После начала новой израильско-палестинской войны цены на нефть дернулись было вверх, но потом вернулись на место. Военный конфликт не затронул основные пути транспортировки нефти, а главные игроки в регионе не горят желанием ввязываться в войну, хотя и произносят грозные воинственные речи.

Правительства 57 мусульманских стран – членов Организации исламского сотрудничества (ОИС) не смогли даже объявить Израилю нефтяное эмбарго.

Большинство правительств Глобального Юга, на словах осуждая действия Тель-Авива, не торопятся предпринять реальные антиизраильские меры.

Многие аналитики ожидали хоть какого-то решительного поворота на внеочередных саммитах Лиги арабских государств и ОИС, проведенных наследным саудовским принцем Мохаммедом бен Салманом в Эр-Рияде 11–12 ноября. Но тщетно.

Президент Алжира Абдельмаджид Теббун разработал целый антиизраильский план действий, предусматривающий замораживание дипломатических, экономических и военных отношений арабских стран с Израилем, запрет на использование американских и других военных баз в арабских странах для снабжения Израиля оружием и боеприпасами, закрытие воздушного пространства арабских стран для полетов израильской гражданской авиации.

Этот план поддержали 10 арабских стран — Палестина, Сирия, Тунис, Ирак, Ливан, Кувейт, Катар, Оман, Ливия и Йемен. Но ключевые арабские игроки воздержались — Египет, Марокко, Саудовская Аравия и ОАЭ.

В результате лидеры исламского мира фактически ограничились разной степени жесткости антиизраильскими высказываниями, пишет "Московский комсомолец".

Между тем основные поставки нефти в Израиль идут из Азербайджана по трубопроводу в турецкий порт Джейхан. Конечно, в случае перекрытия исламского вентиля нефтяные поставки в Израиль компенсируют США, которые сейчас занимают первое место среди нефтедобывающих стран с 12,9 млн баррелей в сутки. Но исламское эмбарго наверняка привели бы к росту цен на «черное золото».
Арабские страны не спешат объявить Израилю не то что нефтяную, но хотя бы дипломатическую войну. Послов из Тель-Авива отозвали только Иордания и Бахрейн. Правда, последний объявил и о прекращении любых экономических связей с Израилем. В принципе это, конечно, смелый шаг, который несет в себе не только антиизраильский, но и антиамериканский характер. Дело в том, что в сентябре 2020 года Бахрейн и ОАЭ заключили с Тель-Авивом так называемые соглашения Авраама. Они предполагали не только установление дипломатических отношений, но и развитие экономических связей, включая поставки нефти и СПГ из ОАЭ. В декабре к соглашениям Авраама присоединилось Марокко, которое даже подписало договор с Израилем о взаимодействии в области государственной безопасности. В 2021 году пришла очередь и Судана.

В обмен на эти договоренности США признали оккупированные Марокко территории Западной Сахары, Судану простили долги, а МВФ выдал новые льготные кредиты.

Не случайно Марокко и Судан придерживаются более сдержанной позиции в отношении трагедии в Газе, чем остальные арабские страны.

Сейчас реальное снижение добычи в рамках ОПЕК+ по сравнению с 2022 годом уже превысило 3 млн баррелей в сутки. Противники Израиля смогут достичь успеха только в случае всеобщего дополнительного сокращения добычи и запрета поставок в Евросоюз. Причем не только сырой нефти и нефтепродуктов, но и СПГ. Но это не в интересах нефтедобытчиков.

В Госдуме придумали полезное занятие для молодежи – строить церкви.

Бывший заместитель московского мэра Лужкова, а ныне депутат Госдумы и куратор программы строительства православных храмов в столице Владимир Ресин высказался за активное привлечение студентов строительных факультетов вузов и выпускников профильных колледжей к строительству храмов в Москве.

«Настало время для научно-практической работы и воспитания молодых кадров. Это включает практику и работу студенческих отрядов», — заявил он.

Пока неизвестно, как студенческая молодежь восприняла инициативу 87-летнего депутата и советника патриарха Кирилла. Возможно, они бы с большим энтузиазмом отнеслись к предложению отремонтировать вузы и общежития силами стройотрядов.

"Наша программа строительства храмов в Москве может помочь в образовании храмостроителей", – сказал Ресин на заседании попечительского совета Фонда поддержки строительства храмов в городе Москве.

По его словам, это включает практику и работу студенческих отрядов. Он предложил два варианта. Во-первых, активнее приглашать к участию в работах по реставрации и украшению храмов лучших студентов и выпускников художественных вузов Москвы, Свято-Тихоновского православного университета и профильных кафедр Московского архитектурного института. Во-вторых, звать студентов специалитета отраслевых вузов и выпускников строительных колледжей проходить стажировку на объектах церковного строительства в Москве.

"Это не только поможет профессиональному развитию и духовному росту молодых специалистов столицы, но и привлечет студентов из других регионов России", – предположил долгожитель политической элиты Москвы.

Он также рассказал, что в историческом Бутырском полковом храме под руководством опытных мастеров молодые специалисты помогали законсервировать "чудом сохранившуюся роспись".

За 13 лет существования программы строительства храмов в Москве было построено 120 капитальных церковных комплексов. Еще семь возведены и благоустраиваются. Три храма готовятся к вводу.

Строятся 43 церковных комплекса. Готовятся к стройке еще десять. Проектируются 28 объектов.
Программа строительства православных храмов в Москве, которая ранее называлась "Программа 200 храмов", была инициирована патриархом Кириллом в 2009 году и реализуется на пожертвования.

Группа «Сибантрацит», крупнейший в мире производитель и экспортер антрацита и металлургических углей, сменила владельца. Компания «Башкирский промышленный холдинг» (БПХ) приобрела актив, который в 2021 году стоил 1 млрд $.

В пресс-релизе БПХ отмечается, что холдинг выступает в качестве долгосрочного стратегического инвестора и заинтересован в интенсивном развитии «Сибантрацита». Руководить угольной компанией будет прежняя команда топ-менеджеров во главе с генеральным директором Сергеем Мельниковым.

