후이일보의 보도에 따르면 JAC과 Chery는 니오와 배터리 스왑 전략적 협력 프레임워크를 체결. 니오는 안후이성 주 정부와 협업하여 에너지 저장, 충전, 배터리 스왑 기능을 갖춘 1,000개 스테이션 건설을 지속적으로 지원할 예정
▶ India's Maruti Suzuki to invest $4 bln in second Gujarat car plant (Reuters)
https://han.gl/eJpeYC
- 마루티 스즈키가 인도 구자라트 주에 두 번째 자동차 공장을 건설하기 위해 3,500억 루피 (42억 달러)를 투자하고 기존 공장에 새로운 생산 라인을 추가할 예정. 추가 생산라인은 2027년, 신공장은 2년 후 가동될 것으로 전망
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
MOBILITY at a glance 2024.1.12 (금)
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
데일리 업데이트 드리겠습니다.
(Daily: https://han.gl/MhwSkX)
▶ China sells 1.2 million NEVs in Dec, nears 10 million for full year 2023, CAAM data show (CnEVPost)
https://han.gl/zYDLQd
- CAAM가 발표한 데이터에 따르면 중국의 12월 NEV 판매량은 총 119만 대로 전년 동월 대비 46.4%, 11월 대비 16.1% 증가. 2023년 중국의 NEV 누적 판매량은 전년 대비 37.9% 증가한 949.5만 대로 1,000만 대에 근접할 것으로 예상
▶ 기아, 내년 양산 예정 'PV5'…택시 공룡 '우버'에 공급 (ZDNet)
https://han.gl/ySkNLs
- 기아는 CES 2024에서 우버와 파트너십을 체결하고, 우버 모빌리티에 최적화된 PBV 개발 및 공급을 위해 협력할 것이라 밝힘. 양사는 탑승고객을 위한 최적의 사양을 찾아내고, 이를 기반으로 특화된 PBV 모델을 생산 및 공급할 방침
▶ HL클레무브, 퀄컴과 맞손…자율주행 플랫폼 HPC 공개 (서울경제)
https://han.gl/fBugHT
- HL그룹의 자율주행 솔루션 전문기업 HL클레무브가 퀄컴 테크놀로지과 손잡고 자율주행 고성능 컴퓨터 (HPC)를 개발한다고 밝힘. HL그룹은 CES 2024에서 퀄컴의 스냅드래곤 라이드 플랫폼을 활용한 차세대 HPC 제품군을 공개함
▶ 포티투닷·삼성전자, AI 기반 SDV 플랫폼 개발 ‘맞손’ (데일리안)
https://han.gl/NUhnaZ
- 포티투닷은 CES 2024에서 삼성전자의 반도체를 활용한 SDV 플랫폼 개발에 관한 업무협약 (MOU)을 체결. 2025년 플랫폼 완성을 목표로, 삼성전자는 최신 시스템온칩 (SoC)이 적용된 엑시노스 오토모티브 개발 플랫폼을 제공할 예정
▶ 현대차, 中서 수산화리튬 장기 공급 받는다…'핵심 공급망 확보' (더구루)
https://han.gl/FyaQQI
- 현대차는 전기차 배터리 핵심 공급망 확보의 일환으로 중국 리튬 공급업체 성신리튬에너지, 자회사 센틸리언 인터내셔널과 수산화리튬 공급 계약을 체결함. 이에 따라 현대차는 올해부터 오는 2027년까지 양사로부터 수산화리튬을 공급받을 예정
▶ 기아 슬로바키아 공장 전기차 본격 생산…현지 정부 인센티브 지원 (더구루)
https://han.gl/VfdtTw
- 기아가 유럽 생산기지인 슬로바키아 공장 증설과 동시에, 늘어나는 공장 생산 라인을 전기차 라인으로 본격 전환할 방침. 전기차 생산 라인 전환 위해 1430억원 투입을 계획 중이며 현지 정부 소득세 경감 형태로 430억원 지원이 예정됨
▶ Mercedes-Benz USA 2023 sales: Overall steady, but EVs surge by nearly 250% year-over-year (Electrek)
https://han.gl/iLCKMV
- 벤츠는 실적발표를 앞두고 MBUSA의 판매 실적 일부를 공개. 메르세데스-벤츠 미국 법인은 2023년에 누적 43,202대의 전기차를 인도하여 전년 대비 248%의 판매 성장을 기록. 미국 내 승용차 판매량 중 전기차가 차지하는 비중은 15%로 집계
▶ Toyota unveils sweeping plans for new battery tech, EV innovation (Reuters)
https://han.gl/WcbkzA
- 도요타는 2026년부터 차세대 전고체 배터리를 출시하는 것이 목표라고 밝힘. 회사는 전고체 배터리의 내구성 문제를 해결하는 '기술적 돌파구'를 내세우며, 2027~2028년 상용화를 목표로 대량 생산할 수 있는 수단을 개발 중이라 언급
▶ Nio signs battery swap tie-up agreements with JAC and Chery, report says (CnEVPost)
https://han.gl/BGhZdt
- 안후이일보의 보도에 따르면 JAC과 Chery는 니오와 배터리 스왑 전략적 협력 프레임워크를 체결. 니오는 안후이성 주 정부와 협업하여 에너지 저장, 충전, 배터리 스왑 기능을 갖춘 1,000개 스테이션 건설을 지속적으로 지원할 예정
▶ India's Maruti Suzuki to invest $4 bln in second Gujarat car plant (Reuters)
https://han.gl/eJpeYC
- 마루티 스즈키가 인도 구자라트 주에 두 번째 자동차 공장을 건설하기 위해 3,500억 루피 (42억 달러)를 투자하고 기존 공장에 새로운 생산 라인을 추가할 예정. 추가 생산라인은 2027년, 신공장은 2년 후 가동될 것으로 전망
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
📮[메리츠증권 자동차 김준성]
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
주요 자동차 기업 4Q23 실적발표 일정 공유드립니다. 업무에 도움이 되시길 바랍니다.
감사합니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
주요 자동차 기업 4Q23 실적발표 일정 공유드립니다. 업무에 도움이 되시길 바랍니다.
감사합니다.
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📮[메리츠증권 자동차 김준성]
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
미국 출장을 마치고 돌아왔습니다. LA와 Vegas에서 FSD를 경험했고, 이후 CES를 참관했습니다.
매년 이맘 때 미국에 가는 이유는 늘 같습니다. 첫 번째 'War Series 보고서'의 제목이기도 했던 'Tesla vs. non-Tesla'에 대한 업데이트입니다. 1) 선도업체 Tesla가 얼마나 더 진전했는지, 2) 경쟁업체들은 어떤 방법으로 격차 축소를 위해 노력하고 있는지를 비교하는 것이 모빌리티 산업 분석의 전부라 생각합니다.
먼저 Tesla의 핵심 가치인 FSD에 대해 말씀 드리겠습니다.
Tesla는 판매된 차량들을 통해 소프트웨어를 개발하는 Fleet Learning을 전개합니다.
1) 2014년 10월~2015년 10월, 1.0년간 개발된 첫 번째 소프트웨어의 이름이 Autopilot입니다. 사용자 명령에 따른 자동 차선 변경이 가능한 고속도로 크루즈 컨트롤입니다. 이를 제어한 하드웨어는 Mobileye EyeQ3였고, 연산 능력은 초당 0.25조번이었습니다.
2) 2016년 10월~2019년 4월, 2.5년에 걸쳐 개발된 두 번째 소프트웨어의 이름은 Navigate on Autopilot (NoA)입니다. 고속도로 in & out, 차선변경, 추월 등을 통해 목적지까지 개입 없이 이동 가능한 고속도로 완전 자율주행입니다. 이를 제어한 하드웨어가 Nvidia Drive PX2였으며, 연산 능력은 초당 21조번이었습니다.
3) 2019년 4월~현재, 5.0년 남짓 개발되고 있는 세 번째 소프트웨어의 이름이 바로 FSD입니다. Full Self-Driving이란 이름 그대로 모든 도로에서의 완전 자율주행을 목표합니다. 이를 제어하는 하드웨어가 자체 개발한 컴퓨터 FSD입니다. 소프트웨어와 이름이 같습니다. 2019년 4월 첫 버전의 연산능력이 초당 144조였으며, 현재 S와 X에 적용된 최신 버전은 초당 500조번에 가깝습니다.
Fleet Learning은 개발자와 사용자의 공동 개발입니다. 사용자가 축적한 현실 주행 데이터가 개발자에게 보내지고, 개발자는 이를 바탕으로 소프트웨어를 개선한 뒤 사용자 차량의 소프트웨어를 새것으로 업그레이드합니다. 이 같이 공동 개발 과정에서 사용되는 소프트웨어의 이름에는 'Beta'라는 표기가 따라 붙습니다.
두 번째 소프트웨어인 NoA도 2016년 10월~2018년 10월 2.0년간의 사전 개발 기간을 거친 뒤, 2018년 10월~2019년 4월 6개월간 공동 개발 Beta 기간을 갖고 완성됐습니다.
세 번째 소프트웨어인 FSD의 유의미한 공동 개발 Beta 기간이 시작된 것은 2021년 늦가을입니다. 인지/판단의 중추인 Occupancy Network 개발이 진행된 V10의 도입 시점입니다. 처음에는 선별된 소수 사용자들만 V10 Beta를 이용하며 공동 개발에 참여했으나, 성능 개선이 이루어지며 2022년 중순부터는 다수의 일반 사용자들이 모두 개발에 참여하고 소프트웨어의 진전을 경험할 수 있게 되었습니다.
2023년 1월, 저희는 V10의 마무리 단계인 10.69.3.1이 적용된 차량을 SF에서 경험했습니다. 그리고 2024년 1월, V11의 마무리 단계인 11.4.9를 LA & Vegas에서 경험했습니다.
V10과 V11의 눈에 보이는 차이는 소프트웨어의 갯수입니다. V10은 고속도로 주행에서 두 번째 소프트웨어인 NoA가 그대로 사용되고, 도심 주행에서는 세 번째 소프트웨어 FSD가 Beta 딱지를 달고 사용자와 개발자의 동시 통제 하에 사용되었습니다. 이 같은 두 소프트웨어의 공존은 개발을 위해 불가피한 선택이었지만, 동시에 불편함을 야기합니다. 세상의 모든 도로는 끊어지지 않고, 주행을 위한 인지 데이터는 분절되지 않습니다. 그러나 두 소프트웨어의 교체 시점 (고속도로 in & out)에서 새롭게 작동이 시작되는 소프트웨어는 인지 데이터 Input Flow 한가운데에서 모든 것을 새로 시작하게 됩니다. 소파에서 잠을 자다 눈을 뜨니 시속 50km/h로 이동 중인 운전석에서 깨어난 것과 같다고 비유하겠습니다. 놀란 나머지 급가속/급감속이 발생합니다. 소프트웨어의 좌충우돌을 보며, 사용자는 불안하고 작동을 멈추고 주행에 개입하게 됩니다. 이것이 제가 느낀 10.69.3.1에서의 단점이었습니다. 미국은 수 갈래의 고속도로들이 도심 내외를 가로지릅니다. 매번 그런 것은 아니나 이 같은 상황이 발생할 수 있는 환경을 마주할 때마다 긴장하게 되는 불편함이 존재했습니다. 물론 하나의 소프트웨어로만 지속 주행이 가능한 환경 (도심 내 주행 중 비보호 좌회전, 국립공원 극단적으로 구불구불한 산길 주행)에서는 그 탁월함에 탄성을 질렀습니다.
소프트웨어가 하나로 융합된 Single Stack V11은 기대 이상이었습니다. V11은 NoA가 제거됐고 FSD가 도심 뿐 아니라 고속도로까지 제어합니다. 더 복잡한 환경에서 더 정교한 인지/예측 능력을 수행 가능한 세 번째 소프트웨어가, 오래된 소프트웨어를 밀어내고 모든 도로 환경에서 운전대를 잡았습니다. 도심-고속도로-도심으로 이어지는 주행 환경에서 단 한 번의 어색함을 찾을 수 없었습니다. 출국 전 확인했던 V11에 대한 리뷰들에서 많이 나오는 표현이 '사람 같다'였습니다. 2024년 현재의 기술 수준에서 기계에게 부여할 수 있는 인간의 가장 높은 찬사가 '사람 같다'이지 않을까 생각합니다. 그리고 저도 느꼈습니다. "정말 사람 같다." 자연스러운 주행 구현이 사람 같습니다. 그리고 가끔 보여지는 부족한 부분도 사람 같습니다. 사람의 눈에도 헷갈리는 도심 내 도로공사 현장 주행 환경에서 전전긍긍하는 것도 사람 같고, 끼어들어야 하는 상황과 끼어들기를 받아들여야 하는 상황에서 주저주저 고민하는 것도 사람 같습니다. 소프트웨어간 충돌이 없다보니 느닷없던 팬텀 브레이킹도 사라졌습니다. 대부분의 주행 환경에서 신뢰할 수 있는 친구가 되어주었고, 가끔씩 운전 선배로서 한 마디 가르치고 싶은 맘이 들게 하는 후배처럼 느껴졌습니다. 실제로 혼자 궁시렁궁시렁 소프트웨어 대화하는 저 자신을 발견하기도 했습니다.
현재 임직원들에게 V12가 배포되고 있습니다. 이번 CES에서 만난 Tesla 임직원분들은 곧 일반 사용자들에게 V12가 배포되고 2024년 중반쯤에는 기능이 상당히 완숙될 것이라 전망하고 있었습니다.
기술적 진전에 대한 개인적 기대는 2024년 V12 개발 완료 및 대중과 규제 기관의 신뢰 확보 시작, 2025년 Robo Taxi 일부 지역 가동 승인 확보 시작, 2026년은 FSD 소프트웨어/하드웨어 라이센싱 시작입니다.
