Минвостокразвития предложило разрешить доставку заказов с китайских маркетплейсов через границу с помощью дронов. Речь идет о грузах до 50 кг, в которых могут быть электронные устройства, запчасти, лекарства и пр.
В Совете Федерации уже одобрили проект. А в Амурской области начали подготовку к его реализации. В регионе напротив Благовещенска через реку Амур расположен китайский город Хэйхэ — первая локация, откуда планируется наладить доставку.
Расчеты стоимости инфраструктуры пока не проводятся. Но авторы инициативы уверены, что доставка дронами поможет снизить логистические расходы благодаря автоматизации и сокращению временных затрат.
@logistics_tech
В Совете Федерации уже одобрили проект. А в Амурской области начали подготовку к его реализации. В регионе напротив Благовещенска через реку Амур расположен китайский город Хэйхэ — первая локация, откуда планируется наладить доставку.
Расчеты стоимости инфраструктуры пока не проводятся. Но авторы инициативы уверены, что доставка дронами поможет снизить логистические расходы благодаря автоматизации и сокращению временных затрат.
@logistics_tech
Разгрузка прицепов и контейнеров — одна из самых физически сложных работ на складе, но она по-прежнему в значительной степени выполняется вручную, т.к. ее трудно автоматизировать. Но Contoro Robotics добилась в этом успеха и даже привлекла недавно 12 млн $ для масштабирования производства своих роботов с искусственным интеллектом, которые выполняют данную задачу. Новые инвесторы — Doosan, Coupang, Amazon Industrial Innovation Fund и IMM — присоединились к существующим спонсорам SV Investment, KB Investment, Kakao Ventures и Future Play, доведя общее финансирование Contoro до 22 млн $. Откуда такой интерес?
Основатель и гендиректор Contoro Robotics, доктор Янгмок Юн рассказывает, что стартап является ответвлением Harmonic Bionics, где он был соучредителем. В Harmonic Bionics первые исследования финансировались NASA и были направлены на использование автоматизации в помощь людям в обучении. Что касается Contoro, то здесь ситуация обратная — человеческий интеллект используется для обучения роботов.
Contoro Robotics применяет модель «человек в контуре» (HITL), чтобы сократить разрыв между производительностью робототехники с ИИ и промышленными потребностями, объясняет Юн. Этот подход может обеспечить более 99% успеха в реальных условиях, повышая коммерческую жизнеспособность роботизированной разгрузки напольных транспортных контейнеров.
Изначально Contoro обучала своих роботов с помощью телеуправления, но теперь ИИ может делать это самостоятельно, с участием человека только для обработки исключений. Один человек может контролировать более 10 роботов, утверждает Юн.
Кроме того, Contoro создала Duo-Grasp — фирменную двухточечную систему захвата, позволяющую обрабатывать гораздо большее количество вариантов коробок разных размеров и веса по сравнению с решениями, предлагаемыми другими стартапами.
@logistics_tech
Основатель и гендиректор Contoro Robotics, доктор Янгмок Юн рассказывает, что стартап является ответвлением Harmonic Bionics, где он был соучредителем. В Harmonic Bionics первые исследования финансировались NASA и были направлены на использование автоматизации в помощь людям в обучении. Что касается Contoro, то здесь ситуация обратная — человеческий интеллект используется для обучения роботов.
Contoro Robotics применяет модель «человек в контуре» (HITL), чтобы сократить разрыв между производительностью робототехники с ИИ и промышленными потребностями, объясняет Юн. Этот подход может обеспечить более 99% успеха в реальных условиях, повышая коммерческую жизнеспособность роботизированной разгрузки напольных транспортных контейнеров.
Изначально Contoro обучала своих роботов с помощью телеуправления, но теперь ИИ может делать это самостоятельно, с участием человека только для обработки исключений. Один человек может контролировать более 10 роботов, утверждает Юн.
Кроме того, Contoro создала Duo-Grasp — фирменную двухточечную систему захвата, позволяющую обрабатывать гораздо большее количество вариантов коробок разных размеров и веса по сравнению с решениями, предлагаемыми другими стартапами.
@logistics_tech
👍3
Минпромторг поручил Яндексу и Сберу разработать единый стандарт ПО для промышленных (в т.ч. и складских) роботов. Этот пункт входит в федеральный проект «Развитие промышленной робототехники и автоматизации производства», на который до 2030 года государство выделит порядка 350 млрд рублей.