В компании ООО «УК «Элси», контролирующего активы «Сибантрацита», заявили, что решили продать предприятия сибирского дивизиона «Башкирскому промышленному холдингу», чтобы сосредоточиться на развитии Эльгинского угольного комплекса. Такая реструктуризация должна позволить «УК «Элси» сконцентрироваться на развитии ЭУК и собственных логических мощностей. После этого добыча и переработка угля на месторождении достигнет 50 млн т в год. Также планируется нарастить провозную способность Тихоокеанской железной дороги, которая связывает Эльгинское угольное месторождение с морским портом Эльга, увеличив перевалочную мощность гавани с 30 млн до 50 млн т в год.

Основал «Сибантрацит» Дмитрий Босов, в 2020 году занимавший 86-е место среди богатейших людей России с состоянием 1,1 млрд долларов. «Сибантрацит» был продан структурам Альберта Авдоляна в 2021 году. Стоимость сделки составляла $1 млрд. Владельцами угольной компании стали Авдолян (70%) и Максим Барский (30%). Затем Альберт Авдолян выкупил долю Максима Барского. Его партнерами по «Сибантрациту» стали Сергей Адоньев (31,67%) и Александр Исаев (31,66%). У Альберта Авдоляна оставалось 36,67% акций. После ввода санкций США Сергей Адоньев вышел из проекта, а Александр Исаев и Альберт Авдолян разделили по 50% активов компании.

По итогам 2022 года объем добычи «Сибантрацита» составил 24,55 млн тонн. В прошлом году ее выручка достигла 345,83 млрд рублей. В состав группы входят компании «Разрез Колыванский» и «Разрез Восточный» в Новосибирской области, а также «Разрез Кийзасский» и «Разрез Верхнетешский» в Кемеровской области. В 2023 году «Сибантрацит» приобрел лицензии еще на два участка в Кузбассе — «Разрез Кузнецкий Южный» и «Разрез Малиновский».

«Башкирский промышленный холдинг» не известен рынку. По данным «СПАРК-Интерфакс», владельцами БПХ являются Олег Поляков (71%), Ваник Ванунц (20%) и Алла Зотова (9%). Олег Поляков является совладельцем ООО «НИПИ НГ "ПЕТОН"». Эта компания — один из крупнейших игроков на рынке EPC-проектов в нефтегазовой отрасли.

Все доли владельцев БПХ заложены в Мособлбанке по договору от 10 ноября 2023 года. Компания никогда не имела прибыли, а прошлый год закончила с убытком 10 млн руб. Однако это не помешало ей приобрести 99,99% ООО «АП Развитие» (0,010% записаны на господина Ванунца). На «АП Развитие» консолидированы активы «Сибантрацита».

Еврокомиссия, явно не удовлетворившись эффективностью ранее введенных пакетов антироссийских санкций, предлагает Дании стать инициатором очередного витка напряженности между РФ и ЕС. Брюссель предложил Копенгагену проверять и даже блокировать танкеры с российской нефтью, транзитом следующие через ее воды. Это якобы позволит Западу выявить компании, которые позволяют российским поставщикам нефти обойти «потолок цен», установленный странами G7 и Евросоюзом.

Предложение Еврокомиссии строится на том, что Дания может останавливать и обследовать танкеры, следующие транзитом через ее воды без западной страховки. Якобы это предусматривают законы, позволяющими государствам проверять суда, которые, по мнению властей, представляют угрозу для окружающей среды. По данным Financial Times (FT), вся российская нефть, поставляемая через Балтийское море на мировые рынки (примерно 60% от общего объема морского экспорта нефти России), идет через Датские проливы.

Эту инициативу на Западе начали прорабатывать после того, как в Вашингтоне и Брюсселе признали, что «почти ни одна» из поставок нефти морским транспортом в октябре 2023 года не была осуществлена ниже лимита $60 за баррель. Западные политики настаивают на обоснованности требований надлежащей страховки судов, так как многие поставки российской нефти осуществляются старыми танкерами, с повышенными рисками поломки или разлива, «что может привести к крупной экологической катастрофе».

Конвенция ООН по морскому праву, регулирующая морское судоходство, включает положения, позволяющие начинать судебное разбирательство, в том числе с задержанием судна, при явных объективных доказательствах серьезной угрозы нанесения ущерба прибрежным районам.

Блокировка датских проливов действительно ставит под угрозу 1/2 отечественного морского экспорта нефти. Основные морские поставки сырой нефти из уральских месторождений экспортируются как раз через российские порты на Балтийском море (Приморск, Усть-Луга). В сентябре 2023 года 57% экспорта нефти из России была отправлена из российских портов Балтийского моря через датские проливы. Эта нефть, в основном, идет в Индию.

Запад почему-то не учитывает, что после перекрытия Данией морского пути произойдет резкий рост стоимости нефти для потребителей. А российские экспортеры начнут искать пути обхода новой преграды.

Для решения создаваемой Западом проблемы Россия может начать действовать по «дипломатической линии», вводить ответные экономические санкции в отношении Дании. Но эти меры вряд ли дадут эффект. Ведь в современном мире происходит масштабный слом института международных договоров и дипломатического способа решения проблем.

А вот усиление военного присутствие в Балтийском море, включая увеличение числа патрулирующих кораблей и проводимых военно-морских учений, даст эффект. Можно вспомнить и опыт Северного флота, который в свое время взял под свою защиту российские рыболовные суда, к которым так и норовили прицепиться норвежские волки из Береговой охраны. Их целью было устроить досмотр сейнера, а затем увести его в свои порты и наказать по всей строгости норвежских законов, не совпадающих с российскими, в плане размеров ячеи траловых сетей. Пока Северный флот не вступился. норвежцы то и дело угоняли наши сейнера якобы из-за нарушения правил лова, задерживая их в нейтральных водах. Караван танкеров в сопровождении пары корветов Балтийского флота датчане вряд ли осмелятся тормознуть.

На деле все будет зависеть от способности военно-морских властей Дании останавливать и проверять танкеры. Не известно, что будет делать Копенгаген, если корабль откажется остановиться. Представитель датского оборонного командования заявил, что они «не проверяют документы или корабли, проходящие через проливы, если только это не связано с безопасностью на море».