FSD의 완성은 자동차 산업 정체성 변화의 완성을 의미합니다. 동시에 FSD의 완성은 노동을 대신할 물리적 인공지능 (=로봇) 시장의 개화를 의미합니다.
물리적 인공지능이 성공하기 위한 조건은 자율성입니다. 자율성이 존재하는 물리적 인공지능 만이 인류 기술 진화 역사의 결과이자 과정인 '생산성 혁명 (경제성과 편의성)'을 실현할 수 있습니다. 사람이 Controller로 제어하거나 코딩된 명령 구조만을 답습하는 로봇은 현 시대가 원하는 로봇 또는 물리적 인공지능이라 정의할 수 없습니다.
자율성은 두 가지에 기반합니다. 이동성 (Mobility)과 제 3의 객체에 대한 물리적 변화를 유발하는 행위 수행 능력입니다. 캡슐 커피 머신의 제어 로봇을 예로 들겠습니다. 캡슐 커피 앞에 서서 컵과 캡슐을 머신에 넣고 작동시키는 것이 바로 제 3의 객체에 대한 물리적 변화 유발 행위입니다. 이제 커피가 담긴 컵을 명령을 내린 인간에게 가져다 줘야 합니다. 빨리 움직이다가 커피가 흘러 넘치면 안되고, 옆에 걸어가는 다른 사람과 부딪혀도 안됩니다. 충돌하지 않고 A에서 B까지 이동할 수 있는 능력이 있어야합니다. 이것이 바로 움직일 수 있는 능력, 이동성 (Mobility =Mobile + Ability)입니다.
이동성이 부재한채 물리적 변화 유발 행위가 가능한 협동로봇은 이미 세상에 많습니다. 도움이 되는 것이 사실이지만 사용처의 한계와 생산성 개선 폭의 한계가 명백합니다.
저는 모빌리티 기술과 이에 기반한 자율 로봇 기술에 열광합니다. 가까운 미래에 이들 기술이 모두에게 당연하게 받아들여지며 인간 삶의 일부가 될 것이라 강력히 믿기 때문입니다.
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
미국 출장을 마치고 돌아왔습니다. LA와 Vegas에서 FSD를 경험했고, 이후 CES를 참관했습니다.
매년 이맘 때 미국에 가는 이유는 늘 같습니다. 첫 번째 'War Series 보고서'의 제목이기도 했던 'Tesla vs. non-Tesla'에 대한 업데이트입니다. 1) 선도업체 Tesla가 얼마나 더 진전했는지, 2) 경쟁업체들은 어떤 방법으로 격차 축소를 위해 노력하고 있는지를 비교하는 것이 모빌리티 산업 분석의 전부라 생각합니다.
먼저 Tesla의 핵심 가치인 FSD에 대해 말씀 드리겠습니다.
Tesla는 판매된 차량들을 통해 소프트웨어를 개발하는 Fleet Learning을 전개합니다.
1) 2014년 10월~2015년 10월, 1.0년간 개발된 첫 번째 소프트웨어의 이름이 Autopilot입니다. 사용자 명령에 따른 자동 차선 변경이 가능한 고속도로 크루즈 컨트롤입니다. 이를 제어한 하드웨어는 Mobileye EyeQ3였고, 연산 능력은 초당 0.25조번이었습니다.
2) 2016년 10월~2019년 4월, 2.5년에 걸쳐 개발된 두 번째 소프트웨어의 이름은 Navigate on Autopilot (NoA)입니다. 고속도로 in & out, 차선변경, 추월 등을 통해 목적지까지 개입 없이 이동 가능한 고속도로 완전 자율주행입니다. 이를 제어한 하드웨어가 Nvidia Drive PX2였으며, 연산 능력은 초당 21조번이었습니다.
3) 2019년 4월~현재, 5.0년 남짓 개발되고 있는 세 번째 소프트웨어의 이름이 바로 FSD입니다. Full Self-Driving이란 이름 그대로 모든 도로에서의 완전 자율주행을 목표합니다. 이를 제어하는 하드웨어가 자체 개발한 컴퓨터 FSD입니다. 소프트웨어와 이름이 같습니다. 2019년 4월 첫 버전의 연산능력이 초당 144조였으며, 현재 S와 X에 적용된 최신 버전은 초당 500조번에 가깝습니다.
Fleet Learning은 개발자와 사용자의 공동 개발입니다. 사용자가 축적한 현실 주행 데이터가 개발자에게 보내지고, 개발자는 이를 바탕으로 소프트웨어를 개선한 뒤 사용자 차량의 소프트웨어를 새것으로 업그레이드합니다. 이 같이 공동 개발 과정에서 사용되는 소프트웨어의 이름에는 'Beta'라는 표기가 따라 붙습니다.
두 번째 소프트웨어인 NoA도 2016년 10월~2018년 10월 2.0년간의 사전 개발 기간을 거친 뒤, 2018년 10월~2019년 4월 6개월간 공동 개발 Beta 기간을 갖고 완성됐습니다.
세 번째 소프트웨어인 FSD의 유의미한 공동 개발 Beta 기간이 시작된 것은 2021년 늦가을입니다. 인지/판단의 중추인 Occupancy Network 개발이 진행된 V10의 도입 시점입니다. 처음에는 선별된 소수 사용자들만 V10 Beta를 이용하며 공동 개발에 참여했으나, 성능 개선이 이루어지며 2022년 중순부터는 다수의 일반 사용자들이 모두 개발에 참여하고 소프트웨어의 진전을 경험할 수 있게 되었습니다.
2023년 1월, 저희는 V10의 마무리 단계인 10.69.3.1이 적용된 차량을 SF에서 경험했습니다. 그리고 2024년 1월, V11의 마무리 단계인 11.4.9를 LA & Vegas에서 경험했습니다.
V10과 V11의 눈에 보이는 차이는 소프트웨어의 갯수입니다. V10은 고속도로 주행에서 두 번째 소프트웨어인 NoA가 그대로 사용되고, 도심 주행에서는 세 번째 소프트웨어 FSD가 Beta 딱지를 달고 사용자와 개발자의 동시 통제 하에 사용되었습니다. 이 같은 두 소프트웨어의 공존은 개발을 위해 불가피한 선택이었지만, 동시에 불편함을 야기합니다. 세상의 모든 도로는 끊어지지 않고, 주행을 위한 인지 데이터는 분절되지 않습니다. 그러나 두 소프트웨어의 교체 시점 (고속도로 in & out)에서 새롭게 작동이 시작되는 소프트웨어는 인지 데이터 Input Flow 한가운데에서 모든 것을 새로 시작하게 됩니다. 소파에서 잠을 자다 눈을 뜨니 시속 50km/h로 이동 중인 운전석에서 깨어난 것과 같다고 비유하겠습니다. 놀란 나머지 급가속/급감속이 발생합니다. 소프트웨어의 좌충우돌을 보며, 사용자는 불안하고 작동을 멈추고 주행에 개입하게 됩니다. 이것이 제가 느낀 10.69.3.1에서의 단점이었습니다. 미국은 수 갈래의 고속도로들이 도심 내외를 가로지릅니다. 매번 그런 것은 아니나 이 같은 상황이 발생할 수 있는 환경을 마주할 때마다 긴장하게 되는 불편함이 존재했습니다. 물론 하나의 소프트웨어로만 지속 주행이 가능한 환경 (도심 내 주행 중 비보호 좌회전, 국립공원 극단적으로 구불구불한 산길 주행)에서는 그 탁월함에 탄성을 질렀습니다.
소프트웨어가 하나로 융합된 Single Stack V11은 기대 이상이었습니다. V11은 NoA가 제거됐고 FSD가 도심 뿐 아니라 고속도로까지 제어합니다. 더 복잡한 환경에서 더 정교한 인지/예측 능력을 수행 가능한 세 번째 소프트웨어가, 오래된 소프트웨어를 밀어내고 모든 도로 환경에서 운전대를 잡았습니다. 도심-고속도로-도심으로 이어지는 주행 환경에서 단 한 번의 어색함을 찾을 수 없었습니다. 출국 전 확인했던 V11에 대한 리뷰들에서 많이 나오는 표현이 '사람 같다'였습니다. 2024년 현재의 기술 수준에서 기계에게 부여할 수 있는 인간의 가장 높은 찬사가 '사람 같다'이지 않을까 생각합니다. 그리고 저도 느꼈습니다. "정말 사람 같다." 자연스러운 주행 구현이 사람 같습니다. 그리고 가끔 보여지는 부족한 부분도 사람 같습니다. 사람의 눈에도 헷갈리는 도심 내 도로공사 현장 주행 환경에서 전전긍긍하는 것도 사람 같고, 끼어들어야 하는 상황과 끼어들기를 받아들여야 하는 상황에서 주저주저 고민하는 것도 사람 같습니다. 소프트웨어간 충돌이 없다보니 느닷없던 팬텀 브레이킹도 사라졌습니다. 대부분의 주행 환경에서 신뢰할 수 있는 친구가 되어주었고, 가끔씩 운전 선배로서 한 마디 가르치고 싶은 맘이 들게 하는 후배처럼 느껴졌습니다. 실제로 혼자 궁시렁궁시렁 소프트웨어 대화하는 저 자신을 발견하기도 했습니다.
현재 임직원들에게 V12가 배포되고 있습니다. 이번 CES에서 만난 Tesla 임직원분들은 곧 일반 사용자들에게 V12가 배포되고 2024년 중반쯤에는 기능이 상당히 완숙될 것이라 전망하고 있었습니다.
기술적 진전에 대한 개인적 기대는 2024년 V12 개발 완료 및 대중과 규제 기관의 신뢰 확보 시작, 2025년 Robo Taxi 일부 지역 가동 승인 확보 시작, 2026년은 FSD 소프트웨어/하드웨어 라이센싱 시작입니다.
FSD의 완성은 자동차 산업 정체성 변화의 완성을 의미합니다. 동시에 FSD의 완성은 노동을 대신할 물리적 인공지능 (=로봇) 시장의 개화를 의미합니다.
물리적 인공지능이 성공하기 위한 조건은 자율성입니다. 자율성이 존재하는 물리적 인공지능 만이 인류 기술 진화 역사의 결과이자 과정인 '생산성 혁명 (경제성과 편의성)'을 실현할 수 있습니다. 사람이 Controller로 제어하거나 코딩된 명령 구조만을 답습하는 로봇은 현 시대가 원하는 로봇 또는 물리적 인공지능이라 정의할 수 없습니다.
자율성은 두 가지에 기반합니다. 이동성 (Mobility)과 제 3의 객체에 대한 물리적 변화를 유발하는 행위 수행 능력입니다. 캡슐 커피 머신의 제어 로봇을 예로 들겠습니다. 캡슐 커피 앞에 서서 컵과 캡슐을 머신에 넣고 작동시키는 것이 바로 제 3의 객체에 대한 물리적 변화 유발 행위입니다. 이제 커피가 담긴 컵을 명령을 내린 인간에게 가져다 줘야 합니다. 빨리 움직이다가 커피가 흘러 넘치면 안되고, 옆에 걸어가는 다른 사람과 부딪혀도 안됩니다. 충돌하지 않고 A에서 B까지 이동할 수 있는 능력이 있어야합니다. 이것이 바로 움직일 수 있는 능력, 이동성 (Mobility =Mobile + Ability)입니다.
이동성이 부재한채 물리적 변화 유발 행위가 가능한 협동로봇은 이미 세상에 많습니다. 도움이 되는 것이 사실이지만 사용처의 한계와 생산성 개선 폭의 한계가 명백합니다.
저는 모빌리티 기술과 이에 기반한 자율 로봇 기술에 열광합니다. 가까운 미래에 이들 기술이 모두에게 당연하게 받아들여지며 인간 삶의 일부가 될 것이라 강력히 믿기 때문입니다.
긴 글 읽어주신 모든 분들께 감사합니다. 그리고 이 같은 기술이 도래하는 현 시대에 애널리스트로서 분석 업무를 수행할 수 있는 행운을 누리고 있음에 또한 감사합니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
📮[메리츠증권 자동차 김준성]
MOBILITY at a glance 2024.1.15 (월)
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
데일리 업데이트 드리겠습니다.
