🚆 Станция «Белорусская» прямо сейчас!

Самый крупный недодел на всём открытом центральном участке D4.

Никаких светло-серых навесов и декоративных элементов не будет. Реализация в итоге совершенно не совпадает с проектом.

Подземный вестибюль так и не запустили – видимо, откроют уже зимой. На «Белорусской» получилась неправильная кросс-платформенная пересадка – центральную платформу делят поезда D1 «из области» и D4 «в область»… фиг знает кому нужна такая пересадка. А пересесть между поездами D1 «в область» и поездами D4 «из области» пока можно только через Тверской путепровод.

Фотки от rajon-pride.livejournal.com

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆 Станция «Савёловская» прямо сейчас!

"Времянка" с приятным бонусом – прямой пересадкой на метро.

По сути, это старая платформа «Савёловская», которую укрепили, уложили гранитной плиткой и заставили фонариками. Здесь даже навесов нет, а эскалаторы и лифты… «пока обойдётесь лестницей».

С учётом будущей глобальной перестройки платформы, такое "обновление платформы" больше попахивает отмыванием денег для сиюминутного пиара – сейчас потратили деньги на почти новую платформу, а через несколько лет её снесут.

Фотки от rajon-pride.livejournal.com

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆🚆 Станция «Марьина Роща» прямо сейчас!

Станция, которая продолжает прирастать платформами и конкорсами.

Контраст между поездами двух диаметров создал забавную ситуацию – убогие поезда D4 делают очень хорошую рекламу D2. Похоже в мэрии придумали новый маркетинговый ход: запустить новый диаметр, который будет выглядеть хуже, чем старый – тем самым, продвигаются давно запущенные диаметры.

Если платформы D2 и D4 готовы, то с платформой для поездов дальнего направления не сильно спешат – полностью готов один спуск из двух, а платформ и вовсе нет.

Фотки от rajon-pride.livejournal.com

Ⓜ️@makemetrobetter