🚆Смотрим на весёлую презентацию от «Синары». Двухэтажный поезд хотят отправить на МЦК 1️⃣ в 2026 году.

Почему двухэтажные поезда для МЦК это плохая идея?

Потому что двухэтажные поезда это не про городскую мобильность. Дело в том, что пассажир, находясь в одноэтажном поезде, может быстро перемещаться по вагону => быстрая посадка и высадка => меньше интервалы и простои.

А почему так сложно вывести не 5-вагонные, а 11-вагонные «Ласточки» на МЦК? Или хотя бы 7-вагонные?

Пассажиропоток увеличивается, но решать проблему нужно так, чтобы не создавать новые! Но нет! Мы будет делать "крутецкий двухэтажник" и потом купаться в тупом пиаре…

Теперь неинтересное. По поводу «Ласточек»:
Первые две версии отличаются только салоном (в «Премиуме» будет бизнес-класс). «Ласточка» с названием «Гибрид» это "электробус на рельсах", то есть, может ездить без контактной сети – это очень актуально для не электрофицированных участков.

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆 Как выглядит Митьковский тоннель изнутри прямо сейчас?

Запуск МЦД-3 почти через месяц…

Без 402-метрового поворотного тоннеля «МЦД-3» не замкнётся.

Фотка от @Groupofcompanies1520

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆 Весьма странная конструкция навеса, вдоль конкорса на станции «Зеленоград-Крюково».

Крыша "отъехала" от каркаса навеса на приличное расстояние – интересно, раздавит ли зимой такую конструкцию снег?

Кстати, главная интрига раскрыта – Зеленоград будет переплачивать проезд по МЦД, хотя он является частью Москвы: https://news.1rj.ru/str/makemetrobetter/283

Фотка от @razvitie_metro_msk

Ⓜ️@makemetrobetter