(Daily: https://han.gl/pOs37)
▶ Tesla starts rolling FSD beta v12.1.1 out to employees (Teslarati)
https://han.gl/CsWAR
- 테슬라스코프는 X 게시글을 통해 FSD 베타v12.1의 다음 버전인 v12.1.1이 테슬라 테스트 직원에 초기 배포 중이라 전달함. 동 매체는 직원 피드백을 통해 얻은 몇 가지 수정 사항이 반영된 v12.1.1 버전이 2024년 1월 말에 출시될 것으로 예상
▶ Tesla cuts Model 3 and Model Y prices in China amid fierce competition (CnEVPost)
https://han.gl/RIbCUE
- 중국 언론에 따르면 테슬라는 중국 내 판매 중인 모델 3 및 모델 Y의 가격을 인하함. 모델 3의 시작 가격은 15,500위안 (5.93%) 인하된 245,900위안, 모델 Y의 시작 가격은 7,500위안 (2.82%) 인하된 258,900위안으로 책정
▶ "최대 7500달러 할인"…현대차·기아, 美 전기차 시장 '승부수' (한국경제)
https://han.gl/e7jLZ
- 현대차와 기아가 미국에서 모든 전기차 가격을 최대 7500달러 직접 할인을 제공. 현대차는 2024년형 아이오닉 5·6와 코나 일렉트릭이 대해 7500달러의 현금 보너스, 기아는 2023·2024년형 EV6와 니로 EV에 3000-7000달러 캐시백 제공
▶ Biden Announces $623 Million In Funding For 7,500 Charging Plugs (InsideEVs)
https://han.gl/Cv5Z6
- 미국 행정부가 미국 22개 주와 푸에르토리코에 7500개의 전기차 충전 포트를 추가 설치하기 위해 6억 2300만달러 (약 8182억원)의 보조금 지급을 발표함. 보조금은 충전 및 연료 공급 인프라 재량 보조금 프로그램을 통해 제공될 예정
▶ Audi's Global All-Electric Car Sales Increased By 51% In 2023 (InsideEVs)
https://han.gl/9HLEN
- 아우디는 4분기 전년 대비 34% 증가 약 55,400대의 BEV를 판매했으며, 브랜드 전체 판매량에서 10.9%의 점유율을 기록. 2023년 누적 아우디 BEV 판매량은 전년 대비 51% 증가한 178,400대로 전체 판매량의 9.4%를 차지
▶ EU investigators to come to China to inspect BYD, Geely and SAIC (CnEVPost)
https://han.gl/b3ssP
- 로이터에 따르면 유럽연합 조사국은 유럽 EV 업체를 보호하기 위해, 징벌적 관세 부과 여부에 대한 조사를 몇 주 내에 착수할 예정. BYD, Geely, SAIC가 조사 대상에 포함, 중국에 생산 거점을 보유한 BMW, 르노, 테슬라 등은 제외될 전망
▶ China aims for NEVs to contribute 45% of new car sales by 2027 (CnEVPost)
https://han.gl/dR0ss
- 중국은 NEV 침투율이 예상보다 높은 성장세를 보임에 따라, 2027년까지 친환경 차량이 신차의 45%를 차지할 것이라는 새로운 전망을 발표. 이는 2020년 발표된 로드맵 2.0 전략 목표치인 2030년 (40%), 2035년 (50%)를 뛰어 넘는 수준
▶ 中 BYD, '전기 픽업트럭'으로 글로벌 공략 정조준 (디지털투데이)
https://han.gl/A6BDK
- 카뉴스차이나의 보도에 따르면 올해 중국 BYD의 전기 픽업트럭이 전 세계 각지에서 판매될 전망. 올해 말 BYD 픽업트럭의 PHEV 버전이 중남미, 아프리카, 중동, 유럽 등지에 출시될 예정이며, BEV 버전은 오는 2025년에 생산될 예정
▶ Nio integrates Alps' 2 main businesses with Nio brand (CnEVPost)
https://han.gl/Xq3mr
- LatePost에 따르면 니오는 서브 브랜드인 Alps의 주행 주행 연구 부문을 자사의 브랜드팀으로 통합. 이는 양 사의 완전한 통합이 아닌 효율성 제고 차원에서 협업에 해당. 이에 따라 Alps의 스마트 드라이밍 및 콕핏팀은 니오와 통합 운영될 예정
▶ LG전자, 美 전기차 충전기 공장 가동...연 1만대 생산 (ZDNet)
https://han.gl/502bg
- LG전자는 최근 미국 텍사스주 포트워스에 전기차 충전기 생산 공장을 구축. 연면적 약 5500㎡ 규모로 연간 약 1만 대 이상의 충전기를 생산할 방침. LG는 이번 신규 공장을 교두보로 삼아 북미 전기차 충전기 시장 수요를 적극 공략할 예정
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
MOBILITY at a glance 2024.1.15 (월)
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
데일리 업데이트 드리겠습니다.
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▶ Tesla starts rolling FSD beta v12.1.1 out to employees (Teslarati)
https://han.gl/CsWAR
- 테슬라스코프는 X 게시글을 통해 FSD 베타v12.1의 다음 버전인 v12.1.1이 테슬라 테스트 직원에 초기 배포 중이라 전달함. 동 매체는 직원 피드백을 통해 얻은 몇 가지 수정 사항이 반영된 v12.1.1 버전이 2024년 1월 말에 출시될 것으로 예상
▶ Tesla cuts Model 3 and Model Y prices in China amid fierce competition (CnEVPost)
https://han.gl/RIbCUE
- 중국 언론에 따르면 테슬라는 중국 내 판매 중인 모델 3 및 모델 Y의 가격을 인하함. 모델 3의 시작 가격은 15,500위안 (5.93%) 인하된 245,900위안, 모델 Y의 시작 가격은 7,500위안 (2.82%) 인하된 258,900위안으로 책정
▶ "최대 7500달러 할인"…현대차·기아, 美 전기차 시장 '승부수' (한국경제)
https://han.gl/e7jLZ
- 현대차와 기아가 미국에서 모든 전기차 가격을 최대 7500달러 직접 할인을 제공. 현대차는 2024년형 아이오닉 5·6와 코나 일렉트릭이 대해 7500달러의 현금 보너스, 기아는 2023·2024년형 EV6와 니로 EV에 3000-7000달러 캐시백 제공
▶ Biden Announces $623 Million In Funding For 7,500 Charging Plugs (InsideEVs)
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- 미국 행정부가 미국 22개 주와 푸에르토리코에 7500개의 전기차 충전 포트를 추가 설치하기 위해 6억 2300만달러 (약 8182억원)의 보조금 지급을 발표함. 보조금은 충전 및 연료 공급 인프라 재량 보조금 프로그램을 통해 제공될 예정
▶ Audi's Global All-Electric Car Sales Increased By 51% In 2023 (InsideEVs)
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- 아우디는 4분기 전년 대비 34% 증가 약 55,400대의 BEV를 판매했으며, 브랜드 전체 판매량에서 10.9%의 점유율을 기록. 2023년 누적 아우디 BEV 판매량은 전년 대비 51% 증가한 178,400대로 전체 판매량의 9.4%를 차지
▶ EU investigators to come to China to inspect BYD, Geely and SAIC (CnEVPost)
https://han.gl/b3ssP
- 로이터에 따르면 유럽연합 조사국은 유럽 EV 업체를 보호하기 위해, 징벌적 관세 부과 여부에 대한 조사를 몇 주 내에 착수할 예정. BYD, Geely, SAIC가 조사 대상에 포함, 중국에 생산 거점을 보유한 BMW, 르노, 테슬라 등은 제외될 전망
▶ China aims for NEVs to contribute 45% of new car sales by 2027 (CnEVPost)
https://han.gl/dR0ss
- 중국은 NEV 침투율이 예상보다 높은 성장세를 보임에 따라, 2027년까지 친환경 차량이 신차의 45%를 차지할 것이라는 새로운 전망을 발표. 이는 2020년 발표된 로드맵 2.0 전략 목표치인 2030년 (40%), 2035년 (50%)를 뛰어 넘는 수준
▶ 中 BYD, '전기 픽업트럭'으로 글로벌 공략 정조준 (디지털투데이)
https://han.gl/A6BDK
- 카뉴스차이나의 보도에 따르면 올해 중국 BYD의 전기 픽업트럭이 전 세계 각지에서 판매될 전망. 올해 말 BYD 픽업트럭의 PHEV 버전이 중남미, 아프리카, 중동, 유럽 등지에 출시될 예정이며, BEV 버전은 오는 2025년에 생산될 예정
▶ Nio integrates Alps' 2 main businesses with Nio brand (CnEVPost)
https://han.gl/Xq3mr
- LatePost에 따르면 니오는 서브 브랜드인 Alps의 주행 주행 연구 부문을 자사의 브랜드팀으로 통합. 이는 양 사의 완전한 통합이 아닌 효율성 제고 차원에서 협업에 해당. 이에 따라 Alps의 스마트 드라이밍 및 콕핏팀은 니오와 통합 운영될 예정
▶ LG전자, 美 전기차 충전기 공장 가동...연 1만대 생산 (ZDNet)
https://han.gl/502bg
- LG전자는 최근 미국 텍사스주 포트워스에 전기차 충전기 생산 공장을 구축. 연면적 약 5500㎡ 규모로 연간 약 1만 대 이상의 충전기를 생산할 방침. LG는 이번 신규 공장을 교두보로 삼아 북미 전기차 충전기 시장 수요를 적극 공략할 예정
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
📮[메리츠증권 기업분석팀]
안녕하세요, 메리츠 김선우/김준성/노우호입니다.
2024 CES Key Takeaways를 공유드리고자 합니다.
보고서 링크 (요약본): https://han.gl/WGJ5n
▶️ IT
- IT 기반기술 (인공지능, 6G, 로보틱스, 차세대 디스플레이)은 22~23년의 부진한 전방시장 속 소프트웨어 중심 진보가 발생. 이는 거시환경 변화 및 하드웨어의 고객 소구점 부진으로 인한 매출 정체가 발생했기 때문
- CES 2024에서는 지난 2년간 전시관을 축소했던 메이저 업체들이 전략적 전시확대를 추진하며 이목을 끎. 동시에 중국 업체들의 카피캣 전략 (2~3년 전 TV 기술 답습 및 가전 경쟁력 확대)이 참관객들의 주목을 받음
- 성장 정체 국면에서 환경과 자연을 위한 지속가능 기술 (서스테이너블 테크) 강조 현상이 지속 발생하고 있음. 하지만, 이는 ROIC 관점에서는 부정적으로 해석 가능. 이를 만회하기 위해 선두업체들은 커넥티비티를 강조하고, 플랫폼을 개방하며 사용자를 묶어 놓기 위한 전략을 추구하는 중
- 2023년을 강타한 생성형AI의 파급효과로, 소비가전에서도 AI를 강조한 제품들이 전시장을 도배. 하지만 이는 제한적 기능 향상에 그치며 진부한 수식어로 비춰지는 경우가 대부분
- AI의 고도화 및 적용 가능 범위 확대는 예상치 못한 부작용 (빅테크 기업들의 구조조정)으로도 이어지는 중. IT 하드웨어 업체들은 AI를 선전 구호가 아닌 원가 효율화 및 성능 차별화로 연결해야 하는 상황
▶️ 모빌리티
- 충돌하지 않고 A에서 B로 이동할 수 있는 능력, 이것이 바로 Mobility
- 충돌하지 않고 A에서 B로 이동할 수 있는 능력을 확보하게 되면, 그 다음 기술의 진전 방향은 도착한 목적지에서의 ‘객체 변화 유발 노동 행위’의 실현
- 자율 이동성과 다종 노동행위 대리 수행 능력이 합쳐진 개념이 바로 Robot
- 선도업체 Tesla, Mobility 구현을 위한 소프트웨어 완성 임박 (V12)
- 이에 따라 2024년 CES는 전세계 다양한 업체들의 Robot 기술 공개가 발현
- 다만 아쉽게도 이들 중 자율 이동성과 다종 노동행위 대리 수행 능력 각각에서 높은 완성도를 보인 경우는 부재했음
- 자율 이동성 확보를 위해 매진하고 있는 기존 자동차 업계 또한 유의미한 기술적 진전을 증명하지 못했으며, Qualcomm/Intel/Nvidia와의 협업 지속 중
- 2024년을 기점으로 시장은 ‘자율 이동성’의 완성 가시성에 대한 공감을 높여가고, 다종 노동행위 수행이 가능한 Robot 영역으로의 관심 확대할 전망
- Embodied AI (물리적 인공지능)의 시대 개막
▶️ 이차전지/석유화학
- ESG 화두로 촉진된 에너지 기업들의 그린테크 규모는 지속 증가해옴
- CES는 넷제로를 선언했던 각 분야별 기업들의 투자 결실을 검증해보는 자리. 2024 CES 특이점은 소재 재활용 기술 기반의 탄소배출 절감을 강조, 태양광 등으로 확보한 전기 활용 솔루션(ESS, VPP)을 기존 B-B에서 B-C 영역으로 확장될 잠재력을 확인
- 2024년 이후 금리인하 Cycle과 맞물린 에너지 기업들의 넷제로 분야 경쟁력 차이는 명확해질 것
- 원가 기반의 친환경 공법 적용, 에너지 효율 개선 등을 위한 구체적 방법론을 제시하고 수익성 기반의 성과물을 도출해온 선도 기업들과 여전히 Early Stage(최초 투자)를 극복하지 못한 기업들간의 기술 격차가 확대될 전망
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
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2024 CES Key Takeaways를 공유드리고자 합니다.
