Вот столько километров до устья. Вычитаем 30 и получаем то, что получаем)

Кажется, все взяли отпуск с 12 по 19 августа, потому что в этот давно уже заполненный поход по Кенозеру всё стучатся наши одноклубники, друзья и новички в карбасных делах. На всякий случай - всё, на это время флотилия укомплектована экипажами!)

Но если отпуск всё же в другое время - то можно ещё попасть в несколько походов по Кенозеру и даже на Мезень!

http://windwaterclub.ru/

На фото Сейгод плавно входит в порт Архангельска на фоне Морского речного вокзала (он, к слову, изображён на 500-рублёвой купюре и является памятником конструктивизма). Продолжение судового журнала сухона-северодвинской экспедиции предвидится в ближайшем будущем.

Вот такой получается мангазейский карбас. Так или иначе, а чертёж никогда не помешает)

Парусное вооружение в любом случае требует аналитического подхода. В таком виде, вероятно, карбас будет хорошо приводиться к ветру.

Однако, данный расчёт справедлив только для работающих фока и грота , если же поставить кливер - ситуация изменится и центр парусности переместится носовее, что позволит гармонизировать работу парусов.

Не стоит также забывать о том, что команда карбаса может запросто регулировать дифферент и тем самым менять положение центра бокового сопротивления в зависимости от обстоятельств. Если судно слишком приводится - все в корму, если уваливается чересчур - в нос. И все дела.

Мезень в этом году особенно гостеприимна и, хотя нас хорошенько обдуло и окатило ливнем, мы выполнили задачу - лодки живут, напоминают о себе и команде, что на них исследует Поморье и тем, кто видит нас с берегов реки.

После походов зырянка и карбасок забираются на поветь, ждать следующего года, когда им вновь предстоит спуститься в воды Мезени.

По итогам экспедиции стало ясно, что лодочки нужно починить - переклепать опруги, заменив традиционные поморские саморезы на новодельные медные заклёпки, чем мы и займёмся по весне после распуты. Присоединяйтесь)

ЭКСПЕДИЦИЯ Мангазейский морской ход. Часть 1. Северная Двина.

❗Набираем команду судна сопровождения!

Друзья, очень скоро состоится один из самых важных походов этого года. 19 сентября из Великого Устюга в Архангельск выйдет экспедиция проекта «Мангазейский морской ход»! В этом суровом походе под тёплым осенним северным небом мы пройдём на вёслах и под парусом на новеньком шитом вицей девятиметровом карбасе по деревням и городам, расположенным вдоль Северной Двины с лекциями о деревянном судостроении и освоении Сибири и Северных морей поморскими промышленниками и промысловиками. Экспедиция призвана популяризировать традиционное деревянное судостроение и привлечь внимание к истории освоения огромной территории России.

Наша команда объединит членов клуба «Морские практики», волонтёров проекта «Мангазейский морской ход», плотников «Товарищества поморского судостроения», съёмочную команду, создающую фильм о проекте. И вы можете стать частью команды, попробовать себя в качестве гребца, рулевого, шкотового на двух разных карбасах – «Вашке» и большом мангазейском. Вместе мы будем ставить лагерь, решать навигационные задачи, преодолевать трудности, греться у костра и упражняться в поморском яхтинге. Подробности ниже.

Этапы:
18.09-25.09 Великий Устюг – Черевково
25.09-02.10 Черевково - Хетово
02.10-09.10 Хетово - Архангельск

🛶Флотилия:
- карбас Мангазейского морского хода (пока не наименованный) – команда 7 человек, капитан Евгений Шкаруба
- карбас сопровождения «Вашка» - команда 5 человек (4 места на этап), капитан Михаил Крупенин
- катер съёмочной группы – 5 человек

💰Стоимость участия 55 000 р. с человека за этап (действует клубная скидка 10%)

Стоимость включает:
- участие в уникальной экспедиции на карбасе сопровождения и на головном карбасе проекта «Мангазейский морской ход»
- занятия по парусному делу
- лекции и экскурсии от краеведов, историков, экспертов по деревянному судостроению
- оборудованный лагерь с камбузом, который мы командой судна сопровождения устанавливаем вместе.
- походное снаряжение – гермомешки, туристические коврики
- палатки (строго по запросу). Спальник нужно иметь СВОЙ
- питание в полевой кухне (с нами идёт кок)

Оплачивается дополнительно:
- проживание в гостевых домах, отелях, гостиницах и т.д. (в среднем 3 ночи за этап - до 5000 р.)
- дополнительное питание в кафе, ресторанах, столовых (в зависимости от обстоятельств до 4 приёмов пищи – до 2500 р.)
- дополнительные экскурсии и прочие развлечения
- транспорт до/от точек смены команд (поможем с расписанием общественного транспорта или вызовем такси)

По всем вопросам пишите @krupen_in
Звоните +7 (921) 072-14-24
Или обращайтесь в вк: https://vk.com/gip_sea

Если по какой-то причине вы ещё не побывали на строительстве карбаса в центре Москвы - у вас последняя неделя!

https://vk.com/wall-221334355_192

Друзья, в это воскресенье нарекаем карбас.

https://vk.com/wall-221334355_206

Карусель крутится, события бегут. Карбас наречён, свершилось! И уже прошла почти неделя.

Мáтера. Это земля, но не просто земля - это родная, коренная земля, которую лишь заприметив с голомени, уж успокаиваешься и знаешь, что не страшно теперь ничего. Как бы система отсчёта - место, куда суждено вернуться.

Поветёрочки тебе доброй, Матера.
#ММХ

Фото: Андрей Ягубский, Иван Шинкаркин