⚡️⚡️⚡️ 🚇 Эксклюзив! Разбитая «Яуза» прямо сейчас!

4-вагонный поезд, устроивший аварию 11 октября, находится в депо «Печатники».

Результаты расследования столкновения поездов на станции «Печатники» всё ещё не обнародованы. Напомню, что поезд будет утилизирован, поскольку ни один его вагон не подлежит восстановлению.

Остаётся открытым вопрос о сохранении 7-вагонного состава, чья утилизация после аварии была отложена. Сейчас 7-вагонная «Яуза» всё ещё опечатана и находится в депо «Митино»

Ⓜ️@makemetrobetter

⚡️5️⃣ Инсайд! Началось строительство одного из двух обходных тоннелей на Кольцевой линии для сооружения «Суворовской».

Дублёры нужны, чтобы построить новую станцию на действующем участке без остановки движения линии.

Проходку обходных тоннелей на участке от «Новослободской» до «Проспекта Мира» планируется выполнить всего за год.

После проходки движение поездов «кольца» будет приостановлено на 3-4 месяца – сначала в тоннеле «по часовой», а затем «против часовой». Точных сроков перекрытия нет.

Инфа от РМТМ

Ⓜ️@makemetrobetter

1️⃣ На БКЛ начали уставать поезда…

Есть большие вопросы к обслуживанию и антивандальности поездов «Москва 2020».

Любой пассажир, вне зависимости от его адекватности, может открутить какую-нибудь панель и получить доступ к оборудованию поезда.

Помимо вот таких вот косяков с не закреплёнными панелями, многие могут подтвердить проблемы с информаторами – когда в вагонах начинается рассинхрон динамиков.

Ⓜ️@makemetrobetter

2️⃣ Вновь станция «Сокол» и вновь обкатка «Москвы 2020».

Всё ещё непривычно видеть на Замоскворецкой линии что-либо ещё, кроме «Номерных»…

Ⓜ️@makemetrobetter

⚡️⚡️⚡️1️⃣ Инсайд! Вилка на БКЛ закрывается 2 декабря!

Вот и всё! Участок «Хорошёвская» – «Деловой центр» прекращает свою работу в составе БКЛ.

Наконец-то поезда на БКЛ перестанут стоять в тоннелях…

Участок закрывается для интеграции в Рублёво-Архангельскую линию, первый участок которой планируют открыть к декабрю 2026 года.

Кстати, 15 декабря открывается последнее депо для БКЛ – «Аминьевское». На этом БКЛ будет считаться полностью законченным проектом… только все пересадки осталось достроить.

Инфа от инсайдера «Zemelya» из nashtransport.ru

Ⓜ️@makemetrobetter

💸 До «Строгино» сразу не поедем – каким будет первый участок Рублёво-Архангельской линии?

К концу 2026 года можно говорить только о запуске до «Бульвара Карбышева».

План запуска у чиновников – декабрь 2026 года. Чисто физически к этому времени можно запустить линию с 5 станциями (2 из которых уже готовы).

Первый участок уже вернёт возможность попасть на БКЛ, но самым ожидаемым на линии всё-таки считается появление более короткого пути из Строгино до БКЛ и в центр – а это случится не ранее 2028 года.

Схема от @TrackMap

Ⓜ️@makemetrobetter

⚡️🚇 Инсайд! Предположения насчёт трёхдверного поезда «Москва 2026» с автопилотом.

Следующее поколение вагонов метро может стать уменьшенной «Иволгой 4.0».

Относительно модели «2026» нет точных данных, но, учитывая очередной вброс концепта «Italdesign» от ТМХ,
хочется сделать новые выводы.

Поскольку Дептранс никак не угомонится с увеличением ширины дверей, а конструктивную жёсткость сохранять надо – длина вагона будет практически прежней, а отсутствие 4 двери будет компенсирована сиденьями.

Казалось бы, ТМХ просто сбросил красивую картинку – но ничего просто так не бывает. Каким бы ни был поезд «2026», сейчас мы все ждём, когда на заводе соберут первую «Москву 2024».

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆🚆 4 года работы D1 и D2 — неутешительные итоги о которых не расскажет мэрия.

Перезапуск двух линий городских электричек спустя 4 года выполнен на «3 с плюсом».

D1:
1. 14 из 25 станций без реконструкции
2. Не построена и, видимо, отменена станция «Илимская»

D2:
1. 23 из 37 станций без реконструкции
2. Не построена и, видимо, отменена станция «Котляково»

За 4 года между D1 и D2 не появилась прямая пересадка на станции «Дмитровская». Также, стоит вспомнить об отсутствии некоторых удобных пересадок на другие диаметры и станции метро, которые либо строятся, либо вовсе не планируются.

Активная реконструкция многих станций D1 и D2 началась лишь в преддверии запуска D3 и D4, что говорит о не систематическом подходе в реализации проекта МЦД.

Ⓜ️@makemetrobetter

1️⃣ Вилка на БКЛ начала исчезать со схем и навигации.

До закрытия вилки осталось меньше двух недель.

Наддверная навигация в поездах изначально была напечатана без вилки, но поверх были наклеены плашки – сейчас их убрали.

Напомню, что станции «Шелепиха» и «Деловой центр» закрываются в субботу, 2 декабря для интеграции в Рублёво-Архангельскую линию. Они вновь откроются в конце 2026 года.

Очевидный вопрос – будут ли переклеивать все вагонные схемы?

Фотки от @MosMetroCommunity

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆 В Дептрансе упоролись – колонны станции «Минская» стали местом для рекламы.

Пиар-отдел мэрии сегодня только и трубит, что о 4–летии первых двух диаметров.

На колоннах обыгрывается аббревиатура МЦД – «Москва Ценит Движение».
Предлагаю ещё одну расшифровку:
«Мэрия Ценит Дешевизну»

…лучше бы чиновники станции качественные строили, а не в бесконечном пиар-угаре находились.

Ⓜ️@makemetrobetter