На заводе «Моторинвест» в Липецкой области, где сейчас собираются электромобили Evolute, могут начать выпуск автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. По словам замгендиректора предприятия Сергея Мамонтова, компания планирует построить еще один цех. Правда, топ-менеджер отказался обсуждать сроки запуска производства машин с ДВС и их модельный ряд. Кроме того, начало мелкоузловой сборки автомобилей на заводе будет зависеть от объема продаж, востребованности той или иной модели.

Кроме того, Мамонтов заявил, что электрокроссовер Evolute i-Jet будет запущен в производство на заводе в декабре 2023 года. Электромобиль i-Jet является кроссовером класса D, он способен разогнаться до 100 км в час за 4,6 секунды. Максимальная скорость - 200 км в час. В октябре электромобиль был представлен на форуме CarX в Москве. В пресс-службе «Моторинвеста» анонсировали начало продаж нового электромобиля до конца 2023 года.

Напомним, запуск первого серийного производства электромобилей под брендом Evolute состоялся на заводе «Моторинвест» в конце сентября 2022 года. Первой моделью, сошедшей с конвейера, стал седан Evolute i-Pro. Также на заводе производятся кроссоверы i-Joy и i-Sky. Несмотря на то, что электромобили Evolute собирают на заводе «Моторинвест» в Липецкой области, считать их 100% российскими пока сложно. Уровень локализации невысокий, а выпускаемые модели являются копиями уже существующих иностранных электромобилей. Evolute i-Jet является клоном модели Seres SF5, в разработке которой принимал участие сооснователь Tesla — Мартин Иберхард. Правда, для российского производства Evolute i-Jet кроссовер Seres SF5 упростили и переработали под нужды российских автовладельцев.

Актер Павел Деревянко подал в суд на своих партнеров по криптобизнесу, которые его «одурачили». Комментируя информацию об исках против него самого за мошенничество, он рассказал, что его бывшие партнеры сами мошенники, а он – потерпевший. Деревянко со своим деловым партнером Григорием Мулузяном занялись заработком с помощью вложений в криптовалюту. Они инвестировали крупные суммы в рублях, а через определенное время возвращали вложения с прибылью. Деревянко агитировал вложиться в криптовалюту своих друзей.

Ранее сообщалось, что по факту заявления 38-летнего директора полиграфической фирмы Сергея Николенко в отношении актера якобы было возбуждено уголовное дело по обвинению в мошенничестве в особо крупных размерах. Николенко заявил, что в период с сентября 2022-го по май 2023 года он заключил с Деревянко и Мулузяном договор займа на сумму более одного миллиона рублей. Однако, обстоятельства по договору не выполнялись, деньги так и не были возвращены. Всего пострадавших – шестеро. Сумма исчезнувших денег якобы составила около 45 млн рублей.

Адвокат актера Александр Аронов заявил, что Деревянко «никого не обманывал». Напротив, именно по заявлению артиста было возбуждено уголовное дело, в рамках которого Павел Деревянко был признан потерпевшим. Правда, предварительное следствие не окончено. По словам адвоката, информация о том, что в отношении киноактера возбуждено уголовное дело, не соответствует действительности. А поданные гражданские иски якобы основаны на противоправном поведении истцов.

Председатель Госдумы Вячеслав Володин, в рамках выступления Эльвиры Набиуллиной в Госдуме с оценкой актуальных факторов риска для финансовой системы, предложил ей привязать ставку по ипотеке к средней зарплате по региону. Глава регулятора, активно и последовательно выступающая против программы льготной ипотеки, сообщила о готовности обсудить этот вопрос вместе с правительством. Но вряд ли она согласится с ним, ведь это затронет святую святых – банковские процентные ставки.

В регионах процент по ипотеке, безусловно, должен быть другим. Он должен быть привязан к средней заработной плате. Там, где она нижи, их следует снизить. Володин предположил, что дифференциация ставок по ипотеке позволит гражданам «более активно участвовать в строительстве жилья за счет ипотечных программ», а также обеспечит равный доступ денежных средств по ипотечным программам. От нижней палаты парламента, по словам спикера, к работе подключится профильный комитет во главе с зампредом Госдумы Алексеем Гордеевым.

Эльвира Набиуллина настаивает на необходимости введения адресной ипотеки. По ее словам, одним из критериев дифференциации может стать разрыв цен на первичном и вторичном рынке жилья, который «в целом по стране составляет 42%». Действительно, естественной разницей в качестве нового и старого жилья это не объясняется. На данный момент купленная у застройщика квартира за 10 млн рублей уже не может быть продана дороже 7 млн.

«Это кричащий дисбаланс, в некоторых регионах этот дисбаланс выше», – отметила Набиуллина, добавив, что за три года цены на новостройки выросли примерно на 90%.

Набиуллина почему-то не учитывает, что ажиотаж на первичном рынке новостроек начинает замедляться. Количество зарегистрированных договоров долевого участия в Москве по итогам октября сократилось на 17% к сентябрю, до 17,6 тыс. В Санкт-Петербурге аналогичное снижение составило 2%, до 9,1 тыс. Статистика по регионам обновляется не так оперативно, но общая активность пользователей за последний месяц сократилась на 11,6%. Важными причинами охлаждения покупательского спроса является снижение доступности ипотеки и завершение реализации накопленного спроса: планировавшие сделки покупатели уже успели их завершить.

После активных продаж августа-сентября спрос на первичную недвижимость на крупнейших региональных рынках страны замедляется. Активность потенциальных покупателей за месяц сократилась более чем на 11%. Но на динамику цен это пока не влияет — в среднем за последние 30 дней они выросли на 2,4%, хотя картина в регионах неоднородна. Продажи в любом случае заметно выше ожиданий. Пока у застройщиков нет необходимости дополнительно стимулировать покупателей.

Все это в очередной раз подтверждает необходимость контроля со стороны государства за ценообразованием. Как в сфере строительства, так и в сфере ипотечного кредитования. Глава Банка России не соизволила даже упомянуть о том, какая же доля банковских процентов в этих 10 млн рублей, которые платят сейчас за новостройку. 30% или больше? А может и все 50%?

