На последних полетушках прихватил пассажира, думал ещё холодно. А вот оказывается совсем не холодно, подумываю прививку от енцефалита сделать.
🤡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Наглядный пример зачем мне нужна и как я использую авату =) видео смотреть до конца
Upd: Прошлое видео оказалось не полным =) перезалив
Upd: Прошлое видео оказалось не полным =) перезалив
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
То самое чувство когда сделать ничего не можешь и наблюдаешь за происходящим
👍1🔥1
Предполетная подготовка
1. Проверить CG!
2. Проверить режимы управления. Переключиться в мануал / горизонт / ртх ( убедиться перед запуском какой режим стоит)
3. Проверить работу управляющих поверхностей с пульта. Стик вправо - правый элерон/элевон вверх стик на себя элевоны/РВ вверх.
4. Проверить стабилизацию. Правое крыло вверх - правый элерон/елевон вверх.
Нос вверх элевоны/РВ вниз.
5. Проверка тяги в мануал режиме ( кратковременный максимум)
6. Установить и проверить маяк!!!
7. Проверить что запись двр работает и включена!!!
8. Проверить канал видеосвязи (мощность передачи), предупредить коллег о взлёте!
9. Проверить напряжение на батарее.
1. Проверить CG!
2. Проверить режимы управления. Переключиться в мануал / горизонт / ртх ( убедиться перед запуском какой режим стоит)
3. Проверить работу управляющих поверхностей с пульта. Стик вправо - правый элерон/элевон вверх стик на себя элевоны/РВ вверх.
4. Проверить стабилизацию. Правое крыло вверх - правый элерон/елевон вверх.
Нос вверх элевоны/РВ вниз.
5. Проверка тяги в мануал режиме ( кратковременный максимум)
6. Установить и проверить маяк!!!
7. Проверить что запись двр работает и включена!!!
8. Проверить канал видеосвязи (мощность передачи), предупредить коллег о взлёте!
9. Проверить напряжение на батарее.
Жёсткая посадка Втолона после полутора часового рекордного полёта. Причина поломки - ошибка пилота :))) решил по пижонски зайти на посадку. На нулевом газу заходил на посадку в fbwa, и когда перешёл в квад режим газ не увеличил, и удивлялся почему квад группа не работала. Пару капель клея и хвост на месте, кстати это уже не первая его поломка, прошлый раз из-за говяный баток было жёсткое приземление. Вид конечно не супер, но летать будет)
Яркий пример почему надо делать предполетную подготовку, была пропущена проверка полной тяги. В итоге на больших оборотах обнаружился разнотяг, причины разнотяга предположительно в хреновом моторе, идёт процесс восстановления
Forwarded from Владислав Соколов
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А вот так бывает, когда товарищ заармился без предупреждения и сверки каналов
🔥3
Опыт в целом был интересный, но достаточный чтобы понять что больше я такое делать не буду :)))
❤2