💸 До «Строгино» сразу не поедем – каким будет первый участок Рублёво-Архангельской линии?

К концу 2026 года можно говорить только о запуске до «Бульвара Карбышева».

План запуска у чиновников – декабрь 2026 года. Чисто физически к этому времени можно запустить линию с 5 станциями (2 из которых уже готовы).

Первый участок уже вернёт возможность попасть на БКЛ, но самым ожидаемым на линии всё-таки считается появление более короткого пути из Строгино до БКЛ и в центр – а это случится не ранее 2028 года.

Схема от @TrackMap

Ⓜ️@makemetrobetter

⚡️🚇 Инсайд! Предположения насчёт трёхдверного поезда «Москва 2026» с автопилотом.

Следующее поколение вагонов метро может стать уменьшенной «Иволгой 4.0».

Относительно модели «2026» нет точных данных, но, учитывая очередной вброс концепта «Italdesign» от ТМХ,
хочется сделать новые выводы.

Поскольку Дептранс никак не угомонится с увеличением ширины дверей, а конструктивную жёсткость сохранять надо – длина вагона будет практически прежней, а отсутствие 4 двери будет компенсирована сиденьями.

Казалось бы, ТМХ просто сбросил красивую картинку – но ничего просто так не бывает. Каким бы ни был поезд «2026», сейчас мы все ждём, когда на заводе соберут первую «Москву 2024».

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆🚆 4 года работы D1 и D2 — неутешительные итоги о которых не расскажет мэрия.

Перезапуск двух линий городских электричек спустя 4 года выполнен на «3 с плюсом».

D1:
1. 14 из 25 станций без реконструкции
2. Не построена и, видимо, отменена станция «Илимская»

D2:
1. 23 из 37 станций без реконструкции
2. Не построена и, видимо, отменена станция «Котляково»

За 4 года между D1 и D2 не появилась прямая пересадка на станции «Дмитровская». Также, стоит вспомнить об отсутствии некоторых удобных пересадок на другие диаметры и станции метро, которые либо строятся, либо вовсе не планируются.

Активная реконструкция многих станций D1 и D2 началась лишь в преддверии запуска D3 и D4, что говорит о не систематическом подходе в реализации проекта МЦД.

Ⓜ️@makemetrobetter

1️⃣ Вилка на БКЛ начала исчезать со схем и навигации.

До закрытия вилки осталось меньше двух недель.

Наддверная навигация в поездах изначально была напечатана без вилки, но поверх были наклеены плашки – сейчас их убрали.

Напомню, что станции «Шелепиха» и «Деловой центр» закрываются в субботу, 2 декабря для интеграции в Рублёво-Архангельскую линию. Они вновь откроются в конце 2026 года.

Очевидный вопрос – будут ли переклеивать все вагонные схемы?

Фотки от @MosMetroCommunity

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆 В Дептрансе упоролись – колонны станции «Минская» стали местом для рекламы.

Пиар-отдел мэрии сегодня только и трубит, что о 4–летии первых двух диаметров.

На колоннах обыгрывается аббревиатура МЦД – «Москва Ценит Движение».
Предлагаю ещё одну расшифровку:
«Мэрия Ценит Дешевизну»

…лучше бы чиновники станции качественные строили, а не в бесконечном пиар-угаре находились.

Ⓜ️@makemetrobetter

1️⃣ Больших букв и рекламы БКЛ на «Кунцевской» должно быть больше!

Ещё один выход станции начали увешивать

Забавно. После закрытия вилки на БКЛ надоедливые неоновые "два сердца с пипиркой" перестанут быть актуальны.

Фотка от РМТМ

Ⓜ️@makemetrobetter