Может, именно такой подход к формированию процентов по ипотечным кредитам и формирует пузырь на ипотечном рынке, о котором постоянно говорит глава ЦБ? Может, следовало бы уже установить размер предельной наценки на новостройки, а заодно и максимальные проценты по ипотечному кредитованию? А для того, чтобы льготные программы не разоряли бюджет, Банк России мог бы целенаправленно выделять кредитным организациям необходимые средства под приемлемые для них проценты?

Порт Антверпен-Брюгге с 1 января 2024 года увеличит свои концессионные и портовые сборы на 4,09%. Оператор портовых сооружений подчеркнул, что это повышение соответствует августовскому индексу потребительских цен. По словам управляющего портом, это повышение также согласуется с предыдущими годами и соглашениями, заключенными со всеми заинтересованными транспортными группами.

За последние годы инвестиционные затраты, особенно в отношении цен на материалы и рабочую силу, значительно выросли. Существующие доходы должны покрывать эти расходы. Следовательно, требуется повысить концессионные и портовые сборы.

Концессионные ставки и портовые сборы включают тарифное регулирование судов, внутреннего судоходства и использования доков в районе порта. Также вырастут сборы за буксировку.

Примечательно, что две ведущие морские гавани Европы, порты Роттердам и Антверпен-Брюгге, фиксируют снижение перевалки грузов в контейнерах. В I полугодии 2023 года крупнейший в Европе порт Роттердам зафиксировал снижение перевалки контейнеризированных грузов. С аналогичными проблемами столкнулся и второй по величине порт Антверпен-Брюгге. Однако, по разным группам товаров ситуация с перевалкой разная, благодаря этому доходы портов не снижаются.

В портовом комплексе Антверпен-Брюгге в I полугодии 2023 г. перевалено грузов на 5,5% больше, чем годом ранее. В то же время, снизился объем перевалки грузов ro-ro (roll-on/roll-off) – он упал на 3,2% до 13,3 млн тонн. Помимо снижения спроса из-за высокой инфляции и накопления запасов, на этот сегмент также влияет слабая экономика Великобритании. Перевалка генеральных грузов упала до 3,4 млн тонн (-11,5%). В основном из-за того, что многие генеральные грузы после почти двух лет высоких фрахтовых ставок вновь стали отправляться в контейнерах, а не навалом.

Доходы порта Антверпен-Брюгге в первом полугодии, поступившие в основном от портовых сборов и аренды, составили 416,5 млн евро. Это на 4,3 млн евро больше, чем в первом полугодии 2022 года. Также выросли и операционные расходы – на 10,2 млн евро, до 134,6 млн евро. В результате прибыль до налогообложения, процентов и амортизации уменьшилась на 5,9 млн евро (до 281,9 млн евро), а чистая прибыль сократилась на 26,1 млн евро до 116,5 млн евро. Валовые инвестиции в первом полугодии 2023 года составили 135,7 млн евро, включая взносы в акционерный капитал.

К основным инвестициям порта Антверпен-Брюгге в 2023 году относится строительство причала Амалиахейвен (38,3 млн евро), которое призвано увеличить пропускную способность порта примерно на 4 млн TEU. По данным оператора портового комплекса, достигнут значительный прогресс в реализации проектов по преобразованию энергии. В настоящее время выполняется около 70 таких задач, которые продвигаются на различных этапах.

Немаловажным инвестиционным проектом является строительство железной дороги между портом Антверпен-Брюгге и районом Ла-Лувьер в Бельгии. С сентября 2023 года компания Duferco Logistique совершает регулярные железнодорожные перевозки с терминала Houdeng-Goegnies в порт Антверпен-Брюгге. Новый сервис интермодальных перевозок планомерно наращивает объем доставляемых грузов. Компания начинала с 1 рейса в неделю, теперь же осуществляется 3 рейса в неделю.

Тридцать пять лет назад, 15 ноября 1988 года, СССР произвел успешный вывод на орбиту и автоматическую посадку космолета «Буран». Это событие стало точкой наивысшего триумфа советского космического проекта. И одновременно точкой отсчета безвременья, в которое стремительно проваливалась могучая страна и ее авангард — космическая индустрия.

Когда космический корабль "Буран" совершил свой первый полет и впервые в мире приземлился на ВПП в автоматическом режиме, это стало сенсацией. Американские челноки садились только в ручном режиме.

"Буран", как и заокеанские шаттлы, был предназначен не для того, чтобы выводить, а для того, чтобы спускать с орбиты грузы. Американцы, затевая "звездные войны", собирались возвращать для профилактики военные спутники. Но их ресурс со временем увеличился, и возвращать на Землю устаревший за десять лет аппарат оказалось глупостью. В то время именно неизвестность будущих задач американского шаттла обусловила решение советских стратегов обеспечить аналогичные возможности для адекватного ответа будущим вызовам вероятного противника.

При этом, чтобы сделать систему "Энергия-Буран" хоть сколько-нибудь рентабельной, надо было спускать на Землю 20 тонн грузов не меньше четырех раз в год. Но ни Академия наук, ни военные не были в состоянии придумать такой грузопоток в 80 тонн с орбиты. Страна не была в состоянии производить столько ракет. Так многоразовый космолет стал одноразовым и больше не летал.

По словам ведущего конструктора многоразового ракетно-космического комплекса "Энергия-Буран" Владимира Бугрова, в грузовой отсек «Бурана» спокойно поместился бы любой модуль "Мира", затопленного в 2001 году. Но на тот момент станция успешно работала, и вопрос о завершении эксплуатации не стоял. Он признает, что прежний "Буран" теперь не имеет смысла.

К этому полету готовились более 12 лет. И еще 17 дней из-за отмены старта 29 октября 1988 года, когда за 51 секунду до него не прошло нормальное отведение площадки с приборами прицеливания и была выдана команда на отмену старта. А затем слив компонентов топлива, профилактика, выявление причин отказа и их устранение.

Из соображений безопасности первый испытательный полет орбитального корабля «Буран» был определен как беспилотный, с полной автоматизацией всех динамических операций вплоть до рулежки по взлетно-посадочной полосе.