Как пояснили в Минпромторге, ведомство разделяет разработчиков ПО и производителей роботов. Последние должны отвечать за «железо».
Ключевая цель Минпромторга по данному проекту — вывод России в ТОП-25 стран по роботизации к 2030 году. Сейчас ее «плотность» составляет 19 роботов на 10 000 рабочих мест, в то время как в среднем в мире — показатель равен 162 роботам. Для достижения цели ведомству придется нарастить за эти 5 лет количество роботов, задействованных на производстве, на 85 000. В настоящий момент их количество равно 14 382.
Директор по развитию бизнеса «Яндекс Роботикс» Георгий Клушин сообщил, что Яндекс уже разрабатывает софт для оперативной конфигурации и управления роботами и начал это делать еще до поручения Минпромторга. А также отметил, что компания планирует использовать базовые коробочные решения для узкоспециализированных роботов у вендоров, а после создавать бесшовную платформу для полной роботизации.
@logistics_tech
Как пояснили в Минпромторге, ведомство разделяет разработчиков ПО и производителей роботов. Последние должны отвечать за «железо».
Ключевая цель Минпромторга по данному проекту — вывод России в ТОП-25 стран по роботизации к 2030 году. Сейчас ее «плотность» составляет 19 роботов на 10 000 рабочих мест, в то время как в среднем в мире — показатель равен 162 роботам. Для достижения цели ведомству придется нарастить за эти 5 лет количество роботов, задействованных на производстве, на 85 000. В настоящий момент их количество равно 14 382.
Директор по развитию бизнеса «Яндекс Роботикс» Георгий Клушин сообщил, что Яндекс уже разрабатывает софт для оперативной конфигурации и управления роботами и начал это делать еще до поручения Минпромторга. А также отметил, что компания планирует использовать базовые коробочные решения для узкоспециализированных роботов у вендоров, а после создавать бесшовную платформу для полной роботизации.
@logistics_tech
10 апреля вновь встречаемся в центре Москвы, чтобы поговорить с экспертами по логистике на VII практической конференции New Age Logistics.Tech.
Главными темами весенней конференции станут цифровизация транспортной логистики, роботизация и автоматизация складов.
Их и другие вопросы обсудим в ходе сессий:
• Бесчеловечные склады: инвестиции в tech
• Транспорт в цифре: эксперименты и реальные кейсы
Модератором выступит — Алексей Прыгин, руководитель департамента оптимизации логистических процессов Wildberries & Russ.
Спикеры, которые уже подтвердили своё участие:
• Михаил Ананичев, Лемана ПРО
• Игорь Шацкий, О’КЕЙ
• Денис Шашков, АШАН Ритейл Россия
• Алеся Шереметьева, ВкусВилл
• Денис Давыдов, СДЭК
• Алексей Ермаков, эксперт в логистике
• Антон Нещеретов, НПО ПроАква
• Игорь Прохин, Институт логистики и управления цепями поставок
• Сергей Сакалюк, Holodilnik ru
• Сергей Удалов, SOKOLOV
• Евгений Яблоков, Ридан
Условия участия и регистрация на странице мероприятия.
Дата: 10 апреля 2025
Время: 10:00 — 14:00
Адрес: Москва, Stand Up Store Moscow, Петровка, 21с1
@logistics_tech
Главными темами весенней конференции станут цифровизация транспортной логистики, роботизация и автоматизация складов.
Их и другие вопросы обсудим в ходе сессий:
• Бесчеловечные склады: инвестиции в tech
• Транспорт в цифре: эксперименты и реальные кейсы
Модератором выступит — Алексей Прыгин, руководитель департамента оптимизации логистических процессов Wildberries & Russ.
Спикеры, которые уже подтвердили своё участие:
• Михаил Ананичев, Лемана ПРО
• Игорь Шацкий, О’КЕЙ
• Денис Шашков, АШАН Ритейл Россия
• Алеся Шереметьева, ВкусВилл
• Денис Давыдов, СДЭК
• Алексей Ермаков, эксперт в логистике
• Антон Нещеретов, НПО ПроАква
• Игорь Прохин, Институт логистики и управления цепями поставок
• Сергей Сакалюк, Holodilnik ru
• Сергей Удалов, SOKOLOV
• Евгений Яблоков, Ридан
Условия участия и регистрация на странице мероприятия.