보고서 링크 (요약본): https://han.gl/WGJ5n
▶️ IT
- IT 기반기술 (인공지능, 6G, 로보틱스, 차세대 디스플레이)은 22~23년의 부진한 전방시장 속 소프트웨어 중심 진보가 발생. 이는 거시환경 변화 및 하드웨어의 고객 소구점 부진으로 인한 매출 정체가 발생했기 때문
- CES 2024에서는 지난 2년간 전시관을 축소했던 메이저 업체들이 전략적 전시확대를 추진하며 이목을 끎. 동시에 중국 업체들의 카피캣 전략 (2~3년 전 TV 기술 답습 및 가전 경쟁력 확대)이 참관객들의 주목을 받음
- 성장 정체 국면에서 환경과 자연을 위한 지속가능 기술 (서스테이너블 테크) 강조 현상이 지속 발생하고 있음. 하지만, 이는 ROIC 관점에서는 부정적으로 해석 가능. 이를 만회하기 위해 선두업체들은 커넥티비티를 강조하고, 플랫폼을 개방하며 사용자를 묶어 놓기 위한 전략을 추구하는 중
- 2023년을 강타한 생성형AI의 파급효과로, 소비가전에서도 AI를 강조한 제품들이 전시장을 도배. 하지만 이는 제한적 기능 향상에 그치며 진부한 수식어로 비춰지는 경우가 대부분
- AI의 고도화 및 적용 가능 범위 확대는 예상치 못한 부작용 (빅테크 기업들의 구조조정)으로도 이어지는 중. IT 하드웨어 업체들은 AI를 선전 구호가 아닌 원가 효율화 및 성능 차별화로 연결해야 하는 상황
▶️ 모빌리티
- 충돌하지 않고 A에서 B로 이동할 수 있는 능력, 이것이 바로 Mobility
- 충돌하지 않고 A에서 B로 이동할 수 있는 능력을 확보하게 되면, 그 다음 기술의 진전 방향은 도착한 목적지에서의 ‘객체 변화 유발 노동 행위’의 실현
- 자율 이동성과 다종 노동행위 대리 수행 능력이 합쳐진 개념이 바로 Robot
- 선도업체 Tesla, Mobility 구현을 위한 소프트웨어 완성 임박 (V12)
- 이에 따라 2024년 CES는 전세계 다양한 업체들의 Robot 기술 공개가 발현
- 다만 아쉽게도 이들 중 자율 이동성과 다종 노동행위 대리 수행 능력 각각에서 높은 완성도를 보인 경우는 부재했음
- 자율 이동성 확보를 위해 매진하고 있는 기존 자동차 업계 또한 유의미한 기술적 진전을 증명하지 못했으며, Qualcomm/Intel/Nvidia와의 협업 지속 중
- 2024년을 기점으로 시장은 ‘자율 이동성’의 완성 가시성에 대한 공감을 높여가고, 다종 노동행위 수행이 가능한 Robot 영역으로의 관심 확대할 전망
- Embodied AI (물리적 인공지능)의 시대 개막
▶️ 이차전지/석유화학
- ESG 화두로 촉진된 에너지 기업들의 그린테크 규모는 지속 증가해옴
- CES는 넷제로를 선언했던 각 분야별 기업들의 투자 결실을 검증해보는 자리. 2024 CES 특이점은 소재 재활용 기술 기반의 탄소배출 절감을 강조, 태양광 등으로 확보한 전기 활용 솔루션(ESS, VPP)을 기존 B-B에서 B-C 영역으로 확장될 잠재력을 확인
- 2024년 이후 금리인하 Cycle과 맞물린 에너지 기업들의 넷제로 분야 경쟁력 차이는 명확해질 것
- 원가 기반의 친환경 공법 적용, 에너지 효율 개선 등을 위한 구체적 방법론을 제시하고 수익성 기반의 성과물을 도출해온 선도 기업들과 여전히 Early Stage(최초 투자)를 극복하지 못한 기업들간의 기술 격차가 확대될 전망
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
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📮[메리츠증권 자동차 김준성]
MOBILITY at a glance 2024.1.16 (화)
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
데일리 업데이트 드리겠습니다.
(Daily: https://han.gl/1P7Nx)
▶ Panasonic to soon make new batteries for Tesla, could ‘reduce’ EV prices (Electrek)
https://han.gl/N0p6m
- 파나소닉은 2170 배터리 셀 용량 개선 버전이 2024년 또는 오는 2025년 중 테슬라 네바다 공장에서 생산될 것이라 밝힘. 회사는 생산능력을 10% 증가시키고 에너지 밀도를 높여 전체 전기차 비용 감소시킬 수 있다고 언급
▶ Tesla Can Now Apply The $7,500 Tax Discount Directly To The Purchase Price Of Evs (InsideEVs)
https://han.gl/j8iv5
- 테슬라 모델 Y 및 모델 X 듀얼모터 버전이 구매 시점 7,500달러의 연방 세금 공제 혜택 적용이 가능할 전망. 인센티브 고려 시 모델 Y 구매가격은 43,990달러에서 36,490달러로, 모델 X 듀얼 모터는 79,990달러에서 72,490달러로 감소
▶ US EV Market Grows 29% in 4th Quarter, Tesla Holds 56% Market Share (CleanTechnica)
https://han.gl/SaVwQ
- 콕스오토모티브 발표에 따르면 미국 2023년 4분기 BEV 판매량은 전년 대비 29% 증가, 2023년 누적 40.4% 늘어난 118.9만 대로 집계. 테슬라는 같은 기간 미국 내 누적 65.5만 대를 인도하여 약 56%의 BEV 시장 점유율을 기록
▶ 中 리오토, 'AI 임원 조직' 출범...."전기차 AI에 사활" (ZDNet)
https://han.gl/jDLC9
- 리오토가 인공지능(AI)에 집중하기 위한 임원 조직을 꾸린 것으로 알려짐. 리오토는 'AI 기술위원회'를 발족하고 셰옌 수석기술책임자(CTO)를 책임자로 임명. CTO는 회사 전체의 AI 자원을 결집하고 기술 연구개발과 상품 상용화를 이끌 전망
▶ Exec reveals how Li Auto plans to achieve 800,000 car sales in 2024 (CnEVPost)
https://han.gl/I0cXf
- Li Auto의 CEO는 연초 2024년에 연간 80만 대 (+110% YoY)및 월 10만 대의 판매 목표를 제시. 2024년 주력 모델 (Li L7, L8, L9)의 연식 변경을 통해 40만 대를 확보 후, 3월 자사 BEV 출시를 통해 판매 점유율 확대를 목표
▶ 중국 비야디, 브라질 리튬생산업체 인수 타진 (연합뉴스)
https://han.gl/q7Cg4
- 중국 BYD가 브라질 리튬생산업체 인수를 타진하고 있다고 로이터통신이 FT를 인용해 보도. BYD의 브라질 사업 총괄 알렉산더 발디는 BYD 측이 지난달 시그마리튬 CEO를 만나 지분인수, 공급계약, 합작투자 방안에 대해 논의했다고 언급
▶ 현대차, 인도 탈레가온에 '1조1000원↑' 투자...GM 공장 대대적 업그레이드 (더구루)
https://han.gl/I0cXf
- 인도 마하라슈트라주에 따르면 현대차는 인도 푸네 탈레가온 지역에 700억 루피 (약 1조1120억 원)을 투자할 예정. 지난해 인수한 GM 탈레가온 공장 대대적 업그레이드 등을 통해 세계적인 수준의 자동차 제조 시설을 마련하겠다는 계획
▶ 기아, 태국 판매 자회사 공식 출범…현지 생산 공장 설립도 '마무리 단계' (더구루)
https://han.gl/6QCMD
- 업계에 따르면 기아는 오는 31일 영업과 판매, 마케팅, 애프터 서비스 등 현지 사업을 총괄하는 태국 판매 자회사를 공식 출범할 계획. 조만간 등록 자본금과 회사명을 비롯해 현지 법인 사무소, 정식 운영 시기 등 구체적인 내용을 발표할 예정
▶ Stellantis plans some 2,250 temporary layoffs at Italian Mirafiori plant (Reuters)
https://han.gl/j1DDS
- 스텔란티스는 수요 부진에 대응하기 위해 이탈리아 토리노에 있는 미라피오리 공장에서 약 2,250명의 근로자를 일시적으로 해고할 것이라 밝힘. 피아트 500 EV를 생산하는 근로자 1,250명과 마세라티 모델을 생산하는 근로자 1,000명이 주된 대상
▶ 타이어3사, 이젠 '증설의 시간'…생산능력 10% 늘린다 (서울경제)
https://han.gl/F65GS
- 타이어 3사가 7년 만에 1조 원 넘는 합산 영업이익을 거두며 실적 반등에 성공. 3사는 해외 공장 시설 투자로 글로벌 공장의 생산능력을 10% 이상 확대해 수요 증가에 대비하고 수주를 확대할 방침. 증설 후 생산능력은 총 2.23억 개 수준
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
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안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
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(Daily: https://han.gl/1P7Nx)
▶ Panasonic to soon make new batteries for Tesla, could ‘reduce’ EV prices (Electrek)
https://han.gl/N0p6m
- 파나소닉은 2170 배터리 셀 용량 개선 버전이 2024년 또는 오는 2025년 중 테슬라 네바다 공장에서 생산될 것이라 밝힘. 회사는 생산능력을 10% 증가시키고 에너지 밀도를 높여 전체 전기차 비용 감소시킬 수 있다고 언급
▶ Tesla Can Now Apply The $7,500 Tax Discount Directly To The Purchase Price Of Evs (InsideEVs)
https://han.gl/j8iv5
- 테슬라 모델 Y 및 모델 X 듀얼모터 버전이 구매 시점 7,500달러의 연방 세금 공제 혜택 적용이 가능할 전망. 인센티브 고려 시 모델 Y 구매가격은 43,990달러에서 36,490달러로, 모델 X 듀얼 모터는 79,990달러에서 72,490달러로 감소
▶ US EV Market Grows 29% in 4th Quarter, Tesla Holds 56% Market Share (CleanTechnica)
https://han.gl/SaVwQ
- 콕스오토모티브 발표에 따르면 미국 2023년 4분기 BEV 판매량은 전년 대비 29% 증가, 2023년 누적 40.4% 늘어난 118.9만 대로 집계. 테슬라는 같은 기간 미국 내 누적 65.5만 대를 인도하여 약 56%의 BEV 시장 점유율을 기록
▶ 中 리오토, 'AI 임원 조직' 출범...."전기차 AI에 사활" (ZDNet)
https://han.gl/jDLC9
- 리오토가 인공지능(AI)에 집중하기 위한 임원 조직을 꾸린 것으로 알려짐. 리오토는 'AI 기술위원회'를 발족하고 셰옌 수석기술책임자(CTO)를 책임자로 임명. CTO는 회사 전체의 AI 자원을 결집하고 기술 연구개발과 상품 상용화를 이끌 전망
▶ Exec reveals how Li Auto plans to achieve 800,000 car sales in 2024 (CnEVPost)
https://han.gl/I0cXf
- Li Auto의 CEO는 연초 2024년에 연간 80만 대 (+110% YoY)및 월 10만 대의 판매 목표를 제시. 2024년 주력 모델 (Li L7, L8, L9)의 연식 변경을 통해 40만 대를 확보 후, 3월 자사 BEV 출시를 통해 판매 점유율 확대를 목표
▶ 중국 비야디, 브라질 리튬생산업체 인수 타진 (연합뉴스)
https://han.gl/q7Cg4
- 중국 BYD가 브라질 리튬생산업체 인수를 타진하고 있다고 로이터통신이 FT를 인용해 보도. BYD의 브라질 사업 총괄 알렉산더 발디는 BYD 측이 지난달 시그마리튬 CEO를 만나 지분인수, 공급계약, 합작투자 방안에 대해 논의했다고 언급
▶ 현대차, 인도 탈레가온에 '1조1000원↑' 투자...GM 공장 대대적 업그레이드 (더구루)
https://han.gl/I0cXf
- 인도 마하라슈트라주에 따르면 현대차는 인도 푸네 탈레가온 지역에 700억 루피 (약 1조1120억 원)을 투자할 예정. 지난해 인수한 GM 탈레가온 공장 대대적 업그레이드 등을 통해 세계적인 수준의 자동차 제조 시설을 마련하겠다는 계획
▶ 기아, 태국 판매 자회사 공식 출범…현지 생산 공장 설립도 '마무리 단계' (더구루)
https://han.gl/6QCMD
- 업계에 따르면 기아는 오는 31일 영업과 판매, 마케팅, 애프터 서비스 등 현지 사업을 총괄하는 태국 판매 자회사를 공식 출범할 계획. 조만간 등록 자본금과 회사명을 비롯해 현지 법인 사무소, 정식 운영 시기 등 구체적인 내용을 발표할 예정
▶ Stellantis plans some 2,250 temporary layoffs at Italian Mirafiori plant (Reuters)
https://han.gl/j1DDS
- 스텔란티스는 수요 부진에 대응하기 위해 이탈리아 토리노에 있는 미라피오리 공장에서 약 2,250명의 근로자를 일시적으로 해고할 것이라 밝힘. 피아트 500 EV를 생산하는 근로자 1,250명과 마세라티 모델을 생산하는 근로자 1,000명이 주된 대상
▶ 타이어3사, 이젠 '증설의 시간'…생산능력 10% 늘린다 (서울경제)
https://han.gl/F65GS
- 타이어 3사가 7년 만에 1조 원 넘는 합산 영업이익을 거두며 실적 반등에 성공. 3사는 해외 공장 시설 투자로 글로벌 공장의 생산능력을 10% 이상 확대해 수요 증가에 대비하고 수주를 확대할 방침. 증설 후 생산능력은 총 2.23억 개 수준
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
📮[메리츠증권 자동차 김준성]
MOBILITY at a glance 2024.1.17 (수)
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
데일리 업데이트 드리겠습니다.
