1️⃣ Больших букв и рекламы БКЛ на «Кунцевской» должно быть больше!

Ещё один выход станции начали увешивать

Забавно. После закрытия вилки на БКЛ надоедливые неоновые "два сердца с пипиркой" перестанут быть актуальны.

Фотка от РМТМ

Ⓜ️@makemetrobetter

2️⃣ Вновь станция «Технопарк» и вновь «Москва 2020».

На этой станции новый поезд смотрится уместнее, чем на исторических.

Для «Москвы 2020» работа на наземных участках в диковинку – она так нигде не эксплуатировалась.

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆 Оказывается, на станции «Железнодорожная» нет отопления…

Станцию очень спешили сдать к запуску D4, но позабыли о том, что придёт зима.

Пассажиры жалуются на отсутствие хоть какого-то обогрева в вестибюле и конкорсе, которые строили ударными темпами весь последний год.

Спешка при сдаче станций к выборам не влияет на их качество? Вы уверены?

Ⓜ️@makemetrobetter

⚡️🚇 Инсайд! Метропоезд «Москва 2024» будет готов в феврале/марте 2024 года

Поезд получит индекс 81-785 – то есть, он позиционируется как новая модель, а не модификация «Москвы 2020»

Чисто технически «Москва 2024» является модификацией модели 81-775 «Москва 2020», но на заводе ему всё-таки решились дать нумерацию 81-785 как для абсолютно новой модели, аргументировав это изменением дизайна маски головного вагона и обновлённым салоном.

По итогу имеем такой расклад вагонов:
81-785 – моторные головные
81-786 – моторные промежуточные
81-787 – прицепные промежуточные

Почему не 81-780?
Потому что был уже поезд 81-780 «Ладога» (подвид 81-760 «Ока») предназначавшийся для Петербурга – правда, в северную столицу он так и не попал, а был переделан в стандартную «Оку» для Москвы.

Инфа от transphoto.org

Ⓜ️@makemetrobetter

2️⃣ Новый поезд и разрушающаяся станция – метафора сегодняшнего положения дел в метро.

Ремонтировать старые станции? Нет.
Пиариться на новых поездах? Да.

Станции «Водный стадион» необходим капитальный ремонт потолка. Соседняя станция «Речной вокзал» не лучше – часть платформы оградили, а новая плитка на стенах уже испорчена.

Фотка от Метро с экрана

Ⓜ️@makemetrobetter

5️⃣ Под пересадочной лестницей на «Белорусской» всё устало…

Деформированы колонны, поддерживающие коридор пересадки.

Почему-то когда мэрия громогласно говорит о метро, как о «подземном музее» – она забывает о том, что музей может превратиться в руины, без должного обслуживания.

Фотка от РМТМ

Ⓜ️@makemetrobetter

⚠️ Молжаниновская линия – линия метро, затерявшаяся в генпланах

Придёт ли метро в Химки, Зеленоград и аэропорт Шереметьево? И почему это вовсе не дублёр D3?

Что будет после реализации уже спроектированных линий?
Молжаниновская линия уже не такая дальняя перспектива, как многие думают. Нет, она не придёт в Химки и Зеленоград (ну или это будет не сразу), но в границах северо-запада Москвы такая линия бы помогла, став хорошим дублёром Замоскворецкой линии, но не став полным дублёром D3, поскольку заходит вглубь районов.

Касаемо станции метро в аэропорте Шереметьево – планов таких не было и нет, но всё возможно.

Что касается нынешнего проекта Молжаниновской линии, то у него есть две существенные проблемы:
–Пересадка на «Беломорской» (север зелёной линии сдохнет от перегруза)
–Всё-таки есть небольшое дублирование D2 (повторяется ошибка с прохождением Троицкой линии вдоль МЦК)
–Линия обрывается на станции «Марьина Роща» (возможен перегруз БКЛ и салатовой линии)

Многих пугает столь протяжённая линия и большое количество станций с малым пассажиропотоком на территории области (с которой невозможно договорится ни о чём) – но это лишь при реализации за МКАДом, а внутри города остаётся лишь вопрос до какого места её довести или с какой линией соединить…. например, Некрасовской.

…может мэрия и вспомнит про ЦУ КСЛ, но строить новые линии мелкого заложения чиновникам нравится больше.

Ⓜ️@makemetrobetter

⚡️🚆 Инсайд! Возможное размещение станции «Павелецкая» D5

Главный вопрос – не будет ли мешать подземный ТЦ.

Станция будет размещена под восточной частью площади у Павелецкого вокзала. С учётом появившегося в 2021 году ТЦ «Павелецкая Плаза» – строительство станции D5 и пересадок на линии метро будет идти в стеснённых условиях. Пересадку на Кольцевую линию организовать будет легче, чем на Замоскворецкую.

Ссылаясь на последнюю редакцию подземной трассы D5 и открытые источники – этот вариант расположения можно считать достоверным.

Фотка от loader-blog.livejournal.com

Ⓜ️@makemetrobetter

1️⃣ Ржавчина и подтёки на станции «Окружная».

Белый мрамор пожелтел…

Такая картина вызывает ассоциацию с жёлтым снегом.

Ⓜ️@makemetrobetter