В 1972 году президент США Ричард Никсон объявил о запуске национальной программы разработки многоразовых космических челноков Space Shuttle. Советское руководство увидело в американском проекте угрозу и решило подготовить собственный ответ США, тем более что благодаря работе разведки в 1975 году на столе у советских инженеров уже лежали подробные чертежи «Шаттла».

Известно, что корабль "Буран" за 205 минут дважды облетел Землю. «Буран» попал в Книгу рекордов Гиннесса как самый большой космический корабль, который побывал на орбите без экипажа и успешно вернулся на Землю.

Однако в 1990 году работы по проекту «Бурана» приостановили, а в 1993 году его закрыли окончательно.

Судьба «Бурана», побывавшего в космосе, сложилась трагически. В мае 2002 года космоплан сильно пострадал в результате обрушения крыши монтажно-испытательного комплекса на Байконуре. В результате сотрудники космодрома распилили челнок на части и распродали их в качестве металлолома.

На II форуме антимонопольных ведомств стран БРИКС в Рио-де-Жанейро антимонопольные регуляторы государств-участников экономического блока продемонстрировали стремление к более тесному сотрудничеству по вопросам контроля за слияниями и поглощениями. По данным организаторов форума, Международного центра конкурентного права и политики БРИКС Высшей школы экономики (Центр БРИКС ВШЭ), проводимое мероприятие продемонстрировало наличие запроса на более тесное взаимодействие антимонопольных ведомств при рассмотрении глобальных сделок экономической концентрации.

Центр БРИКС ВШЭ сделал соответствующее заявление на основе проведенного на форуме опроса участников, результаты которого будут обсуждаться с представителями антимонопольных ведомств и лягут в основу доклада Центра БРИКС по механизмам кооперации в сфере глобальных слияний и поглощений.

Среди перспективных направлений работы - разработка скоординированной системы контроля за сделками слияния и поглощения, которая позволит мониторить сделки во всех юрисдикциях БРИКС и устранит возможность утаивания информации от регуляторов. На этой основе будет разработан и подписан новый договор о сотрудничестве между антимонопольными ведомствами, создан постоянный межведомственный офис для координации работы по рассмотрению сделок. Все перечисленные мероприятия, направленные на более тесное сотрудничество, получили поддержку со стороны антимонопольных ведомств БРИКС.

Госдума приняла закон, упрощающий процедуру приватизации заброшенных причалов, перегрузочных комплексов и иных объектов в речных портах, которые находятся в неудовлетворительном состоянии, заявил глава комитета Госдумы по вопросам собственности, земельным и имущественным отношениям Гаврилов. Законопроект был разработан Минтрансом для ускоренного вовлечения в хозяйственный оборот портовых гидротехнических сооружений (в том числе причалов), перегрузочных комплексов и иного государственного либо муниципального имущества в речных портах, которое не востребовано в качестве объектов инфраструктуры или находится в неудовлетворительном состоянии.

Закон разрешает продажу объектов речного порта, находящихся в неудовлетворительном состоянии, используя механизмы, предусмотренные в законе о приватизации. То есть, если лицо, обладающее преимущественным правом покупки такого объекта, отказалось от этого права. Критерии, по которым будет определяться неудовлетворительное состояние или невостребованность портовых объектов, отдельным постановлением установит правительство.

В соответствии с принятым законом, объекты, находящиеся в ненадлежащем состоянии, будут выставляться на конкурс по стартовой цене 1 рубль. Если на объект имеется несколько претендентов, будет проводиться аукцион - кто предложит цену выше, тот и купит объект. Задаток для участия в конкурсе составит 20% кадастровой стоимости объекта. При этом победителю будет возвращаться часть задатка в сумме, превышающей цену приобретения объекта. Договор купли-продажи объекта речного порта, находящегося в ненадлежащем состоянии, должен устанавливать срок его приведения в порядок - в пределах пяти лет. В случае невыполнения этой обязанности договор будет расторгнут, а сам объект подлежит возврату в государственную или муниципальную собственность без возмещения собственнику его стоимости, включая неотделимые улучшения, без компенсации понесенных расходов.

Индия считает, что, закупая российскую нефть по сниженным ценам после начала спецоперации по защите Донбасса, фактически снизила мировые цены. По мнению министра иностранных дел Индии С. Джайшанкара, страна заслуживает за это благодарность.

«Мы действительно смягчили нефтяные и газовые рынки с помощью нашей политики закупок. Как следствие, мы фактически справились с глобальной инфляцией. Я жду благодарности», – заявил глава МИДа Индии на мероприятии под названием «Каким видит мир миллиард человек».

По мнению индийского министра, мировые цены на нефть выросли бы, если бы нефтеперегонные заводы Индии работали на нефти тех же поставщиков, к которым обратился Евросоюз после отказа от российских нефти и газа. Поскольку Нью-Дели использовала иные источники, удалось стабилизировать цены.

Действительно, российская нефть превратила нефтедефицитную Индию в мирового нефтяного гиганта. Экспорт дизельного топлива из Индии в Европу достиг беспрецедентного уровня. В сентябре 2023 года страна поставляла 0,3 млн барр/день дистиллятов в Европу. То есть, каждая вторая бочка индийского экспортного дизеля направлялась в европейские страны. Индия заливала Европу топливом, так как регион платил премии в 4 $ за баррель по сравнению с азиатскими рынками.

За январь-июль 2023 года индийский экспорт ГСМ в ФРГ, к примеру, вырос на 1127% в годовом исчислении, с €37 млн за аналогичный период прошлого года, до €451 млн. Индийское топливо составило 2,4% от всего немецкого топливного импорта. Статистическое бюро ФРГ Destatis сообщило, что в 2022 году Германия ввезла 103,3 тыс. тонн индийского топлива на €109,1 млн. Отмечается, что именно моторное топливо стало главной точкой роста индийского экспорта в ФРГ.

Правда, не все на Западе согласны с тем, что за активное сотрудничество Нью-Дели с Москвой следует благодарить индийские НПЗ. Хари Сешасаи, научный сотрудник аналитического центра Observer Research Foundation (ORF), отметил, что ни одна страна не может приписать себе стабилизацию цен на нефть. А Индия просто действовала в своих собственных интересах, когда стала импортировать более дешевую российскую нефть для своих НПЗ.

