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Forwarded from 채널 활동 중지 (IM K)
올해 4월 기사입니다.

전기차 모빌리티로의 전환이 속도를 내는 가운데, 전기차 윤활유 시장이 블루오션으로 주목받고 있다.

전기차 윤활유라는 전에는 없던 시장이 새롭게 형성되고, 향후 시장 성장세도 예사롭지 않기 때문이다. 이미 시장에 뛰어든 SK루브리컨츠가 글로벌 시장 확대에 나서는 가운데, GS칼텍스·현대오일뱅크·에쓰오일 등 국내 정유사 역시 제품 개발을 어느 정도 마치고 시장 진입 기회를 엿보고 있다.

전기차용 윤활유 성능은 다양하다. 기존 내연기관용 윤활유와 비교했을 때 전기차용 윤활유는 전기모터·기어 등의 열을 빠르게 식히고 차량 구동계 내부에 불필요하게 흐르는 전기를 차단해 에너지 손실과 마모를 줄여 준다. 전기모터 각 부품을 오래 사용할 수 있게 해 주고 기계 효율을 향상해 전기차 주행거리를 연장해 준다.

전기차 윤활유 시장은 공급 업체가 자동차 메이커 업체에 직접 공급하는 시장으로, 후발주자의 시장 개척이 녹록지 않다. 전기차 윤활유는 기존 내연기관용 윤활유와 달리 주유소, 카센터, 마트 등에서 판매하기가 어렵다. 이는 기존 윤활유의 교환 주기가 5000~3만㎞인 반면, 전기차용 윤활유는 10만~15만㎞에 달하기 때문이다. 이처럼 교체 주기가 길면 재고 관리가 어려워 소비자에 대한 직접 판매로 이어지지 못하고 있다. 업계에서는 5~10년 이후, 즉 전기차가 지금보다 훨씬 대중화되는 시점에야 전기차 윤활유가 현재 내연기관용 윤활유 같은 시장이 형성될 것으로 보고 있다.

https://n.news.naver.com/mnews/article/009/0004775381?sid=101
세상에서 가장 비싼 시바견..
한국돈으로 시총 100조를 넘었군요