1️⃣ "Техпуск" или полноценное открытие? Ещё сырое продление салатовой линии хотят открыть ко Дню города!

«У вас 2 месяца, чтобы закончить станции» – Собянин живёт выборами.

Открыть какую-то одну или две новые станции на продлении нельзя! Станции «Яхромская» и «Лианозово» зависят от станции «Физтех», поскольку только на последней можно разворачивать поезда. Никто, похоже, не решился сказать это Собянину и он уверен в осеннем открытии.

Как говорит @razvitie_metro_msk, именно срок на сентябрь был указан на стенде с инфографикой для мэра, который сходил в гости на станцию «Лианозово».

Самая отстающая станция сейчас – «Физтех», хотя из-за своей одностводчатой конструкции она чуть легче для достройки. Плохо с отделкой на «Яхромской».

Кстати, открытие новой станции «Лианозово» МЦД-1 🚆 тоже планируется на сентябрь, одновременно со станцией одноименной станцией метро. Готовность обеих станций «Лианозово» весьма сомнительна для открытия к сентябрю.

По инсайдерской информации открытие продления салатовой ветки, вроде как, должно было переехать на конец этого года, основным «подарком на День города» должно было стать продление жёлтой ветки 8️⃣ в Аэропорт Внуково: https://news.1rj.ru/str/makemetrobetter/388

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆🚆🚆 Как дела на «Рижской» МЦД прямо сейчас?

Всё очень сыро. Поезда МЦД-4 будут проезжать станцию без остановки.

Где окончательный архитектурный проект станции?! До сих пор непонятно как будет выглядеть этот ТПУ.

Сейчас продолжают заниматься расширением под пути
для четвёртого диаметра и это сделать успеют, но в сторону «Марьиной Рощи» ещё полно работы.

Активно строят платформу для МЦД-2 – пассажиры ждут этого уже 5 лет. Забутованный ствол (остатки строительства станции метро «Рижская» 6️⃣), обнаруженный при раскрытии выемки под платформу и пути четвёртого диаметра – ликвидирован.

Ставлю «дизлайк» московскому стройкомплексу за "своевременность" работ.

Станция «Рижская» МЦД-3 будет отсутствовать на запуске, это точно.

Ⓜ️@makemetrobetter

1️⃣ Как дела у второго вестибюля станции «Рижская» БКЛ?

Почему новый вестибюль сделает платформу станции ещё более не комфортной?

По первоначальному плану эскалатор второго вестибюля должен был опускаться в торец станции. Однако, теперь до эскалатора будут вести три узких ходка с уровня платформы – это отрицательно повлияет на комфорт использования и без того узкой платформы станции, ведь лестницы ходков будут низко нависать над платформой, где могли стоять пассажиры в ожидании поезда.

У этого отвратительного решения лишь один побочный плюс – из центрального зала, скорее всего, уберут весь тот хлам, что затрудняет проход пассажирам и портит облик станции:
-Навигационный стенд «Глобус метро»
-стойку «Инфо SOS»
-Рекламные экраны на высоком столбе
Это разгрузит центральную часть, позволит ей "дышать", а пассажирам даст свободный проход. Однако, это надо было сделать с самого начала, а не из-за топорной решения сделать проход во второй вестибюль через центр станции.

Фотка от @razvitie_metro_msk

Ⓜ️@makemetrobetter

⚫️ Проект вестибюля станции «Тютчевская» на Троицкой линии решили изменить, хотя на нём уже начинали отделку.

Вестибюль только выиграл – новый проект выглядит лучше прежнего.

По первоначальному проекту фасад должен был облицован плитами из доломита. В итоге было принято решение использовать алюминий. Правда, не ясно какой будет крыша – светлой или тёмной…

Это, наверное, будет самая интересная станция по части дизайна и архитектуры в ближайшее время.

Фотки от @razvitie_metro_msk

Ⓜ️@makemetrobetter