🎄🦔 Сбой вселенной – «Новогодний Ёжик» снова на фиолетовой линии…

Мало было позорного прощания?

Якобы по "многочисленным просьбам" состав вернули на линию до 24 января. Чьи это просьбы, если не хотелка Дептранса попиариться на псевдо-культе состава, чтобы красиво сказать по телевизору «самый любимый поезд продолжает работу»… хотя составу уже давно пора на заслуженный покой.

Ну что, ждём очередных инцидентов с отрыванием оклейки и украшений. Ну и конечно – второго, похоже, что не менее кринжового прощания.

Ⓜ️@makemetrobetter

⚡️🚇 В салоне поезда «Москва 2024» всё-таки будет подсветка.

Она будет только под сидениями, над окнами её убрали.

Достаточно странное решение – лучше бы тогда оставили и над окнами, чем в обрезанном виде только под сидениями.

Теперь у Замоскворецкой линии появится новое прозвище – «линия, где ездят поезда с зелёными полами» :)

Инфа от МосСаба

Ⓜ️@makemetrobetter

6️⃣ На Калужско-Рижской линии могут начаться проблемы с интервалами.

Старые поезда ушли, а новых не хватает. Ещё выяснилось, что 4 поезда заберут на красную линию.

Как оказалось, завершение эпохи старых поездов оказалось преждевременным решением и породило проблемы.

Сейчас ситуация такая:
На линии не хватает 9 поездов для нормальной работы с прежними интервалами.
Вдобавок к этому "сюрприз" – 4 состава 81-765 «Москва» отправят на Сокольническую линию под продление до станции «Потапово».
В итоге недостаток будет уже в 13 составах.

Поговаривают, что на оранжевую линию пытаются согнать несколько поездов «Москва 2020», но даже их будет недостаточно для полной компенсации… возможно, «Москва 2024» может появится и на оранжевой линии.
Короче очень весело :)

Инфа от КТМ

Ⓜ️@makemetrobetter

⚡️🚇 Первые двери поезда «Москва 2024» с кнопками вблизи.

«Инвалидная кнопка» вызывает машиниста, чтобы выдвинуть пандус. Будет ли она реально работать – большой вопрос.

Это вредная идея для удорожания вагонов – все платформы всех станций метро имеют один уровень с полом вагонов и пандус просто не нужен. Плюс, машинист не будет каждый раз бегать и выдвигать этот пандус – коротким интервалам тогда просто конец.

Ⓜ️@makemetrobetter

🎄🦔 Бредни городских сумасшедших о «Новогоднем Еже»

Кто-то начал болтать о замене нынешних вагонов на более поздние для работы в будущем.

По интернетам начала гулять инфа о том, что нынешнему составу Еж3 1974 года выпуска заменят несколько вагонов на более новые и что тема с «ежом» продолжится до 2027 года…

…господи, это никогда не кончится – отпустите уже «ежа» на покой.

Ⓜ️@makemetrobetter

🎄🦔 «Ёжик в дурмане»

Как хорошая идея сделать новогодний поезд превратилась в фарс?

История начинается в 2015 году, когда в метро ещё гремели большие показательные «технологические окна» на центральных участках, ставшие последствием катастрофы на Арбатско-Покровской линии. Нужно было как-то "подсластить пилюлю" пассажирам, поэтому руководство придумало взять один из составов Еж3 и разукрасить его, дав пассажирам ту самую "пилюлю" и, заодно, получить "репутационные очки".

Когда всё начиналось Дептранс ещё не обладал той пропагандисткой мощью, что сейчас и не пытался пропиарить всё, что движется. Хорошая задумка с поездом создала приятную традицию на новогодних праздниках, но потом… потом стало ясно, что традицию решили эксплуатировать для "красивых слов" и поддержания псведо-культа.

Прокатавшись первые 5 лет в "мишуре" появился справедливый вопрос о том какое у состава будущее. В хорошем мире его бы отправили на добротную реставрацию и вернули бы аутентичный салон для создания ещё более «ламповой атмосферы»… но мы живём в другом мире, поэтому состав ждали 3 переклейки, последняя из которых очень ярко дала понять, что пассажиров катают на ржавом корыте, а не на "легенде". Но срывы оклейки с прочими поломками для нынешнего Дептранса не повод задуматься, а лишь то якобы "немногое", что можно проигнорировать и ещё раз написать о «любимом поезде».

Ко всему этому прибавилась другая проблема – возникшее в последние годы, большое количество неадекватных фанатов метро, которые в эти праздники начали заниматься реальным вандализмом, открывая оклейку с поезда и отрезая мишуру ножницами в салоне.

Итог истории с «Новогодним поездом» неутешительный, но весьма показательный – нужно знать меру! Хорошая идея должна иметь хорошую реализацию, а эксплуатация изношенных поездов под видом ценных лишь указывает на недобросовестность пиарщиков, которые просто хотят выжимать максимум из всего, что можно.

Ⓜ️@makemetrobetter