⚡️🚇 Первые двери поезда «Москва 2024» с кнопками вблизи.

«Инвалидная кнопка» вызывает машиниста, чтобы выдвинуть пандус. Будет ли она реально работать – большой вопрос.

Это вредная идея для удорожания вагонов – все платформы всех станций метро имеют один уровень с полом вагонов и пандус просто не нужен. Плюс, машинист не будет каждый раз бегать и выдвигать этот пандус – коротким интервалам тогда просто конец.

Ⓜ️@makemetrobetter

🎄🦔 Бредни городских сумасшедших о «Новогоднем Еже»

Кто-то начал болтать о замене нынешних вагонов на более поздние для работы в будущем.

По интернетам начала гулять инфа о том, что нынешнему составу Еж3 1974 года выпуска заменят несколько вагонов на более новые и что тема с «ежом» продолжится до 2027 года…

…господи, это никогда не кончится – отпустите уже «ежа» на покой.

Ⓜ️@makemetrobetter

🎄🦔 «Ёжик в дурмане»

Как хорошая идея сделать новогодний поезд превратилась в фарс?

История начинается в 2015 году, когда в метро ещё гремели большие показательные «технологические окна» на центральных участках, ставшие последствием катастрофы на Арбатско-Покровской линии. Нужно было как-то "подсластить пилюлю" пассажирам, поэтому руководство придумало взять один из составов Еж3 и разукрасить его, дав пассажирам ту самую "пилюлю" и, заодно, получить "репутационные очки".

Когда всё начиналось Дептранс ещё не обладал той пропагандисткой мощью, что сейчас и не пытался пропиарить всё, что движется. Хорошая задумка с поездом создала приятную традицию на новогодних праздниках, но потом… потом стало ясно, что традицию решили эксплуатировать для "красивых слов" и поддержания псведо-культа.

Прокатавшись первые 5 лет в "мишуре" появился справедливый вопрос о том какое у состава будущее. В хорошем мире его бы отправили на добротную реставрацию и вернули бы аутентичный салон для создания ещё более «ламповой атмосферы»… но мы живём в другом мире, поэтому состав ждали 3 переклейки, последняя из которых очень ярко дала понять, что пассажиров катают на ржавом корыте, а не на "легенде". Но срывы оклейки с прочими поломками для нынешнего Дептранса не повод задуматься, а лишь то якобы "немногое", что можно проигнорировать и ещё раз написать о «любимом поезде».

Ко всему этому прибавилась другая проблема – возникшее в последние годы, большое количество неадекватных фанатов метро, которые в эти праздники начали заниматься реальным вандализмом, открывая оклейку с поезда и отрезая мишуру ножницами в салоне.

Итог истории с «Новогодним поездом» неутешительный, но весьма показательный – нужно знать меру! Хорошая идея должна иметь хорошую реализацию, а эксплуатация изношенных поездов под видом ценных лишь указывает на недобросовестность пиарщиков, которые просто хотят выжимать максимум из всего, что можно.

Ⓜ️@makemetrobetter

⚡️🚇 Поезд «Москва 2024» не будут обкатывать на БКЛ.

Состав передадут в депо «Сокол» – обкатка будет уже на Замоскворецкой линии.

Это абсолютно правильное решение, поскольку составы должны готовить к работе с пассажирами на тех линиях для которых они и предназначены. Была информация, что в депо «Сокол» не готов сервисный центр, но раз обкаток на БКЛ не будет, то значит всё готово.

Начало пассажирской эксплуатации запланировано на 1 февраля. До 2025 года на зелёную линию должны прийти ещё 9 таких поездов… если их не украдут для Троицкой линии.

Инфа от КТМ

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆 «D5 на минималках» – на станции «Расторгуево» заработал пешеходный мост не по "стандарту МЦД".

Проект моста не учитывал будущий запуск D5, поэтому всё бедненько и без эскалаторов.

До убогого качества отделки станций МЦК далеко, но для Москвы это весьма дёшево. И сразу возникает интересный вопрос – переход сейчас построили, а как потом с ним всю платформу с навесами и конкорсами под брендом D5 стыковать?

В общем, очень показательный пример "грамотного транспортного планирования". Вообще не удивлюсь, если это снесут, чтобы переделать.

…да, в нём тоже нет отопления.

Взято у vk.com/mostransmonitoring

Ⓜ️@makemetrobetter

⚡️2️⃣ Поездов «Москва 2020» на Замоскворецкой линии не будет!

На работу с пассажирами выйдет только «Москва 2024».

Скоро в депо «Сокол» прибудет «Москва 2024» в связи с чем состав «Москва 2020», который обкатывали на линии с конца 2023-го года, отправится на другую линию (скорее всего, Калужско-Рижскую).

Начало пассажирской эксплуатации поезда «Москва 2024» на зелёной линии запланировано на 1 февраля.

Инфа из форума «Яуза»

Ⓜ️@makemetrobetter

1⃣ «Поезд с выпрыгивающим потолком»

Утром в «Русиче» на Сокольнической линии отвалилась потолочная панель.

Инцидент случился на перегоне между станциями «Университет» и «Воробьёвы горы». Говорят, что кому-то "прилетело" по голове.

Проблема обслуживания этого типа поездов всплывает уже не первый год.

Ⓜ️@makemetrobetter

⚡️🚇 Первый состав «Москва 2024» перегонят на Замоскворецкую линию уже сегодня!

Депо «Сокол» готовится к прибытию.

Сейчас состав в депо «Аминьевское» на БКЛ. Приёмка закончена – перегонять будут ближе к ночи.

Начало пассажирской эксплуатации запланировано на 1 февраля. До 2025 года на зелёную линию должны прийти ещё 9 таких поездов… если их не украдут для Троицкой линии.

Взято у vk.com/mostransmonitoring
Инфа из форума «Яуза»

Ⓜ️@makemetrobetter

🌙🚇2️⃣ Первый состав «Москва 2024» отправляется на Замоскворецкую линию!

Состав едет из депо «Аминьевское» по БКЛ в сторону станции «Каширская» для перехода на зелёную линию, где конечным пунктом станет депо «Сокол».

Этой ночью на Замоскворецкой линии начнётся новая эпоха :)

Благодарю @mosmetrocommunity

Ⓜ️@makemetrobetter