А ведь там когда-то рисовали возможную станцию, но в итоге её строят в лесу
Вечерний Урбант пишет, что малоэтажный посёлок Рублёво у границ Москвы скоро практически полностью перестроят по программе реновации – отличный аргумент, чтобы притянуть сюда метро….. но сработала несогласованность действий градостроителей и котлован для станции уже раскрыли в лесу у обочины МКАДа.
Вообще станция «Липовая Роща» больше вынужденная, чем нужная (хотя ради неё Москва вышла со стройкой на территорию области) – всё из-за необходимости выхода на поверхность на 5,4-километровом перегоне между «Строгино» и «Рублёво-Архангельским»……. вот только если поднять старые чертежи, то можно заметить, что возможность построить станцию рядом с новой застройкой была — причём по итогу тоннели пройдут весьма близко к домам и станция могла быть на северной окраине застройки
Ну, что сказать – вот вам пример очень херового перспективного планирования города, когда решение строить метро и жилые дома принимаются в разное время из-за чего в итоге проигрывают пассажиры.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬121👍17💔8❤3😁3😨3💅3💘2
Реконструкция закончится а концу 2026 года – главным нововведением будет тёплая пересадка на метро
Обновление станции стартовало в конце прошлого года… D2 запустили в 2019-м, а руки дошли только спустя 4 года.
В рамках реконструкции станции будет создан подземный вестибюль, соединенный с тоннелем, ведущим к станции метро. Таким образом, пересадка между D2 и метро будет в тёплом контуре, а не наземной.
Полностью будет обновлена платформа с навесами. Новые вестибюли будут иметь архитектуру, отсылающую к памятникам музея-заповедника «Царицыно»… но только кирпичом, а так получится станция в стиле «лофт».
Фотка от КТМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥84👍15❤11💘4🤯2🤔1
…правда, только по диаметральному маршруту – и интервал между такими поездами будет 20 минут
Диаметральные поезда продолжат ездить в перемешку с остальными
Настоящий перевод всех направлений четвертого диаметра на новые поезда стоит ждать не раньше 2030 года
А что же сейчас? А сейчас мы ждём старта обновления поездов на Ярославском направлении – первая «Иволга» для этого уже доставлена
Фотка от @D4msk
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥84🤩15❤8😭4👍3🤔1👌1
Ко Дню города не ждём, хотя могут и ускориться
Основной кипиш сейчас на участке от вокзалов до Садового кольца – на остальной части до Бульварного пока тихо
Кстати, власти прокомментировали странное решение пустить линию без контактной сети – обещают её добавить позже. Почему нельзя повесить провода сразу ответ очевидный – мэрия хочет попиариться на теме «трамваев с возможностью автономного хода»
Трамвайный ренессанс, начавшийся в прошлом году с перезапуска линии на ул. Сергия Радонежского, будет включать себя не только запуск линии на пр. Сахарова, но и перезапуск линии до Рижского вокзала. Также, в течении 3 лет планируется запустить трамвай в Ивановское (потом туда и метро придёт)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥103👍27❤7🤔5👎4💘3👌1
Forwarded from Вечерний Урбант
Коротко о проектировании метро в Москве…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤣108🔥9❤4💯3👎2💘2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Малолетних идиотов поставили на учёт в полиции, а родители выплатят штраф и возместят ущерб
Деграданты ехали в составе ЭД4М по D4 на участке «Москва-Сити» – «Кутузовская» и держали двери вагона открытыми. Умалишенные выбросили на ж/д пути самокат и велосипед городского проката.
Родителям выписали штраф по 100 тысяч за аренду велика и самоката несовершеннолетними. Аккаунты нарушителей заблокировали. На родителей также составлены протоколы по статье 5.35 КоАП «Неисполнение родителями или иными законными представителями несовершеннолетних обязанностей по содержанию и воспитанию несовершеннолетних». Кроме того, родители возместят ущерб за испорченные транспортные средства.
Позор родителям, которые занимались чем угодно, но не детьми.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍257🤬59🤣19🔥6❤4🍾4❤🔥1😢1💘1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Типичные будни апреля 2025-го на БКЛ…
🤣179😁16👎8😨7🤯5🔥4🤔3💘3
Forwarded from Вечерний Урбант
«Парижский вход» на станции метро «Киевская» после ремонта вандализма
Теперь это почти что безликий типовой спуск, коих сотни в Москве
По итогу новой волны уничтожения входа – поверх плитки «Metro» из Парижа уложили крупную керамогранитную плитку. Круглые плафоны заменены тремя обычными люминесцентными светильниками.
Мосгортранс начал варварство в 2021 году, установив почти всё пространство перед Киевским вокзалом типовыми навесами. Как итог – конструкции навесов тотально уничтожили прежнее восприятие пространства и видовые точки (фасад вокзала теперь частично заслонён)
Помимо, зрительного восприятия под нож пошла и достопримечательность – оформленный в 2006 году в Парижском стиле вход со станции «Киевская» был накрыт новыми навесами, а красивейшую чугунную арку, буквально, оторвали от спуска в метро и разместили чуть дальше.
Реплика оригинального французского входного павильона с фонарями в виде экзотических растений и желтой табличкой с надписью Mеtropolitain была украшением Москвы. Такие вестибюли в начале XX века придумал для Парижа архитектор Эктор Гимар, а московская копия была подарком современных французских архитекторов.
🏛️@makearchibetter
Теперь это почти что безликий типовой спуск, коих сотни в Москве
По итогу новой волны уничтожения входа – поверх плитки «Metro» из Парижа уложили крупную керамогранитную плитку. Круглые плафоны заменены тремя обычными люминесцентными светильниками.
Мосгортранс начал варварство в 2021 году, установив почти всё пространство перед Киевским вокзалом типовыми навесами. Как итог – конструкции навесов тотально уничтожили прежнее восприятие пространства и видовые точки (фасад вокзала теперь частично заслонён)
Помимо, зрительного восприятия под нож пошла и достопримечательность – оформленный в 2006 году в Парижском стиле вход со станции «Киевская» был накрыт новыми навесами, а красивейшую чугунную арку, буквально, оторвали от спуска в метро и разместили чуть дальше.
Реплика оригинального французского входного павильона с фонарями в виде экзотических растений и желтой табличкой с надписью Mеtropolitain была украшением Москвы. Такие вестибюли в начале XX века придумал для Парижа архитектор Эктор Гимар, а московская копия была подарком современных французских архитекторов.
🏛️@makearchibetter
😢160🤬80👍10👎5❤3😍3💘3💯1🤣1🍾1
Таким образом, на БКЛ закончено строительство всех прямых пересадок на проходящие рядом радиальные линии метро
Пересадка, конечно, не идеальная – сначала лестница, потом долгий мост, потом эскалатор, потом ещё пару лестниц. Пассажиры получили не самый быстрый и удобный путь (на «Мичуринском проспекте» тоже пересадка через надземный мост, но там переход комфортнее и быстрее). На «Текстильщиках» же было бы логичным встроить вход на старую станцию в вестибюль новой (там буквально пара метров), объединив пространство, но до этого простейшего решения никто не додумался.
Фотка от PMT
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤147🔥34👍31😡9👎6⚡4🤯4❤🔥1😢1👌1🕊1
Forwarded from Вечерний Урбант
Для проекта пересадки между станциями метро «Текстильщики» из тюрем были выпущены лучшие архитекторы…
🤣198😁16👍13❤5👎4💘4💯3🤔2