Сешасаи отмечает, что цены на нефть определяются множеством факторов. Якобы несправедливо, что Индия приписывает себе заслугу в их стабилизации.

«Индия и индийские нефтяные компании просто действовали в своих интересах, и никто не должен благодарить их за это», - считает эксперт ORF.

Стратегическая амбивалентность Индии после начала российской спецоперации позволила южноазиатской стране поддерживать связи как с Западом, так и с Россией. Нью-Дели отказалась присоединиться к санкциям Запада. Напротив, увеличила импорт российской нефти. Тем не менее, Индия по-прежнему находится в выгодном положении, поскольку она деликатно балансирует в своих отношениях с Вашингтоном и Москвой.

Индия заметно увеличила импорт российской нефти из-за существенных скидок, предлагаемых Россией, которые иногда доходили до 8-10 $ за баррель. Однако, эти скидки ниже, чем те, которые предлагаются европейским переработчикам из-за возросших издержек и ограниченного числа российских поставщиков для неевропейских покупателей.

Действительно, решение Нью-Дели напрямую не конкурировать с Европой в закупке сырой нефти, предотвратило скачок мировых цен на нефть. Однако сложная волатильность нефтяного рынка выходит за рамки возможностей Индии, хотя и оказывает значительное влияние на глобальную динамику цен.

Вакансии для актеров, которым предстоит играть роль Деда Мороза, традиционно начинают появляться на рынке к середине ноября. По данным экспертов hh.ru, которые специально ко Дню рождения Деда Мороза (18 ноября) проанализировали подборку вакансий для главных новогодних волшебников, средняя предлагаемая зарплата составляет около 70 тыс. рублей. Однако, итоговая сумма всегда зависит от реальной занятости и количества отработанных представлений. В некоторых случаях заработок может превышать и сотню тысяч рублей. В Москве, к примеру, Деду Морозу предлагают зарплату от 155 тыс. рублей. Но ему предстоит за эти деньги проводить детскую новогоднюю программу для постоянных клиентов агентства, среди которых, и звезды шоу-бизнеса, и ведущие спортсмены, и бизнесмены, и политики.

В Сочи ищут Деда Мороза на зарплату от 100 тыс. рублей. В Ижевске предлагается зарплата от 96 тыс. рублей. В Красноярске Деды Морозы могут получать от 70 тыс. рублей, а в Санкт-Петербурге предлагается от 35 тыс. до 120 тыс. рублей. В Ростове-на-Дону актерам, которым предстоит играть роль Деда Мороза, предлагается зарплата от 50 тыс. до 100 тыс. рублей.

Среди требований, предъявляемым к претендентам на роль главного новогоднего волшебника, указывается доброта и веселый нрав, любовь к детям и артистичность. Важно обладать выразительной и грамотной устной речью, иметь опыт публичных выступлений. Кроме того, приветствуются вокальные и танцевальные навыки.

Правительство не отменило запрет на экспорт дизельного топлива по железной дороге вместе с отменой с 17 ноября 2023 года временного эмбарго на экспорт бензина. Такое решение принято, чтобы сохранить объемы зимнего дизтоплива внутри страны, поскольку для его экспорта используется только железнодорожный транспорт. На летнее дизельное топливо запрет на вывоз не распространяется, он доставляется в морские порты по трубопроводной системе «Транснефти».

Что касается железнодорожных поставок бензина, в декабре по железной дороге может быть вывезено порядка 200–300 тыс. тонн моторного топлива. РЖД уже возобновила согласование заявок на экспорт бензина. Ценовая ситуация в бензиновом сегменте стабилизировалась. Кроме того, зимний период традиционно характеризуется пониженным спросом на автомобильный бензин и завершением цикла ремонтов на НПЗ. Чтобы не допустить перебоев в работе нефтеперерабатывающей отрасли, было отменено временное эмбарго на вывоз бензина из страны.

Напомним, в октябре власти сняли ограничения на экспорт дизтоплива, доставляемого в морские порты по трубопроводам «Транснефти», при условии, что НПЗ поставляет на внутренний рынок не менее 50% от произведенного топлива. Для поставщиков, которые занимаются перепродажей, но не производят сами, во избежание серого экспорта была введена заградительная пошлина в размере 50 тыс. руб. за т.

Спикер парламента Крыма Константинов заявил, что власти автономной республики планируют продолжать национализацию активов украинских бизнесменов на полуострове. По его словам, крымские парламентарии «не позволят врагам России наживаться в Крыму». Константинов отметил, что работа по выявлению и национализации активов граждан и государств, совершающих в отношении России недружественные и враждебные действия, еще не окончена и будет продолжена.

Глава парламента Крыма подчеркнул, что продажа принадлежащих украинскому бизнесу активов позволяет «существенно пополнить доходную часть бюджета» региона. Правда, спикер не привел конкретных данных о том, сколько денег поступило в бюджет Крыма после аукционов по продаже украинских активов на Крымском полуострове.

Напомним, в феврале 2023 года парламент Крыма принял решение национализировать около 700 объектов, принадлежащих украинским бизнесменам и политикам. В частности, уже было национализировано имущество миллиардеров Рината Ахметова и Игоря Коломойского. Активы экс-премьера Украины Арсения Яценюка также перешли в собственность Автономной Республики Крым. Кроме того, крымскими властями была национализирована и продана на аукционе за 44,3 млн руб. квартира Зеленского в Ялте. Примечательно, что власти Херсонской области также ведут работу по национализации имущества украинских крупных бизнесменов.

Новый 7-километровый гидротоннель сквозь горную гряду Крыма для подачи воды в Ялту из водохранилищ с северной стороны Крымских гор полностью пробурен. По словам заместителя генерального директора компании-подрядчика строительства тоннеля ООО «ПРиСС» Булыгина, строительство тоннеля под Ай-Петри - это один из самых масштабных проектов Федеральной целевой программы развития Крыма, стоимостью порядка 9 млрд рублей. Тоннель общей длиной более 7,2 километра и диаметром 3,5 метра, проложен в тюбинговой отделке в толще главной горной гряды. Около полутора километров тоннеля, которые сооружены с южной стороны в конце 80-х годов (затем стройка была заморожена), уже отремонтированы и готовы к эксплуатации.