(Daily: https://han.gl/9aQZ8)
▶ GM May Be Canceling Ultra Cruise (GM Authority)
https://han.gl/Q1hys
- CNBC에 따르면 GM은 차세대 운전자 지원 시스템인 울트라 크루즈를 철회할 예정. 울트라 크루즈는 본래 2023년 출시될 예정이었지만, 지난해 10월 발생한 크루즈 사고로 역풍을 경험. GM은 기존 슈퍼 크루즈 (고속도로 한정) 기능에 집중할 전망
▶ Nissan, Behind On EVs, Delays Two U.S.-Made EVs To 2026 And 2027 (InsideEVs)
https://han.gl/bob85
- 닛산이 미국 미시시피주 캔턴 공장에서 생산할 예정이었던 신형 전기차 2종에 대한 생산을 연기. 업계는 최근 붉어진 일본 내 생산 차질과 미국 세금 공제 혜택을 받을 수 없는 아리야 모델만 보유한 점이 전기차 생산 연기의 배경으로 분석
▶ Mazda announces NACS adoption – its many EVs are going to flood Tesla Superchargers (Electrek)
https://han.gl/UZ7bj
- 업계에 따르면 Mazda는 2025년부터 북미에서 출시되는 자사의 신형 BEV에 테슬라의 NACS를 도입할 것이라 공식 발표함. 다만 2025년 NACS 장착 전 어댑터 도입을 언급하지 않았다는 점에서 타 제조업체와 차별
▶ BMW declares ‘tipping point’ in shift from gas-powered cars to EVs as sales heat up (Electrek)
https://han.gl/vv0bq
- 월터 머틀 BMW CFO는 ICE의 티핑 포인트가 2023년이었다며 미래의 성장은 주로 전기차에서 비롯될 것이라 발언. BMW는 오는 2026년까지 판매 차량 라인업의 1/3을 전기차로 전환하고 유럽 뮌헨 공장을 완전 전동화할 예정
▶ 현대차·기아, SW 조직 통합한 'AVP본부' 신설…송창현 사장 이끈다 (전자신문)
https://han.gl/cE6Cg
- 현대자동차·기아가 미래 모빌리티 연구개발 역량을 결집하기 위해 소프트웨어(SW) 관련 조직을 통합한 AVP (Advanced Vehicle Platform) 본부를 신설. AVP 본부장은 현대차·기아 SDV본부와 포티투닷을 이끄는 송창현 사장이 내정
▶ 현대차 1.1조 투자 충칭 공장, 3000억에 매각 (조선일보)
https://han.gl/67YMC
- 업계에 따르면 현대차 중국 합작법인 베이징현대는 중국 충칭공장을 지난해 말 ‘위푸공업단지건설유한공사’에 16.1억 위안 (약 3천억 원)에 매각을 결정. 이는 처음 충칭공장을 매물에 내놓은 가격의 절반보다 저렴한 가격
▶ Mercedes-Benz Isn't Sure Solid State Batteries Are Really Worth It (InsideEVs)
https://han.gl/leHFC
- 벤츠 CTO는 배터리 업체들이 리튬 이온 셀의 밀도를 실시간으로 개선하고 있지만, 전고체 배터리의 개발 기간은 예상보다 길다고 밝히며 상용화 시점에 의문을 남김. 또한 기술적 측면에서 충전 속도 개선 여부에 대한 검증이 필요하다고 언급
▶ A cheap Toyota EV? Not right now, the company says (Electrek)
https://han.gl/36tHU
- 도요타의 유럽 책임자는 Autocar와의 인터뷰를 통해 배터리 비용으로 인해 저렴한 전기차를 출시할 가능성은 낮다고 언급. 도요타가 저렴한 전기차를 대규모로 생산하기 위해서는 배터리 비용에 상당한 변화가 있어야 한다고 설명
▶ Lucid is offering up to $10,000 credits for 2023 Air models (Teslarati)
https://han.gl/0hvLs
- 루시드는 2024년 1월 한 달여간, 2023년형 모델을 구매 시 최대 10,000 달러의 Air 크레딧을 제공할 방침. 회사는 구매자에게 Air Pure 및 Air Touring 트림에 대해 7,500 달러, Air Grand Touring 트림은 최대 10,000 달러의 할인 혜택을 부여
▶ HL만도, 아난드그룹 타밀나두 대규모 프로젝트에 '핵심 파트너'로 동참 (더구루)
https://han.gl/g7IJE
- HL만도가 인도 아난드그룹과 타밀나두주 주정부가 현지 자동차 제조 역량 강화를 위해 추진하는 대규모 프로젝트에 핵심 파트너사로 동참. HL 만도와 관련사는 향후 5년에 걸쳐 98억7000만 루피 (한화 약 1570억 원)를 투자할 예정
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
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▶ GM May Be Canceling Ultra Cruise (GM Authority)
https://han.gl/Q1hys
- CNBC에 따르면 GM은 차세대 운전자 지원 시스템인 울트라 크루즈를 철회할 예정. 울트라 크루즈는 본래 2023년 출시될 예정이었지만, 지난해 10월 발생한 크루즈 사고로 역풍을 경험. GM은 기존 슈퍼 크루즈 (고속도로 한정) 기능에 집중할 전망
▶ Nissan, Behind On EVs, Delays Two U.S.-Made EVs To 2026 And 2027 (InsideEVs)
https://han.gl/bob85
- 닛산이 미국 미시시피주 캔턴 공장에서 생산할 예정이었던 신형 전기차 2종에 대한 생산을 연기. 업계는 최근 붉어진 일본 내 생산 차질과 미국 세금 공제 혜택을 받을 수 없는 아리야 모델만 보유한 점이 전기차 생산 연기의 배경으로 분석
▶ Mazda announces NACS adoption – its many EVs are going to flood Tesla Superchargers (Electrek)
https://han.gl/UZ7bj
- 업계에 따르면 Mazda는 2025년부터 북미에서 출시되는 자사의 신형 BEV에 테슬라의 NACS를 도입할 것이라 공식 발표함. 다만 2025년 NACS 장착 전 어댑터 도입을 언급하지 않았다는 점에서 타 제조업체와 차별
▶ BMW declares ‘tipping point’ in shift from gas-powered cars to EVs as sales heat up (Electrek)
https://han.gl/vv0bq
- 월터 머틀 BMW CFO는 ICE의 티핑 포인트가 2023년이었다며 미래의 성장은 주로 전기차에서 비롯될 것이라 발언. BMW는 오는 2026년까지 판매 차량 라인업의 1/3을 전기차로 전환하고 유럽 뮌헨 공장을 완전 전동화할 예정
▶ 현대차·기아, SW 조직 통합한 'AVP본부' 신설…송창현 사장 이끈다 (전자신문)
https://han.gl/cE6Cg
- 현대자동차·기아가 미래 모빌리티 연구개발 역량을 결집하기 위해 소프트웨어(SW) 관련 조직을 통합한 AVP (Advanced Vehicle Platform) 본부를 신설. AVP 본부장은 현대차·기아 SDV본부와 포티투닷을 이끄는 송창현 사장이 내정
▶ 현대차 1.1조 투자 충칭 공장, 3000억에 매각 (조선일보)
https://han.gl/67YMC
- 업계에 따르면 현대차 중국 합작법인 베이징현대는 중국 충칭공장을 지난해 말 ‘위푸공업단지건설유한공사’에 16.1억 위안 (약 3천억 원)에 매각을 결정. 이는 처음 충칭공장을 매물에 내놓은 가격의 절반보다 저렴한 가격
▶ Mercedes-Benz Isn't Sure Solid State Batteries Are Really Worth It (InsideEVs)
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- 벤츠 CTO는 배터리 업체들이 리튬 이온 셀의 밀도를 실시간으로 개선하고 있지만, 전고체 배터리의 개발 기간은 예상보다 길다고 밝히며 상용화 시점에 의문을 남김. 또한 기술적 측면에서 충전 속도 개선 여부에 대한 검증이 필요하다고 언급
▶ A cheap Toyota EV? Not right now, the company says (Electrek)
https://han.gl/36tHU
- 도요타의 유럽 책임자는 Autocar와의 인터뷰를 통해 배터리 비용으로 인해 저렴한 전기차를 출시할 가능성은 낮다고 언급. 도요타가 저렴한 전기차를 대규모로 생산하기 위해서는 배터리 비용에 상당한 변화가 있어야 한다고 설명
▶ Lucid is offering up to $10,000 credits for 2023 Air models (Teslarati)
https://han.gl/0hvLs
- 루시드는 2024년 1월 한 달여간, 2023년형 모델을 구매 시 최대 10,000 달러의 Air 크레딧을 제공할 방침. 회사는 구매자에게 Air Pure 및 Air Touring 트림에 대해 7,500 달러, Air Grand Touring 트림은 최대 10,000 달러의 할인 혜택을 부여
▶ HL만도, 아난드그룹 타밀나두 대규모 프로젝트에 '핵심 파트너'로 동참 (더구루)
https://han.gl/g7IJE
- HL만도가 인도 아난드그룹과 타밀나두주 주정부가 현지 자동차 제조 역량 강화를 위해 추진하는 대규모 프로젝트에 핵심 파트너사로 동참. HL 만도와 관련사는 향후 5년에 걸쳐 98억7000만 루피 (한화 약 1570억 원)를 투자할 예정
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(Daily: https://han.gl/Ycxy9)
▶ BYD unveils vehicle intelligence strategy, aims to invest over $14 billion (CnEVPost)
https://han.gl/4ailX
- BYD는 행사를 통해 클라우드 기반의 인공지능(AI)과 5G 네트워크 연결, 스마트 운전 및 조종석 기능 등으로 구성된 Xuanji 아키텍처 시스템을 공개. 회사는 차량 인텔리전스에 1,000억 위안 (140억 달러)을 투자하여 NEV를 선도할 목표
▶ 비야디 독일서 전기차 가격 15% 인하…"보조금 종료 대응" (뉴시스)
https://han.gl/qL7Cg
- 중국 언론에 따르면 BYD는 독일 전기차 구매 지원 보조금 종료에 대한 대응 조치로, 자사의 주력 전기차 가격을 15% 인하한 것으로 알려짐. 이에 따라 SUV ATTO 3 최저가는 종전 4만7000 유로 (약 6860만원)에서 4만 유로 이하로 조정
▶ Tesla cuts Model Y prices in Germany after China price cuts (CNA)
https://han.gl/w1i3A
- 테슬라가 중국에서 가격을 인하한 지 일주일 만에 독일 내 모델 Y의 가격을 인하한 것으로 알려짐. 테슬라는 모델 Y RWD, 롱 레인지, 퍼포먼스 트림의 가격을 각각 42,999 유로 (-4.2%), 49,990 유로 (-9%), 55,990 유로 (-8.1%)로 조정
▶ Nio to begin deliveries of 2024 models in Mar, offers discounts on current ones (CnEVPost)
https://han.gl/o5aw1
- 중국 니오는 성명을 통해 3월 초부터 2024년형 모델을 출시할 예정이며, 현재 판매 중인 모델에 대한 할인을 제공할 것이라 밝힘. 현재는 할인 대상 모델 및 금액, 2024년 모델 업그레이드 사항에 대해서는 구체적으로 언급되지 않은 상태
▶ SAIC aims to sell 1.35 million vehicles overseas in 2024 (CnEVPost)
https://han.gl/IBEe5
- SAIC 자동차가 2024년 해외 판매량 135만 대를 목표로 하고 있다고 현지 언론이 SAIC 부사장의 발언을 인용해 보도. 회사는 2025년에는 150만 대를 목표, 향후 2년 동안 글로벌 시장에 14개의 신에너지 자동차(NEV) 모델을 출시할 예정
▶ Volkswagen taps French company for solid state batteries (Electrek)
https://han.gl/ikIS2
- 로이터는 폭스바겐과 블루 솔루션이 앞으로 몇 달 안에 전고체 배터리 공동 개발 계약을 마무리할 예정이라 보도함. 블루 솔루션은 다임러 전기 버스용 배터리를 생산하고 있지만, 이번 계약을 통해 전기 승용차에도 해당 기술을 확대할 방침
▶ Ford expects to begin building the electric Explorer in June, second EV by the end of 2024 (Electrek)
https://han.gl/C3L7y
- 포드는 유럽에서 올해 8월 인도를 목표로 첫 번째 익스플로러 모델 생산을 준비 중이며 올해 말까지 두 번째 모델을 선보일 방침. 해당 모델의 본래 출시 예정일은 작년 말이었지만, 새로운 배터리 표준 적용을 이유로 약 8개월 가량 출시가 지연
▶ Stellantis wins order for 250,000 cars from Sixt rental firm (Automotive News)
https://han.gl/eOKd5
- 스텔란티스는 유럽 렌터카 업체인 식스트에 25만 대의 차량을 납품하는 공급계약을 체결. 이번 분기를 시작으로 스텔란티스의 ICE, PHEV, BEV 등 여러 모델이 향후 3년 동안 유럽과 북미 전역에 걸쳐 식스트의 렌트 차량으로 발주될 예정
▶ 5년 멈췄던' 기아 알제리 CKD 공장, 3월 생산 재개 전망 (더구루)
https://han.gl/rba5W
- 알제리 내부 정치 상황으로 멈춰선 기아 현지 반조립(CKD) 공장이 올해 1분기 중 가동을 재개할 전망. 현지 딜러사가 기아를 비롯해 토요타와 닛산 등 아시아 주요 브랜드의 현지 판매 관련 임시 승인을 획득, 업계는 이르면 3월 공장 가동 재개를 예상
▶ “현대차 떠나니 부품사도”…현대모비스 충칭공장 판다 (동아일보)
https://han.gl/OZNtA
- 업계에 따르면 현대모비스는 충칭공장 매각 절차를 진행 중. 이는 현대차가 최근 충칭공장을 매각하는 등 중국 사업 구조조정을 진행하는 데 따른 결정으로 해석됨. 현대차의 중국 사업 축소가 국내 부품업계 전반으로 확산하는 분위기
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▶ BYD unveils vehicle intelligence strategy, aims to invest over $14 billion (CnEVPost)