Дата: 10 апреля 2025
Время: 10:00 — 14:00
Адрес: Москва, Stand Up Store Moscow, Петровка, 21с1
@logistics_tech
В России разработают тягачи-беспилотники. Прототипом станут китайские грузовые авто Sinotruk.
Запуск совместного проекта анонсировал российский разработчик технологии автономного вождения Navio. Создатель обещает запустить технику в серийное производство, обеспечив снижение себестоимости транспорта.
Проект особенно актуален в условиях кризиса, возникшего на российском рынке грузовых перевозок. Из-за невозможности оплачивать лизинг перевозчики возвращают грузовики, в связи с чем отрасль рухнула на 20% с осени 2024-го.
@logistics_tech
Запуск совместного проекта анонсировал российский разработчик технологии автономного вождения Navio. Создатель обещает запустить технику в серийное производство, обеспечив снижение себестоимости транспорта.
«С учётом протяжённости магистралей, разнообразия климатических зон и необходимости связывать отдалённые регионы — это важнейший шаг на пути повышения рентабельности», – делится гендиректор «Синотрак Рус» Юань Сяодун.
Проект особенно актуален в условиях кризиса, возникшего на российском рынке грузовых перевозок. Из-за невозможности оплачивать лизинг перевозчики возвращают грузовики, в связи с чем отрасль рухнула на 20% с осени 2024-го.
@logistics_tech
В России у гражданских дронов тоже появится ОСАГО. Решение может сделать их более выгодными для бизнеса.
Пока страхование обязательно только для владельцев беспилотников, тогда как ответственность предлагают расширить до операторов по принципу автолюбителей. Также лимит выплат третьим лицам могут увеличить до миллиона рублей.
«Почта России» уже провела длительный эксперимент по запуску доставки дронами, который не достиг коммерческого успеха. По признанию организации, пока она обходится в 150 раз дороже регулярных рейсов.
@logistics_tech
Пока страхование обязательно только для владельцев беспилотников, тогда как ответственность предлагают расширить до операторов по принципу автолюбителей. Также лимит выплат третьим лицам могут увеличить до миллиона рублей.
«Почта России» уже провела длительный эксперимент по запуску доставки дронами, который не достиг коммерческого успеха. По признанию организации, пока она обходится в 150 раз дороже регулярных рейсов.
@logistics_tech
👍3
«Магнит» расширит проект автономных грузоперевозок. С апреля его рейсы на М-11 выросли вдвое.
Теперь по трассе между Москвой и Санкт-Петербургом ездит 28 тягачей Navio. К концу года количество регулярных рейсов планируют увеличить до 112 в неделю.
Полностью отказаться от живого персонала пока не выйдет: по закону, в кабине должен обязательно находиться инженер.
«Магнит» тестирует автономные перевозки с 2023-го года, выполнив почти 900 рейсов общим пробегом свыше 555 тысяч километров и объёмом 17 тыс. тонн.
Ранее мы писали о планах Navio начать серийный выпуск беспилотных тягачей на базе китайских автомобилей Sinotruk.
@logistics_tech
Теперь по трассе между Москвой и Санкт-Петербургом ездит 28 тягачей Navio. К концу года количество регулярных рейсов планируют увеличить до 112 в неделю.
Полностью отказаться от живого персонала пока не выйдет: по закону, в кабине должен обязательно находиться инженер.
«Магнит» тестирует автономные перевозки с 2023-го года, выполнив почти 900 рейсов общим пробегом свыше 555 тысяч километров и объёмом 17 тыс. тонн.
Ранее мы писали о планах Navio начать серийный выпуск беспилотных тягачей на базе китайских автомобилей Sinotruk.
@logistics_tech
Shacman не путать с Shaman локализуется в России. Ранее он получил запрет на ввоз грузовиков.
В феврале Росстандарт нашёл у транспортных средств ряд несоответствий обязательным требованиям. Они касались шумовых ограничений, защитных устройств и прочих факторов.
В ответ российская компания-представитель бренда «Шакман моторс» подготовила свой план устранения проблем, которые вызвали претензии.
Компания была основана в конце 60-х в Сиане и какое-то время занималась производством грузовиков для Народно-освободительной армии Китая.
