Павильоны подземного вестибюля готовятся к остеклению. Активно строят с нуля платформу МЦД-4 в сторону «Железнодорожной».
Я заметил, что есть значительный зазор между платформами и поездами – есть такой недостаток у платформ в повороте.
Про большие косяки реконструкции здесь: https://news.1rj.ru/str/makemetrobetter/51
Продолжаю ждать декор на колонны :)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16🤮1
Стена за которой будет пересадочный коридор всё ещё не разобрана!
По планам чиновников пересадка должна заработать в конце 2023 года. Успеют ли?
На пилонах станции в районе строительных работ установлены датчики, фиксирующие движения конструкции.
Проект пересадки: https://news.1rj.ru/str/makemetrobetter/218
Мраморные горельефы, которые вернутся на станцию спустя 80 лет: https://news.1rj.ru/str/makemetrobetter/357
Разные варианты пересадки: https://news.1rj.ru/str/makemetrobetter/356
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11❤🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Откроются ли станции метро и МЦД «Лианозово» в сентябре?
🤣25🔥1👏1
Больше всего работ с подземной пересадкой на ещё не открытую одноимённую станцию метро
Самое интересное, что станция метро уже давно готова в конструкциях и сейчас идёт активная отделка. Однако, открытие всех станций «Лианозово» зависит от совсем другой строящейся станции метро – «Физтех», чьи оборотные тупики необходимы для нормального функционирования продления салатовой линии.
Фотка от @razvitie_metro_msk
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12
Почему двухэтажные поезда для МЦК это плохая идея?
Потому что двухэтажные поезда это не про городскую мобильность. Дело в том, что пассажир, находясь в одноэтажном поезде, может быстро перемещаться по вагону => быстрая посадка и высадка => меньше интервалы и простои.
А почему так сложно вывести не 5-вагонные, а 11-вагонные «Ласточки» на МЦК? Или хотя бы 7-вагонные?
Пассажиропоток увеличивается, но решать проблему нужно так, чтобы не создавать новые! Но нет! Мы будет делать "крутецкий двухэтажник" и потом купаться в тупом пиаре…
Теперь неинтересное. По поводу «Ласточек»:
Первые две версии отличаются только салоном (в «Премиуме» будет бизнес-класс). «Ласточка» с названием «Гибрид» это "электробус на рельсах", то есть, может ездить без контактной сети – это очень актуально для не электрофицированных участков.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍34👎1🤔1💯1
Запуск МЦД-3 почти через месяц…
Без 402-метрового поворотного тоннеля «МЦД-3» не замкнётся.
Фотка от @Groupofcompanies1520
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔21👍4❤1
Крыша "отъехала" от каркаса навеса на приличное расстояние – интересно, раздавит ли зимой такую конструкцию снег?
Кстати, главная интрига раскрыта – Зеленоград будет переплачивать проезд по МЦД, хотя он является частью Москвы: https://news.1rj.ru/str/makemetrobetter/283
Фотка от @razvitie_metro_msk
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11🤔2
Завершается отделка внизу. Пересадку, по планам, должны сдать в конце этого лета.
Сложные гидрогеологические условия 3 года не давали пассажирам полноценную пересадку между жёлтой веткой и БКЛ. Подземная пересадка займёт 3 минуты, вместо 12 по улице.
К сожалению, как и на всей БКЛ, на пересадке будет «перепробег» в виде лишнего коридора между эскалатором на новую станцию и лестничными сходами на старую.
Фото от @mosmetrostroi
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤13🍾5👏1