https://han.gl/4ailX
- BYD는 행사를 통해 클라우드 기반의 인공지능(AI)과 5G 네트워크 연결, 스마트 운전 및 조종석 기능 등으로 구성된 Xuanji 아키텍처 시스템을 공개. 회사는 차량 인텔리전스에 1,000억 위안 (140억 달러)을 투자하여 NEV를 선도할 목표
▶ 비야디 독일서 전기차 가격 15% 인하…"보조금 종료 대응" (뉴시스)
https://han.gl/qL7Cg
- 중국 언론에 따르면 BYD는 독일 전기차 구매 지원 보조금 종료에 대한 대응 조치로, 자사의 주력 전기차 가격을 15% 인하한 것으로 알려짐. 이에 따라 SUV ATTO 3 최저가는 종전 4만7000 유로 (약 6860만원)에서 4만 유로 이하로 조정
▶ Tesla cuts Model Y prices in Germany after China price cuts (CNA)
https://han.gl/w1i3A
- 테슬라가 중국에서 가격을 인하한 지 일주일 만에 독일 내 모델 Y의 가격을 인하한 것으로 알려짐. 테슬라는 모델 Y RWD, 롱 레인지, 퍼포먼스 트림의 가격을 각각 42,999 유로 (-4.2%), 49,990 유로 (-9%), 55,990 유로 (-8.1%)로 조정
▶ Nio to begin deliveries of 2024 models in Mar, offers discounts on current ones (CnEVPost)
https://han.gl/o5aw1
- 중국 니오는 성명을 통해 3월 초부터 2024년형 모델을 출시할 예정이며, 현재 판매 중인 모델에 대한 할인을 제공할 것이라 밝힘. 현재는 할인 대상 모델 및 금액, 2024년 모델 업그레이드 사항에 대해서는 구체적으로 언급되지 않은 상태
▶ SAIC aims to sell 1.35 million vehicles overseas in 2024 (CnEVPost)
https://han.gl/IBEe5
- SAIC 자동차가 2024년 해외 판매량 135만 대를 목표로 하고 있다고 현지 언론이 SAIC 부사장의 발언을 인용해 보도. 회사는 2025년에는 150만 대를 목표, 향후 2년 동안 글로벌 시장에 14개의 신에너지 자동차(NEV) 모델을 출시할 예정
▶ Volkswagen taps French company for solid state batteries (Electrek)
https://han.gl/ikIS2
- 로이터는 폭스바겐과 블루 솔루션이 앞으로 몇 달 안에 전고체 배터리 공동 개발 계약을 마무리할 예정이라 보도함. 블루 솔루션은 다임러 전기 버스용 배터리를 생산하고 있지만, 이번 계약을 통해 전기 승용차에도 해당 기술을 확대할 방침
▶ Ford expects to begin building the electric Explorer in June, second EV by the end of 2024 (Electrek)
https://han.gl/C3L7y
- 포드는 유럽에서 올해 8월 인도를 목표로 첫 번째 익스플로러 모델 생산을 준비 중이며 올해 말까지 두 번째 모델을 선보일 방침. 해당 모델의 본래 출시 예정일은 작년 말이었지만, 새로운 배터리 표준 적용을 이유로 약 8개월 가량 출시가 지연
▶ Stellantis wins order for 250,000 cars from Sixt rental firm (Automotive News)
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- 스텔란티스는 유럽 렌터카 업체인 식스트에 25만 대의 차량을 납품하는 공급계약을 체결. 이번 분기를 시작으로 스텔란티스의 ICE, PHEV, BEV 등 여러 모델이 향후 3년 동안 유럽과 북미 전역에 걸쳐 식스트의 렌트 차량으로 발주될 예정
▶ 5년 멈췄던' 기아 알제리 CKD 공장, 3월 생산 재개 전망 (더구루)
https://han.gl/rba5W
- 알제리 내부 정치 상황으로 멈춰선 기아 현지 반조립(CKD) 공장이 올해 1분기 중 가동을 재개할 전망. 현지 딜러사가 기아를 비롯해 토요타와 닛산 등 아시아 주요 브랜드의 현지 판매 관련 임시 승인을 획득, 업계는 이르면 3월 공장 가동 재개를 예상
▶ “현대차 떠나니 부품사도”…현대모비스 충칭공장 판다 (동아일보)
https://han.gl/OZNtA
- 업계에 따르면 현대모비스는 충칭공장 매각 절차를 진행 중. 이는 현대차가 최근 충칭공장을 매각하는 등 중국 사업 구조조정을 진행하는 데 따른 결정으로 해석됨. 현대차의 중국 사업 축소가 국내 부품업계 전반으로 확산하는 분위기
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MOBILITY at a glance 2024.1.19 (금)
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(Daily: https://han.gl/nCDJn)
▶ Figure announces commercial agreement with BMW Manufacturing (PR News)
https://han.gl/90vD2
- Figure와 BMW는 제조공정 내 물리적 작업 수행이 가능한 휴머노이드를 공급하기 위해 파트너십을 체결. 로봇은 BMW 미국 사우스캐롤라이나주 제조시설에 배치될 예정이며, 특정 작업을 위한 훈련 이후 12-24개월 내 타 공장으로 확대될 예정
▶ 화웨이 1800억 출자 '스마트카' 회사 설립 (ZDNet)
https://han.gl/iSZ5l
- 중국 언론에 따르면 화웨이가 스마트카를 위한 솔루션을 개발하는 신규 회사 '인왕즈넝지수'를 설립. 해당 비즈니스는 화웨이 스마트카솔루션 BU의 최신 기술과 자원을 갖추고 더 많은 파트너 합류를 모색하는 기술 개방형 플랫폼이 될 전망
▶ 中 니오 '카메라'로 테슬라 모델Y 정면 대결 (ZDNet)
https://han.gl/1O4m6
- 니오의 서브 브랜드 '알프스'가 테슬라와 유사한 순수 비전 솔루션을 채택할 전망. 스마트 주행 솔루션에 엔비디아의 '오린(Orin) X' 칩만을 기반, 라이다 (LiDAR) 없이 카메라로만 주변 물체를 파악하는 비전 기술로 테슬라에 대항할 계획
▶ China's BYD launches electric cars in Indonesia, aims to be market leader (Reuters)
https://han.gl/Qlb6M
- BYD가 인도네시아에서 세 가지 배터리 전기차 모델을 공개하며 인니 시장에 정식 진출. 각 모델은 Dolphin 해치백, Atto 3, Seal 세단. 업계는 현지에서 전기차 판매 1위를 달리고 있는 현대차그룹을 위협할 것으로 예상
▶ Tesla to showcase Cybertruck on China tour (Reuters)
https://han.gl/CaL7A
- 테슬라는 위챗을 통해 중국에서 사이버트럭을 선보이기 위한 전국 투어를 시작할 예정이라고 밝힘. 머스크는 X를 통해 픽업 차량이 중국 도로에서 합법화되기는 어렵지만, 전시를 위한 사이버 트럭의 일부 프로토 타입이 중국 내 배송될 것이라 언급
▶ Chinese lithium producer Ganfeng signs long-term supply deal with Hyundai Motor (CnEVPost)
https://han.gl/sw1l8
- 간펑은 현대차와 배터리용 수산화 리튬 제품 장기 공급 계약을 체결했다고 밝힘. 정확한 규모가 밝혀지지 않은 가운데, 간펑은 2024년부터 2027년까지 유효한 이번 계약은 리튬 시장의 현재 상황을 충분히 고려한 후 체결되었다 언급
▶ 현대차·기아, 양희원 사장 'R&D 본부장' 선임 (뉴시스)
https://han.gl/R4iQq
- 현대차·기아는 연구개발 부문 TVD본부장이었던 양희원 부사장을 사장으로 승진 임명하고, 새롭게 재편된 R&D본부장에 선임했다고 밝힘. R&D본부는 신설된 AVP본부와 SDV전략을 실행하고, 경쟁력 있는 미래 모빌리티를 개발할 계획
▶ 현대차 美 앨라배마 공장 노조 결성 움직임 거세져 (더구루)
https://han.gl/v8hph
- UAW에 따르면 현대차 앨라배마 공장 직원 5명은 몽고메리 지역에서 노조 결성 포럼을 개최. UAW가 무(無)노조 자동차 업체를 대상으로 노조 결성을 지속 추진하는 상황에서 현대차 직원들이 당국의 노조 결성 기준을 조기에 달성할 지 관심
▶ Renault 2023 sales return to growth with focus on top models, markets (Reuters)
https://han.gl/7vnk0
- 르노의 2023년 연간 판매량은 전년 대비 9% 증가하여 4년 연속 감소세에서 성장세로 전환. 유럽 판매량이 18.6% 증가해 전체 매출의 63%를 차지했으며, 회사는 2027년까지 8개의 새로운 모델을 출시하여 유럽 이외의 지역에서 성장할 계획
▶ Vietnamese EV maker VinFast misses 2023 deliveries goal, but Q4 up (Reuters)
https://han.gl/AQWC7
- 빈패스트는 2023년 4분기 1.3만 대의 차량을 납품, 연간 판매량은 3.4만 대로 전년 대비 400% 증가한 실적 달성. 다만, 어려운 수요 환경 속에서 특정 지역의 부진으로 지난 10월 제시한 전망치 4만~5만대 범위의 최저치에 미치지 못함
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
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(Daily: https://han.gl/nCDJn)
▶ Figure announces commercial agreement with BMW Manufacturing (PR News)
https://han.gl/90vD2
- Figure와 BMW는 제조공정 내 물리적 작업 수행이 가능한 휴머노이드를 공급하기 위해 파트너십을 체결. 로봇은 BMW 미국 사우스캐롤라이나주 제조시설에 배치될 예정이며, 특정 작업을 위한 훈련 이후 12-24개월 내 타 공장으로 확대될 예정
▶ 화웨이 1800억 출자 '스마트카' 회사 설립 (ZDNet)
https://han.gl/iSZ5l
- 중국 언론에 따르면 화웨이가 스마트카를 위한 솔루션을 개발하는 신규 회사 '인왕즈넝지수'를 설립. 해당 비즈니스는 화웨이 스마트카솔루션 BU의 최신 기술과 자원을 갖추고 더 많은 파트너 합류를 모색하는 기술 개방형 플랫폼이 될 전망
▶ 中 니오 '카메라'로 테슬라 모델Y 정면 대결 (ZDNet)
https://han.gl/1O4m6
- 니오의 서브 브랜드 '알프스'가 테슬라와 유사한 순수 비전 솔루션을 채택할 전망. 스마트 주행 솔루션에 엔비디아의 '오린(Orin) X' 칩만을 기반, 라이다 (LiDAR) 없이 카메라로만 주변 물체를 파악하는 비전 기술로 테슬라에 대항할 계획
▶ China's BYD launches electric cars in Indonesia, aims to be market leader (Reuters)
https://han.gl/Qlb6M
- BYD가 인도네시아에서 세 가지 배터리 전기차 모델을 공개하며 인니 시장에 정식 진출. 각 모델은 Dolphin 해치백, Atto 3, Seal 세단. 업계는 현지에서 전기차 판매 1위를 달리고 있는 현대차그룹을 위협할 것으로 예상
▶ Tesla to showcase Cybertruck on China tour (Reuters)
https://han.gl/CaL7A
- 테슬라는 위챗을 통해 중국에서 사이버트럭을 선보이기 위한 전국 투어를 시작할 예정이라고 밝힘. 머스크는 X를 통해 픽업 차량이 중국 도로에서 합법화되기는 어렵지만, 전시를 위한 사이버 트럭의 일부 프로토 타입이 중국 내 배송될 것이라 언급
▶ Chinese lithium producer Ganfeng signs long-term supply deal with Hyundai Motor (CnEVPost)
https://han.gl/sw1l8
- 간펑은 현대차와 배터리용 수산화 리튬 제품 장기 공급 계약을 체결했다고 밝힘. 정확한 규모가 밝혀지지 않은 가운데, 간펑은 2024년부터 2027년까지 유효한 이번 계약은 리튬 시장의 현재 상황을 충분히 고려한 후 체결되었다 언급
▶ 현대차·기아, 양희원 사장 'R&D 본부장' 선임 (뉴시스)
https://han.gl/R4iQq
- 현대차·기아는 연구개발 부문 TVD본부장이었던 양희원 부사장을 사장으로 승진 임명하고, 새롭게 재편된 R&D본부장에 선임했다고 밝힘. R&D본부는 신설된 AVP본부와 SDV전략을 실행하고, 경쟁력 있는 미래 모빌리티를 개발할 계획
▶ 현대차 美 앨라배마 공장 노조 결성 움직임 거세져 (더구루)
https://han.gl/v8hph
- UAW에 따르면 현대차 앨라배마 공장 직원 5명은 몽고메리 지역에서 노조 결성 포럼을 개최. UAW가 무(無)노조 자동차 업체를 대상으로 노조 결성을 지속 추진하는 상황에서 현대차 직원들이 당국의 노조 결성 기준을 조기에 달성할 지 관심
▶ Renault 2023 sales return to growth with focus on top models, markets (Reuters)
https://han.gl/7vnk0
- 르노의 2023년 연간 판매량은 전년 대비 9% 증가하여 4년 연속 감소세에서 성장세로 전환. 유럽 판매량이 18.6% 증가해 전체 매출의 63%를 차지했으며, 회사는 2027년까지 8개의 새로운 모델을 출시하여 유럽 이외의 지역에서 성장할 계획
▶ Vietnamese EV maker VinFast misses 2023 deliveries goal, but Q4 up (Reuters)
https://han.gl/AQWC7
- 빈패스트는 2023년 4분기 1.3만 대의 차량을 납품, 연간 판매량은 3.4만 대로 전년 대비 400% 증가한 실적 달성. 다만, 어려운 수요 환경 속에서 특정 지역의 부진으로 지난 10월 제시한 전망치 4만~5만대 범위의 최저치에 미치지 못함
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
📮[메리츠증권 자동차 김준성]
MOBILITY at a glance 2024.1.22 (월)
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
데일리 업데이트 드리겠습니다.