На внешние рынки начала выходить с 2000-го года, начав сотрудничество с немецкой MAN, что и стало причиной нынешнего названия.
@logistics_tech
В феврале Росстандарт нашёл у транспортных средств ряд несоответствий обязательным требованиям. Они касались шумовых ограничений, защитных устройств и прочих факторов.
В ответ российская компания-представитель бренда «Шакман моторс» подготовила свой план устранения проблем, которые вызвали претензии.
Компания была основана в конце 60-х в Сиане и какое-то время занималась производством грузовиков для Народно-освободительной армии Китая.
На внешние рынки начала выходить с 2000-го года, начав сотрудничество с немецкой MAN, что и стало причиной нынешнего названия.
@logistics_tech
👍4
Каждый восьмой россиянин боится роботизации. Причина – возможная потеря работы.
Согласно исследованию HeadHunter, 12% сотрудников уверены в сокращениях при таком сценарии. Больше всего скептиков оказалось среди айтишников и сотрудников сферы закупки, которые опасаются появления новых проблем вместо решения старых.
Сфера перевозок – одна из самых быстрорастущих сфер использования искуственного интеллекта. Ранее мы уже писали о расширении эксперимента «Магнита» по использованию автономных машин, а также разработке в РФ тягачей-беспилотников.
@logistics_tech
Согласно исследованию HeadHunter, 12% сотрудников уверены в сокращениях при таком сценарии. Больше всего скептиков оказалось среди айтишников и сотрудников сферы закупки, которые опасаются появления новых проблем вместо решения старых.
Сфера перевозок – одна из самых быстрорастущих сфер использования искуственного интеллекта. Ранее мы уже писали о расширении эксперимента «Магнита» по использованию автономных машин, а также разработке в РФ тягачей-беспилотников.
@logistics_tech
Amazon выдал курьерам дефибрилляторы. Хочет помочь людям с болезнями сердца.
Пилотный проект под названием Project Pulse уже проводился в Амстердаме, но позже его расширили до Лондона и Болоньи. В его рамках более 100 водителей приезжали помочь пострадавшим.
Работники, которые соглашаются принять участие в эксперименте, проходят специальное обучение от компании и регистрируются в местных системах спасателей. Там они получают оповещения о предполагаемых случаях остановки сердца.
Как показало исследование, фургон доставки сможет отреагировать почти на минуту быстрее, чем службы экстренной помощи. На помощь могут рассчитывать не только клиенты, но и случайные люди.
В первый год программы Amazon оценил оснащение 15% водителей на более 1 100 складах мира менее чем в 17 млн долларов.
@logistics_tech
Пилотный проект под названием Project Pulse уже проводился в Амстердаме, но позже его расширили до Лондона и Болоньи. В его рамках более 100 водителей приезжали помочь пострадавшим.
Работники, которые соглашаются принять участие в эксперименте, проходят специальное обучение от компании и регистрируются в местных системах спасателей. Там они получают оповещения о предполагаемых случаях остановки сердца.
Как показало исследование, фургон доставки сможет отреагировать почти на минуту быстрее, чем службы экстренной помощи. На помощь могут рассчитывать не только клиенты, но и случайные люди.
В первый год программы Amazon оценил оснащение 15% водителей на более 1 100 складах мира менее чем в 17 млн долларов.
@logistics_tech
Walmart расширил доставку за счёт новой технологии. Просто поделил карту на шестиугольные плитки.
Метод увеличил рынок потенциальных клиентов на 12 миллионов домохозяйств. В его основе лежит разделение области на сетки из шестиугольников, которые более точно отображают зоны доставки по сравнению с привычными почтовыми индексами.
Интересно, что компания называет причиной увеличения эффективности именно шестиугольную форму плитки.
Плитки заполнены данными в реальном времени, куда входят доступность слотов, время в пути и вместимость магазина. Опция позволяет более наглядно и точно выстроить логистику, что ведёт к росту заказов.
@logistics_tech
Метод увеличил рынок потенциальных клиентов на 12 миллионов домохозяйств. В его основе лежит разделение области на сетки из шестиугольников, которые более точно отображают зоны доставки по сравнению с привычными почтовыми индексами.
Интересно, что компания называет причиной увеличения эффективности именно шестиугольную форму плитки.
«В отличие от квадратных или круглых сеток, которые могут создавать неэффективность и оставлять небольшие области по краям, эта система гарантирует, что каждая точка в зоне доставки будет включена», – поясняет компания.
