Ленметрокавестранс – Telegram
Ленметрокавестранс
784 subscribers
131 photos
14 links
Канал об истории проектирования и строительства ленинградского-петербургского метрополитена
Чат: https://news.1rj.ru/str/lmctchat
ВК: https://vk.com/lmctrans
Download Telegram
Тем временем в будущем машинном помещении малого наклона «Путиловской» вскрыли еще один участок довоенной штольни — отметил его на плане красным прямугольником. Как я и думал, штольня продолжается в сторону монтажной камеры «Кировского завода» параллельно оси венттоннеля с небольшим смещением в сторону. Взяв в качестве исходника фото за авторством tyasha с метрофорума, изобразил примерное положение штольни в разрезе. За остальные фото традиционное спасибо Георгию!
👍126🔥4
После возведения в монтажной камере «Кировского завода» стены СТм1 на пересадочном узле открылся обширный фронт работ — они закипели с ещё большей скоростью. К настоящему времени уже разломана часть обделки монтажной камеры, к которой будет пристыкован поворотный участок пересадочного коридора. Демонтируемую часть обделки отметил на чертежах красным цветом. Стену СТм1 — синим. На первых фотографиях (спасибо приславшему их) можно разглядеть края сломанной старой обделки. Посередине видна и сама СТм1. Судя по всему, проект стены изменили и не стали укладывать бетон сплошняком на всю высоту, сразу оставив проём будущего прохода в уровне пола пешеходного коридора в вместо того, чтобы прорезать его потом.

Ну и бонусом — ещё один вскрытый участок довоенной штольни, забутованной в 1947-м году. Вероятно, проходку этого участка вели уже в первые дни войны. Напомню, что решение об остановке работ и консервации строительства было принято только 28-го июня 1941-го.
22👍10🔥3👀2🕊1
В торце «Кировского завода» тем временем приступили к сооружению лестницы и перекрытия пешеходной зоны. Одновременно сделали засыпку керамзитобетоном под нижнюю часть лестничного марша — можно наблюдать этот процесс на первых двух фото, сделанных с разницей в несколько дней. На третьем фото видна колонна Км4, на которую будет опираться балка Бм7, в свою очередь несущая на себе будущий лестничный марш. На последних фото — процесс сборки опалубки под перекрытие Пм1. На чертеже продольного разреза отметил все заново возводимые монолитные конструкции синим цветом.
P.S. Большое спасибо за фото приславшему их)
🔥24👍10🤩3