(Daily: https://han.gl/tIa5t)
▶ Tesla breaks ground on high volume Semi production building at Giga Nevada (Drive Tesla)
https://han.gl/q3Cdo
- 테슬라가 네바다 공장에 Semi EV 트럭용 대규모 생산 설비 착공을 개시했다고 보도됨. 테슬라는 2023년 초 Semi EV 트럭과 4680 배터리 제조 공간을 추가 확보하기 위해서 네바다 공장 확장에 36억 달러를 투자할 것이라 밝힌 바 있음
▶ Waymo seeks to expand driverless service to Los Angeles (Reuters)
https://han.gl/YTW4h
- 웨이모는 X를 통해 캘리포니아 공공사업위원회에 샌프란시스코에 이어 로스앤젤레스 지역까지 자율 주행 사업 확대를 신청했다고 밝힘. 웨이모는 현재 로스앤젤레스에서 자율 주행을 시범 운영 중이며 이번 허가를 통해 사업을 확장할 방침
▶ Ford cuts F-150 Lightning production as EV demand softens (Reuters)
https://han.gl/p8Lhs
- 포드는 F-150 라이트닝을 생산하는 미시간주 디어본 ‘루즈 전기차 센터’의 생산량을 줄이고 오는 4월 1일부터 종전 2교대 근무에서 1교대로 근무체계를 변경한다고 밝힘. 업계는 이번 조치로 해당 공장 직원 약 1400명이 감원될 것으로 예상
▶ Stellantis warns of EV ‘bloodbath’ as Ford cuts F-150 Lightning output (FT)
https://han.gl/Equuc
- 스텔란티스가 전기차 가격 인하 경쟁이 과도하여 산업 전체를 '피바다'로 만들 수 있다고 경고. CEO는 높은 가격이 전기차 수요를 감소시키고 있다고 분석하면서도, 가격 인하 속도가 과열되어 이미 낮은 마진율을 악화시키고 있다고 언급
▶ Stellantis to launch 8 models based on new STLA Large platform in 2024-2026 (Automotive News)
https://han.gl/3n3bP
- 스텔란티스가 800km/500마일 주행거리를 가지는 STLA 대형 플랫폼을 공개. 올해 닷지와 지프를 시작으로 그룹 내 복합 플랫폼인 STLA Large를 베이스로 한 BEV 모델을 2026년까지 북미 지역에 최대 8종 (5개 브랜드)을 출시할 계획
▶ US announces $325 mln to repair EV chargers, cut battery costs (Reuters)
https://han.gl/JDb1h
- 미국 교통부와 에너지부는 전기차 기술 발전, 충전기 수리, 배터리 비용 절감을 위한 프로그램에 총 3.2억 달러를 투자할 것이라 밝힘. 기존의 작동하지 않는 충전기를 수리 및 교체하고, 소외된 지역 사회 지역 내 충전기를 배치할 예정
▶ CPCA expects China's Jan NEV retail sales to be 800,000 units, 15.3% lower than Dec (CnEVPost)
https://han.gl/wIhNB
- CPCA가 발표한 추정치에 따르면 1월 중국 내 승용 NEV 소매 판매량은 약 80만 대로 전년 대비 141.3% 성장하지만, 전월 대비는 15.3% 감소할 것으로 예상. 이러한 감소는 연초에 발생하는 일반적인 계절적 패턴과 일치한다고 CPCA는 밝힘
▶ 中당국 “신에너지차 산업 급성장…구조조정도 필요해” (글로벌이코노믹)
https://han.gl/0Ja26
- 중국 매체에 따르면 중국 공업정보화부는 정부 지원 속에 급성장한 중국의 신에너지차 기업들이 여전히 적자를 벗어나지 못하고 내수 시장 내 무분별한 경쟁이 심화되는 상황에서, 산업 발전을 위한 구조조정의 필요성을 시사한 것으로 알려짐
▶ 中 전기차 1억대 투입 가능한 리튬 100만톤 '심봤다'… EV 시장 가속 충전 (서울경제)
https://han.gl/f3W4k
- 중국 천연자원부는 중국 스촨성 야장현에서 100만톤에 달하는 탄산 리튬 매장량을 채굴했다고 밝힘. 이는 전기차 1억여대에 탑재할 수 있는 양으로, 중국은 자국 배터리 산업이 우위를 차지할 수 있는 핵심 자원을 확보하게 된 것으로 자평
▶ 현대차, 美정부에 "中 광물 즉각 배제 비현실적…한시 허용해야" (연합뉴스)
https://han.gl/tA0Qa
- 미국 관보에 따르면 현대차그룹은 미국 정부에 제출한 의견서에서 특정 핵심광물 (흑연 등)의 경우 전기차 배터리 공급망에서 외국우려기업 (FEOC)을 즉각적으로 제거하는 게 비현실적이라는 입장을 밝히며, IRA 대상에 한시적 허용을 요청
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
MOBILITY at a glance 2024.1.22 (월)
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▶ Tesla breaks ground on high volume Semi production building at Giga Nevada (Drive Tesla)
https://han.gl/q3Cdo
- 테슬라가 네바다 공장에 Semi EV 트럭용 대규모 생산 설비 착공을 개시했다고 보도됨. 테슬라는 2023년 초 Semi EV 트럭과 4680 배터리 제조 공간을 추가 확보하기 위해서 네바다 공장 확장에 36억 달러를 투자할 것이라 밝힌 바 있음
▶ Waymo seeks to expand driverless service to Los Angeles (Reuters)
https://han.gl/YTW4h
- 웨이모는 X를 통해 캘리포니아 공공사업위원회에 샌프란시스코에 이어 로스앤젤레스 지역까지 자율 주행 사업 확대를 신청했다고 밝힘. 웨이모는 현재 로스앤젤레스에서 자율 주행을 시범 운영 중이며 이번 허가를 통해 사업을 확장할 방침
▶ Ford cuts F-150 Lightning production as EV demand softens (Reuters)
https://han.gl/p8Lhs
- 포드는 F-150 라이트닝을 생산하는 미시간주 디어본 ‘루즈 전기차 센터’의 생산량을 줄이고 오는 4월 1일부터 종전 2교대 근무에서 1교대로 근무체계를 변경한다고 밝힘. 업계는 이번 조치로 해당 공장 직원 약 1400명이 감원될 것으로 예상
▶ Stellantis warns of EV ‘bloodbath’ as Ford cuts F-150 Lightning output (FT)
https://han.gl/Equuc
- 스텔란티스가 전기차 가격 인하 경쟁이 과도하여 산업 전체를 '피바다'로 만들 수 있다고 경고. CEO는 높은 가격이 전기차 수요를 감소시키고 있다고 분석하면서도, 가격 인하 속도가 과열되어 이미 낮은 마진율을 악화시키고 있다고 언급
▶ Stellantis to launch 8 models based on new STLA Large platform in 2024-2026 (Automotive News)
https://han.gl/3n3bP
- 스텔란티스가 800km/500마일 주행거리를 가지는 STLA 대형 플랫폼을 공개. 올해 닷지와 지프를 시작으로 그룹 내 복합 플랫폼인 STLA Large를 베이스로 한 BEV 모델을 2026년까지 북미 지역에 최대 8종 (5개 브랜드)을 출시할 계획
▶ US announces $325 mln to repair EV chargers, cut battery costs (Reuters)
https://han.gl/JDb1h
- 미국 교통부와 에너지부는 전기차 기술 발전, 충전기 수리, 배터리 비용 절감을 위한 프로그램에 총 3.2억 달러를 투자할 것이라 밝힘. 기존의 작동하지 않는 충전기를 수리 및 교체하고, 소외된 지역 사회 지역 내 충전기를 배치할 예정
▶ CPCA expects China's Jan NEV retail sales to be 800,000 units, 15.3% lower than Dec (CnEVPost)
https://han.gl/wIhNB
- CPCA가 발표한 추정치에 따르면 1월 중국 내 승용 NEV 소매 판매량은 약 80만 대로 전년 대비 141.3% 성장하지만, 전월 대비는 15.3% 감소할 것으로 예상. 이러한 감소는 연초에 발생하는 일반적인 계절적 패턴과 일치한다고 CPCA는 밝힘
▶ 中당국 “신에너지차 산업 급성장…구조조정도 필요해” (글로벌이코노믹)
https://han.gl/0Ja26
- 중국 매체에 따르면 중국 공업정보화부는 정부 지원 속에 급성장한 중국의 신에너지차 기업들이 여전히 적자를 벗어나지 못하고 내수 시장 내 무분별한 경쟁이 심화되는 상황에서, 산업 발전을 위한 구조조정의 필요성을 시사한 것으로 알려짐
▶ 中 전기차 1억대 투입 가능한 리튬 100만톤 '심봤다'… EV 시장 가속 충전 (서울경제)
https://han.gl/f3W4k
- 중국 천연자원부는 중국 스촨성 야장현에서 100만톤에 달하는 탄산 리튬 매장량을 채굴했다고 밝힘. 이는 전기차 1억여대에 탑재할 수 있는 양으로, 중국은 자국 배터리 산업이 우위를 차지할 수 있는 핵심 자원을 확보하게 된 것으로 자평
▶ 현대차, 美정부에 "中 광물 즉각 배제 비현실적…한시 허용해야" (연합뉴스)
https://han.gl/tA0Qa
- 미국 관보에 따르면 현대차그룹은 미국 정부에 제출한 의견서에서 특정 핵심광물 (흑연 등)의 경우 전기차 배터리 공급망에서 외국우려기업 (FEOC)을 즉각적으로 제거하는 게 비현실적이라는 입장을 밝히며, IRA 대상에 한시적 허용을 요청
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
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📮[메리츠증권 자동차 김준성]
MOBILITY at a glance 2024.1.23 (화)
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
데일리 업데이트 드리겠습니다.
(Daily: https://han.gl/FnQzJ)
▶ Tesla FSD Beta v12.1.2 rolls out to customers (Teslarati)
https://han.gl/7iT0E
- 테슬라 FSD 버전 12.1.2가 SW 업데이트를 통해 고객에게 배포되기 시작. 테슬라는 주행 데이터 스택 (stack)을 수백만 개의 비디오 클립으로 훈련된 단일 End-to-End 신경망으로 훈련하여, 30만 줄 (lines) 이상의 C++ 코드를 대체했다고 설명
▶ 기아, 광명2공장 재가동…EV3·4 본격 생산 나선다 (뉴시스)
https://han.gl/TLLB8
- 기아가 광명 2공장의 전기차 전용 공장 전환 작업을 마치고 다음 달부터 가동을 재개하여 새로운 전기차 볼륨 모델인 EV3와 EV4 생산이 본격화될 방침. 회사는 29일부터 생산직 직원을 대상으로 새로운 생산라인 공정 확인과 교육을 진행할 예정
▶ China vows to rein in capacity in electric vehicle industry (Financial Times)
https://han.gl/iGkS6
- 중국은 자동차 수출 및 무역정책에 대한 서방의 비판에 대응하기 위해 전기차 부문의 확장을 억제할 것이라고 밝힘. 관계자는 수요환경에 맞게 맹목적인 신규 건설을 제한하고 일부 무질서한 경쟁 행위에 대해 강력한 조치를 취할 것이라 언급
▶ Dongfeng's NEV brand Voyah strikes strategic partnership with Huawei (CnEVPost)
https://han.gl/r5ltV
- Dongfeng의 NEV 브랜드 Voyah는 고객의 스마트 모빌리티 경험을 증진하기 위해 Huawei와 전략적 파트너십을 체결. 회사는 Huawei와 다양한 분야에서 차량 개발 협력을 통해 지능형 기술의 대규모 상업적 적용을 가속화할 것이라고 밝힘
▶ 中샤오미 "전기차 소규모 양산단계…1억원↓ 모델 중 적수 없어" (연합뉴스)
https://han.gl/Nkch1
- 중국 가전업체 샤오미가 첫 전기차 SU7의 소규모 양산 단계에 들어섰으며 올해 상반기 정식 출시할 예정이라고 증권시보가 22일 보도. CEO는 50만 위안 (약 9천300만원) 이하 전기차 모델 가운데 샤오미 SU7의 경쟁 상대는 없을 것이라 자평
▶ Tesla Cybertruck and Model Y production is ‘noticeably up’ at Giga Texas (Teslarati)
https://han.gl/c8PpJ
- 테슬라 기가텍사스에서 사이버트럭과 모델Y의 생산량이 증가하고 있다고 보도됨. 일요일에 촬영된 드론 영상에 따르면 시간당 평균 8-9대가 대기 중이던 출고 장소에 약 20여대의 사이버트럭 및 수십 대의 모델Y가 목격된 것으로 알려짐
▶ Hyundai's New Incentive Beats Out The Model 3 As The Cheapest Electric Sedan (InsideEVs)
https://han.gl/PYe5W
- 현대차의 7,500 달러 인센티브를 적용 시, 아이오닉6 SE의 실질 구매가격은 36,050 달러로 떨어져 테슬라 모델3 하이랜드의 구매가인 40,630 달러보다 저렴한 가격대 형성. 구형 모델3 재고 차량 (36,730 달러)과 비견해도 낮은 수준
▶ 내년 선보일 현대차 차세대 넥쏘, 주행 거리 800㎞ 전망 (더구루)
https://han.gl/jlm0X
- 업계에 따르면 현대차는 오는 2025년 차세대 넥쏘를 출시할 예정이며 글로벌 소재 기업 WL Gore & Associates와 협력할 방침. 성능은 기존 모델을 크게 앞설 전망으로 주행거리는 미국 환경보호청(EPA) 기준 497마일 (약 800㎞)로 예상
▶ Panasonic puts productivity boost ahead of new EV plant in US (Reuters)
https://han.gl/m5ZmI
- 일본 파나소닉이 전기차 수요 둔화 등 상황을 고려해 미국에 건설하려던 3번째 배터리공장 건설 계획을 원점에서 재검토할 가능성을 언급. 연말 미국 대선결과에 따라 IRA에 따른 지원 정책이 크게 축소될 수 있다는 점을 염두에 둔 것으로 분석
▶ Nissan needs to ‘clean out the closet’ to turn around falling sales with new Evs (Electrek)
https://han.gl/v9gVr
- AN에 따르면 닛산은 올해 3월 말까지 하락세를 탈피할 새로운 중기 전략을 공개할 방침. 닛산은 중국의 저가 모델과 경쟁할 새로운 전기차 라인업을 출시하고 차량 네트워크 효율성을 개선하는 방법을 다룰 예정이라 언급
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* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
MOBILITY at a glance 2024.1.23 (화)
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