Плитки заполнены данными в реальном времени, куда входят доступность слотов, время в пути и вместимость магазина. Опция позволяет более наглядно и точно выстроить логистику, что ведёт к росту заказов.
@logistics_tech
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«АвтоВАЗ» запустил на заводе робота Тоню. Она поёт песни и считает себя лучше Ozon.
Напольный автотранспорт (АНТ) предназначен для перевозки деталей и инструментов по цеху, но ради поддержания позитивного настроя машину снабдили женским голосом и искусственным интеллектом.
Робота назвали «Антонина» (как раз от аббревиатуры АНТ), однако сама она называет себя «Тоня». Компания поделилась роликом, где тележка поёт песни, в которых рассказывает о собственных преимуществах:
Теперь я Тоня – лучшая тачка на районе!
Я звезда в этом сезоне,
Моя доставка лучше, чем в «Озоне»,
И у меня всегда свежо в салоне!
По всей видимости, так компания рассчитывает смягчить эффект от резкого проседания выручки. Всего за год продажи автомобилей Lada упали примерно на треть.
@logistics_tech
Напольный автотранспорт (АНТ) предназначен для перевозки деталей и инструментов по цеху, но ради поддержания позитивного настроя машину снабдили женским голосом и искусственным интеллектом.
Робота назвали «Антонина» (как раз от аббревиатуры АНТ), однако сама она называет себя «Тоня». Компания поделилась роликом, где тележка поёт песни, в которых рассказывает о собственных преимуществах:
Теперь я Тоня – лучшая тачка на районе!
Я звезда в этом сезоне,
Моя доставка лучше, чем в «Озоне»,
И у меня всегда свежо в салоне!
По всей видимости, так компания рассчитывает смягчить эффект от резкого проседания выручки. Всего за год продажи автомобилей Lada упали примерно на треть.
@logistics_tech
😁8😎2
В США роботы-доставщики начали работать на футбольных матчах .
Компания Nickelytics представила разработку на молодёжном турнире United Soccer League, а роботы обеспечили болельщиков водой и другими товарами прямо во время матча.
По мнению вице-президента Nickelytics, площадка идеально подошла для тестирования, поэтому переговоры о расширении сфер применения технологии уже начались.
Роботов рассчитывают использовать не только ради доставки, но и задействуют их цифровые экраны для креативного брендинга.
@logistics_tech
Компания Nickelytics представила разработку на молодёжном турнире United Soccer League, а роботы обеспечили болельщиков водой и другими товарами прямо во время матча.
По мнению вице-президента Nickelytics, площадка идеально подошла для тестирования, поэтому переговоры о расширении сфер применения технологии уже начались.
Роботов рассчитывают использовать не только ради доставки, но и задействуют их цифровые экраны для креативного брендинга.
@logistics_tech
Amazon готовит запуск посылок дронами. Первый крупный кандидат — Канзас-Сити.
В данный момент сервис тестирует доставку беспилотниками только в двух небольших городах США, однако готов подключить к эксперименту более крупный населённый пункт.
Amazon уже подтвердил, что компания Джеффа Безоса рассматривает возможность запуска службы под названием Prime Air в Канзас-Сити. Если всё пойдёт по позитивному сценарию, Amazon надеется построить центр доставки дронами в день заказа.
Безос впервые поделился подобными планами ещё в 2013-м году. Тогда он говорил о желании запустить дроны, которые доставляют товары к порогу в течение 30 минут. С тех пор сервис внедрялся постепенно и пока доступен лишь в двух небольших городах штатов Техас и Аризона.
@logistics_tech
В данный момент сервис тестирует доставку беспилотниками только в двух небольших городах США, однако готов подключить к эксперименту более крупный населённый пункт.
Amazon уже подтвердил, что компания Джеффа Безоса рассматривает возможность запуска службы под названием Prime Air в Канзас-Сити. Если всё пойдёт по позитивному сценарию, Amazon надеется построить центр доставки дронами в день заказа.
Безос впервые поделился подобными планами ещё в 2013-м году. Тогда он говорил о желании запустить дроны, которые доставляют товары к порогу в течение 30 минут. С тех пор сервис внедрялся постепенно и пока доступен лишь в двух небольших городах штатов Техас и Аризона.