Проект по созданию гидротоннеля был начат еще в 80-е годы, но затем заморожен. В северной части гидросооружения необходимо проложить лоток, по которому на Южный берег Крыма (ЮБК) будет направляться вода. Там также предполагается установить специальные сейсмические датчики. Планируется, что все работы будут завершены к апрелю, после чего произойдет приемка и передача тоннеля в эксплуатацию. Вода будет самотеком подаваться по нему из водохранилища «Счастливое-2«с северной стороны горной гряды на очистные сооружения Ялты. Мощность гидротехнического сооружения оценивается в 100 тыс. кубометров в сутки.

Трасса нового гидротоннеля дублирует старый гидротехнический тоннель, построенный в 60-х годах для подачи воды на Южный берег Крыма. Состояние старого сооружения, по-прежнему используемого для подачи воды в Ялту, аварийное. Предполагается, что после введения в строй нового тоннеля старый будут исследовать для определения его дальнейшей судьбы.

До 300 млн рублей увеличат бюджет Чувашии на капитальный ремонт сельских клубов в 2024 году. В 2023 году на эти цели выделяли 156,8 млн рублей.Об эом сообщил ТАСС первый вице-премьер региона - глава Минфина республики Михаил Ноздряков.

Изначально в бюджете 2024 года было предусмотрено около 100 млн рублей республиканских средств на капитальный ремонт 11 клубов. "При этом в ходе обсуждения бюджета в наш адрес поступали обращения от депутатского корпуса о необходимости увеличения этого количества. Поэтому когда стало известно, что поправками к федеральному бюджету республике выделены дополнительные средства, принято решение об увеличении [бюджета] на ремонт клубов еще на 200 млн рублей - до 300 млн рублей", - пояснил Ноздряков.

Он отметил, что в 2023 году проводится ремонт 12 клубов на общую сумму 156,8 млн рублей. Кроме того, в бюджете 2024 года предусмотрели 45 млн рублей на закупку еще пяти автоклубов к восьми приобретаемым в 2023 году. Ноздряков отмечает, что автоклубы - удобная форма работы по разным направлениям. "Будем и на 2025 год дополнительно заявляться на федеральный бюджет [по закупке автоклубов]", - заверил он.

В министерстве отмечают, что в Чувашии проекты в области культуры реализуются для достижения национальной цели развития "Возможности для самореализации и развития талантов". "В 2024 году на это планируется направить 2 млрд рублей, рост к первоначальному бюджету 2023 года на культуру на 450,9 млн рублей, или 28,7%", - добавили в Минфине республики.

В 8 млрд куб. м в год оценили потребление газа промышленными предприятиями Иркутской области. В связи с этим Иркутская область рассчитывает на строительство магистрального газопровода "Сила Сибири - 2", от которого может быть проложена инфраструктура для газификации промышленных предприятий на юге региона. Об этом сообщил губернатор области Игорь Кобзев.

"Мы ждем "Силу Сибири - 2", потому что проект "Сила Сибири - 1" - это все-таки международные обязательства. Если единая транспортная магистраль, и мы ведем такие переговоры с "Газпромом", соединит Дальний Восток, Сибирь и Урал, для нас это будет выход из положения с точки зрения трассировки [газотранспортной инфраструктуры] на юг Иркутской области, где в основном расположены промышленные предприятия, которые хотят использовать промышленно газификацию как один из видов технологичного, экономичного, экологического производства", - сказал глава региона.

Газификация региона нужна не только для экономического развития, но и в целях охраны окружающей среды - власти рассчитывают перевести на газ угольные котельные, чтобы сократить выбросы вредных веществ в атмосферу. Перспективное потребление газа промышленными предприятиями области оценивается более чем в 8 млрд куб. м ежегодно.

"Сила Сибири - 2" - проектируемый газопровод, который должен будет пойти по территории Западной Сибири в Китай. Его максимальная мощность составит 50 млрд куб. м в год. Сырьевыми источниками для него должны стать ресурсы полуострова Ямал, Надым-Пур-Тазовского региона Ямало-Ненецкого автономного округа.

Не менее 15 правительственных ведомств Великобритании проводят целенаправленную кампанию по профилированию общественных экспертов в различных областях через социальные сети и публикуемый в Интернете контент. Это делается для того, чтобы не допустить ни одного из критически настроенных экспертов к выступлениям на спонсируемых кабинетом министров мероприятиях.

По данным Observer, сотрудники каждого из этих департаментов получили специальные инструкции, в которых указывалось, что именно они должны искать, где выискивать контент с критикой правительства. Полученную информацию предписывалось собирать и хранить, формируя «секретные досье» на экспертов, выступающих с критикой кабинета министров. Профилирование обычно включает в себя проверку аккаунтов в Twitter и Facebook, Instagram и LinkedIn. Таких критически настроенных экспертов инструкция предписывают выявлять в Google по определенным ключевым словам, например, «критика правительства или премьер-министра». Чиновникам рекомендовалось просматривать до 10 страниц результатов поиска. Либо знакомиться с постами/комментариями эксперта в соцсетях за период от трех до пяти лет.

Одним из ведомств, участвующих в кампании профилирования, является министерство образования Великобритании. Правда, чиновники категорически это отрицают. По крайней мере на запрос о свободе информации, поданный группой Privacy International еще в 2022 году, министерство дало отрицательный ответ.

В отчете организации, которая провела расследование осуществляемого правительством Великобритании мониторинга соцсетей, отмечается, что полученная информация подтверждает целенаправленные действия властей в этом направлении.

Данные об этой практике были предоставлены Observer юридической фирмой Leigh Day, которая подала иски к правительству от имени как минимум двух человек, пострадавших от этой практики. Юристы не сомневаются, что такая практика затронула большое количество людей, многие из которых даже не подозревают, что правительство собирает на них информацию, включая в «черные списки».

