⚡️1️⃣ Инсайд! Закрытие вилки на БКЛ, похоже, передвинули на следующий год.

Мероприятия по стыковке вилки с Рублёво-Архангельской линией на этот год не запланированы.

Ну, что же, "поздравляю"! Пассажиры кольца продолжат стоять в тоннелях из-за срывов графика поездами, ходящими между «Савёловской» и «Деловым центром»…

Напомню, что станции «Деловой центр» и «Шелепиха» войдут в состав Рублёво-Архангельской линии, которая должна открыться в 2028 году.

Инфа из nashtransport.ru

Ⓜ️@makemetrobetter

🐴 На опоздавшие карты «Тройка», посвящённые новым станциям метро, не решились ставить реальные фотографии с этих самых станций

Видимо, станции открыли настолько грязными и недоделанными, что их до сих пор нельзя сфотать.

Забавно, что на карте со станцией «Физтех» нарисовали поезда «Москва 2020»… причём ещё в чёрной обёртке, которой в самом начале обёртывали поезда, но через год сняли. Мэрия явно не хочет признаваться, что на линии ещё лет 10 будут ездить старые вагоны.

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆 D4 работает уже 2 недели –поезда, к счастью, ещё не развалились…

Казалось, хуже не будет, но D4 станет ехать медленнее!

Начнём с самого весёлого!
–РЖД спихивает всю вину за проблемы на перевозчиков – ЦППК и ДМВ. При этом РЖД не хочет признаваться в том, что, построенный ими, центральный участок D4 был абсолютно не готов к пуску, хотя мэрию Москвы РЖД уверяло, что всё будет готово к сентябрю…

Убитые колёса поездов.
–Кривые малого радиуса на участках «Поклонная»–«Кутузовская» и «Савёловская»–«Марьина Роща» уже стёрли многим поездам колёса.

Сами поезда.
–Красно-серое старьё из депо «Железнодорожная» – сейчас самая яркая демонстрация провала D4 (молчу про пригнанные поезда из «Александрова» и с Павелецкого направления).
В самом «Железнодорожном» орудует какая-то банда воров, которая разбирает внутренности поездов и об этом даже стало известно публично: https://news.1rj.ru/str/makemetrobetter/1637

Опоздания.
–Из-за того, что в график поездов уже заложены не построенные станции «Ермакова Роща», «Беговая» и «Станколит» – поезда замедляются и едут лишние 7 минут, хотя могли бы ехать быстрее.
–Машинисты на участке от «Поклонной» до «Белорусской» едут в «слепом режиме» – участок построен под «плавающий график» и новые поезда, а старые эту систему "не видят". Обращали внимание на резкое торможение в районе «Тестовской» или «Кутузовской»? Объясняю – поезд, прибывший на «Тестовскую», начинает ждать время отправления… следующий за ним поезд с «Беговой» встаёт где-то на эстакаде… третий поезд стоит где-то у «Белорусской» и так до бесконечности.

А теперь приготовьтесь! Офигительные предложения от РЖД для "улучшения работы D4":
-Увеличить время проезда через центральный участок D4, чтобы нивелировать опоздания.
-Увеличить время проезда от «Курской» до «Железнодорожной». Было 39 минут, станет 46.
-Увеличить время проезда от «Кутузовской» до «Апрелевки». Сейчас это самый быстрый радиус, среди всех линии МЦД: скорость 50 км/ч… теперь будет 33 км/ч.

Как-то так. Офигительно!

Инфа от @train_history_store

Ⓜ️@makemetrobetter