@logistics_tech
Больше не пешеходы: в Торонто роботы-доставщики выйдут на автодороги.
Пилотный проект Magna International Inc. проведут с участием 20 беспилотных машин. Те появятся на улицах с ограничением скорости до 40 километров в час.
Трёхколесные роботы размером с грузовой велосипед окажутся на дорогах наравне с автомобилями, хотя у некоторых жителей это вызывает опасения.
Разработчики обещают, что в целях безопасности беспилотники не смогут поворачивать налево и разгоняться быстрее 32 километров в час. В рамках эксперимента за дронами проследует авто с двумя людьми, а ещё один человек удалённо проконтролирует передвижение техники.
Предполагается, что роботы будут парковаться у обочины и ожидать клиентов, которые придут забрать доставку.
@logistics_tech
Пилотный проект Magna International Inc. проведут с участием 20 беспилотных машин. Те появятся на улицах с ограничением скорости до 40 километров в час.
Трёхколесные роботы размером с грузовой велосипед окажутся на дорогах наравне с автомобилями, хотя у некоторых жителей это вызывает опасения.
Разработчики обещают, что в целях безопасности беспилотники не смогут поворачивать налево и разгоняться быстрее 32 километров в час. В рамках эксперимента за дронами проследует авто с двумя людьми, а ещё один человек удалённо проконтролирует передвижение техники.
Предполагается, что роботы будут парковаться у обочины и ожидать клиентов, которые придут забрать доставку.
@logistics_tech
Amazon создал тактильного робота. Он умеет рыться на полках и передвигать предметы.
Робот под названием Vulcan призван повысить продуктивность на производстве. Система состоит из механической руки с лопаткой и присоской для захвата предметов. Также она оснащена датчиками, позволяющими определять контур предметов.
Компания показала разработку в немецком Гамбурге где она уже применяется в центре обработки заказов. Ещё одним местом применения стал Вашингтон, однако вскоре Amazon планирует распространить его и на другие объекты.
@logistics_tech
Робот под названием Vulcan призван повысить продуктивность на производстве. Система состоит из механической руки с лопаткой и присоской для захвата предметов. Также она оснащена датчиками, позволяющими определять контур предметов.
«Мы не верим в 100%-ную автоматизацию или выполнение заказов без участия человека. Мы можем достичь 75% и заставить роботов работать вместе с нашими сотрудниками, и сумма будет больше, чем если бы они работали по отдельности», – поясняет руководство.
Компания показала разработку в немецком Гамбурге где она уже применяется в центре обработки заказов. Ещё одним местом применения стал Вашингтон, однако вскоре Amazon планирует распространить его и на другие объекты.
@logistics_tech
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
DHL развернёт более тысячи роботов Boston Dynamics. Уже подписал соглашение.
Сотрудничество сторон началось ещё с 2018 года, когда сервис стал первым коммерческим заказчиком робота для обработки коробок. Теперь компания приступит к массовому использованию модели Stretch 3, выкупив тысячу экземпляров до 2030-го года.
Вес машины составляет 24,5 кг, а высота – около полутора метров. Она способна обеспечить грузоподъёмность до 2 кг при времени работы до 5 часов. Также устройство оснащено телескопической рукой, которая выдвигается на 52 сантиметра.
С начала сотрудничества роботы доказали свою эффективность, достигнув скорости разгрузки до 700 ящиков в час и ощутимо облегчив работу сотрудникам. Внедрение технологии стало одним из итогов вложений компании, которая инвестировала более миллиарда евро в логистику за последние три года.
@logistics_tech
Сотрудничество сторон началось ещё с 2018 года, когда сервис стал первым коммерческим заказчиком робота для обработки коробок. Теперь компания приступит к массовому использованию модели Stretch 3, выкупив тысячу экземпляров до 2030-го года.
Вес машины составляет 24,5 кг, а высота – около полутора метров. Она способна обеспечить грузоподъёмность до 2 кг при времени работы до 5 часов. Также устройство оснащено телескопической рукой, которая выдвигается на 52 сантиметра.
С начала сотрудничества роботы доказали свою эффективность, достигнув скорости разгрузки до 700 ящиков в час и ощутимо облегчив работу сотрудникам. Внедрение технологии стало одним из итогов вложений компании, которая инвестировала более миллиарда евро в логистику за последние три года.
@logistics_tech