Британские юристы утверждают, что такие тайные проверки нарушают законы о защите информации, а также законы о равенстве и правах человека. Одним из тех, кто обратился за юридической помощью к юристам Leigh Day, стал Дэн Касета, эксперт по химическому оружию и научный сотрудник Королевского института объединенных служб (RUSI), одного из ведущих британских аналитических центров в области безопасности.

Масштабы происходящего шокируют, как и цинизм правительственных чиновников. Ведь те, кто попадает в «черный список» из-за критики правительства, лишаются возможности выступать на публичных мероприятиях.

По словам Касеты, в июле он получил публичные извинения от правительства, а в августе ему сообщили, что 15 соответствующих ведомств отозвали ранее разосланные директивы до рассмотрения необходимости их выполнения кабинетом министров. Представитель кабмина поспешил уведомить Observer, что правительство «пересматривает руководство и временно отозвало его, чтобы предотвратить любое неправильное толкование правил».

Подобная практика чем-то напоминает времена «охоты на ведьм» в США, инициированной сенатором Джозефом Маккарти, главным борцом с «красной угрозой» в Америке после Второй мировой войны. Если тогда граждан США объявляли «коммунистами» и подвергали преследованиям даже за антимилитаристские призывы или поддержку идей общественного здравоохранения, то теперь в Великобритании, представляющей себя защитником демократических свобод, просто препятствуют профессиональной деятельности неугодных экспертов.

Генеральный директор Всемирного антидопингового агентства (WADA) Оливье Ниггли на заседании совета директоров организации в канадском Монреале, заявил, что Россия не должна проводить Всемирные игры дружбы-2024, запланированные через месяц после окончания Олимпийских игр в Париже. Чиновник считает, что предстоящие соревнования не будут иметь ничего общего с мировым спортом. Оказывается, дело не только в санкционной политике Запада, но и в том, что WADA не получила от российского Минспорта РФ взноса за 2023 год.

Напомним, ранее Минспорта России объявило, что страна более не является членом Совета Европы. А значит, на нее не должна распространяться та формула расчета взносов, которая действовала ранее. А новой формулы для России пока еще не разработали.

Всемирные игры дружбы-2024 - это спортивное соревнование, которое включает в себя выступления по 25 летним олимпийским и неолимпийским видам спорта. Среди них представлены акробатический рок-н-ролл и тхэквондо, падел и брейкинг, спортивное программирование, шахматы и другие виды спорта.

Генеральный директор оргкомитета Игр дружбы Алексей Сорокин на саммите «Россия — Африка», заявил, что целью организации соревнований в России не является замещение Олимпийских игр. Существует запрос от международного сообщества на проведение неполитизированных соревнований. Игры дружбы должны объединять страны, которые хотят состязаться без оглядки на политику. Единственный критерий — это результаты.

Подобное заявление было действительно необходимо, ведь Международный олимпийский комитет (МОК) предостерег атлетов от участия в Играх дружбы, заявив, что они противоречат олимпийским ценностям и единству олимпийской семьи. Ведь соревнования планируется провести в стране, федерация которой лишена признания МОК. Массированная «атака» на Игры дружбы не ограничилась лишь заявлением главы МОК Томаса Баха о «захвате государством международного спорта». Директор департамента МОК по национальным олимпийским комитетам Джеймс Маклауд просто запрещает НОК ехать в Россию.

Протест WADA по Играм дружбы был ожидаем. Где МОК, там и WADA - все очень просто. И их позиции по российскому вопросу точно не разойдутся. Международные чиновники от спорта уже давно используют не спортивные методы борьбы с Россией. Создание альтернативной системы будет соответствовать интересам международного спорта. Спорт должен был быть вне политики, но такие структуры как WADA уже давно пренебрегают этим правилом.

МОК действительно рекомендовал всем спортивным федерациям отказаться от участия в соревнованиях в России. Но Международный олимпийский комитет просто не может запретить России организовывать турниры на своей территории. Тем более в случае с Играми дружбы, в организации которых не замешан даже Олимпийский комитет России.

МОК и международные федерации не признают Игры дружбы. Для самого турнира проблема заключается лишь в том, что он теряет статус официального. И опять-таки, только для МОК. Это значит, что на нем не будут фиксироваться мировые рекорды. Но Игры дружбы — коммерческий турнир, это подчеркивали не раз. На нем даже будут выплачиваться призовые тем спортсменам, которые добьются медалей. В теории, организаторы соревнований даже могут установить свои правила для любого вида спорта, МОК тут ни при чем.

Возможно Запад пугает перспектива того, что Россия пожелает провести соревнования стран БРИКС. А это полмира. Их пугает, что на российские соревнования захотят приехать атлеты из многих стран.

Вопрос допингового контроля также будет решен. Оргкомитет со всей серьезностью относится к антидопинговым процедурам, которые являются неотъемлемой частью любого международного соревнования.

Сверхзвуковой многофункциональный двухместный малозаметный самолет тактической авиации, предназначенный для обнаружения и поражения воздушных, надводных и наземных целей, запатентовала объединенная авиастроительная корпорация.

"Изобретение относится к области авиации, а именно к многофункциональным двухместным малозаметным самолетам тактической авиации, и предназначено для обнаружения и поражения воздушных, надводных и наземных целей на сверх- и дозвуковых скоростях полета в широком диапазоне высот, а также выступающее воздушным командным пунктом управления при сетеориентированных действиях смешанных групп самолетов", - говорится в документе.

Согласно описанию, наиболее близкими к изобретению являются самолеты семейства Су-30МК, с которыми оно будет иметь несколько общих признаков и, соответственно, характеристик.

В документе отмечается, что самолет предназначен для уничтожения целей управляемым и неуправляемым вооружением. Кроме того, его будет возможно использовать в качестве воздушного пункта управления с возможностью обеспечения взаимодействия между авиационными и войсковыми формированиями, а также в качестве пункта управления беспилотными летательными аппаратами. Также изобретение будет обладать увеличенной дальностью и продолжительностью полета за счет увеличения топливных баков на 10% по сравнению с прототипом при изменении геометрических обводов планера, обусловливаемом размещением второго члена экипажа, а также при размещении вкладных топливных баков в грузовых отсеках самолета.