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(Daily: https://han.gl/FnQzJ)
▶ Tesla FSD Beta v12.1.2 rolls out to customers (Teslarati)
https://han.gl/7iT0E
- 테슬라 FSD 버전 12.1.2가 SW 업데이트를 통해 고객에게 배포되기 시작. 테슬라는 주행 데이터 스택 (stack)을 수백만 개의 비디오 클립으로 훈련된 단일 End-to-End 신경망으로 훈련하여, 30만 줄 (lines) 이상의 C++ 코드를 대체했다고 설명
▶ 기아, 광명2공장 재가동…EV3·4 본격 생산 나선다 (뉴시스)
https://han.gl/TLLB8
- 기아가 광명 2공장의 전기차 전용 공장 전환 작업을 마치고 다음 달부터 가동을 재개하여 새로운 전기차 볼륨 모델인 EV3와 EV4 생산이 본격화될 방침. 회사는 29일부터 생산직 직원을 대상으로 새로운 생산라인 공정 확인과 교육을 진행할 예정
▶ China vows to rein in capacity in electric vehicle industry (Financial Times)
https://han.gl/iGkS6
- 중국은 자동차 수출 및 무역정책에 대한 서방의 비판에 대응하기 위해 전기차 부문의 확장을 억제할 것이라고 밝힘. 관계자는 수요환경에 맞게 맹목적인 신규 건설을 제한하고 일부 무질서한 경쟁 행위에 대해 강력한 조치를 취할 것이라 언급
▶ Dongfeng's NEV brand Voyah strikes strategic partnership with Huawei (CnEVPost)
https://han.gl/r5ltV
- Dongfeng의 NEV 브랜드 Voyah는 고객의 스마트 모빌리티 경험을 증진하기 위해 Huawei와 전략적 파트너십을 체결. 회사는 Huawei와 다양한 분야에서 차량 개발 협력을 통해 지능형 기술의 대규모 상업적 적용을 가속화할 것이라고 밝힘
▶ 中샤오미 "전기차 소규모 양산단계…1억원↓ 모델 중 적수 없어" (연합뉴스)
https://han.gl/Nkch1
- 중국 가전업체 샤오미가 첫 전기차 SU7의 소규모 양산 단계에 들어섰으며 올해 상반기 정식 출시할 예정이라고 증권시보가 22일 보도. CEO는 50만 위안 (약 9천300만원) 이하 전기차 모델 가운데 샤오미 SU7의 경쟁 상대는 없을 것이라 자평
▶ Tesla Cybertruck and Model Y production is ‘noticeably up’ at Giga Texas (Teslarati)
https://han.gl/c8PpJ
- 테슬라 기가텍사스에서 사이버트럭과 모델Y의 생산량이 증가하고 있다고 보도됨. 일요일에 촬영된 드론 영상에 따르면 시간당 평균 8-9대가 대기 중이던 출고 장소에 약 20여대의 사이버트럭 및 수십 대의 모델Y가 목격된 것으로 알려짐
▶ Hyundai's New Incentive Beats Out The Model 3 As The Cheapest Electric Sedan (InsideEVs)
https://han.gl/PYe5W
- 현대차의 7,500 달러 인센티브를 적용 시, 아이오닉6 SE의 실질 구매가격은 36,050 달러로 떨어져 테슬라 모델3 하이랜드의 구매가인 40,630 달러보다 저렴한 가격대 형성. 구형 모델3 재고 차량 (36,730 달러)과 비견해도 낮은 수준
▶ 내년 선보일 현대차 차세대 넥쏘, 주행 거리 800㎞ 전망 (더구루)
https://han.gl/jlm0X
- 업계에 따르면 현대차는 오는 2025년 차세대 넥쏘를 출시할 예정이며 글로벌 소재 기업 WL Gore & Associates와 협력할 방침. 성능은 기존 모델을 크게 앞설 전망으로 주행거리는 미국 환경보호청(EPA) 기준 497마일 (약 800㎞)로 예상
▶ Panasonic puts productivity boost ahead of new EV plant in US (Reuters)
https://han.gl/m5ZmI
- 일본 파나소닉이 전기차 수요 둔화 등 상황을 고려해 미국에 건설하려던 3번째 배터리공장 건설 계획을 원점에서 재검토할 가능성을 언급. 연말 미국 대선결과에 따라 IRA에 따른 지원 정책이 크게 축소될 수 있다는 점을 염두에 둔 것으로 분석
▶ Nissan needs to ‘clean out the closet’ to turn around falling sales with new Evs (Electrek)
https://han.gl/v9gVr
- AN에 따르면 닛산은 올해 3월 말까지 하락세를 탈피할 새로운 중기 전략을 공개할 방침. 닛산은 중국의 저가 모델과 경쟁할 새로운 전기차 라인업을 출시하고 차량 네트워크 효율성을 개선하는 방법을 다룰 예정이라 언급
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
📮[메리츠증권 자동차 김준성]
MOBILITY at a glance 2024.1.24 (수)
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
데일리 업데이트 드리겠습니다.
(Daily: https://han.gl/UT7JH)
▶ Apple Dials Back Car’s Self-Driving Features and Delays Launch to 2028 (Bloomberg)
https://han.gl/EDNP5
- 애플이 개발 중인 애플카 (Pj. 타이탄)의 출시가 기존 예상보다 2년가량 늦춰지고 자율주행 기능 수준도 낮아진다고 블룸버그통신이 보도. 소식통은 '레벨 2+'로 알려진 자율주행 시스템을 채택할 것이며 빨라도 오는 2028년에 공개 가능할 것이라 설명
▶ Grok-1.5 to arrive next month, featuring improvements: Elon Musk (Teslarati)
https://han.gl/t3pD7
- 머스크는 다음 달 Grok 언어 모델의 다음 버전이 곧 대중에게 공개될 예정이며, 이번 업데이트에는 "상당한 개선 사항"이 포함될 것이라 언급. X 게시글에 따르면 업데이트 버전은 기존보다 hallucination 현상이 전반적으로 줄어들 전망
▶ Toyota Chairman Predicts Battery Electric Cars Will Only Reach 30% Share (Bloomberg)
https://han.gl/ijxB7
- 블룸버그에 따르면 도요타 아키오 회장은 향후 BEV는 최대 30%의 점유율을 차지하고 HEV, FCEV, ICE가 대부분일 것이라 언급. 도요타는 전동화에 뒤처졌다는 비판에, 선제적인 HEV 및 수소 기술이 올바른 접근 방식임을 입증할 것이라 반박
▶ Germany’s auto industry to axe thousands more jobs (Electrek)
https://han.gl/Rk9SV
- 독일의 주요 부품사가 전기차 전환의 높은 초기 비용과 수요 둔화로 향후 몇 년 내 인원의 20%를 감축할 전망. 지난주 2026년까지 1,200명을 감원을 발표한 Bosch에 이어, 2위 업체 ZF는 2030년까지 최대 12,000명의 인원 감축을 발표
▶ China EV insurance registrations for week ending Jan 21 (CnEVPost)
https://han.gl/CHlGG
- 중국 차량 등록 건수는 지난주 소폭 반등했지만, 계절적 요인으로 낮은 수준을 유지 중. Li Auto에 따르면 올해 1/1~1/21까지 누적 등록 건수는 Li Auto 18,700대, Nio 6,600대, Xpeng 4,600대, Tesla 22,400대, BYD 125,100대로 예상
▶ New Aito M7 has totaled over 130,000 firm orders in 4 months since launch (CnEVPost)
https://han.gl/jh9og
- 화웨이의 스마트 차량 솔루션 BU 회장 리처드 유는 AITO M7 (26.9만 위안~)이 출시 후 4개월 만에 13만 건 이상의 주문을 확보했다고 밝힘. 지난 11월 회사는 M7 출시 2.5개월만에 10만 건 이상의 확정 주문을 받았다고 발표한 바 있음
▶ 현대차·기아, 전기차 공기역학 新기술 '액티브 에어 스커트' 개발 (전자신문)
https://han.gl/EegVJ
- 현대차그룹은 고속 주행 시 발생하는 공기저항을 최소화하는 AAS 기술을 공개. AAS는 차량 속도에 따라 가변 작동하여 고속 주행 시 범퍼 하부를 통해 유입된 공기의 흐름을 조절해 차량 휠 주변에 발생하는 와류를 제어하는 기술
▶ 태국 투자청 "기아, 공장 협상 진행중"…투자 철회 부인 (더구루)
https://han.gl/qaqUe
- 기아가 태국 조립 공장 설립 보류를 발표한 가운데 태국 투자청이 엇갈린 입장을 발표. 2025년을 목표로 현지 판매 자회사 설립에 이은 현지 조립 공장 설립 등 기존 계획에 맞춰 기아와 긴밀한 협력을 지속해서 이어가기로 약속했다고 주장
▶ 러시아 형식 승인 받은 기아 EV9, 솔라리스 브랜드로 시장 진입설 '솔솔' (더구루)
https://han.gl/A91zH
- 기아가 러시아로부터 브랜드 전용 플래그십 전기차 모델 'EV9'에 대한 형식 승인을 획득. 향후 시장 재진입 기반을 다지기 위한 선제조치라는 의견과 더불어 솔라리스 브랜드를 달고 현지 출시될 것이라는 주장이 동시에 제기되고 있어 관심
▶ Maserati halts development of its electric Quattroporte sedan, its third EV now facing delays (Electrek)
https://han.gl/AV4c4
- 마세라티가 2024년 예정된 콰트로포르테 EV 모델 개발을 연기하기로 결정. AN에 따르면 신규 모델의 성능에 대한 우려가 연기의 주된 원인 중 하나로 지목됨. 아울러 업계는 스텔란티스 그룹의 전사적인 비용 절감 추이에 따른 것으로 해석
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
MOBILITY at a glance 2024.1.24 (수)
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
데일리 업데이트 드리겠습니다.
(Daily: https://han.gl/UT7JH)
▶ Apple Dials Back Car’s Self-Driving Features and Delays Launch to 2028 (Bloomberg)
https://han.gl/EDNP5
- 애플이 개발 중인 애플카 (Pj. 타이탄)의 출시가 기존 예상보다 2년가량 늦춰지고 자율주행 기능 수준도 낮아진다고 블룸버그통신이 보도. 소식통은 '레벨 2+'로 알려진 자율주행 시스템을 채택할 것이며 빨라도 오는 2028년에 공개 가능할 것이라 설명
▶ Grok-1.5 to arrive next month, featuring improvements: Elon Musk (Teslarati)
https://han.gl/t3pD7
- 머스크는 다음 달 Grok 언어 모델의 다음 버전이 곧 대중에게 공개될 예정이며, 이번 업데이트에는 "상당한 개선 사항"이 포함될 것이라 언급. X 게시글에 따르면 업데이트 버전은 기존보다 hallucination 현상이 전반적으로 줄어들 전망
▶ Toyota Chairman Predicts Battery Electric Cars Will Only Reach 30% Share (Bloomberg)
https://han.gl/ijxB7
- 블룸버그에 따르면 도요타 아키오 회장은 향후 BEV는 최대 30%의 점유율을 차지하고 HEV, FCEV, ICE가 대부분일 것이라 언급. 도요타는 전동화에 뒤처졌다는 비판에, 선제적인 HEV 및 수소 기술이 올바른 접근 방식임을 입증할 것이라 반박
▶ Germany’s auto industry to axe thousands more jobs (Electrek)
https://han.gl/Rk9SV
- 독일의 주요 부품사가 전기차 전환의 높은 초기 비용과 수요 둔화로 향후 몇 년 내 인원의 20%를 감축할 전망. 지난주 2026년까지 1,200명을 감원을 발표한 Bosch에 이어, 2위 업체 ZF는 2030년까지 최대 12,000명의 인원 감축을 발표
▶ China EV insurance registrations for week ending Jan 21 (CnEVPost)
https://han.gl/CHlGG
- 중국 차량 등록 건수는 지난주 소폭 반등했지만, 계절적 요인으로 낮은 수준을 유지 중. Li Auto에 따르면 올해 1/1~1/21까지 누적 등록 건수는 Li Auto 18,700대, Nio 6,600대, Xpeng 4,600대, Tesla 22,400대, BYD 125,100대로 예상
▶ New Aito M7 has totaled over 130,000 firm orders in 4 months since launch (CnEVPost)
https://han.gl/jh9og
- 화웨이의 스마트 차량 솔루션 BU 회장 리처드 유는 AITO M7 (26.9만 위안~)이 출시 후 4개월 만에 13만 건 이상의 주문을 확보했다고 밝힘. 지난 11월 회사는 M7 출시 2.5개월만에 10만 건 이상의 확정 주문을 받았다고 발표한 바 있음
▶ 현대차·기아, 전기차 공기역학 新기술 '액티브 에어 스커트' 개발 (전자신문)
https://han.gl/EegVJ
- 현대차그룹은 고속 주행 시 발생하는 공기저항을 최소화하는 AAS 기술을 공개. AAS는 차량 속도에 따라 가변 작동하여 고속 주행 시 범퍼 하부를 통해 유입된 공기의 흐름을 조절해 차량 휠 주변에 발생하는 와류를 제어하는 기술
▶ 태국 투자청 "기아, 공장 협상 진행중"…투자 철회 부인 (더구루)
https://han.gl/qaqUe
- 기아가 태국 조립 공장 설립 보류를 발표한 가운데 태국 투자청이 엇갈린 입장을 발표. 2025년을 목표로 현지 판매 자회사 설립에 이은 현지 조립 공장 설립 등 기존 계획에 맞춰 기아와 긴밀한 협력을 지속해서 이어가기로 약속했다고 주장
▶ 러시아 형식 승인 받은 기아 EV9, 솔라리스 브랜드로 시장 진입설 '솔솔' (더구루)
https://han.gl/A91zH
- 기아가 러시아로부터 브랜드 전용 플래그십 전기차 모델 'EV9'에 대한 형식 승인을 획득. 향후 시장 재진입 기반을 다지기 위한 선제조치라는 의견과 더불어 솔라리스 브랜드를 달고 현지 출시될 것이라는 주장이 동시에 제기되고 있어 관심
▶ Maserati halts development of its electric Quattroporte sedan, its third EV now facing delays (Electrek)
https://han.gl/AV4c4
- 마세라티가 2024년 예정된 콰트로포르테 EV 모델 개발을 연기하기로 결정. AN에 따르면 신규 모델의 성능에 대한 우려가 연기의 주된 원인 중 하나로 지목됨. 아울러 업계는 스텔란티스 그룹의 전사적인 비용 절감 추이에 따른 것으로 해석
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.