2️⃣ Новый поезд и разрушающаяся станция – метафора сегодняшнего положения дел в метро.

Ремонтировать старые станции? Нет.
Пиариться на новых поездах? Да.

Станции «Водный стадион» необходим капитальный ремонт потолка. Соседняя станция «Речной вокзал» не лучше – часть платформы оградили, а новая плитка на стенах уже испорчена.

Фотка от Метро с экрана

Ⓜ️@makemetrobetter

5️⃣ Под пересадочной лестницей на «Белорусской» всё устало…

Деформированы колонны, поддерживающие коридор пересадки.

Почему-то когда мэрия громогласно говорит о метро, как о «подземном музее» – она забывает о том, что музей может превратиться в руины, без должного обслуживания.

Фотка от РМТМ

Ⓜ️@makemetrobetter

⚠️ Молжаниновская линия – линия метро, затерявшаяся в генпланах

Придёт ли метро в Химки, Зеленоград и аэропорт Шереметьево? И почему это вовсе не дублёр D3?

Что будет после реализации уже спроектированных линий?
Молжаниновская линия уже не такая дальняя перспектива, как многие думают. Нет, она не придёт в Химки и Зеленоград (ну или это будет не сразу), но в границах северо-запада Москвы такая линия бы помогла, став хорошим дублёром Замоскворецкой линии, но не став полным дублёром D3, поскольку заходит вглубь районов.

Касаемо станции метро в аэропорте Шереметьево – планов таких не было и нет, но всё возможно.

Что касается нынешнего проекта Молжаниновской линии, то у него есть две существенные проблемы:
–Пересадка на «Беломорской» (север зелёной линии сдохнет от перегруза)
–Всё-таки есть небольшое дублирование D2 (повторяется ошибка с прохождением Троицкой линии вдоль МЦК)
–Линия обрывается на станции «Марьина Роща» (возможен перегруз БКЛ и салатовой линии)

Многих пугает столь протяжённая линия и большое количество станций с малым пассажиропотоком на территории области (с которой невозможно договорится ни о чём) – но это лишь при реализации за МКАДом, а внутри города остаётся лишь вопрос до какого места её довести или с какой линией соединить…. например, Некрасовской.

…может мэрия и вспомнит про ЦУ КСЛ, но строить новые линии мелкого заложения чиновникам нравится больше.

Ⓜ️@makemetrobetter

⚡️🚆 Инсайд! Возможное размещение станции «Павелецкая» D5

Главный вопрос – не будет ли мешать подземный ТЦ.

Станция будет размещена под восточной частью площади у Павелецкого вокзала. С учётом появившегося в 2021 году ТЦ «Павелецкая Плаза» – строительство станции D5 и пересадок на линии метро будет идти в стеснённых условиях. Пересадку на Кольцевую линию организовать будет легче, чем на Замоскворецкую.

Ссылаясь на последнюю редакцию подземной трассы D5 и открытые источники – этот вариант расположения можно считать достоверным.

Фотка от loader-blog.livejournal.com

Ⓜ️@makemetrobetter

1️⃣ Ржавчина и подтёки на станции «Окружная».

Белый мрамор пожелтел…

Такая картина вызывает ассоциацию с жёлтым снегом.

Ⓜ️@makemetrobetter

⚡️1️⃣ Инсайд! Вилку на БКЛ могут и не закрыть 2 декабря!

Это уже похоже на какой-то бесконечный сериал…

Ну что? Продолжим стоят в тоннелях? :)

Одни источники говорят об очередном пересмотре планов. Другие говорят о том, что сотрудникам метрополитена уже разослали приказы о закрытии 2 декабря.

Если закрытия 2 декабря не будет, то крайний срок закрытия – первая четверть 2024 года.

Участок должен закрыться для интеграции в Рублёво-Архангельскую линию, первый участок которой планируют открыть к декабрю 2026 года.

Ⓜ️@makemetrobetter

⚡️🚇 Для метропоезда «Москва 2024» выбран интерьер «Эко»!

И ещё – номер модели будет 81-775.2, а не 81-785, как утверждалось ранее.

Деревянные панельки по краям сидений у дверей это новое прочтение классического салона «Номерного» с его легендарным «деревянным салоном», который, увы, канул в лету.

…когда же поезда метро в Москве перестанут раскрашивать в этот дебильный бренд.

Ⓜ️@makemetrobetter

2️⃣ Сочетание трёх эпох на станции «Сокол»

На исторической станции из 1930-х встретились поезда из 1970-х и 2020-х…

Фотка от Yarik_Transport

Ⓜ️@makemetrobetter